■ 現(xiàn)代小型SUV：計劃2014年量產(chǎn),，名稱未定

　　有關(guān)現(xiàn)代集團要研發(fā)小型SUV的消息由來已久,，但是這款新車究竟長啥樣兒？內(nèi)飾和動力系統(tǒng)如何,？這些都還是個未知數(shù),。不過從廠家所公布的量產(chǎn)時間來看，這款車型的設(shè)計研發(fā)工作應(yīng)該已經(jīng)進(jìn)入了收尾階段,，這就不得不讓人佩服現(xiàn)代集團的保密工作做的如此到位了,。

『現(xiàn)代小型SUV的保密計劃做得極佳，目前我們僅知曉其會基于Curb概念車研發(fā)』

　　此前有消息稱,，新車先期將在巴西市場投放,，而后視市場接受度來考慮是否要在全球范圍內(nèi)投放。這款現(xiàn)代小型SUV將借鑒Curb概念車的設(shè)計元素,，以動感時尚為主設(shè)計理念,，車型將會基于一個全新的B-segment平臺開發(fā)，在車身尺寸上會比ix35要小很多,，并且有望搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機和柴油發(fā)動機,。

　　在今年5月份北京現(xiàn)代公布的一份名為《北京現(xiàn)代汽車有限公司第一生產(chǎn)廠區(qū)小型SUV技術(shù)改造項目》的文件中顯示，目前北京現(xiàn)代已經(jīng)著手開始對第一生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)的乘用車沖壓,、焊裝,、涂裝以及總裝車間等進(jìn)行技術(shù)改造以迎接新產(chǎn)品的亮相。而該項目的總投資達(dá)到6.35億元人民幣,，將于今年6月開始動工,，2014年10月竣工。

　　可以預(yù)見的是,，雖然現(xiàn)代集團目前尚未透露更多有關(guān)小型SUV的信息,，但顯然這款神秘的新車已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了，而其首推市場極有可能并非巴西單一地區(qū),，對SUV需求量巨大的中國市場或許也將會是它的另一個主戰(zhàn)場,。

編輯點評：

　　隨著越來越多小型SUV的入市，近年來紛紛在緊湊型,、中型以及SUV市場上發(fā)力的韓系品牌如今也要加入到小型SUV競爭的熱潮中來了,。很明顯，現(xiàn)代旗下的這款小型SUV未來上市后將成為福特翼搏,、別克昂科拉和未來可能國產(chǎn)的馬自達(dá)CX-3的強有力競爭對手,。憑借韓系品牌日益強大的設(shè)計能力和一貫的高性價比，現(xiàn)代神秘小型SUV的未來前景讓人十分期待,。而且,，別忘了集團中還有個擁有頂級設(shè)計師彼得·希瑞爾的起亞品牌，若是現(xiàn)代的小型SUV成功了,，那么依靠起亞推出孿生產(chǎn)品從而進(jìn)一步蠶食市場也是分分鐘的事,。

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或2015年投放 現(xiàn)代計劃研發(fā)入門級SUV
//zphnet8.com/news/201307/575294.html

■ 大眾Taigun：搭載1.0TSI三缸發(fā)動機，或2014年量產(chǎn)

　　這是一款名字和Tiguan極為相似的產(chǎn)品,，但它卻是一款不折不扣的新車,。作為全球采用家族式前臉最“熟練”的廠家，大眾汽車顯然沒將Taigun當(dāng)做是現(xiàn)時代的產(chǎn)品,。從前不久曝光的大眾小型SUV Taigun申報圖來看,，這款車型在外觀造型上和更早我們曾見過的概念車差異不大，前臉設(shè)計頗有些硬派SUV的粗獷設(shè)計風(fēng)格,，而非現(xiàn)如今大眾的標(biāo)準(zhǔn)化家族造型,。

　　車身尺寸方面，已知的大眾Taigun概念車的長寬高分別為3859/1728/1570mm,，軸距2470mm,，而量產(chǎn)車型預(yù)計也不會在尺寸上有太大區(qū)別，如果要拿轎車來進(jìn)行比較的話,，Taigun的身材大致和現(xiàn)款POLO差不多,，甚至更小。不過Taigun是一款基于大眾最新的MQB平臺研發(fā)的產(chǎn)品,，而非此前的小型車平臺PQ25,。

　　來到車身側(cè)面，我們會發(fā)現(xiàn)Taigun的尺寸分配非常符合SUV的設(shè)計理念,，這意味著或許它真可能不是大家想象中的那樣城市化,。3859mm的車長相比較2470mm的軸距意味著這款車采用了四輪四角設(shè)計風(fēng)格，提升城市道路駕駛品質(zhì)不是關(guān)鍵,，重要的是接近角和離去角或許也會因此受益,，換來的則是更高的通過性,。

　　動力系統(tǒng)方面，大眾Taigun有相當(dāng)大的可能“別出心裁”一回,，從海外媒體的報道來看,，Taigun會搭載大眾首款1.0TSI三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110馬力（81kW）/最大扭矩175�,！っ�,，數(shù)據(jù)上似乎一點也不含糊。僅為985公斤的車重和此前官方宣布的大眾Taigun 0-100km/h加速僅9.2秒的成績也讓人感到不可思議,。而1.2TSI和1.4TSI是否會有裝備,，目前還不得而知。

編輯點評：

　　在同級別車型中,，目前僅有福特翼搏的1.0T車型使用了三缸發(fā)動機,，但好歹翼搏已經(jīng)正式量產(chǎn)，而大眾Taigun仍停留在概念階段,。不過考慮到中國市場的重要性,，我們相信大眾很快就會將Taigun量產(chǎn)引入中國市場�,？紤]到此前僅有上海大眾一家生產(chǎn)小型車POLO的經(jīng)驗,，而如今一汽-大眾也開始了生產(chǎn)基于小型車平臺的新捷達(dá)，因此大眾Taigun若正式國產(chǎn),，其落戶誰家還真不好說,。不過有一點可以確認(rèn)的是，憑借大眾品牌在國內(nèi)的號召力,，相信銷量應(yīng)該不會是什么大問題,。

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搭三缸/四缸動力 Taigun或2016年上市
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