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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

國(guó)產(chǎn)才能贏得出路 斯柯達(dá)Yeti市場(chǎng)展望

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  [汽車之家 資訊]  在今年上海車展期間,,斯柯達(dá)“進(jìn)口車業(yè)務(wù)線”為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來了一份見面禮——Yeti。事實(shí)上,,Yeti和昊銳旅行版是同時(shí)宣布被引入國(guó)內(nèi)的,,如果沒記錯(cuò),我們的兩款車型價(jià)格文章也幾乎在同一時(shí)間發(fā)布,。不過值得注意的是,,其中Yeti的文章下留言數(shù)高達(dá)一千六百余樓,而在這些評(píng)論中,多數(shù)網(wǎng)友很難接受斯柯達(dá)為進(jìn)口Yeti制定的價(jià)格(售29.3萬-33.28萬),。

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  或許,,許多朋友不禁要問:斯柯達(dá)Yeti的優(yōu)劣勢(shì)在哪?廠商為何要為進(jìn)口Yeti如此定價(jià),?這款車將在斯柯達(dá)布局中國(guó)市場(chǎng)中扮演著怎樣的角色,?Yeti國(guó)產(chǎn)后能否平息“民憤”?諸多疑問促使我們?nèi)で蟠鸢浮?/p>


● 斯柯達(dá)Yeti特點(diǎn)解析:

  斯柯達(dá)Yeti誕生于2009年,。當(dāng)時(shí),,斯柯達(dá)在中國(guó)已經(jīng)完成了明銳晶銳和昊銳三款產(chǎn)品的導(dǎo)入,,因此那時(shí)外界的慣性思維是,,斯柯達(dá)也會(huì)趁熱打鐵將Yeti引入國(guó)內(nèi)。然而幾年過去了,,Yeti在國(guó)內(nèi)的路試身影被頻頻捕捉,,但始終沒能進(jìn)入市場(chǎng)。直至今2013年4月20日,,斯柯達(dá)進(jìn)口車業(yè)務(wù)正式落地,,才使得Yeti得以進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)Yeti(進(jìn)口)2013款 1.8T 舒適版

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外觀個(gè)性但不流行

  個(gè)性的外觀絕對(duì)是一把雙刃劍,,有人將斯柯達(dá)Yeti理解為是一種個(gè)性張揚(yáng)的生活態(tài)度,,因?yàn)樵诿C\嚭V校^對(duì)具備很高的辨析度,。不過這個(gè)曾經(jīng)在2010年獲得德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的家伙并不太讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者滿意。編輯從汽車之家網(wǎng)友對(duì)于Yeti的評(píng)論中發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友接受不了它的長(zhǎng)相,。

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『網(wǎng)友對(duì)于斯柯達(dá)Yeti的評(píng)論截圖(點(diǎn)擊查看更多)』

  在我看來,,網(wǎng)友的“拒絕”并不只是因?yàn)閅eti的外觀不同尋常。還有一個(gè)重要原因是它與現(xiàn)在主流SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格大相徑庭,�,;蛟S有些朋友要問,Yeti發(fā)布至今不是只有4年多的時(shí)間么,?但實(shí)際上該車現(xiàn)在的外形設(shè)計(jì)與2005年發(fā)布的Yeti概念車大體一致,,如果這樣算來,那么Yeti的外觀設(shè)計(jì)理念已經(jīng)存在了近10年,。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)Yeti(進(jìn)口)2005款 概念版

『斯柯達(dá)Yeti概念車』

  如今,,汽車廠商更新?lián)Q代周期有縮短之勢(shì),并且大部分產(chǎn)品的升級(jí)換代都會(huì)在外形方面有所革新,,這使得消費(fèi)者對(duì)汽車的外觀設(shè)計(jì)也有了新的要求與期待,,而Yeti卻依舊沒有像昕銳,、全新明銳那樣換裝更具青春氣息的斯柯達(dá)全新家族前臉,,仍堅(jiān)持當(dāng)初的那份古靈精怪,這或多或少會(huì)讓人感覺到Y(jié)eti與現(xiàn)在市面上的主流SUV存在代溝。

核心技術(shù)/配置很“大眾

  1991年,,斯柯達(dá)投入大眾集團(tuán)“懷抱”,這意味著斯柯達(dá)汽車文化將與大眾技術(shù)相融合,。事實(shí)也是如此,,從斯柯達(dá)Felicia到現(xiàn)在的全新明銳,斯柯達(dá)車型中從不乏大眾的核心技術(shù),,包括如今在我們面前的Yeti,。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)Yeti(進(jìn)口)2013款 1.8T 尊享版 大眾大眾(進(jìn)口)Tiguan2012款 2.0TSI 舒適版

『斯柯達(dá)Yeti』  『大眾Tiguan

  斯柯達(dá)Yeti與大眾Tiguan(國(guó)產(chǎn)后稱為途觀)均出自大眾的PQ35平臺(tái),并且無論在配置,、動(dòng)力技術(shù)等方面都有諸多相似之處,。對(duì)于斯柯達(dá)而言,這樣的好處是可以降低研發(fā)成本,,并可提升Yeti的認(rèn)知度及信賴度,。不過,雖然大樹底下好乘涼,,但這樣的做法也會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)Yeti失去新鮮感,,更容易被消費(fèi)者貼上大眾副線產(chǎn)品的標(biāo)簽。

欲走“硬朗,、實(shí)用”路線

  為了進(jìn)一步區(qū)分Yeti與Tiguan間的產(chǎn)品定位,,斯柯達(dá)官方曾表示,“Yeti是斯柯達(dá)旗下一款高品質(zhì)的緊湊型SUV車型,,擁有硬派越野能力,,以及實(shí)用的空間”。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)Yeti(進(jìn)口)2013款 1.8T 尊享版

  對(duì)于以上官方評(píng)價(jià),,靜態(tài)體驗(yàn)過Yeti后編輯認(rèn)為,,這款車的做工保持了大眾進(jìn)口車較為精細(xì)的做工,并且后排空間靈活多變,,設(shè)計(jì)比較人性化,。可至于其越野能力如何,,還需要等實(shí)際評(píng)測(cè)后才能評(píng)判,,目前來看只能算是長(zhǎng)相偏硬朗一些。

   結(jié)合以上分析,,讓我們?cè)倩氐骄W(wǎng)友熱議的那些話題上面,。這款進(jìn)口SUV的定價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)力如何,?國(guó)產(chǎn)Yeti是否會(huì)在進(jìn)口產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有所改進(jìn)呢,?請(qǐng)點(diǎn)擊下一頁(yè)查看。

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    Yeti最大的特點(diǎn)就是空間,多樣的人性化設(shè)計(jì)讓人印象深刻,,另外1.8T+6速DSG也讓它的性能有出色的表現(xiàn),,但和所有進(jìn)口車一樣,它的價(jià)格實(shí)在太高,,這恐怕難以適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。如果未來能推出一些1.4T的低配車型,,拉低產(chǎn)品價(jià)格,,市場(chǎng)反應(yīng)會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)在官方售價(jià)面前同樣顯得蒼白無力,,33萬多的價(jià)格,,斯柯達(dá)自信從何而來?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    從某種角度上說,,進(jìn)口Yeti存在的價(jià)值就是讓我們提前感受一下這款車的風(fēng)采,,并憧憬未來國(guó)產(chǎn)之后的美好生活,另外如果有極個(gè)別消費(fèi)者已經(jīng)欲火焚身,實(shí)在等不下去的話,,也可以花30多萬買進(jìn)口車型,,錢沒有白花,為國(guó)家稅收做貢獻(xiàn)很光榮,。

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