2013年初海外上市寶馬改款Z4官圖發(fā)布

曹雷

2012年12月18日 10:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，寶馬改款Z4跑車的官圖被正式發(fā)布了出來,。據(jù)悉,，新車預計于2013年第一季度正式在海外上市,。

　　外觀方面,，寶馬改款Z4整體保留了現(xiàn)款車型的設計語言,，在車身細節(jié)部分進行了小幅修改,，前后大燈燈組重新設計之后更具視覺效果。另悉,，寶馬改款Z4還將提供Hyper Orange和M Sport兩種套件,，其中后者包括M駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)、M空氣動力學套件,、M 18英寸輕量化輪圈等配置,。

　　內(nèi)飾方面，寶馬改款Z4采用了全黑色的方向盤,，并進行了加粗處理,。車內(nèi)座椅、中控臺等位置加入了縫合線,，內(nèi)飾做工更加精益求精,。此外新車音響系統(tǒng)、導航系統(tǒng)也進行了升級,。

　　動力方面,，寶馬改款Z4有三種發(fā)動機供消費者選擇，其中sDrive28i車型搭載的2.0T發(fā)動機最大功率可以達到243馬力,，峰值扭矩為352N·m,，與之匹配的是6速手動變速箱和8速自動變速箱；sDrive35i車型搭載的是3.0T發(fā)動機,，最大功率304馬力,，峰值扭矩407N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱,；此外sDrive35is頂配車型搭載的同樣是3.0T發(fā)動機,，在經(jīng)過重新調(diào)校之后,，該發(fā)動機的最大功率能夠達到340馬力,，峰值扭矩為450N·m,，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。（文/汽車之家曹雷）

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　　或借鑒3系前臉寶馬新一代Z4假想圖曝光
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評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀,，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機，這才是跑車的動力,！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意,。建議大家買還是買35i那款吧,！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,，我不太喜歡,。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統(tǒng)模式,，變得比3系更豪華了,，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化,，性能也就還是那樣,。價格偏高，同級還是TTS物美價廉。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i,，我僅對它的改款造型給出評價,，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上,，新款車型確實看著要狠一些,，這也是它成功的一點，內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹,，其他呢,？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發(fā)動機的跑車,，7秒的性能我并不是很滿意,！同時，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情,。作為量產(chǎn)的跑車,，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚,，有些人會接受不了,，我就是其中之一。但不得不承認,，它確實很好看,。車內(nèi)配置比較簡單，但完全符合它的定位,。但談到最關鍵的動力性能,，還是有些讓人失望，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,，但表現(xiàn)完全是另一副模樣,。從跑車的角度看，寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔,，但過于強烈的運動感,，難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準確,！無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水,；在不錯的駕駛感中，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點,。

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