觀致3轎車的內(nèi)飾設計簡潔明快,為標準的家用車設計,。底部平直的方向盤有些運動范兒,。根據(jù)此前官方信息,新車將標配自動空調,、8英寸中控液晶屏,、電控調節(jié)外后視鏡、4揚聲器等配置(尚不清楚是否國產(chǎn)后也標配),。還可以選配后攝像頭,、氙燈、自動巡航,、前排座椅電控調節(jié),、防眩目內(nèi)后視鏡、6揚聲器以及氛圍燈等,。
動力方面,,觀致3轎車有多款發(fā)動機進行儲備,先期在國內(nèi)市場上市的將是配備1.6L和1.6T兩款四缸發(fā)動機的車型,。1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出126馬力,,峰值扭矩155N·m。1.6L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出156馬力,,峰值扭矩210N·m,。
這兩款發(fā)動機是和AVL公司合作研發(fā)的,均具備VVT技術,。據(jù)官方透露,,1.6L發(fā)動機的官方百公里油耗為6.5L(具有啟停技術的為6.3L),1.6T車型的官方百公里油耗為6.7L(具有啟停技術的為6.5L),,數(shù)據(jù)上還是不錯的,,但最終實際表現(xiàn)如何,還需要未來我們拿到測試車再來評判,。
觀致3轎車和競爭對手動力參數(shù)對比 | ||||
車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 (馬力) | 峰值扭矩(N·m) | 變速箱 |
觀致3轎車 | 1.6L/1.6T | 126/156 | 155/210 | 6MT/6DCT |
一汽-大眾新速騰 | 1.6L/1.4TSI/1.8TSI | 105/131/160 | 155/220/250 | 5MT/6AT/7DSG |
雪鐵龍C4L | 1.6L/1.6T | 117/163 | 150/240 | 5MT/6AT |
東風日產(chǎn)新軒逸 | 1.6L/1.8L | 126/139 | 154/174 | 5MT/6MT/CVT |
榮威550 | 1.8L/1.8T | 133/160 | 170/215 | 5MT/5AT |
觀致3轎車和競爭對手懸架結構對比 | |
車型 | 懸架架構 |
觀致3轎車 | 前麥弗遜式獨立,,后扭力梁式非獨立 |
一汽-大眾新速騰 | 前麥弗遜式獨立,,后扭力梁式非獨立 |
雪鐵龍C4L | 前麥弗遜式獨立,后扭力梁式非獨立 |
東風日產(chǎn)新軒逸 | 前麥弗遜式獨立,,后扭力梁式非獨立 |
榮威550 | 前麥弗遜式獨立,,后五連桿式獨立 |
傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速器箱,或是帶有手動模式的6速雙離合變速箱,。從動力系統(tǒng)來看,, 觀致3轎車的動力系統(tǒng)也達到了目前主流緊湊型車的標準,配備的6速手動變速箱以及1.6L發(fā)動機的動力參數(shù)處于同級別領先位置,。
◆ 兩款概念車:會陸續(xù)國產(chǎn)進軍細分市場
在日內(nèi)瓦車展上,觀致的兩款概念車——觀致3 Estate以及觀致3 Cross Hybrid也正式亮相,,這兩款車也將于未來先后國產(chǎn),。由于兩款車仍處于概念車階段,且和上面講的觀致3轎車采用相同平臺打造,,許多車型細節(jié)和配置預計是和轎車版相同的,,我們就不贅述了,僅簡要介紹下這兩款車的各自特點,。
觀致3 Estate旅行版也于日內(nèi)瓦車展發(fā)布,,該車和觀致3轎車在側面上有所不同,作為一款旅行車,,觀致3 Estate的C柱向后延伸,,線條過渡非常自然,車身腰線從A柱下沿穿過門把手延伸至尾燈,,使整個車身側面看起來大氣時尚,。作為旅行版,其后備廂容積比轎車版也要大一些,,達到了500L,,最大空間容積可擴充至1405升。
『觀致3 Estate』
觀致3 Cross Hybrid也是觀致未來將國產(chǎn)的一款產(chǎn)品,。新車首先展示了未來觀致SUV產(chǎn)品的設計理念,。觀致3 Cross Hybrid比觀致3轎車版新增了車頭銀色的下護板和黑色車身包圍,同時離地間隙也更高,,符合其SUV的定位,。
『觀致3 Cross Hybrid』
動力方面,觀致3 Cross Hybrid采用與美國Axle合作開發(fā)的混合動力系統(tǒng),,前橋由一臺1.2L渦輪增壓發(fā)動機作用,,最大功率139馬力;另在后橋的位置上安裝了一套最大功率為50kW的電動機和1.9千瓦時的鋰離子電池組,。
好評理由:
差評理由: