[汽車之家 資訊]  在今年上海車展期間,，斯柯達“進口車業(yè)務(wù)線”為國內(nèi)消費者帶來了一份見面禮——Yeti。事實上,，Yeti和昊銳旅行版是同時宣布被引入國內(nèi)的,，如果沒記錯，我們的兩款車型價格文章也幾乎在同一時間發(fā)布,。不過值得注意的是,，其中Yeti的文章下留言數(shù)高達一千六百余樓，而在這些評論中,，多數(shù)網(wǎng)友很難接受斯柯達為進口Yeti制定的價格（售29.3萬-33.28萬）,。

　　或許，許多朋友不禁要問：斯柯達Yeti的優(yōu)劣勢在哪,？廠商為何要為進口Yeti如此定價,？這款車將在斯柯達布局中國市場中扮演著怎樣的角色？Yeti國產(chǎn)后能否平息“民憤”,？諸多疑問促使我們?nèi)�尋求答案�?/p>

● 斯柯達Yeti特點解析：

　　斯柯達Yeti誕生于2009年,。當(dāng)時，斯柯達在中國已經(jīng)完成了明銳,、晶銳和昊銳三款產(chǎn)品的導(dǎo)入,，因此那時外界的慣性思維是,，斯柯達也會趁熱打鐵將Yeti引入國內(nèi)。然而幾年過去了,，Yeti在國內(nèi)的路試身影被頻頻捕捉,，但始終沒能進入市場。直至今2013年4月20日,，斯柯達進口車業(yè)務(wù)正式落地,，才使得Yeti得以進口國內(nèi)銷售。

外觀個性但不流行

　　個性的外觀絕對是一把雙刃劍,，有人將斯柯達Yeti理解為是一種個性張揚的生活態(tài)度,，因為在茫茫車海中，它絕對具備很高的辨析度,。不過這個曾經(jīng)在2010年獲得德國紅點設(shè)計獎的家伙并不太讓國內(nèi)消費者滿意,。編輯從汽車之家網(wǎng)友對于Yeti的評論中發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友接受不了它的長相。

『網(wǎng)友對于斯柯達Yeti的評論截圖（點擊查看更多）』

　　在我看來,，網(wǎng)友的“拒絕”并不只是因為Yeti的外觀不同尋常,。還有一個重要原因是它與現(xiàn)在主流SUV的設(shè)計風(fēng)格大相徑庭�,；蛟S有些朋友要問,，Yeti發(fā)布至今不是只有4年多的時間么？但實際上該車現(xiàn)在的外形設(shè)計與2005年發(fā)布的Yeti概念車大體一致,，如果這樣算來,，那么Yeti的外觀設(shè)計理念已經(jīng)存在了近10年。

『斯柯達Yeti概念車』

　　如今,，汽車廠商更新?lián)Q代周期有縮短之勢,，并且大部分產(chǎn)品的升級換代都會在外形方面有所革新，這使得消費者對汽車的外觀設(shè)計也有了新的要求與期待,，而Yeti卻依舊沒有像昕銳,、全新明銳那樣換裝更具青春氣息的斯柯達全新家族前臉，仍堅持當(dāng)初的那份古靈精怪,，這或多或少會讓人感覺到Y(jié)eti與現(xiàn)在市面上的主流SUV存在代溝,。

核心技術(shù)/配置很“大眾”

　　1991年，斯柯達投入大眾集團“懷抱”,，這意味著斯柯達汽車文化將與大眾技術(shù)相融合,。事實也是如此，從斯柯達Felicia到現(xiàn)在的全新明銳,，斯柯達車型中從不乏大眾的核心技術(shù),，包括如今在我們面前的Yeti。

『斯柯達Yeti』　　『大眾Tiguan』

　　斯柯達Yeti與大眾Tiguan（國產(chǎn)后稱為途觀）均出自大眾的PQ35平臺,，并且無論在配置,、動力技術(shù)等方面都有諸多相似之處,。對于斯柯達而言，這樣的好處是可以降低研發(fā)成本,，并可提升Yeti的認知度及信賴度,。不過，雖然大樹底下好乘涼,，但這樣的做法也會讓消費者對Yeti失去新鮮感,，更容易被消費者貼上大眾副線產(chǎn)品的標簽。

欲走“硬朗,、實用”路線

　　為了進一步區(qū)分Yeti與Tiguan間的產(chǎn)品定位,，斯柯達官方曾表示，“Yeti是斯柯達旗下一款高品質(zhì)的緊湊型SUV車型,，擁有硬派越野能力,，以及實用的空間”。

　　對于以上官方評價,，靜態(tài)體驗過Yeti后編輯認為,，這款車的做工保持了大眾進口車較為精細的做工，并且后排空間靈活多變,，設(shè)計比較人性化,。可至于其越野能力如何,，還需要等實際評測后才能評判,，目前來看只能算是長相偏硬朗一些,。

　　 結(jié)合以上分析,，讓我們再回到網(wǎng)友熱議的那些話題上面。這款進口SUV的定價,、競爭力如何,？國產(chǎn)Yeti是否會在進口產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有所改進呢？請點擊下一頁查看,。