[汽車之家 資訊]  元旦過后，相信各行各業(yè)都會(huì)有大大小小的事需要處理,，而連上八天班的您是否感覺到了一絲疲憊？忙碌了一周，現(xiàn)在就讓我們一起來(lái)聊聊這一周關(guān)于車的那些事兒,。在本期的數(shù)說(shuō)車聞中,，編輯想和大家聊聊最近上市、下線的新車,，另外還有一些備受關(guān)注的社會(huì)新聞與您分享,。

● 1000001輛
——奇瑞新一代QQ下線

　　在自主品牌微型車中，奇瑞QQ絕對(duì)算是一款經(jīng)典之作,。1月9日,，我們也迎來(lái)了新一代QQ正式下線（點(diǎn)擊查看詳情），相比老款產(chǎn)品,，新QQ的外形可愛得更為徹底,，內(nèi)飾也時(shí)尚了許多。據(jù)悉,，這款車將會(huì)在3月份上市,。

　　編者語(yǔ)：奇瑞QQ于2003年推出市場(chǎng)，至今“第1000001輛QQ下線”足以證明,，該車型得到了市場(chǎng)認(rèn)可,。更為可愛的外形、7種車身顏色,、內(nèi)飾可DIY二十余種顏色搭配等等宣傳點(diǎn),，說(shuō)明了全新QQ依舊是圍繞年輕群體打造。

　　對(duì)于新一代QQ市場(chǎng)預(yù)期,，奇瑞也表現(xiàn)得自信滿滿,。廠方表示，目前奇瑞QQ系列已占有微轎市場(chǎng)40%以上的份額,，期望新QQ上市后月度銷量能超過5000輛,，并沖擊6萬(wàn)輛的全年銷售目標(biāo)。

　　然而,，可以預(yù)見,，新QQ上市后的道路并非平坦。鑒于人們生活水平逐步提高,，汽車牌照成為“稀缺資源”等因素,，導(dǎo)致小排量的微型車被邊緣化的情況在國(guó)內(nèi)一線城市尤為明顯。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2012年前三季度,，微型車市場(chǎng)呈現(xiàn)出連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)份額方面也不樂觀,，從2012年年初至今,，微型車的市場(chǎng)份額從6.47%已經(jīng)跌至3.41%,。而新QQ推出后能否逆勢(shì)而上，并達(dá)到銷量預(yù)期,，還有待觀望,。

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● 15.97萬(wàn)起售
——東風(fēng)標(biāo)致3008正式上市

　　1月9日，東風(fēng)標(biāo)致3008正式上市,。此次上市的新車有2.0L自然吸氣和1.6T兩種動(dòng)力選擇,，共分四款車型，售價(jià)區(qū)間為15.97-21.47萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看詳細(xì)售價(jià)）,。這樣的售價(jià)與此前官方發(fā)布的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間相吻合,，不驚不喜。

　　 編者語(yǔ)：不知道是巧合,，還是現(xiàn)在神龍汽車有所要求,，近期，在東風(fēng)雪鐵龍C4 L和東風(fēng)標(biāo)致3008的上市發(fā)布會(huì)上,，其中法籍高層均是用中文演講,。雖然他們的中文水平遠(yuǎn)不及那些“中國(guó)通”,，但這樣的態(tài)度足以證明,，現(xiàn)如今部分人印象中的“法國(guó)人”已不再那么高傲，尤其是活在歐債危機(jī)背景下,，想力爭(zhēng)中國(guó)市場(chǎng)份額的法系車企們,，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)足夠重視與尊重。

　　3008是東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn)的首款SUV車型,，同時(shí)也是其首款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品,。近距離接觸它過后，編輯認(rèn)為這款車在做工方面尚佳,，且消費(fèi)者盼望已久的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也裝配在身,，加之較為合理的售價(jià)，以及“比上不足比下有余”的跨界身材,，可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)后的3008并非沒有市場(chǎng),。

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● 28.88萬(wàn)起
——進(jìn)口全新勝達(dá)上市

　　在國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)上市后，1月10日,，進(jìn)口全新勝達(dá)又進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),。官方稱，相比之下,，進(jìn)口版配置更高,，動(dòng)力采用3.0升直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、定位也進(jìn)一步提升,。進(jìn)口全新勝達(dá)有兩驅(qū)5座,、兩驅(qū)7座,、四驅(qū)7座可選，按照配置差異分為9款車型,，售價(jià)區(qū)間為28.88-35.48萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看詳細(xì)售價(jià)）,。

　　 編者語(yǔ)：可以看到，進(jìn)口版全新勝達(dá)車型布局十分細(xì)化,，且起步售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)售價(jià)區(qū)間,，但考慮到進(jìn)口兩驅(qū)5座車型的售價(jià)就要28.88萬(wàn)，且車型排量較高為3.0L,，因此選擇者或許不多,。而進(jìn)口的四驅(qū)7座舒適版則與國(guó)產(chǎn)頂配車型價(jià)格相差不多，究竟是要大排量發(fā)動(dòng)機(jī),、進(jìn)口車身份,、5次免費(fèi)保養(yǎng)（進(jìn)口全新勝達(dá)享有5年10萬(wàn)公里質(zhì)保+5次免費(fèi)保養(yǎng)），還是選擇國(guó)產(chǎn)車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，和相對(duì)豐富的配置,？消費(fèi)者在挑選時(shí)可能會(huì)有所糾結(jié)。

　　或許,，有朋友會(huì)認(rèn)為有了國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)后,，再引入進(jìn)口車型會(huì)有些雞肋，但從編輯獲得的資料顯示,，新勝達(dá)（第二代產(chǎn)品）占現(xiàn)代進(jìn)口車銷量的65%-70%左右,，由此可見，勝達(dá)車型對(duì)于現(xiàn)代在中國(guó)進(jìn)口車業(yè)務(wù)方面是十分重要的,，而換代的全新勝達(dá)進(jìn)口中國(guó)對(duì)于現(xiàn)代而言也是勢(shì)在必行,，既可以豐富全新勝達(dá)車系在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品陣容，也可以在一定程度上提升現(xiàn)代的品牌形象,。

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