[汽車之家 資訊]  在本周即將發(fā)布的新車中，歐寶會(huì)為我們帶來三款車型,，分別為Insignia旅行版,、新款雅特GTC和新款賽飛利，而別克新款君越也將于本周正式亮相,。與此同時(shí),，奧迪S6/S7和福特探險(xiǎn)者也將在本周上市和公布售價(jià)。

　　● 新款別克君越【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　發(fā)布日期：3月25日
　　新車特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)有變化,。
　　
　　新款君越是年度改款車型,，其外觀和內(nèi)飾有了較為明顯的改動(dòng)，以此來增加消費(fèi)者的新鮮感,。新款君越采用盾牌形狀的進(jìn)氣格柵,，下格柵也使用了一體式鍍鉻裝飾條，另外前大燈內(nèi)部還加入了LED日行燈,，霧燈造型也有所變化,。尾部方面，新款君越主要變化是采用了一體式鍍鉻飾條,。（新款君越諜照來自易車網(wǎng),、新浪汽車及網(wǎng)易汽車）

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新款君越方向盤,、換擋區(qū)域的設(shè)計(jì)均有改變,，中控臺(tái)加入大尺寸的液晶屏，變速箱擋桿旁還增加了一個(gè)類似于鼠標(biāo)的多媒體操作裝置,。

　　動(dòng)力方面,，新款君越將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型上2.4L（186馬力）、3.0L（258馬力）和2.0T（220馬力）三款發(fā)動(dòng)機(jī),，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是6速自動(dòng)變速箱。配置方面,，新款君越引入了Intellisafe安全系統(tǒng),，這套系統(tǒng)包括全車速自適應(yīng)巡航、碰撞警告,、車道偏離預(yù)警,、車道變更輔助以及泊車輔助在內(nèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng)等,。

　　簡評(píng)：君越憑借寬大的車身和典雅大氣的外觀設(shè)計(jì)頗受消費(fèi)者喜愛，其2012年86101輛的銷量也證明了這一點(diǎn),。此次的改款車型在外觀上有了較明顯的改變,，預(yù)計(jì)將在4月中旬正式上市，而其是否能夠繼續(xù)得到消費(fèi)者的認(rèn)可還需等待市場的檢驗(yàn),。

　　● 奧迪S6【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　上市日期：3月27日
　　新車特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),，4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、0-100km/h加速用時(shí)4.8秒,。

　　奧迪S6是奧迪A6的性能版車型,，S6采用標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì)，其軸距為2910mm,。S6的外觀并不張揚(yáng),，前后導(dǎo)流板的造型低調(diào)，僅能靠雙五輻合金輪圈和車側(cè)面V8T和S6的標(biāo)識(shí)來辨別這款車的身份,。

　　內(nèi)飾上,，奧迪S6采用了更多運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格裝飾，如深色的內(nèi)飾配色,、增加了金屬質(zhì)感的中控臺(tái)按鍵,、儀表板、踏板以及運(yùn)動(dòng)方向盤等,，同時(shí),，位于車內(nèi)多處的S6標(biāo)識(shí)也時(shí)刻提醒著車內(nèi)人員這臺(tái)車的真正身份。

　　動(dòng)力方面,，奧迪S6搭載4.0TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率420馬力，最大扭矩550N·m,。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是7速S tronic變速器,。采用quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的S6 0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒。

　　簡評(píng)：奧迪S6將極有可能顛覆人們潛意識(shí)中對(duì)奧迪A6,、A6L公商務(wù)專用車的定位,。S6的到來告訴了人們奧迪也可以將中大型轎車造得很狂野很運(yùn)動(dòng)。至于奧迪S6的售價(jià),，現(xiàn)在還不清楚,。對(duì)比動(dòng)力比S6更加強(qiáng)勁的寶馬M5的售價(jià)，我們猜測發(fā)動(dòng)機(jī)配置和參數(shù)較低的奧迪S6的售價(jià)區(qū)間將在140萬元-160萬元之間,。

　　● 奧迪S7【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　上市日期：3月27日
　　新車特點(diǎn)：更加運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì),，搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與奧迪S6一同上市的還有S7,，S7是奧迪A7的性能版車型,。S7配備有全套空氣動(dòng)力學(xué)套件,，前臉顯得極具攻擊性。同時(shí)配合大尺寸合金輪圈,，整車顯得優(yōu)雅而更具動(dòng)感,。車身側(cè)面V8T和尾部的S7標(biāo)識(shí)很明顯的表明了這款車的真實(shí)身份。

　　內(nèi)飾方面,，奧迪S7儀表盤中央,、多功能方向盤等多處鑲嵌了S7獨(dú)有徽章，同時(shí)內(nèi)部的鍍鉻裝飾條也明顯增多,。配置上,，該車配備了自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)、全新的MMI多媒體交互系統(tǒng),、集成于彩色顯示屏的駕駛員信息系統(tǒng)等,。

　　動(dòng)力方面，奧迪S7 0-100km/h加速需4.7秒,。搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率420馬力，最大扭矩550N·m,。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S tronic變速箱,。與奧迪S6一樣，奧迪S7同樣配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以提供更加穩(wěn)定的行駛表現(xiàn),。

　　簡評(píng)：S6和S7是奧迪繼S5,、S8和RS 5之后引入到國內(nèi)的最新的性能版車型，其用意非常明顯,，那就是要占領(lǐng)國內(nèi)高性能豪華車市場,。雖然憑借植根國內(nèi)市場多年的影響力，奧迪在國內(nèi)的豪華車市場已經(jīng)遙遙領(lǐng)先競爭對(duì)手,。但是在很多消費(fèi)者心中,，奧迪始終與高性能和運(yùn)動(dòng)無緣。寶馬有M奔馳有AMG,，這兩個(gè)車系都是令車迷癡狂和喜愛的性能車系列,。所以奧迪將旗下性能車引入國內(nèi)的主要原因就是為自己正名，奧迪不是人們想象的那么中庸,，奧迪也可以很運(yùn)動(dòng),。

　　此外，還有一個(gè)原因就是隨著市場不斷成熟,，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高性能豪華車的需求日漸高漲,，如果繼續(xù)坐視不理，那么未來奧迪再想進(jìn)入這個(gè)市場將更加困難,。既然先機(jī)已經(jīng)被寶馬M和奔馳AMG所占,，那么更快更多的引入車型則成為了目前奧迪最有效的手段。加上奧迪S6/S7,，奧迪目前已經(jīng)在國內(nèi)引入了5款性能版車型,，我們有理由期待奧迪SQ5、RS Q3,、RS 4,、RS 6、RS 7,、S3以及未來的RS 3等性能版車型未來都將會(huì)出現(xiàn)在國內(nèi)市場,。

　　　● 福特探險(xiǎn)者【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　上市日期：3月28日
　　新車特點(diǎn)：大型七座SUV，搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　福特探險(xiǎn)者是福特1515計(jì)劃（在2015年之前引入中國15款車型）的其中一款車型,，這款大型SUV肩負(fù)著將福特帶入更加高端的SUV車型市場的使命。福特探險(xiǎn)者車身尺寸為5006mm/2095mm/1788mm,，軸距為2860mm,，車內(nèi)采用了七座的座椅布局形式。

　　配置方面,，福特探險(xiǎn)者配置比較豐富,，該車除了配備盲點(diǎn)提示、自動(dòng)泊車,、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),、坡道輔助功能和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之外，還擁有Myford Touch車載娛樂通訊系統(tǒng),。另外,，新車除了前排氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾之外,，還擁有后排氣囊式安全帶,。后排氣囊式安全帶可以分散的沖擊力是傳統(tǒng)安全帶的五倍，能夠減少對(duì)胸部的沖擊力,，并且可以控制頭頸部的移動(dòng),，以在碰撞發(fā)生時(shí)減少對(duì)后排乘員的傷害。

　　動(dòng)力方面,，福特探險(xiǎn)者搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為294馬力，最大扭矩346N·m,。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱,。新車將配備路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將可以提供多種越野駕駛模式供駕駛者選擇,。

　　簡評(píng)：目前媒體猜測的福特探險(xiǎn)者的預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為52萬-58萬元,，如果未來探險(xiǎn)者的售價(jià)真的低于60萬元的話,，這款車將擁有非常高的性價(jià)比。因?yàn)閲鴥?nèi)市場60萬元以下的進(jìn)口大型SUV車型寥寥無幾,，而憑借福特近幾年在國內(nèi)的耕耘以及產(chǎn)品的良好口碑,，擁有七個(gè)座位的探險(xiǎn)者將有著較好的市場前景。

　　福特引入探險(xiǎn)者的另一個(gè)原因是希望其可以將福特帶入更加高端的SUV車型市場,，這將有助于提升福特在國內(nèi)的品牌形象,。另外之前曾有消息稱探險(xiǎn)者未來有可能會(huì)由江鈴福特國產(chǎn)，那么探險(xiǎn)者進(jìn)口車型的出現(xiàn)則對(duì)于國產(chǎn)車型有著很大的意義,，可以試探消費(fèi)者對(duì)福特高端SUV是否需求,，方便以后對(duì)國產(chǎn)車型定位以及定價(jià)。

　　● 歐寶Insignia旅行版【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　發(fā)布時(shí)間：3月28日
　　新車特點(diǎn)：旅行版車型,、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　可能很多朋友看到Insignia都很陌生，但是如果提到他的兄弟別克君威的話,，大家就會(huì)非常熟悉了,。實(shí)際上君威就是別克版的Insignia。而此次將發(fā)布的Insignia旅行版我們便可以將其看作是君威旅行版車型,。

　　Insignia旅行版的前臉與我們熟悉的君威極為相似,，新車的尾部也并沒有因?yàn)槁眯熊嚨脑O(shè)計(jì)而顯得笨重。

　　動(dòng)力方面,，Insignia旅行版搭載與君威GS相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為220馬力，最大扭矩350N·m,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱,。進(jìn)口國內(nèi)的Insignia旅行版將有兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇。

　　簡評(píng)：隨著國內(nèi)汽車市場的日趨成熟,，國內(nèi)細(xì)分汽車市場已經(jīng)開始形成,。從大眾和奔馳向國內(nèi)引入邁騰旅行版和C級(jí)旅行版車型就足以證明廠商漸漸開始重視國內(nèi)旅行車細(xì)分市場。而此次Insignia旅行版的引入也是沖著國內(nèi)旅行車細(xì)分市場而來,，兼顧轎車化的設(shè)計(jì)和充足載物空間以及歐寶版君威的身份,，這些都是Insignia旅行版的優(yōu)勢(shì)。但是這優(yōu)勢(shì)能否發(fā)揮的出來,，還要看其是否有一個(gè)靠譜的價(jià)格,。以之前媒體猜測的32萬元的價(jià)格來看，Insignia旅行版的售價(jià)與進(jìn)口大眾邁騰旅行版相仿,，但是從品牌知名度來說歐寶與大眾尚有差距,，相似的售價(jià)將可能使消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向更加熟悉的邁騰旅行版。所以如何定價(jià)將是Insignia旅行版是否能夠得到消費(fèi)者認(rèn)可的首要條件。

　　● 歐寶全新雅特GTC【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　發(fā)布時(shí)間：3月28日
　　新車特點(diǎn)：三門式設(shè)計(jì),、運(yùn)動(dòng)化的外觀,。

　　看到歐寶雅特（Astra）這個(gè)名字，相信很多朋友對(duì)這款車都比較陌生,，但是提到上海通用別克的英朗,，大家則非常熟悉。是的,，雅特和英朗頗有淵源，從本質(zhì)上講雅特和英朗屬于兩個(gè)不同廠商的同一款車,。這兩款車均是通用集團(tuán)全球化車型的代表作,。

　　此次將進(jìn)入國內(nèi)的雅特GTC屬于雅特的運(yùn)動(dòng)版車型，采用三門設(shè)計(jì),。新車還配備有經(jīng)過改進(jìn)的前保險(xiǎn)杠,，整體視覺效果時(shí)尚且動(dòng)感。

　　將引入的雅特GTC可能搭載1.4T或1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),，此外新車還將采用經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的前后懸架,，這將使其擁有更好的操控表現(xiàn)。

　　簡評(píng)：雅特GTC又是一款針對(duì)國內(nèi)細(xì)分車型市場而來的新車,，雖然與英朗共享車型平臺(tái),，但是雅特GTC擁有更加運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)和德國生產(chǎn)的出生地證明，再加上小眾的車型定位（三門版車型）,，對(duì)于追求個(gè)性和鐘愛進(jìn)口車的消費(fèi)者來說有著很大的吸引力,。不過目前國內(nèi)緊湊型運(yùn)動(dòng)掀背車的潛在消費(fèi)者在購車時(shí)依然看重價(jià)格和品牌，而品牌知名度在國內(nèi)相對(duì)較低的雅特GTC如何定價(jià)將成為這款車是否能夠打動(dòng)中國消費(fèi)者的關(guān)鍵所在,。

　　● 歐寶全新賽飛利【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　發(fā)布時(shí)間：3月28日
　　新車特點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚,、有五座和七座版可選。

　　歐寶新一代賽飛利是以通用DELTA II平臺(tái)為基礎(chǔ)打造的全新MPV車型,，這款車引入之后將以豐田逸致為主要競爭對(duì)手,。新一代賽飛利軸距加長了57mm達(dá)到了2760mm的水準(zhǔn)；而在車長方面,，也比上一代的4467mm多了193mm為4660mm,，前后輪距1584mm與1588mm則分別加寬了96mm與78mm。

　　外觀方面,，全新賽飛利采用了歐寶最新的家族式設(shè)計(jì)理念,，整體造型非常時(shí)尚，前大燈與霧燈位置相連的一體式造型極具視覺效果,。

　　引入國內(nèi)的全新賽飛利將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速自動(dòng)變速箱。此外，新車還有五座版和七座版兩款車型共消費(fèi)者選擇,。

　　簡評(píng)：近幾年MPV這類多用途車型日漸受到消費(fèi)者青睞,，相信歐寶此次引入全新賽飛利也是看重了MPV細(xì)分市場的發(fā)展。相比目前國內(nèi)的MPV車型,，賽飛利有著更加時(shí)尚個(gè)性的外觀設(shè)計(jì),，同時(shí)其“德國造”的血統(tǒng)對(duì)于消費(fèi)者來說也有著不小的吸引力。未來引入后,，如果賽飛利擁有一個(gè)合理的定價(jià),，這款車將會(huì)有不錯(cuò)的市場前景。（文/汽車之家 章寧）

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