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諜影重重第4輯:北汽B40/全新Passat等

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吉利全球鷹GV5

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  吉利早在2010年的北京車(chē)展上就發(fā)布了MPV車(chē)型全球鷹GV5,,但是時(shí)隔3年卻始終未見(jiàn)GV5量產(chǎn)的蹤影。日前,,GV5車(chē)型的諜照再次現(xiàn)身,,或許說(shuō)明該車(chē)的上市可能會(huì)提上日程。但從此前曝光的吉利年內(nèi)新車(chē)計(jì)劃中來(lái)看,,并沒(méi)有這款GV5,。

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  每到國(guó)內(nèi)的大型車(chē)展上,許多自主廠家都會(huì)推出新的概念車(chē)以吸引眼球,,不過(guò)大部分概念車(chē)都遲遲未能量產(chǎn)上市,,這是許多國(guó)內(nèi)廠家都經(jīng)歷過(guò)的問(wèn)題。但隨著個(gè)性市場(chǎng)的不斷成熟以及廠家的精力,、財(cái)力不斷騰出手來(lái),,一些概念車(chē)會(huì)慢慢量產(chǎn)。

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  雖然慢慢量產(chǎn)了,,我們發(fā)現(xiàn)這些車(chē)多年前的設(shè)計(jì)有的已經(jīng)有些落伍了,,這樣的產(chǎn)品還能否贏得市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)?回顧開(kāi)發(fā)過(guò)程,,在沒(méi)有研究市場(chǎng)的情況下,,撒大網(wǎng)似的研發(fā)方式已經(jīng)不適合今天的市場(chǎng)了,精耕細(xì)作才是未來(lái)的發(fā)展方向,。

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寶馬2系Coupe

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  日前海外媒體曝光了一組寶馬2系車(chē)型的諜照,。為了更好區(qū)分產(chǎn)品線,寶馬決定將之前1系Coupe的升級(jí)產(chǎn)品歸入全新2系內(nèi),,并以2系Coupe命名,。

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  這款2系Coupe的雙腎格柵線條進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),造型層次感更強(qiáng),前燈組也更富有張力,,造型與1系和3系都不同,,而大尺寸的進(jìn)氣口則突出它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

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  或許大家對(duì)于這款車(chē)更感興趣的是寶馬全新的車(chē)系名稱(chēng),。在現(xiàn)有的1系,、3系、5系,、6系以及7系之外,,未來(lái)寶馬還將推出2系和4系還有8系車(chē)型,進(jìn)一步填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng),。而SUV市場(chǎng)也已經(jīng)有X4概念車(chē)推出了,,未來(lái)這么多衍生車(chē)推出,相信能夠滿(mǎn)足大家的個(gè)性需求,。

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● 新一代翼豹WRX

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  在紐約車(chē)展上,,帥氣的斯巴魯翼豹WRX概念車(chē)正式發(fā)布,讓我們意識(shí)到這道藍(lán)色閃電終于要來(lái)了,。而本周我們曝光了其量產(chǎn)版測(cè)試車(chē)的諜照,,這讓我們的期待又增加了一分。

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  從諜照來(lái)看,,這款測(cè)試車(chē)外形設(shè)計(jì)與此前斯巴魯WRX概念車(chē)接近,,包括中網(wǎng)格柵、C柱以及月牙形的尾燈等等,,而夸張的后擾流板以及四出排氣則證明它并非普通角色,。此外海外媒體也報(bào)道,這款測(cè)試車(chē)很可能是新一代翼豹WRX(或者是WRX STI版本),。

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  動(dòng)力部分,,新一代翼豹WRX將搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),并取代此前的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率預(yù)計(jì)在265馬力,,WRX STI的功率為305馬力,同時(shí)該車(chē)會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng),。此前也有傳聞,,斯巴魯?shù)腤RX系列將與翼豹車(chē)系剝離,成立獨(dú)立的WRX車(chē)系,,但目前還沒(méi)有得到官方的消息,,我們也將繼續(xù)關(guān)注其最新進(jìn)展。(編譯/汽車(chē)之家 王寅 文中部分圖片來(lái)源于搜狐汽車(chē),、易車(chē)網(wǎng))

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  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 42.20 --
    測(cè)試文章:溫柔的豹子,!測(cè)斯巴魯翼豹2.0R Sport
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,,因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車(chē)輛,,但是我并不這么認(rèn)為,,如果它是民用車(chē),那花費(fèi)23萬(wàn),,我為什么不買(mǎi)個(gè)銳志呢,?也許只有按照另類(lèi)的需求去判斷它,但是如果真按照另類(lèi)需求去判斷的話(huà),,它又顯得太平庸了,!在我眼里,十代翼豹不及格,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來(lái),,兩廂的造型也顯得更像是家用車(chē)。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì),,這也不是不好,,畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,,這樣就有些不倫不類(lèi)了,。作為家用不如豐田車(chē),比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩,,最可怕的是價(jià)格也完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    印象中,翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍,、硬朗的拉力強(qiáng)者,,而十代車(chē)型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,僅從外表上看就感覺(jué)缺少氣勢(shì),,如果說(shuō)上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺(jué)但個(gè)性十足,,那么十代則有些過(guò)于收斂、甚至平淡過(guò)頭,。我還是期待十代2.5T款車(chē)型,,因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車(chē)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    測(cè)試文章:5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    華龍賽車(chē)的改裝理念比較平實(shí),,用最少錢(qián)打造最強(qiáng)的賽車(chē),,不僅僅是片面追求花大價(jià)錢(qián)來(lái)砸出來(lái)的性能。這套翼豹的2萬(wàn)元的動(dòng)力套裝非常超值,,讓我們看到了改裝車(chē)不僅僅是燒錢(qián)的過(guò)程,,性?xún)r(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼豹原車(chē)性能已有上佳表現(xiàn),,而此次華龍賽車(chē)的這款兩萬(wàn)元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少,。行車(chē)電腦和全段的排氣均自行研發(fā),ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),,使其更適合北方氣候,。這些足見(jiàn)華龍賽車(chē)的改裝實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,,這次沒(méi)有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感,。對(duì)于翼豹的喜愛(ài)可以追溯到最早的“京港拉力賽”,僅僅花費(fèi)2萬(wàn)可以提升20%的性能讓我十分驚訝,!看來(lái)精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大,!

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翼豹

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)