[汽車之家 資訊]  2013上海車展仍在如火如荼地進(jìn)行當(dāng)中,，在多達(dá)130余款的首發(fā)上市新車當(dāng)中，眾多兩廂車的亮相十分搶眼,，借用上海大眾朗行的一句廣告詞：“精彩的還在后面”,！在今天的全新兩廂車盤點(diǎn)中，有多達(dá)9款新品的相關(guān)介紹,，詳細(xì)內(nèi)容請您繼續(xù)往下看：

●  致尚XT

 　　關(guān)鍵詞：外觀運(yùn)動年輕
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年7月

　　長安致尚XT在本屆上海車展中如期而至,，這款車作為逸動的兩廂版車型，最終還是沒有被劃入到逸動的車系當(dāng)中,，而是采用了全新的命名,。該車在外觀方面采用的是更為年輕的設(shè)計(jì)元素，線條凌厲的前大燈,，頗具層次感的下包圍以及環(huán)抱式的尾燈設(shè)計(jì)凸顯出這款兩廂版車型個(gè)性且充滿活力的一面,。

　　動力方面，據(jù)最新消息,，致尚XT投放市場后將搭載的是與逸動相同的1.6L發(fā)動機(jī)和1.5T發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)最大功率分別為125馬力和170馬力,，峰值扭矩分別為160N·m和230N·m,。傳動系統(tǒng)方面，致尚XT 1.6L車型匹配的是5速手動和4速自動變速箱,；而1.5T車型則匹配的是6速手自一體變速箱,。

　　 點(diǎn)評：在本屆上海車展上，我們發(fā)現(xiàn)很多自主品牌車型在外形設(shè)計(jì)方面都有明顯的進(jìn)步,，而出自長安歐洲設(shè)計(jì)中心的致尚XT也在其中,。動感運(yùn)動的外形設(shè)計(jì)將是這款車投放市場后最大的亮點(diǎn)，此外新車產(chǎn)品序列中1.5T車型的動力表現(xiàn)值得期待,。

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　　預(yù)計(jì)售8-12萬 長安致尚XT或7月份上市
　　//zphnet8.com/news/201304/516768.html

●  東南V6菱仕：

　　關(guān)鍵詞：東南汽車首款兩廂車
　　售價(jià)區(qū)間：7.48-9.28萬

　　作為東南汽車首款兩廂車型,，東南V6菱仕基于V5菱致打造而出，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后這款車擁有了一副更加協(xié)調(diào)的車身線條,，其中包括車身兩側(cè)腰線以及車尾設(shè)計(jì)方面,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4475/1770/1475mm,，軸距達(dá)到2610mm,，相比V5菱致僅是車身長度縮短95mm。

　　配置方面,，東南V6菱仕全系標(biāo)配日間行車燈,、后擾流板和電動天窗，此外高配車型還將配備多功能方向盤和人機(jī)交互系統(tǒng),。動力方面,，東南V6菱仕搭載的是一臺1.5升發(fā)動機(jī)，其最大功率為120馬力,，峰值扭矩為143N·m,，傳動系統(tǒng)與之匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。

　　點(diǎn)評：東南汽車一直專注于緊湊型轎車產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，東南V6菱仕上市之后,，將與V5菱致,、V3菱悅組成更加豐富和完善的緊湊型車產(chǎn)品序列。相對于后者,，東南V6菱仕憑借著兩廂的造型和動感的車身線條將定位于更加年輕的細(xì)分市場,，從其售價(jià)來看，其主要征戰(zhàn)的地區(qū)依然是國內(nèi)二三線城市,。

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　　2013上海車展：東南V6菱仕7.48萬元起
　　//zphnet8.com/news/201304/511530.html

●  國產(chǎn)科魯茲掀背車：

　　  關(guān)鍵詞：國產(chǎn)身份/掀背造型
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年7月

　　科魯茲掀背車或?qū)⒃诮衲?月份以國產(chǎn)身份在國內(nèi)上市銷售,。外觀設(shè)計(jì)上，新車基本沿用了科魯茲掀背車海外版的造型,，后車頂部加入擾流板,，后尾燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，但相比科魯茲犀利的前大燈,，其尾燈樣式要略顯保守,。

　　作為兩廂車，科魯茲掀背車海外版擁有413升行李箱容積,，當(dāng)后排座椅全部放倒后,，其最大空間可提升至883升。動力方面,，我們預(yù)計(jì)國產(chǎn)版科魯茲掀背車會采用與國產(chǎn)三廂版車型相同的動力系統(tǒng),，包括1.6升和1.8升兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為121馬力和147馬力,，傳動系統(tǒng)與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱,。

　　 點(diǎn)評：汽車之家數(shù)據(jù)中心顯示，2012年國產(chǎn)科魯茲三廂版車型為通用雪佛蘭貢獻(xiàn)出了232592臺銷量,，從這一數(shù)字我們看出該車的競爭力絕對不容小覷,，而國產(chǎn)科魯茲掀背車型的投放有望將該車系的銷量進(jìn)一步提高，憑借著相對運(yùn)動的定位,，該車將與長安福特全新�,？怂箖蓭�版、一��-大眾高爾夫,、通用別克英朗XT形成直接或間接的競爭關(guān)系,。

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　　2013上海車展：國產(chǎn)科魯茲兩廂版亮相
　　//zphnet8.com/news/201304/510841.html

●  朗行：

　　 關(guān)鍵詞：朗逸兩廂版
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年6-7月

　　作為朗逸的兩廂版車型，朗行在車前臉的設(shè)計(jì)上有些“偷懶”,，完全借鑒了三廂版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，但從車身側(cè)面以及尾部來看，新車的辨識度還是較高的,。車身兩側(cè)的腰線以及修長的后車窗為這款兩廂車提供了十分協(xié)調(diào)的“身段”,，相比三廂版車型,，新車長度縮短151mm，其它尺寸均未作改變,。

　　據(jù)了解,，朗行在主要配置方面也將于朗逸保持一致。而動力上,，該車依然搭載的是1.6L和1.4T發(fā)動機(jī),，最大功率分別為110馬力和131馬力，與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱,。

　　點(diǎn)評：朗逸是2013年上海大眾產(chǎn)銷計(jì)劃中的重要車型,，其產(chǎn)量預(yù)計(jì)高達(dá)27.5萬輛，為了能將這一計(jì)劃實(shí)現(xiàn),，上海大眾力圖通過推出衍生車型提升銷量,，而朗行就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生的，隨后朗逸的跨界車型和運(yùn)動版車型也將會陸續(xù)投放,。對于國內(nèi)市場來說,，多種衍生車型的推出勢必會給消費(fèi)者帶來更多地選擇，但至于市場需求是否足夠大,，我們還需進(jìn)一步觀望。

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　　或掀兩廂車風(fēng)暴 車展體驗(yàn)上海大眾朗行 
　　//zphnet8.com/drive/201304/513319.html

●  嘉年華ST：

　　關(guān)鍵詞：外觀動感/三門設(shè)計(jì)/7秒內(nèi)“破百”
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年

　　嘉年華ST在車身外觀細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)出的運(yùn)動氣息極其強(qiáng)烈,，這包括黑色蜂窩狀的大嘴式前進(jìn)氣格柵,、單邊雙出排氣布局等。內(nèi)飾方面,，嘉年華ST采用以黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾顏色,，炮筒式的儀表盤和雙色搭配的RECARO座椅為車內(nèi)增添了運(yùn)動特質(zhì)。

　　動力方面,，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,，嘉年華ST搭載的是一臺1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為180馬力,，峰值扭矩達(dá)到240N·m,，在6擋手動變速箱的配合下，該車從0-100km/h的加速時(shí)間可以控制在7秒之內(nèi),，極速220km/h,。

　　  點(diǎn)評：福特在引入旗下性能車或鋼炮車型方面，一直秉承著原汁原味的四字方針,，這一點(diǎn)我們從�,？怂筍T車型上就深有體會，對于嘉年華ST來說,，其三門進(jìn)口版的身份,、頗為動感的外觀,、7秒內(nèi)“破百”的能力、6MT的駕駛方式處處在表現(xiàn)著絕非善類的小鋼炮身份,，它在國內(nèi)市場的出現(xiàn)將成為POLO GTI的宿敵,。

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　　2013上海車展：全新福特嘉年華ST亮相
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●  西雅特伊比颯Ibiza：

　　 關(guān)鍵詞：五門版/三門版/旅行版同時(shí)投放
　　售價(jià)區(qū)間：14.98-18.88萬元

　　西雅特伊比颯Ibiza與大眾POLO同平臺打造，整車設(shè)計(jì)方面采用了西雅特自己的家族式設(shè)計(jì)語言,，前大燈樣式犀利動感與梯形前包圍組成“X”形前臉,。配置方面，伊比颯Ibiza全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊,、前后排頭部氣簾,、胎壓監(jiān)測裝置、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、定速巡航,、倒車?yán)走_(dá)、自動頭燈等,，配置較為豐富,。

　　動力方面，西雅特伊比颯Ibiza搭載的是1.2TSI,、1.4TSI兩款發(fā)動機(jī),，最大功率分別為105馬力和150馬力，峰值扭矩分別為175N·m和220N·m,。傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱,。

 　　點(diǎn)評：伊比颯Ibiza是西雅特在國內(nèi)市場投放的第二款車型，多款衍生車型同時(shí)間投放的戰(zhàn)略為的是搶占更加細(xì)分的市場群體,。從產(chǎn)品本身來說,，伊比颯Ibiza有著進(jìn)口的身份、豐富的配置,、多種衍生車型的選擇,，產(chǎn)品競爭力并不缺乏，但該車14.98-18.88萬元的售價(jià)使其性價(jià)比大打折扣,。此外,，西雅特在品牌形象推廣以及經(jīng)銷商渠道建設(shè)方面還需進(jìn)一步努力。

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　　2013上海車展：伊比颯Ibiza 14.98萬起
　　//zphnet8.com/news/201304/512659.html

●  新一代YARIS：

　　關(guān)鍵詞：本土化設(shè)計(jì)
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年底

　　在2013上海車展中首發(fā)亮相的新一代YARIS與海外版本在外觀方面完全不同,，這款車是廣汽豐田特別針對中國市場打造的國產(chǎn)版車型,。其設(shè)計(jì)理念借鑒了Dear概念車的設(shè)計(jì)元素，車前臉在大嘴式前進(jìn)氣格柵和亮銀色梯形邊框的包裝下略顯兇狠,，同時(shí)前大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后也極為動感,。

　　內(nèi)飾方面，新一代YARIS整體內(nèi)飾布局大改,，車內(nèi)顏色以黑色為主色調(diào),，中控臺布局簡潔且緊湊,，其中音響功能相對簡單，儀表盤回歸傳統(tǒng)設(shè)計(jì)并采用三炮筒樣式,，新車內(nèi)飾做工有所提升,。

　　 點(diǎn)評：作為全新一代車型，YARIS內(nèi)外都有了非常明顯的變化,，新車從現(xiàn)款車型的可愛路線轉(zhuǎn)變到了運(yùn)動路線上來,。出于本土化的考慮，該車在車內(nèi)空間方面也或?qū)⒂兴�提��,，而全新的中文命名也代表著新車將在國�?nèi)小型車市場邁向一段新的路程,。從銷量數(shù)據(jù)來看，廣汽豐田現(xiàn)款雅力士2012年銷量僅有12341臺,，市場表現(xiàn)相對主流小型車飛度,、晶銳、嘉年華,、POLO等車型不盡人意,，未來全新產(chǎn)品的投放是否能給消費(fèi)者足夠的吸引力，我們拭目以待,。

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　　大不同 上海車展體驗(yàn)廣汽豐田YARIS
　　//zphnet8.com/drive/201304/513656.html

●  眾泰Z100

　　關(guān)鍵詞：外觀小巧時(shí)尚/入門價(jià)格低
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年內(nèi)

　　眾泰在2013上海車展上發(fā)布一款Z100微型車,，該車預(yù)售價(jià)格為3萬元。這款車采用小巧時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,，車前臉造型借鑒了鈴木奧拓的設(shè)計(jì)語言,。車身顏色方面，眾泰Z100有凱旋紅,、蘋果綠、都靈銀,、純情白四種顏色可選,。

　　內(nèi)飾方面，眾泰Z100車內(nèi)顏色為黑/灰雙色內(nèi)飾,，中控臺,、方向盤等位置的銀色裝飾提升了些許質(zhì)感。該車在配置方面也以簡單實(shí)用為主,，在控制成本的同時(shí)保證消費(fèi)者日常使用,，其中包括單碟CD、手動空調(diào),、多功能行車電腦以及前排雙氣囊,。此外，該車搭載的是一臺1.0L發(fā)動機(jī),。

　　 點(diǎn)評：從產(chǎn)品本身來說,，眾泰Z100并無特別亮點(diǎn),，走的依然是相對低端廉價(jià)的產(chǎn)品路線。相對于奇瑞QQ,、比亞迪F0,、吉利全球鷹熊貓等同級別熱銷競品，該車的最大競爭優(yōu)勢就是其3萬元的起售價(jià)格,，這樣的價(jià)格能夠使更多消費(fèi)者成為有車一族,。

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　　2013上海車展：眾泰Z100發(fā)布/預(yù)售價(jià)3萬
　　//zphnet8.com/news/201304/509681.html

●  力帆330:

　　 關(guān)鍵詞：力帆320升級版車型/內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒卡通人物形象
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：6月份

　　作為力帆320升級版車型，力帆330在車身外觀方面進(jìn)行了更加精細(xì)化的改動,，其中前大燈改為圓形設(shè)計(jì),，并加入時(shí)下流行的LED日間行車燈，U形的前中網(wǎng)立體感更強(qiáng),。

　　內(nèi)飾方面是這款車的一大亮點(diǎn),，中控臺樣式借鑒了“機(jī)器人總動員”中小瓦力的活潑形象，同時(shí)也與米老鼠造型頗為相似,。動力方面,，該車搭載的是1.3升CVVT發(fā)動機(jī)，其90馬力的最大功率足以滿足代步需求,。

『上圖為官方提供的力帆330內(nèi)飾圖』

　　點(diǎn)評：憑借著個(gè)性化的外觀和較高的性價(jià)比,，力帆320在2012年的月均銷量達(dá)到3889臺，可以說這樣的成績可圈可點(diǎn),，而如今該車在升級改進(jìn)之后整體競爭力還有望進(jìn)一步提升,，但至于新車的生命力能否得到延續(xù)，還要看力帆320的最終售價(jià)能否在消費(fèi)者的預(yù)期之內(nèi),。

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　　2013上海車展：力帆330發(fā)布/或年中上市
　　//zphnet8.com/news/201304/511812.html

　　總結(jié)：在本屆上海車展發(fā)布上市的眾多全新兩廂車型中我們發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)特點(diǎn),，對于合資品牌來說，少數(shù)兩廂車均基于旗下熱銷三廂版車型改進(jìn)而來,，比如國產(chǎn)科魯茲掀背車,、朗行等。而隨著國內(nèi)年輕消費(fèi)群體的擴(kuò)大,，自主車企也紛紛嘗試推出兩廂版車型以占領(lǐng)更加細(xì)分的汽車市場,，而更值得鼓勵(lì)的是，少數(shù)自主車企在兩廂車的造型方面采用了全新的設(shè)計(jì)理念,，比如長安致尚XT,。在愈發(fā)激烈的細(xì)分市場，車企以衍生車型來促進(jìn)銷量的增長,，而國內(nèi)消費(fèi)者可以直接受益的,，就是多樣化帶來的更多選擇。（文/汽車之家 曹雷）

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