■ 斯柯達Polar：比Taigun更長,，預計2015年投放

　　隨著大眾Taigun的消息逐漸增多，集團旗下另一品牌斯柯達最近也有了動作,。斯柯達小型SUV將被定名為“Polar”,，和Taigun一樣也是基于靈活的MQB平臺研發(fā)，并有望于2015年正式推出市場,。而最近,，斯柯達Polar的效果圖也已經(jīng)陸續(xù)被各大媒體曝光。

　　從外觀來看,，斯柯達Polar延續(xù)了品牌的家族式設計風格,，直瀑式造型的前進氣格柵、扁平而規(guī)整的前大燈造型讓人一眼就能辨認出是斯柯達的產(chǎn)品,。保險杠,、霧燈以及銀色下護板的造型粗獷而硬朗，視覺效果相當不錯,。車身側面,，斯柯達Polar雖也采用了MQB平臺,，但在車長上卻達到了4100mm，比同級別定位的大眾Taigun的3859mm要長不少,。

『最近的Polar效果圖上,，時尚元素比之前的要多了不少』

　　動力部分，從大眾Taigun的動力系統(tǒng)分配來看,，斯柯達Polar應該不會與其有太大的差異,。大眾新開發(fā)的1.0TSI三缸渦輪增壓增壓直噴發(fā)動機仍然很有可能裝備在其身上，此外,，傳統(tǒng)的1.2TSI和1.4TSI兩款四缸增壓發(fā)動機和TDI柴油發(fā)動機同樣能夠在Polar上見到,，與所有發(fā)動機匹配的都將會是雙離合變速箱。而在驅動形式上,，斯柯達Polar還會推出前驅和四驅兩種驅動方式車型,。

編輯點評：

　　實際上，大家或許都能夠看出大眾Taigun與斯柯達Polar之間的關系,，就與現(xiàn)代和起亞一樣,，兄弟品牌基于同平臺打造出外觀、配置存在細微區(qū)別的同級別產(chǎn)品,，這是再正常不過的現(xiàn)象。不過從現(xiàn)有的信息來看,，斯柯達Polar的量產(chǎn)計劃似乎尚未有大眾Taigun那么明確,，而何時能夠引入中國市場就更是遙遙無期了。

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■ 奧迪Q1：將于2014年亮相的又一MQB平臺小型SUV

　　聊完了大眾和斯柯達之后,，集團中的老大哥奧迪自然也不會閑著,，既然MQB平臺的靈活性如此出色，為何不打造一臺基于此平臺的豪華小型SUV呢,？說干就干,，于是我們得到了奧迪即將于2014年正式推出小型SUV產(chǎn)品Q1的消息，同樣基于MQB平臺研發(fā),，只是現(xiàn)在能夠見到的還都是效果圖……

　　從僅有的效果圖來看,，套娃式的大嘴進氣格柵一點都不讓人感到意外，說經(jīng)典也好,，說設計師偷懶也罷,，結果則是大伙一眼就能辨認出這是一臺奧迪。整個前臉的造型看起來還是很精神的,，棱角分明的大燈設計仍然是奧迪的標志,，而其是否會采用全LED光源技術目前還不好說。

　　動力系統(tǒng)方面,，奧迪Q1預計會采用包括1.4TSI發(fā)動機,、傳統(tǒng)混合動力系統(tǒng)以及雙模DMH混合動力等多種動力系統(tǒng)供消費者選擇，其中1.4TSI發(fā)動機不出意外應和A1上的那臺相同，最大功率122馬力,，最大扭矩200�,！っ祝�與之匹配的是7速雙離合變速箱,。驅動方式上,，據(jù)國外媒體介紹Q1很可能會推出前驅版和帶有電子后差速鎖的全輪驅動兩種版本車型。

編輯點評：

　　能夠把平臺概念發(fā)揮到極致的廠家目前還真的僅有大眾一家,，MQB平臺的推出為大眾集團省下了大把的銀兩,，除了高爾夫7、新款奧迪A3之外,，我們即將見到的大眾Taigun,，斯柯達Polar和奧迪Q1也將陸續(xù)從該平臺中誕生。依靠這三款小型SUV產(chǎn)品,，大眾集團的階梯化戰(zhàn)略又展現(xiàn)出了重重殺氣,，可以預見的是，待這三款產(chǎn)品正式上市之后,，小型SUV市場中又將呈現(xiàn)一番精彩的刀光劍影之爭,。

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