[汽車之家 資訊]  在本周,，長安福特終于公布了翼虎售價，文章中超過2000樓的網(wǎng)友評論足以證明這款車擁有極高的關注度,，那么除了價格,，消費者更關心什么呢？除了新車上市外,，我們還得到消息,，最近在上海流行一款“叫車軟件”，只要用戶加小費,，就能更快享受出租車服務,，而這樣的做法也在網(wǎng)絡中被熱議,；另值得一提的是,，春節(jié)即將到來，假日期間,，全國收費高速也將免費通行,，對于這樣的“福利”或將引發(fā)出的一些問題，相關部門是否已經(jīng)有防范措施了呢,？等等熱點話題,，盡在本期的《數(shù)說車聞》。

● 19.38萬起 長安福特翼虎上市

　　在本周長安福特的經(jīng)銷商大會上,，長安福特公布了翼虎車型的售價,。結合該車的配置，再看其“19.38-27.58萬元”的價格,，編輯認為,，翼虎已對同為全系搭載渦輪增壓發(fā)動機的途觀造成巨大威脅,。而我們的導購編輯同事在經(jīng)過深入分析后也表示，翼虎的中高配車型更值得推薦購買（點擊查看詳情）,。

　　不過值得注意的是,，有了價格，自然會有更多消費者去經(jīng)銷商處咨詢,�,？墒墙�日有媒體報道，目前長安福特翼虎在北京,、上海等地區(qū)均存在加價,、或者是變相加價（加裝飾）現(xiàn)象�,？磥�,，翼虎這款新車也終究未能擺脫經(jīng)銷商加價的老橋段。

　　其實,，對于翼虎上市后存在加價現(xiàn)象的可能性,，編輯此前也與長安福特官方進行過探討。當時長安福特銷售公司副總經(jīng)理劉宗信曾表示：“加價提車是一個中國特色,，這是供需環(huán)境造成的狀況,。從長安福特的立場來說，既不鼓勵經(jīng)銷商加價的行為,，又要對經(jīng)銷商的盈利負責任,。長安福特希望還是能在產銷上達到平衡�,！�

　　目前,，由于長安福特翼虎還沒有被全面鋪貨，因此,，我們對于媒體們所報道的經(jīng)銷商“加價”現(xiàn)象,，尚不做出太多評論。不過,，我們希望該問題不要常態(tài)化,，希望長安福特能通過提升產能從而規(guī)避經(jīng)銷商加價問題。

　　此外,，我們也想提醒廣大消費者,，不要為了“嘗鮮”而加價購車，這樣只能促使汽車市場惡性循環(huán),。據(jù)了解,，長安福特計劃在3月份進行翼虎的大規(guī)模宣傳，我們不妨等等看那時的市場情況。

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● 15萬輛產能 東風雷諾項目有望3月簽約

　　近日,，有媒體報道，東風雷諾合資項目有望在3月簽署協(xié)議,，5月開工,。據(jù)湖北省環(huán)保廳網(wǎng)站所公開的《東風雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設項目》審核文件，東風雷諾合資項目確定落戶在武漢漢陽區(qū),，合資項目總投資將達72億元,，初期產能為15萬輛。東風雷諾乘用車項目建成后主要生產SUV,、MPV車型,。

　　合作必然是建立在雙方互信、互利的基礎上進行,，但相比之下,，雷諾更希望能快速實現(xiàn)國產化。據(jù)了解,，2012年雷諾在中國銷量僅有29724輛,，以市場占有率計算，雷諾在中國的市占率僅為0.15%,。而與東風合資后,，國產車型的上市，勢必會在銷量方面有進一步提升,。另外,，面對歐洲車市持續(xù)低迷，更多海外車企也寄希望于中國市場,，加之中國對中外車企合資項目審批逐步縮緊,，雷諾更希望能趕上“末班車”順利國產。

『目前進口國內銷售的科雷傲』

　　據(jù)了解,，未來東風雷諾乘用車項目建成后將主要生產SUV,、MPV車型。結合雷諾旗下產品陣容判斷,，未來東風雷諾首款國產車型很可能是科雷傲,。另據(jù)雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章透露：“未來還將繼續(xù)引入其它兩款雷諾SUV車型�,！本庉嬐茰y，雷諾很可能是想先用進口車試探市場,，如果需求強烈再將新品進行國產,。

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● 5元小費 可以更快叫到出租車？

　　現(xiàn)在的手機軟件五花八門，近日在上海運行的一款“叫車”軟件則引發(fā)輿論熱議,。這款軟件可以使出租司機通過手機客戶端獲知乘客的所在位置和目的地,，并可以根據(jù)乘客“小費”多少來決定是否要接此單生意。

　　日前,，有媒體在高峰時段也對這款“叫車”軟件進行了體驗,。結果，體驗者在軟件提示“如果您愿意再多加5元小費,，司機會更快搶單”后增加了小費,，果然有出租車司機迅速接單。

　　其實,，這款“叫車”軟件確實可以幫助一部分用戶獲得更便捷的服務,，但這樣是否利于出租車市場良性運轉，編輯還持保留意見,。目前,，上海交通管理部門已明確表示，不認可乘客使用手機叫車軟件預約出租汽車過程中,，私下與出租車司機預約加價行為,。不過，如何解決出租車在高峰期一車難求問題,，還沒有更好的解決方案,。

● 2月9日0時-15日24時 小客車免收高速費

　　交通運輸部日前發(fā)出通知，2013年春節(jié)期間全國收費公路免收小型客車通行費的時間統(tǒng)一確定為2月9日零點起，至2月15日24點結束。另值得一提的是,，交通運輸部還表示會采取在收費道口不發(fā)卡抬桿免費放行措施,。

　　還記得去年國慶節(jié)執(zhí)行收費公路免費政策時，諸多高速路呈現(xiàn)出的“壯觀”景象么,？有不少人認為，因小客車進入高速仍需領卡，是高速路擁堵的原因之一,。總結經(jīng)驗后,，交通運輸部便發(fā)出通知要求,，在今年春節(jié)小客車免費通行期間，進一步優(yōu)化收費管理流程,，免費道口實行不發(fā)卡抬桿放行,。

　　當然，除了相關部門不斷優(yōu)化管控流程之外,，我們也呼吁廣大車主盡早做好出行規(guī)劃,，合理選擇出行時間和線路,；在路面上，請文明駕駛,，切勿在收費站前亂并線,、混行，從而降低擁堵風險,。

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● 2月1日 “京五”"排放標準實施

　　日前,，我們得到消息，從2013年2月1日起,，北京市將正式實施第五階段機動車地方標準（簡稱“京五”）,。此外，自2013年3月1日起,，北京市停止銷售,、注冊不符合“京五”標準的輕型汽油車，并對符合標準的車輛發(fā)放藍色環(huán)保標志,。

　　與此前備受關注的中國第五階段標準（簡稱“國五”）不同,，北京即將實施的“京五”排放標準屬于地方標準。

　　據(jù)悉,，此次“京五”標準中首次規(guī)定顆粒物（PM）的排放限值,，每行駛1公里排放0.0045克，這也與歐Ⅴ標準中的相關排放限值一致,。另外,，在尾氣排放達標的有效性上，從10萬公里增加到16萬公里,，即在正常維護保養(yǎng)下,，汽車要保證行駛16萬公里以內，尾氣排放不超標,。

　　與北京消費者關聯(lián)更緊密的是,，自2013年3月1日起，北京市停止銷售,、注冊不符合“京五”標準的輕型汽油車,。而在3月1日前，盡管北京市場的“國四”車型可能會有較大幅度優(yōu)惠,，但買車除了考慮車價之外,，還要考慮日后二手車的價格，從長遠來看,，購買符合新排放標準的車型是更好的選擇,。（文/汽車之家 齊天翔）

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