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轉(zhuǎn)型之作/讀懂中國(guó) 廣汽本田凌派展望

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★ 外形設(shè)計(jì):“中國(guó)龍”設(shè)計(jì)理念

  外觀上,,凌派的設(shè)計(jì)采用了中國(guó)元素,。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選擇了北京、上海,、廣州這三座城市為主要走訪地區(qū),。其中,上海的豫園給凌派造型設(shè)計(jì)師文入昭夫留下了深刻的印象,,那里的龍雕塑在視覺(jué)上具有一定的沖擊力,,設(shè)計(jì)師因此也明確了“Cool Dragon”中國(guó)龍的設(shè)計(jì)理念。(更多內(nèi)容可見(jiàn):源自中國(guó)文化 凌派車身設(shè)計(jì)更詳細(xì)解讀 )  

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

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本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

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  從凌派的設(shè)計(jì)來(lái)看,,其還是很符合年輕人的購(gòu)車需求的,,看上去年輕且運(yùn)動(dòng),配備的LED日間行車燈和LED近光燈則是非常對(duì)中國(guó)消費(fèi)者口味的一個(gè)設(shè)計(jì)。

★ 空間/舒適:后排腿部空間出色,,后排頭部空間不理想

  空間舒適性我們此前已有體驗(yàn),,從體驗(yàn)來(lái)看凌派的后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò),達(dá)到目前同級(jí)別車中較高的水平,,這一點(diǎn)也是符合國(guó)人的用車需求的,。但不足的是頭部空間一般。說(shuō)到后排空間的變化,,我們不能忽略后懸架的變化,。由于縱臂扭轉(zhuǎn)梁的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,所以占用車內(nèi)空間較小,,這樣的特點(diǎn)很適合看重空間的小型車緊湊型車使用,,凌派采用的后扭轉(zhuǎn)梁式后懸架已經(jīng)成為這個(gè)級(jí)別車型的一個(gè)特點(diǎn),也可以說(shuō)是一個(gè)“中國(guó)特色”,。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

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  從新速騰,、C4L、還有菲翔開(kāi)始,,一直被大家認(rèn)為是標(biāo)配的多連桿后懸架逐漸在這些越級(jí)緊湊型產(chǎn)品上消失,,取而代之的是扭力梁式非獨(dú)立后懸架。似乎廠家也都知道,,在購(gòu)車時(shí)起到?jīng)Q定因素的其實(shí)是價(jià)格,、油耗,而不是一個(gè)懸架形式,。從新速騰今年5月月銷2.41萬(wàn)輛,,位列緊湊型車第4位我們看到,目前廠家對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)車心理是吃的非常透的,。從廠家層面來(lái)看,利潤(rùn)和銷量?jī)刹徽`,,何樂(lè)而不為呢,?但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這種趨勢(shì)和改變讓人很不爽,,認(rèn)為是廠家為自己節(jié)省成本而找的借口,。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

★ 凌派中國(guó)化打造總結(jié):滿足市場(chǎng)需求,但缺乏自己鮮明風(fēng)格

  從凌派的產(chǎn)品特質(zhì)來(lái)看,,我們看到其針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的一系列烙印,。國(guó)人喜歡配置,凌派中高配配置基本都有了,;喜歡空間,,其后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò),;油耗和保養(yǎng)預(yù)計(jì)也不高,外形設(shè)計(jì)也挺運(yùn)動(dòng),。這一系列都很符合目前消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)緊湊型車的用車需求,。從凌派的推出看,正面來(lái)講我們看到國(guó)人喜歡什么,,凌派基本都具備(或者說(shuō)廠家就往車上配備什么),,這是一款能夠契合市場(chǎng)需求的車。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版 

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

  但另一方面,,由于各方面的妥協(xié),,這款車又是一款個(gè)性不夠鮮明,甚至有些矛盾的車,。從我們的試駕來(lái)看,,這款車并沒(méi)有外形上那么動(dòng)感,走的還是舒適路線,,這讓凌派這款車追求的風(fēng)格有些不明確,。

  上面我們聊的主要是凌派體現(xiàn)本田中國(guó)化打造的一個(gè)情況。下面我們將結(jié)合上面所說(shuō)的產(chǎn)品信息給其未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)做一個(gè)判斷了,,未來(lái)凌派會(huì)賣的怎樣呢,?

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    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,,配置也有優(yōu)勢(shì),結(jié)合2萬(wàn)元左右的市場(chǎng)端優(yōu)惠,,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的,。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么激情,。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車痛點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動(dòng)力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動(dòng)車的水準(zhǔn),即便高速后勁略有不足,,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,,省油能力就更不用說(shuō)了。我們也許提到混動(dòng)車型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點(diǎn)上,,覺(jué)得車價(jià)值不回油錢(qián),。實(shí)際上混動(dòng)車型在動(dòng)力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢(shì)不該被忽視。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車的最大亮點(diǎn),,而且價(jià)位不高,,不愧是滴滴快車最受歡迎的車款之一。

  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    它還是一臺(tái)實(shí)用的車,,動(dòng)力OK,。油耗出色,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),,外觀順眼了,,配置和做工都有提升,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間超大,,油耗很低;不求太多,,是臺(tái)好車,;應(yīng)付家用,得心應(yīng)手,;使用成本,,都能接受;三缸振動(dòng),,需要適應(yīng),;主銷車型,配置待升,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車,,油耗低,,空間大,內(nèi)部的配置也夠用,,整車隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來(lái)的改款中改進(jìn)一下,。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在做測(cè)試之前,我誤以為凌派這一次只是無(wú)關(guān)痛癢的年度改款,,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改,、配分車型增加了配置。讓我感到意外的是,,在更換上CVT變速箱后,,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,同時(shí)油耗更低,,行駛舒適性也更佳,,用“蛻變”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。另外,,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車內(nèi)空間,,配置并不含糊,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),,因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來(lái)的提升相當(dāng)顯著,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,,它百公里油耗足足比老款低了1L,。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),,整個(gè)提速過(guò)程非常柔和線性,,整個(gè)過(guò)程讓人感覺(jué)輕快。實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)讓人驚喜,,無(wú)論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車距離,,較老款都有顯著提高。稍微讓我不太滿意的是,,懸架調(diào)校雖兼顧車輛過(guò)彎的支撐性,,不過(guò)這也讓它在過(guò)一些顛簸路面時(shí),對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾顯得有些乏力,,一定程度上影響了舒適性,。綜合來(lái)看,新款凌派的提升還是比較明顯,,CVT變速箱是新車最大的亮點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車型來(lái)說(shuō),這只是一次小改款,,但換了CVT變速箱之后整輛車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)有了質(zhì)的變化,,加速快了,,油耗低了,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)這是很實(shí)在,、很受用的升級(jí)。加上本來(lái)就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,,如果你需要一輛家用車,,我會(huì)推薦它。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    廣汽本田如今終于有了一款新產(chǎn)品,,而且從新車上市的速度就能看出他們對(duì)于這款產(chǎn)品寄予厚望。凌派也確實(shí)沒(méi)讓人們失望,,同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的空間,,出色的工藝都是它致勝的絕招,或許有點(diǎn)兒小小的優(yōu)惠更能促進(jìn)它的銷量,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    看得出來(lái)外觀確實(shí)經(jīng)歷過(guò)一番仔細(xì)修改,,可能開(kāi)起來(lái)不像思域那么活潑,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,,ESP能全系標(biāo)配才更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車,人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,,但是外觀過(guò)于浮夸了,,如果與思域比起來(lái),我還是愿意選擇后者,,不知道這款車銷量能否有所突破,。

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凌派

指導(dǎo)價(jià):11.98-16.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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