[汽車之家 資訊]  在今年上海車展期間，斯柯達“進口車業(yè)務線”為國內(nèi)消費者帶來了一份見面禮——Yeti,。事實上,，Yeti和昊銳旅行版是同時宣布被引入國內(nèi)的，如果沒記錯,，我們的兩款車型價格文章也幾乎在同一時間發(fā)布,。不過值得注意的是，其中Yeti的文章下留言數(shù)高達一千六百余樓,，而在這些評論中,，多數(shù)網(wǎng)友很難接受斯柯達為進口Yeti制定的價格（售29.3萬-33.28萬）,。

　　或許，許多朋友不禁要問：斯柯達Yeti的優(yōu)劣勢在哪,？廠商為何要為進口Yeti如此定價,？這款車將在斯柯達布局中國市場中扮演著怎樣的角色,？Yeti國產(chǎn)后能否平息“民憤”,？諸多疑問促使我們?nèi)�尋求答案�?/p>

● 斯柯達Yeti特點解析：

　　斯柯達Yeti誕生于2009年,。當時，斯柯達在中國已經(jīng)完成了明銳,、晶銳和昊銳三款產(chǎn)品的導入,，因此那時外界的慣性思維是,，斯柯達也會趁熱打鐵將Yeti引入國內(nèi),。然而幾年過去了，Yeti在國內(nèi)的路試身影被頻頻捕捉,，但始終沒能進入市場,。直至今2013年4月20日，斯柯達進口車業(yè)務正式落地,，才使得Yeti得以進口國內(nèi)銷售,。

外觀個性但不流行

　　個性的外觀絕對是一把雙刃劍，有人將斯柯達Yeti理解為是一種個性張揚的生活態(tài)度,，因為在茫茫車海中,，它絕對具備很高的辨析度。不過這個曾經(jīng)在2010年獲得德國紅點設計獎的家伙并不太讓國內(nèi)消費者滿意,。編輯從汽車之家網(wǎng)友對于Yeti的評論中發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友接受不了它的長相,。

『網(wǎng)友對于斯柯達Yeti的評論截圖（點擊查看更多）』

　　在我看來，網(wǎng)友的“拒絕”并不只是因為Yeti的外觀不同尋常,。還有一個重要原因是它與現(xiàn)在主流SUV的設計風格大相徑庭,。或許有些朋友要問,，Yeti發(fā)布至今不是只有4年多的時間么,？但實際上該車現(xiàn)在的外形設計與2005年發(fā)布的Yeti概念車大體一致，如果這樣算來,，那么Yeti的外觀設計理念已經(jīng)存在了近10年,。

『斯柯達Yeti概念車』

　　如今，汽車廠商更新?lián)Q代周期有縮短之勢,，并且大部分產(chǎn)品的升級換代都會在外形方面有所革新，這使得消費者對汽車的外觀設計也有了新的要求與期待,，而Yeti卻依舊沒有像昕銳,、全新明銳那樣換裝更具青春氣息的斯柯達全新家族前臉，仍堅持當初的那份古靈精怪,，這或多或少會讓人感覺到Yeti與現(xiàn)在市面上的主流SUV存在代溝,。

核心技術/配置很“大眾”

　　1991年，斯柯達投入大眾集團“懷抱”,，這意味著斯柯達汽車文化將與大眾技術相融合,。事實也是如此，從斯柯達Felicia到現(xiàn)在的全新明銳,，斯柯達車型中從不乏大眾的核心技術,，包括如今在我們面前的Yeti,。

『斯柯達Yeti』　　『大眾Tiguan』

　　斯柯達Yeti與大眾Tiguan（國產(chǎn)后稱為途觀）均出自大眾的PQ35平臺，并且無論在配置,、動力技術等方面都有諸多相似之處,。對于斯柯達而言，這樣的好處是可以降低研發(fā)成本,，并可提升Yeti的認知度及信賴度,。不過，雖然大樹底下好乘涼,，但這樣的做法也會讓消費者對Yeti失去新鮮感,，更容易被消費者貼上大眾副線產(chǎn)品的標簽。

欲走“硬朗,、實用”路線

　　為了進一步區(qū)分Yeti與Tiguan間的產(chǎn)品定位,，斯柯達官方曾表示，“Yeti是斯柯達旗下一款高品質的緊湊型SUV車型,，擁有硬派越野能力,，以及實用的空間”。

　　對于以上官方評價,，靜態(tài)體驗過Yeti后編輯認為,，這款車的做工保持了大眾進口車較為精細的做工，并且后排空間靈活多變,，設計比較人性化,。可至于其越野能力如何,，還需要等實際評測后才能評判,，目前來看只能算是長相偏硬朗一些。

　　 結合以上分析,，讓我們再回到網(wǎng)友熱議的那些話題上面,。這款進口SUV的定價、競爭力如何,？國產(chǎn)Yeti是否會在進口產(chǎn)品的基礎上有所改進呢,？請點擊下一頁查看。