● 前景展望：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

　　觀致是一個(gè)合資品牌，但它更是一個(gè)中國品牌,。合資品牌的身份讓觀致有著強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì),，汲取世界上先進(jìn)的開發(fā),、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),。中國品牌則是其歸屬,，并立足于中國這個(gè)目前世界上最大的汽車市場(chǎng),。據(jù)觀致汽車董事長兼總裁郭謙介紹，目前觀致的工廠僅在國內(nèi)設(shè)立,，未來主要市場(chǎng)也會(huì)是在國內(nèi),。那么對(duì)于觀致這樣一個(gè)有些特殊的品牌來講，未來其在華的市場(chǎng)前景如何呢,？

◆ 機(jī)遇：緊湊型車市場(chǎng)目前市場(chǎng)份額大,；觀致3轎車有實(shí)力。

　　據(jù)觀致汽車董事長兼總裁郭謙在對(duì)話時(shí)透露,，觀致品牌的定位是大眾化品牌,，非高端品牌。同時(shí)他還表示,，“觀致3轎車劃分為A級(jí)車（緊湊型車）,，我們的競(jìng)爭對(duì)手也是其它國際品牌的A級(jí)車（緊湊型車）�,！�

　　從2012年我國車市來講,，緊湊型車總計(jì)銷售了573.64萬輛，占乘用車總銷量的43.5%,，緊湊型車也是所有乘用車中占比最大的,。從汽車之家去年年中對(duì)中國消費(fèi)者購買緊湊車型的調(diào)查來看，57.64%的網(wǎng)友選擇購買1.4-1.6L（含）的產(chǎn)品,，而觀致3轎車的動(dòng)力配備正好在這個(gè)區(qū)間,。

　　從購車要素來講,，油耗、價(jià)格,、質(zhì)量,、安全、外觀為前5個(gè)最關(guān)注的要素,。從上面車型的特點(diǎn)我們了解到,，相比競(jìng)爭對(duì)手，觀致3在設(shè)計(jì)等方面可以說已經(jīng)達(dá)到了目前的主流標(biāo)準(zhǔn),。

　　觀致3轎車在歐洲的售價(jià)是低于2萬歐元的,，結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)、定位,、目前市場(chǎng)情況來看,，編輯猜測(cè)觀致3轎車未來在國內(nèi)的售價(jià)可能將在11-16萬元左右。

　　同時(shí)我們看到觀致3平臺(tái)未來的兩款概念車也將陸續(xù)量產(chǎn),，一款是進(jìn)軍目前大紅大紫的SUV市場(chǎng),，另一款則是目前國內(nèi)基本空白的國產(chǎn)旅行版車型市場(chǎng)，對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)精準(zhǔn)的切入,，相信能夠讓觀致汽車未來受益,。

　　可以說，觀致3轎車在產(chǎn)品實(shí)力上講,，已經(jīng)達(dá)到了目前主流標(biāo)準(zhǔn),，有一定實(shí)力，相比其它主流合資產(chǎn)品也沒有明顯的短板,，對(duì)于市場(chǎng)的把控也不錯(cuò),。而這款車目前需要面對(duì)的核心問題就是觀致作為一個(gè)新興的品牌，在品牌方面處于劣勢(shì),。如何讓人認(rèn)識(shí)和接受觀致,？在已經(jīng)比較成熟的市場(chǎng)中如何讓挑剔的消費(fèi)者為你買單？這些問題成為擺在觀致面前的最大挑戰(zhàn),。

◆ 挑戰(zhàn)：品牌知名度提升,、經(jīng)銷商建設(shè)需要重視

　　從調(diào)查來看，雖然品牌對(duì)于打算購買一款緊湊型車的消費(fèi)者來講重要性并沒有上面一些要素那么高,，但是品牌問題仍然是消費(fèi)者需要考慮的因素,。品牌往往是和口碑并行的，口碑往往能夠決定購買行為,。那么如何來打造觀致品牌呢,？這一點(diǎn)郭謙已經(jīng)給出了答案：那就是“靠產(chǎn)品，靠產(chǎn)品來提高品牌的溢價(jià)�,！�通過產(chǎn)品贏得消費(fèi)者信任,，進(jìn)一步讓消費(fèi)者產(chǎn)生對(duì)于品牌的信任，相信觀致要走的是這樣一條路,。

　　但我們也需要提出一點(diǎn)擔(dān)心,，在許多消費(fèi)者心中還是存在著這樣一種觀點(diǎn)的（請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座）：自主品牌車不夠好，低質(zhì)=低價(jià),。而自主品牌想要發(fā)展,，是需要擺脫這種“廉價(jià)”的陰影的。而擺脫所謂的“低質(zhì)=低價(jià)”觀點(diǎn)又不能一味的用提高價(jià)格的方式,，換句話說就是通過“高價(jià)=高質(zhì)”的方式讓大家認(rèn)識(shí),。因?yàn)橛^致畢竟處在品牌開拓期，過高定價(jià)只會(huì)曲高和寡,。這個(gè)問題,，觀致需要拿出自己的方法來解決。

　　除了品牌問題之外,，經(jīng)銷商問題也是擺在觀致面前的一個(gè)挑戰(zhàn),。據(jù)編輯了解，未來觀致汽車將自建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),，預(yù)計(jì)到2013年底在國內(nèi)將擁有110多家經(jīng)銷商,，但這110多家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)并不是一個(gè)很大的數(shù)字。

　　從去年兩個(gè)品牌在華的經(jīng)歷來講,，經(jīng)銷商布局的不給力對(duì)其銷售影響非常大,。沒有經(jīng)銷商,，消費(fèi)者就很難見到新車,，消費(fèi)者想買也無法接觸到實(shí)車，初期的口碑積累更無從談起,。比如西雅特LEON,，在雄心勃勃來華后，銷量表現(xiàn)并不好,，目前行情已經(jīng)能夠優(yōu)惠8-10萬元了,，而優(yōu)惠后的銷量也不是很好，這和全國只有15家經(jīng)銷商不無關(guān)系,。還有DS品牌也是相同情況,，據(jù)媒體報(bào)道自去年開始銷售以來，DS系列車型在中國總銷量僅有數(shù)百臺(tái),，這和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局不佳也有關(guān)系,。據(jù)悉，2012年DS的經(jīng)銷商在全國僅有30家，到今年年底才預(yù)計(jì)有74家,。

　　對(duì)于觀致來講,，如何快速打開經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，是一個(gè)關(guān)鍵,。在其品牌推廣的第一年中,，第一年的目標(biāo)其實(shí)不應(yīng)該是如何考慮大量賣車，而是應(yīng)該努力夯實(shí)基礎(chǔ),，各地經(jīng)銷商通過服務(wù)以及產(chǎn)品塑造品牌形象,，讓人們知道和認(rèn)識(shí)觀致。

● 總結(jié)：期待觀致能夠成為世界性品牌

　　根據(jù)廠家的描述,，觀致汽車正在經(jīng)歷企業(yè)發(fā)展的第二階段,。第一階段主要是完成企業(yè)構(gòu)架，打通技術(shù)流程的階段,，標(biāo)志就是把車造出來,，通過全世界必要的檢驗(yàn)，這個(gè)目標(biāo)工作已基本完成,。第二階段以及接下來就是一個(gè)個(gè)新車型以及一個(gè)個(gè)新的平臺(tái)的推出了,。

　　觀致汽車的首款產(chǎn)品也就是觀致3轎車將于年底國產(chǎn)上市。據(jù)郭謙介紹,，“觀致汽車接下來每半年到一年都要再推出一個(gè)車型,，轎車是第一款量產(chǎn)車型，之后是旅行版,，下邊還有一個(gè)SUV,，這個(gè)平臺(tái)在三年左右會(huì)陸續(xù)推出共五款車型�,！�

　　有一個(gè)細(xì)節(jié)我們看到,，許多觀致的領(lǐng)導(dǎo)合影，都是何歌特（首席設(shè)計(jì)師,，下圖左）石清仁（副董事長，下圖中）和郭謙（董事長,，下圖右）一起出鏡,。聯(lián)想彼得·希瑞爾已經(jīng)被任命為起亞的副總裁，在未來觀致的發(fā)展方面,，設(shè)計(jì)師也很有可能會(huì)起到重要的作用,。

　　文到最后，編輯還想到了一個(gè)不能回避的問題,，那就是奇瑞和觀致的關(guān)系,。我們可以說的是觀致是獨(dú)立運(yùn)行的,，在企業(yè)運(yùn)營環(huán)節(jié)上觀致和奇瑞二者沒有直接關(guān)系。但對(duì)于奇瑞來講,，編輯認(rèn)為觀致可以看做是奇瑞走向全球的一條創(chuàng)新方式,，而觀致的國際化運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，也是奇瑞自己可以學(xué)習(xí)到的,。

　　在日內(nèi)瓦的對(duì)話中,，郭謙曾提到做企業(yè)的目標(biāo)。我們國家目前是汽車大國,，但并不是汽車強(qiáng)國,，而實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的目標(biāo)，其標(biāo)志就是擁有世界性的汽車企業(yè),。在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上,，我們?cè)��?jīng)有過多種嘗試，但目前仍不能說有一個(gè)世界性的品牌,。我們希望觀致的這種模式能夠讓中國汽車品牌成功走向世界,，成為未來我們期待的一個(gè)世界性品牌，能夠讓世界重新認(rèn)識(shí)中國汽車,。（文/汽車之家 王寅）

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　　2013日內(nèi)瓦車展對(duì)話觀致汽車董事長郭謙
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　　觀致汽車首席設(shè)計(jì)師何歌特分享設(shè)計(jì)理念
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