[汽車之家 資訊]  作為中國首家民營汽車企業(yè)，吉利自1997年進入乘用車市場以來發(fā)展迅速,，現(xiàn)今已是成功收購沃爾沃,，并且旗下?lián)碛腥齻�子品牌,，年銷量為49.1萬輛的大型民營汽車企業(yè)，而近些年它的每一步發(fā)展均備受媒體及消費者關注,。在2013年,，吉利將會繼續(xù)擴大旗下產品陣營,，其中吉利帝豪、吉利全球鷹及吉利英倫品牌（以下簡稱帝豪、全球鷹,、英倫）會陸續(xù)推出共計5款新車，以幫助達成2013年56萬輛的銷量目標,。下面我們就一起了解下它們,。

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● 帝豪EX8
特點：吉利旗下首款中型七座SUV/幫助提升品牌形象

　　“難產”近四年之久（最早亮相于2009年的上海車展）的帝豪EX8即將于2013年下半年與消費者見面，作為目前自主品牌中少有的中型SUV,，它除開拓這塊新的細分市場之外,，還可一定程度上起到提升帝豪品牌形象的作用,。

　　根據(jù)之前掌握的資料顯示,，帝豪EX8的長/寬/高分別為4839/1884/1715mm，軸距達到了2800mm,，車身尺寸與豐田漢蘭達和福特銳界等合資中型SUV接近,，同時帝豪EX8車內采用2+3+2的七座式布局,，幫助提升它的實用性,。

　　帝豪EX8動力部分搭載與全球鷹GX7相同的2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為162馬力,，峰值扭矩為220N·m，與發(fā)動機匹配5速手動或6速手自一體自動變速箱,。另外帝豪EX8將配備一套全時四驅系統(tǒng),。

『帝豪EX8量產車內飾諜照』

　　帝豪EX8未來將會以吉利旗下七座中高端SUV的身份入市,，同時它也會與EC8一同肩負起提升帝豪品牌形象的重任，但是帝豪EX8入市后在自主品牌中型SUV這塊細分市場中并不會很好受,，因為即將有一款強勁的對手與它同期入市,，這便是與EX8產品市場定位接近，并且同為七座中型SUV的長城哈弗H8,。

『長城哈弗H8計劃在2013年底上市,，它也將成為帝豪EX8直接的競爭對手』

　　相比長城哈弗H8，帝豪EX8的“三圍”尺寸與其很接近,，但軸距卻不及H8,，共相差115mm（H8為2915mm）。作為七座SUV,，相信會有不少國人消費者關注產品在車內乘坐空間上的表現(xiàn),，單從數(shù)據(jù)推測，EX8可能會在車內乘坐空間方面的表現(xiàn)中略占下風,。

　　注：由于我們暫時還未對長城哈弗H8與帝豪EX8的實際乘坐空間進行對比體驗,，所以還不能完全判斷誰的乘坐空間表現(xiàn)會更好。

　　另外在動力方面,，EX8搭載與吉利旗下緊湊型SUV全球鷹GX7相同的2.4L發(fā)動機,，相比于長城哈弗H8可輸出218馬力的2.0T發(fā)動機，EX8的動力輸出與其相差56馬力,，與對手相比它動力部分可能有不足,，這將會成為EX8的競爭劣勢之一。

　　小結：吉利進入SUV領域的時間并不長,，相比經驗老道的長城,，它所需提升的空間還很大。那么帝豪EX8上市后將面臨哈弗H8的嚴峻挑戰(zhàn),，并可能阻礙EX8的市場銷量表現(xiàn),。

　　不過編輯認為，帝豪EX8先期入市存在的價值更多在于提升品牌形象,，同時還能填補吉利在這塊市場的空白,，隨著吉利更多新技術應用（包括正在研發(fā)當中的渦輪增壓直噴發(fā)動機、雙離合變速箱以及沃爾沃未來向吉利轉讓的技術等等）,，相信吉利旗下SUV會有實力且更多機會在各自的細分市場中獲得成功,。

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