[汽車之家 資訊]  在本周，長安福特終于公布了翼虎售價,，文章中超過2000樓的網(wǎng)友評論足以證明這款車擁有極高的關(guān)注度，那么除了價格,，消費者更關(guān)心什么呢,？除了新車上市外，我們還得到消息,，最近在上海流行一款“叫車軟件”,，只要用戶加小費，就能更快享受出租車服務(wù),，而這樣的做法也在網(wǎng)絡(luò)中被熱議,；另值得一提的是，春節(jié)即將到來,，假日期間,，全國收費高速也將免費通行，對于這樣的“福利”或?qū)⒁�發(fā)出的一些問題,，相關(guān)部門是否已經(jīng)有防范措施了呢,？等等熱點話題，盡在本期的《數(shù)說車聞》,。

● 19.38萬起 長安福特翼虎上市

　　在本周長安福特的經(jīng)銷商大會上,，長安福特公布了翼虎車型的售價。結(jié)合該車的配置,，再看其“19.38-27.58萬元”的價格,，編輯認(rèn)為，翼虎已對同為全系搭載渦輪增壓發(fā)動機的途觀造成巨大威脅,。而我們的導(dǎo)購編輯同事在經(jīng)過深入分析后也表示,，翼虎的中高配車型更值得推薦購買（點擊查看詳情）。

　　不過值得注意的是,，有了價格,，自然會有更多消費者去經(jīng)銷商處咨詢�,？墒墙�日有媒體報道,，目前長安福特翼虎在北京、上海等地區(qū)均存在加價、或者是變相加價（加裝飾）現(xiàn)象,�,？磥恚�翼虎這款新車也終究未能擺脫經(jīng)銷商加價的老橋段,。

　　其實,，對于翼虎上市后存在加價現(xiàn)象的可能性，編輯此前也與長安福特官方進行過探討,。當(dāng)時長安福特銷售公司副總經(jīng)理劉宗信曾表示：“加價提車是一個中國特色,，這是供需環(huán)境造成的狀況。從長安福特的立場來說,，既不鼓勵經(jīng)銷商加價的行為,，又要對經(jīng)銷商的盈利負(fù)責(zé)任。長安福特希望還是能在產(chǎn)銷上達到平衡,�,！�

　　目前，由于長安福特翼虎還沒有被全面鋪貨,，因此,，我們對于媒體們所報道的經(jīng)銷商“加價”現(xiàn)象，尚不做出太多評論,。不過,，我們希望該問題不要常態(tài)化，希望長安福特能通過提升產(chǎn)能從而規(guī)避經(jīng)銷商加價問題,。

　　此外,，我們也想提醒廣大消費者，不要為了“嘗鮮”而加價購車,，這樣只能促使汽車市場惡性循環(huán),。據(jù)了解，長安福特計劃在3月份進行翼虎的大規(guī)模宣傳,，我們不妨等等看那時的市場情況,。

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● 15萬輛產(chǎn)能 東風(fēng)雷諾項目有望3月簽約

　　近日,，有媒體報道，東風(fēng)雷諾合資項目有望在3月簽署協(xié)議,，5月開工,。據(jù)湖北省環(huán)保廳網(wǎng)站所公開的《東風(fēng)雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設(shè)項目》審核文件，東風(fēng)雷諾合資項目確定落戶在武漢漢陽區(qū),，合資項目總投資將達72億元,，初期產(chǎn)能為15萬輛。東風(fēng)雷諾乘用車項目建成后主要生產(chǎn)SUV、MPV車型,。

　　合作必然是建立在雙方互信,、互利的基礎(chǔ)上進行，但相比之下,，雷諾更希望能快速實現(xiàn)國產(chǎn)化,。據(jù)了解，2012年雷諾在中國銷量僅有29724輛,，以市場占有率計算,，雷諾在中國的市占率僅為0.15%。而與東風(fēng)合資后,，國產(chǎn)車型的上市,，勢必會在銷量方面有進一步提升。另外,，面對歐洲車市持續(xù)低迷,，更多海外車企也寄希望于中國市場，加之中國對中外車企合資項目審批逐步縮緊,，雷諾更希望能趕上“末班車”順利國產(chǎn),。

『目前進口國內(nèi)銷售的科雷傲』

　　據(jù)了解，未來東風(fēng)雷諾乘用車項目建成后將主要生產(chǎn)SUV,、MPV車型,。結(jié)合雷諾旗下產(chǎn)品陣容判斷，未來東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)車型很可能是科雷傲,。另據(jù)雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章透露：“未來還將繼續(xù)引入其它兩款雷諾SUV車型,。”編輯推測,，雷諾很可能是想先用進口車試探市場,，如果需求強烈再將新品進行國產(chǎn)。

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