2014年引入林肯品牌車型介紹/入華前瞻

王寅

2012年10月16日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ MKZ：入門中型轎車

　　林肯MKZ這款車定位于中型車,，是林肯的入門級車型，競爭對手為奔馳C級這樣的產(chǎn)品,。林肯MKZ是首款采用三個字母命名的車型,。這款車原來被稱為Zephyr（Zephyr的名字其實是林肯于1936-1942年推出的一款經(jīng)典車型的名字）。林肯MKZ于2004年的紐約車展發(fā)布了概念車型,，并于2006年推出量產(chǎn)版,。在今年年初的底特律車展上，MKZ迎來了其第二代車型的概念版本,，未來量產(chǎn)版本也距離我們不遠了,。

『下圖均為現(xiàn)銷的林肯第一代MKZ』

　　按照2014年的入華時間點來講，估計到時已經(jīng)是MKZ的第二代車型了,，但第二代車型的量產(chǎn)版還未發(fā)布,，我們可以從現(xiàn)款車型上一看究竟。現(xiàn)款MKZ采用福特的CD3平臺打造,，這個平臺的車型還有福特Fusion以及水星的Milan,。MKZ的長寬高分別為4821*1834*1445mm，軸距為2728mm,。

　　配置方面,，MKZ的配置達到了同級別的標準，新車配有自適應大燈,、全景玻璃天窗,、LED尾燈、帶通風和加熱的座椅,、方向盤加熱,、內(nèi)飾把手照明燈、無鑰匙進入/啟動,、車道保持輔助,、盲點監(jiān)測、SYNC交互系統(tǒng)等等配置,。同時,，林肯的駕駛控制系統(tǒng)（LINCOLN DRIVE CONTROL）也出現(xiàn)在車上，該系統(tǒng)包括連續(xù)阻尼控制,、電控可變助力轉(zhuǎn)向以及主動噪音控制幾項組成,，總之一切配置都是在為豪華兩個字定下基調(diào),。

　　動力方面，MKZ采用前驅(qū)和四驅(qū)兩種模式,，匹配2.0L EcoBoost 發(fā)動機,，最大功率輸出240馬力；3.5L Ti-VCT V6自然吸氣發(fā)動機,，最大功率輸出263馬力,。混動車型匹配2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機,，在和電動馬達的共同驅(qū)動下,，綜合功率輸出達到188馬力。傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速器,。

　　MKZ在美國的售價為35925美元起,，約合人民幣22.51萬元。從已有信息來看,，未來將引入的全新一代MKZ將基于CD4平臺研發(fā)而來（現(xiàn)款為CD3）,，而這一平臺，也衍生出我們熟悉的新一代蒙迪歐車型,。新一代蒙迪歐已經(jīng)確定于明年國產(chǎn),，從平臺共享以及品牌狀況來看，林肯MKZ也是最有可能國產(chǎn)的車型之一,，國產(chǎn)后可能會被稱為“風行者”,。未來的競爭對手將為奧迪A4L、奔馳C級,、沃爾沃S60、寶馬新3系以及未來可能引入的凱迪拉克ATS等主流豪華品牌中型車,。

　　配全景車頂全新林肯MKZ概念車正式發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201201/286163.html

◆ MKS：中大型轎車

　　MKS是林肯的另一款豪華轎車,，其定位比MKZ更高，車身尺寸也更大,，定位于中大型豪華轎車,，競爭對手鎖定為奔馳E級、寶馬5系等,。MKS來自于福特的D3平臺,，這款車和福特Taurus（金牛星）共享平臺。

　　林肯MKS最早于2006年的底特律車展發(fā)布了概念產(chǎn)品,，并于2008年推出了量產(chǎn)產(chǎn)品,。在2011年的洛杉磯車展，我們迎來了這款車的小改款車型,。該車的車身尺寸長寬高分別為5222*1928*1565mm,，軸距為2868mm,，輪轂有19-20寸可選。

　　配置上,，MKS的配置也很豐富,，數(shù)字式密碼鎖、全景天窗,、12向電動可調(diào)真皮座椅,、剎車控制、彎道控制,、自適應巡航,、碰撞預警、盲點監(jiān)測,、自動泊車,、車道保持、后視攝像頭,、THX音響系統(tǒng),、Sirius導航、SYNC交互系統(tǒng),、座椅加熱/通風等等都出現(xiàn)在車上,。

　　動力方面，MKS和MKZ一樣,，采用的是前驅(qū)和四驅(qū)的驅(qū)動模式,，3.7L發(fā)動機最大功率輸出為304馬力，峰值扭矩為373N·m,。高配采用3.5L EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率輸出365馬力，峰值扭矩為475N·m,。傳動系統(tǒng)匹配6速SelectShift變速器,，并配備了換擋撥片。