[汽車之家 資訊] 在巴黎車展上,，我們見(jiàn)到了福特改款嘉年華車型，我們也在第一時(shí)間帶來(lái)了實(shí)拍文章(點(diǎn)擊進(jìn)入),。和我國(guó)消費(fèi)者最密切相關(guān)的是,，這款車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)開(kāi)始了測(cè)試，并預(yù)計(jì)最快年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市,。那么這次改款嘉年華有什么特點(diǎn),，未來(lái)市場(chǎng)前景如何呢,？我們接下一同來(lái)看看,，也進(jìn)入我們十一的《最受期待入華新車展望》特別系列文章。
>>下表為《最受期待入華新車展望》系列文章,，您可以點(diǎn)擊下面鏈接進(jìn)行了解：
| 最受期待入華新車展望系列文章 | |
| 涉及車型 | 所在頁(yè)碼 |
| 第一期：大眾第七代高爾夫 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
| 第二期：雪鐵龍C4 L | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
| 第三期：福特新款嘉年華（本期） | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
● 新車背景
福特嘉年華（Fiesta）是福特的一款小型車,，于1976年正式推出了第一代車型，現(xiàn)款嘉年華是屬于2008年海外發(fā)布的第6代車型,。到了2012年,，嘉年華迎來(lái)了這一代車型的中期改款，也就是我們巴黎車展見(jiàn)到的這款新車,。該車未來(lái)也將同步進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。
『左圖為現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)嘉年華,，右圖為海外中期改款車型』
● 新車特點(diǎn)
新款嘉年華的最大變化主要是在外觀和動(dòng)力上,，我們接下來(lái)分開(kāi)來(lái)看：
外觀方面，福特新款嘉年華前臉換裝了應(yīng)用在全新蒙迪歐上的大嘴進(jìn)氣格柵,，許多人都說(shuō)這個(gè)格柵造型很有阿斯頓·馬丁的風(fēng)格,。另外頭燈還加入LED日間行車燈。
相較現(xiàn)款車型,，新嘉年華的車身側(cè)面及尾部設(shè)計(jì)變化并不明顯,，只是尾燈內(nèi)部燈組有所調(diào)整?？偟膩?lái)講,，新車的外觀讓我們感覺(jué)更加有新鮮感，新車的造型也比老款更加年輕和動(dòng)感了,。
動(dòng)力方面,，海外的嘉年華搭載了最新的1.0升EcoBoost直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。福特的1.0L EcoBoost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)早已在海外發(fā)布,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有渦輪增壓、直噴等技術(shù),。分為100馬力（74kW）和125馬力（92kW）兩種版本。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)在同平臺(tái)的翼搏上面,，對(duì)于我國(guó)消費(fèi)者而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將在福特的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn),，國(guó)產(chǎn)后能夠進(jìn)一步降低成本。與新發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是裝配在新?？怂?/a>上的6速Powershift雙離合變速箱。
● 國(guó)產(chǎn)展望
看完上面的特點(diǎn)后,，或許和巴黎車展推出的其他全新一代車型相比,，新款嘉年華的變化并不大，但是對(duì)于一些喜歡“磚叔”（誰(shuí)是磚叔?）的不少車迷來(lái)講,，嘉年華的一舉一動(dòng)也都非常惹人注意,。
從國(guó)產(chǎn)來(lái)講，新款嘉年華的國(guó)產(chǎn)我們預(yù)計(jì)將會(huì)分幾個(gè)步驟：
第一步,，最快在年內(nèi)推出僅在內(nèi)飾和外觀變化的新車型,，動(dòng)力方面不變。這一點(diǎn)已經(jīng)從此前環(huán)保目錄得以證實(shí),，換句話就是初期投產(chǎn)的新嘉年華在外觀內(nèi)飾修改之外,，動(dòng)力依舊采用的是1.3升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器,。動(dòng)力總成和現(xiàn)款保持相同,。
『新款嘉年華此前國(guó)內(nèi)諜照和申報(bào)目錄展示的動(dòng)力信息』
第二步,，也就是到明年,，等到長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目落實(shí)投產(chǎn)的時(shí)候，這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢的搭載到新車上,。
『福特1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)』
截止到今年8月份,，目前福特嘉年華在國(guó)內(nèi)的銷量是2.35萬(wàn)輛（兩廂）和1.21萬(wàn)輛（三廂），總計(jì)3.56萬(wàn)輛,，這樣的銷售成績(jī)并不理想,。作為參考，一些國(guó)內(nèi)競(jìng)品的銷量截止到8月份分別是：起亞K2為8.85萬(wàn)輛,，現(xiàn)代瑞納為11.89萬(wàn)輛,，大眾POLO為6.62萬(wàn)輛,。接下來(lái)我們看看新嘉年華的一些改進(jìn)，能否讓未來(lái)的銷量有所提升,。
從外觀的變化來(lái)看,，新嘉年華的外觀設(shè)計(jì)讓我們很是期待，依然動(dòng)感的外形,，酷似嘉年華ST的設(shè)計(jì),，都會(huì)讓不少車迷動(dòng)心。而等到未來(lái)新蒙迪歐投產(chǎn)后,，新嘉年華和新蒙迪歐還能形成新家族式前臉的呼應(yīng),。
『新嘉年華和新蒙迪歐都采用福特最新的家族式前臉』
『“磚叔”親自設(shè)計(jì)的2012年的新涂裝，嘉年華的改裝潛力也非常大』
而動(dòng)力方面,，我們不得不說(shuō),，福特的4AT在此之前很影響自己的產(chǎn)品推廣。隨著購(gòu)買自動(dòng)擋的消費(fèi)者越來(lái)越多,，老款?？怂?、以及嘉年華匹配的4AT確實(shí)讓人提不起興趣,。如果您說(shuō)買嘉年華就是未來(lái)買手擋，體會(huì)駕駛樂(lè)趣,，如果是這樣狹窄的定位,，那么定會(huì)讓許多潛在消費(fèi)者流失。
『此前對(duì)話車主中文章中車主真實(shí)油耗展示』
從新嘉年華來(lái)看,，我們?cè)谙绕趪?guó)產(chǎn)的1.3升以及1.5升車型上并沒(méi)有見(jiàn)到動(dòng)力的升級(jí),，這確實(shí)讓我們有些失望。更多改變或許要等到1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)后可能才會(huì)出現(xiàn),。而1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合的動(dòng)力組合推出后,，勢(shì)必車型售價(jià)會(huì)有所走高，對(duì)于一款小型車來(lái)講可能有點(diǎn)太奢侈了,，同時(shí)也會(huì)和新?？怂沟牡团涞膬r(jià)格有所交集。
在向上進(jìn)入?？怂沟摹皠?shì)力”后,，不知道高配嘉年華和低配福克斯您會(huì)怎么選,。從此前的PK調(diào)查來(lái)看,，大家還是更傾向于高級(jí)車的入門車型。
因此,，大家對(duì)于未來(lái)的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是應(yīng)該更加理性的來(lái)看待,，雖然1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是一場(chǎng)動(dòng)力的革命,，對(duì)于長(zhǎng)安福特的品牌提升有所幫助。但是對(duì)于小型車來(lái)講,，性價(jià)比,、穩(wěn)定等等才是更重要的。而且,，從目前小型車銷量來(lái)看,，走量最多的還是7-9萬(wàn)元車型。如果1.0T車型能夠進(jìn)入這個(gè)區(qū)間,，那么將是一個(gè)大大的喜訊,。如果高于這個(gè)價(jià)格，那么未來(lái)可能就是曲高和寡,。
總的來(lái)看,，新嘉年華作為一款改款車型，整體設(shè)計(jì)以及定位和老款比沒(méi)有太大變化,。廠家也是通過(guò)新外形設(shè)計(jì)和新動(dòng)力引入維持新鮮感,。但對(duì)于銷量能否有著絕對(duì)的提升，我們還說(shuō)不好,。
● 結(jié)語(yǔ)：
從目前長(zhǎng)安福特的銷量來(lái)看,，嘉年華的銷量占長(zhǎng)安福特的23.28%，而?？怂拐嫉搅?4.3%,，出現(xiàn)了福克斯一種產(chǎn)品占比過(guò)大的情況,。在新?？怂股鲜星埃Ｌ氐倪@種情況更明顯,，銷售結(jié)構(gòu)的單一曾導(dǎo)致經(jīng)銷商利潤(rùn)下降,，甚至退網(wǎng)的出現(xiàn)，而這一情況在新?？怂股鲜泻笥兴纳?。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，仍不能說(shuō)是一個(gè)很健康的結(jié)構(gòu),。
嘉年華的背后是小型車市場(chǎng),。小型車市場(chǎng)是利潤(rùn)很低的一個(gè)市場(chǎng)，對(duì)于不少車企來(lái)講這里的蛋糕并不大,。從廣汽本田飛度的銷量來(lái)看,，前8個(gè)月2.6萬(wàn)輛的銷量，讓人有一種廠家已經(jīng)慢慢的“放棄”這個(gè)市場(chǎng)的感覺(jué)了,。廠家看到與其過(guò)分投入,，還不如專攻于更高級(jí)別,、利潤(rùn)更大的市場(chǎng)，之于廣汽本田就是雅閣,，之于上海大眾就是新帕薩特,。
而對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)講，在面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整的時(shí)機(jī),，肯定也不會(huì)把寶壓在小型車這樣一個(gè)市場(chǎng)上,，而主要會(huì)是集中在SUV產(chǎn)品的豐富上，例如翼虎和翼搏的推出,，這和SUV車型市場(chǎng)的關(guān)注度走高是直接相關(guān)的,。與此同時(shí)，長(zhǎng)安福特還會(huì)通過(guò)新蒙迪歐以及翼虎的鋪開(kāi)讓品牌逐漸走向高端,，這也是品牌發(fā)展的一個(gè)良性循環(huán),。
『有限的產(chǎn)能，讓廠家將注意力放到利潤(rùn)更高的車上,。左圖：翼虎 右圖：新蒙迪歐』
從市場(chǎng)以及長(zhǎng)安福特未來(lái)的產(chǎn)品陣線中,，編輯認(rèn)為今天講的新款嘉年華對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)講并不能算是一個(gè)很具戰(zhàn)略意義的車型，起到的更多是一個(gè)補(bǔ)充作用,，未來(lái)的產(chǎn)量可能不會(huì)有明顯的變化,。這對(duì)于本身有著不俗實(shí)力的嘉年華來(lái)講有些不公平。
作為“磚叔”的一位車迷來(lái)講,，編輯和周圍的不少人都很喜歡嘉年華這款車,，但是從目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)的背景來(lái)看，這款車對(duì)于長(zhǎng)安福特的今天,，以及長(zhǎng)安福特的明天來(lái)講，都不能算是一款影響很大的車型,。新款車型的引入可能只是一次車迷們“小眾的狂歡”,。但是對(duì)于喜歡嘉年華的車迷來(lái)講，喜歡才是硬道理,，我改我的,，我開(kāi)我的，小不小眾,，關(guān)我啥事呢,？（文/汽車之家 王寅）
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