[汽車之家 資訊]  上周,，廣汽本田凌派在北京正式上市，售價為11.48萬-14.98萬元（上市文章）,。從上市文章1000多樓的評論中,，我們也看出大家對于這款車的關(guān)注。對于廣汽本田來講,，凌派這款車除了是一款新產(chǎn)品之外,，更重要的是體現(xiàn)了廣汽本田的轉(zhuǎn)變——開始針對中國市場研發(fā)，凌派也可以視為廣汽本田的轉(zhuǎn)型之作,。那么凌派這款車的哪些方面體現(xiàn)了廣汽本田針對中國市場的研發(fā)呢,？這款車未來市場前景如何？這就是我們今天要聊聊的話題,。

● 廣汽本田的轉(zhuǎn)變

　　廣汽本田汽車有限公司(2009年7月1日前公司名稱為廣州本田汽車有限公司)于1998年7月1日成立,，對于廣大消費者來講，廣汽本田旗下的奧德賽,、飛度,、鋒范以及雅閣都被大家所熟知。廣汽本田雅閣甚至從1999年至今在華已經(jīng)創(chuàng)造了140萬輛可觀的銷售成績,。從廣汽本田的發(fā)展和銷量比例來看,，2012年雅閣和鋒范成為廣汽本田的兩個支柱。但是隨著市場的逐漸變化,，小型車市場逐漸在萎縮,，中型車市場競爭愈發(fā)激烈，雅閣和鋒范的優(yōu)勢逐漸不明顯,。因此,，廣汽本田需要找到新的增長點。

　　目前國內(nèi)增長速度最快的是SUV市場,，占有率最大的是緊湊型車市場,，而廣汽本田恰恰在這兩點上都有所欠缺。在這樣一個背景下,，凌派應(yīng)運而生,，意圖進軍緊湊型車這個最大市場，同時也能進一步完善產(chǎn)品線。

　　除了市場原因外,，凌派誕生的背景還有一點值得一提,，這就是凌派是本田首款針對中國市場研發(fā)的車。在過去,，本田僅僅對于北美等重點市場進行本土研發(fā),，再將產(chǎn)品直接導入至其他國家，但隨著全球各大地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化,，這種方式變得不再適用,。2012年本田通過兩家合資公司在中國共售出汽車598577輛，較2011年下降3.1%,。其中廣汽本田汽車銷量較2011年下滑12.7%,，至316360輛。本田開始轉(zhuǎn)變,，也可以說是不得不這樣去做,。

　　總的來看，從凌派誕生的背景我們發(fā)現(xiàn),，本田終于開始加大對中國市場的考量和重視,。上面這句話，我們想強調(diào)的是“終于”兩個字,。那么開始重視中國市場的本田是如何來打造和設(shè)計凌派的,？這款車能否讓國內(nèi)消費者買單？本田的轉(zhuǎn)變能否成功呢,？接下來我們將從凌派這款車自身的角度切入來看看,。

● 凌派如何針對國人設(shè)計

　　凌派未來將進軍的是緊湊型車市場，從汽車之家研究中心對于2013年國內(nèi)緊湊型車市場購車需求調(diào)查來看,，購車成本,、質(zhì)量、安全性,、用車成本,、外觀、舒適性是前6個最重要的因素,。

『汽車之家研究中心2013年緊湊型車購車關(guān)注要素調(diào)查』

★ 價格：定價較合理,；但在競爭對手有優(yōu)惠的現(xiàn)狀下市場競爭力不足

　　首先我們來看看購車因素中大家最關(guān)注的價格方面。凌派此前的曝光預售價是13-16萬元,，這顯然是放了一只煙霧彈,，其最終售價為11.48萬-14.98萬元,。從定價來看,，凌派的價格并不是很貴。但考察一款車定價貴不貴、合理不合理,，我們還是得和他的競爭對手做一下對比,。

　　從凌派的配置來看，其低配車型配置并不高,，售價還達到了11.48萬元,，可購性一般。我們購車手冊（點擊查看）推薦的1.8L AT豪華版是目前凌派車系的中配車型,。

　　這款車相比最低配增加了前排側(cè)氣囊,、無匙啟動系統(tǒng)、無匙進入系統(tǒng),、剎車輔助,、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制,、電動天窗,、多功能方向盤、后駐車雷達,、行車電腦顯示屏,、座椅高低調(diào)節(jié)、前/后中央扶手,、中控臺彩色大屏,、藍牙/車載電話這些配置，售價為13.48萬元,，這些配置也是不少消費者在購車時會考慮的,。下面我們來看凌派和一些競爭對手相近配置車型的對比：

　　通過對比我們看到,，這款豪華版的配置達到了目前主流的一個配置水平,，整體價格也比競爭對手低一些。雖然配置表的對比來看凌派看上去還成,，但我們不能只看官方指導價買車,。凌派的主要競爭對手目前普遍都有1萬元以上不等的優(yōu)惠，他們優(yōu)惠后的價格和凌派相近,，甚至更低,。

　　那么我們試想一下，如果您是一位消費者的話,，為什么不去考慮買一款保有量更大,、配置相似、價格接近或者更便宜的車呢,？這一點對于凌派上市初期來講很不利,。凌派頭一炮想要打響，面臨的挑戰(zhàn)還是很大的,。但不排除未來凌派會隨著現(xiàn)車的逐步到店和產(chǎn)能的爬升慢慢出現(xiàn)優(yōu)惠,。在編輯看來，如果未來凌派的1.8L AT豪華型能夠降到13萬元之下,，那么它的優(yōu)勢相信將會體現(xiàn),。

　　在看完和競爭對手的價格對比后，我們發(fā)現(xiàn)了另一個問題,，對于本田自己來講,，凌派和思域怎么區(qū)分呢？結(jié)合凌派的配置和價格我們看到,，凌派的定位是要稍低于思域的,。凌派和思域二者的關(guān)系，在編輯看來非常像朗逸和速騰,。為什么這么說呢,？同為在華兩個合資伙伴生產(chǎn)的緊湊型車，本田方面,，凌派的整體價格和配置是略低于思域的,；大眾方面，朗逸的定位也是略低于速騰的,。在同一個市場布局多款車,，既能形成合力搶占份額,，又能平衡兩個合資伙伴的利益，這是外資方常用的手法,。

★ 質(zhì)量/安全：暫無法全面評價

　　有關(guān)我們調(diào)查中“質(zhì)量”的要素主要包括的是做工、故障率和異響等,。這些方面以及接下來的安全性目前我們還無法直接評價,，因為缺乏實際用車感受，這還需未來大家更多的口碑以及檢測機構(gòu)來評價,。唯一可以了解的是其做工,，從我們實際對于該車的體驗來看，凌派的做工還是不錯的,，達到了本田車一貫的水準,。

★ 用車成本：預計不高

　　用車成本主要包括“維修保養(yǎng)”和“油費”。有關(guān)凌派的維修保養(yǎng),，我們還沒有做調(diào)查,，但從廣汽本田旗下鋒范來看，鋒范5000公里小保的價格最低為259元,，算同級別中比較便宜的了,。同時廣汽本田旗下車型保養(yǎng)價格普遍也不是很高，預計凌派在保養(yǎng)這一點上也會有一些優(yōu)勢,。同時新車還享受3年10萬公里的整車質(zhì)保,。

　　另一點和用車成本相關(guān)的就是油耗了,。凌派采用的是1.8L發(fā)動機搭配5MT/5AT的動力系統(tǒng),，這套動力系統(tǒng)和思域1.8L（R18Z2）上的略有不同，1.8L發(fā)動機（R18Z5）最大功率輸出139馬力,，峰值扭矩172N·m,，相比思域分別低了2馬力和2N·m。從工信部發(fā)布的油耗來看,，凌派的綜合油耗為6.5L（MT）和6.7L（AT）,，思域1.8L+5AT的組合為6.6L。汽車之家實測的思域（1.8L+5AT）油耗為6.89升,。從這些參考數(shù)據(jù)來推斷,，凌派的油耗實際表現(xiàn)應(yīng)該能達到同級別不錯的水平，具體實際表現(xiàn),，我們也將等到測試車來后進行評測,。