● 凌派市場展望：

★ 銷量預(yù)期：年銷十萬臺應(yīng)能達(dá)成

　　本田官方對于有關(guān)凌派的銷量預(yù)期是這么表述的：“（廣汽本田）希望凌派這款專為中國用戶打造的產(chǎn)品能夠像雅閣一樣成為廣本的支柱車型,，達(dá)到年銷十萬臺的級別，進(jìn)入中級車（廠家稱凌派為中型車，但是按照我們的劃分,，該車劃分為緊湊型車）銷量榜前茅,，成為最受消費者歡迎的中級車，我們對此充滿信心,�,！�

　　從廣汽本田自身來講，年銷到十萬臺級別的話（遺憾的是廠家尚沒有給出具體數(shù)字,，只表達(dá)是十萬臺級別）,，那么也是進(jìn)入廣汽本田銷量的三甲了，凌派將和雅閣,、鋒范一起成為未來的支柱產(chǎn)品,。

　　雖然在廣汽本田這里將成為排頭兵，但和廣大競爭對手相比,，凌派的銷量預(yù)期還是很“低調(diào)”的,。目前國內(nèi)月銷在1.7萬輛以上的緊湊型車已經(jīng)有很多，我們從上個月的銷量中就能看出,，這些車的年銷量基本也都達(dá)20萬輛之上,。而年銷在11-14萬輛左右的基本也都是主流緊湊型車，世嘉,、高爾夫,、軒逸、明銳等等都在其中,。

　　從上面的銷量對比我們看到,，廣汽本田對于凌派10萬輛的預(yù)期對于廣汽本田來講是個不小任務(wù),，但放到目前市場占比最大的緊湊型車市場來講，這個任務(wù)顯得并不是那么艱巨,。再結(jié)合我們的講述來看,，凌派在這個級別其實還是很對國人口味的，挺有競爭力的,。因此編輯認(rèn)為廣汽本田想實現(xiàn)自己的既定目標(biāo)應(yīng)是能夠?qū)崿F(xiàn)的,。

　　編輯這里還想對廣汽本田以及許多廠家的宣傳表達(dá)一個看法，就是官方給凌派設(shè)計的目標(biāo)消費群體鎖定在80后,。然而,，如今的80后已是非常龐大的一部分人群，1980年出生的已經(jīng)33歲了,，89年出生的才24歲,，不同年齡的人有著不同的工作、生活經(jīng)歷，而且眾口難調(diào),。希望廠家以后在定位和宣傳時,，能夠?qū)⑺�謂的“80后”更加精準(zhǔn)地描述。

　　此外,，有讀者曾向編輯詢問關(guān)注凌派1.5L車型會不會推出,，對于這個問題，本田官方的回復(fù)是：“目前沒有其他計劃,，后續(xù)開發(fā)規(guī)劃要根據(jù)市場反饋再作考慮,。”在編輯看來,，1.5L的凌派沒有太大必要推出,，因為1.8L發(fā)動機(jī)本身油耗不是很高，且動力也不是富余很多,。凌派如果目標(biāo)是年銷10萬輛的話,，任務(wù)并不是很難達(dá)到。如果廠家對于凌派的銷量預(yù)期是月銷1.5萬甚至更高,，那么1.5L才可能會投產(chǎn),。

★ 廣汽本田未來發(fā)展：“轉(zhuǎn)變方式，從中國出發(fā)”

　　回顧近年本田的發(fā)展來看,，在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后,，本田率先全面壓縮成本——退出燒錢的F1賽場，嚴(yán)格控制營銷成本,。本田靠利潤優(yōu)先,，小投入、滾動發(fā)展,，沒有在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中遭受重創(chuàng),。本田的經(jīng)營之道是：企業(yè)利潤為王。以此衍生出來的發(fā)展模式是：小投入,，利用初期投入獲得的利潤滾動發(fā)展,，通過這種方式把企業(yè)的投資風(fēng)險控制在最低水平；新技術(shù)沒有完成完整的檢驗程序,，寧可落后競爭對手也不投入市場,；針對中國市場，上一款產(chǎn)品沒有獲得成功,，新產(chǎn)品引入就會一拖再拖,。

　　以當(dāng)時的情況來看，廣汽本田以及本田的保守策略是可以理解的,，這也是金融危機(jī)下自然反應(yīng),。但沒有想到國內(nèi)車市的變化卻如此之快,。2009年初出臺汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策成為了車市的引爆點，在新產(chǎn)品推進(jìn),、產(chǎn)能擴(kuò)建等方面收縮的廣汽本田明顯沒有反應(yīng)過來,。最終的結(jié)果是，在2009年,、2010年車市井噴之時,，廣汽本田雖然在銷量上也取得了進(jìn)展，但是市場份額卻在下降,。也正是因此才讓廣汽本田逐步被東風(fēng)日產(chǎn),、北京現(xiàn)代等企業(yè)甩開。

　　從凌派這款車,，我們看到了本田的“從中國出發(fā)”,，看到了廣汽本田發(fā)展方式的一個轉(zhuǎn)變，也可以說是對于此前市場反應(yīng)速度過慢的一個反思和轉(zhuǎn)變,，我們看到了一個好的趨勢和方向,。但從凌派高低配車型配置差異過大、中配沒有真皮座椅來看,，其似乎還沒有完全吃透消費者的心理,。

　　未來，廣汽本田在2015年前還將引入6款換代,、改款車型,，比如換代飛度、換代奧德賽以及9月將上市的,，有中國化打造在內(nèi)的新雅閣,。（查看本田12款新車計劃）同時廣汽本田新的工廠和發(fā)動機(jī)工廠也正式奠基。希望未來廣汽本田能夠從凌派開始,，抓住機(jī)遇,，迎頭趕上來。（編譯/汽車之家 王寅）

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