★ 外形設(shè)計(jì):“中國(guó)龍”設(shè)計(jì)理念
外觀上,,凌派的設(shè)計(jì)采用了中國(guó)元素,。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選擇了北京、上海,、廣州這三座城市為主要走訪地區(qū),。其中,上海的豫園給凌派造型設(shè)計(jì)師文入昭夫留下了深刻的印象,,那里的龍雕塑在視覺(jué)上具有一定的沖擊力,,設(shè)計(jì)師因此也明確了“Cool Dragon”中國(guó)龍的設(shè)計(jì)理念。(更多內(nèi)容可見(jiàn):源自中國(guó)文化 凌派車身設(shè)計(jì)更詳細(xì)解讀 )從凌派的設(shè)計(jì)來(lái)看,,其還是很符合年輕人的購(gòu)車需求的,,看上去年輕且運(yùn)動(dòng),配備的LED日間行車燈和LED近光燈則是非常對(duì)中國(guó)消費(fèi)者口味的一個(gè)設(shè)計(jì)。
★ 空間/舒適:后排腿部空間出色,,后排頭部空間不理想
空間舒適性我們此前已有體驗(yàn),,從體驗(yàn)來(lái)看凌派的后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò),達(dá)到目前同級(jí)別車中較高的水平,,這一點(diǎn)也是符合國(guó)人的用車需求的,。但不足的是頭部空間一般。說(shuō)到后排空間的變化,,我們不能忽略后懸架的變化,。由于縱臂扭轉(zhuǎn)梁的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,所以占用車內(nèi)空間較小,,這樣的特點(diǎn)很適合看重空間的小型車和緊湊型車使用,,凌派采用的后扭轉(zhuǎn)梁式后懸架已經(jīng)成為這個(gè)級(jí)別車型的一個(gè)特點(diǎn),也可以說(shuō)是一個(gè)“中國(guó)特色”,。
從新速騰,、C4L、還有菲翔開(kāi)始,,一直被大家認(rèn)為是標(biāo)配的多連桿后懸架逐漸在這些越級(jí)緊湊型產(chǎn)品上消失,,取而代之的是扭力梁式非獨(dú)立后懸架。似乎廠家也都知道,,在購(gòu)車時(shí)起到?jīng)Q定因素的其實(shí)是價(jià)格,、油耗,而不是一個(gè)懸架形式,。從新速騰今年5月月銷2.41萬(wàn)輛,,位列緊湊型車第4位我們看到,目前廠家對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)車心理是吃的非常透的,。從廠家層面來(lái)看,利潤(rùn)和銷量?jī)刹徽`,,何樂(lè)而不為呢,?但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這種趨勢(shì)和改變讓人很不爽,,認(rèn)為是廠家為自己節(jié)省成本而找的借口,。
★ 凌派中國(guó)化打造總結(jié):滿足市場(chǎng)需求,但缺乏自己鮮明風(fēng)格
從凌派的產(chǎn)品特質(zhì)來(lái)看,,我們看到其針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的一系列烙印,。國(guó)人喜歡配置,凌派中高配配置基本都有了,;喜歡空間,,其后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò),;油耗和保養(yǎng)預(yù)計(jì)也不高,外形設(shè)計(jì)也挺運(yùn)動(dòng),。這一系列都很符合目前消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)緊湊型車的用車需求,。從凌派的推出看,正面來(lái)講我們看到國(guó)人喜歡什么,,凌派基本都具備(或者說(shuō)廠家就往車上配備什么),,這是一款能夠契合市場(chǎng)需求的車。
但另一方面,,由于各方面的妥協(xié),,這款車又是一款個(gè)性不夠鮮明,甚至有些矛盾的車,。從我們的試駕來(lái)看,,這款車并沒(méi)有外形上那么動(dòng)感,走的還是舒適路線,,這讓凌派這款車追求的風(fēng)格有些不明確,。
上面我們聊的主要是凌派體現(xiàn)本田中國(guó)化打造的一個(gè)情況。下面我們將結(jié)合上面所說(shuō)的產(chǎn)品信息給其未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)做一個(gè)判斷了,,未來(lái)凌派會(huì)賣的怎樣呢,?
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差評(píng)理由: