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三廂版是看點(diǎn) 國產(chǎn)奧迪全新A3市場(chǎng)展望

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◆  奧迪全新A3市場(chǎng)競爭力分析

  奧迪全新A3競爭對(duì)手:寶馬1系,、奔馳全新A級(jí)

  作為緊湊型豪華車市場(chǎng)的一份子,,奧迪全新A3劍指寶馬1系與奔馳全新A級(jí)等車型。但僅從前文分析,,我們并無法斷定奧迪全新A3是否能夠在緊湊型豪華車市場(chǎng)贏得一席之地,,也許它通過自身的蛻變有了長足的進(jìn)步,但市場(chǎng)上的表現(xiàn)還得是用戶說了算,,接下來我們看看奧迪A3現(xiàn)款車型的口碑情況,,并結(jié)合前文,看看全新A3競爭力如何,。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪A3(進(jìn)口)2013款 TDI

『奧迪全新A3』

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬1系2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型 奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A200 都市型

『左圖為寶馬1系,,右圖為奔馳全新A級(jí)』

  ● 口碑分析

  從汽車之家現(xiàn)款?yuàn)W迪A3(進(jìn)口)車型的口碑榜來看,現(xiàn)款車型在操控性以及油耗方面表現(xiàn)可以,,外觀也比較被消費(fèi)者認(rèn)同(用戶評(píng)分均在4分以上),。但動(dòng)力、內(nèi)飾,、性價(jià)比通過口碑榜來看,,表現(xiàn)并不理想。而空間方面,,許多用戶所反應(yīng)的現(xiàn)款?yuàn)W迪A3(進(jìn)口)車型后排空間太小的問題,,則通過空間評(píng)分很直接的反應(yīng)出來,但相比幾個(gè)競爭對(duì)手來看,,第二名的成績也算是能夠接受的,。除此之外,作為進(jìn)口車型,,配件維修較貴也都是后期反饋出的問題,。

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汽車之家現(xiàn)款?yuàn)W迪A3(進(jìn)口)車型的口碑榜,點(diǎn)擊查看詳情

  下面再來看看現(xiàn)款?yuàn)W迪A3(進(jìn)口)競爭對(duì)手的口碑情況:奔馳全新A級(jí)在內(nèi)飾評(píng)分上拔得頭籌,,并且在外觀上也獲得了較高的評(píng)價(jià),。而寶馬1系則是在動(dòng)力、操控性,、油耗,、外觀、內(nèi)飾這五方面表現(xiàn)上均有不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),在這三款車型中表現(xiàn)最為綜合,。整體來看,,奔馳全新A級(jí)進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)間很短,目前還需更多時(shí)間來反饋,,而寶馬1系在緊湊型豪華車市場(chǎng)已經(jīng)趨于成熟,,各方面口碑都還不錯(cuò)。因此作為一款“老兵”,,現(xiàn)款?yuàn)W迪A3(進(jìn)口)車型相比對(duì)手競爭力很弱,。

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  現(xiàn)款?yuàn)W迪A3由于車型較老,和目前競爭對(duì)手相比競爭力不足,,而通過前文分析,,全新奧迪A3在動(dòng)力、內(nèi)飾方面均有了不小的改進(jìn),,外觀雖然趨于家族化,,但是整體特點(diǎn)鮮明,因此就自身來說,,新車的市場(chǎng)競爭力還是有望得到提升的,。

● 國產(chǎn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)/三廂特殊性

  和競爭對(duì)手相比,全新奧迪A3將以國產(chǎn)身份入市,,這將是他未來最大的優(yōu)勢(shì),。目前其競爭對(duì)手奔馳全新A級(jí)與寶馬1系均采用進(jìn)口方式銷售,而奧迪全新A3則采用國產(chǎn)形式銷售,。國產(chǎn)車型在成本上更有優(yōu)勢(shì),,如果國產(chǎn)奧迪全新A3定價(jià)足夠合理,那么一定會(huì)令其競爭對(duì)手如坐針氈,。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪A3(進(jìn)口)2014款 Sedan

  最后,,還有一點(diǎn)值得提起,那就是國內(nèi)的“三廂情節(jié)”,。盡管奧迪全新A3引入晚于奔馳A級(jí)與寶馬1系,,但奧迪卻巧妙的利用該細(xì)分市場(chǎng)唯一的國產(chǎn)三廂車來扭轉(zhuǎn)劣勢(shì)。其競爭對(duì)手寶馬2系還未發(fā)布,、奔馳CLA引入還有待時(shí)日,,奧迪順?biāo)浦蹞屜日碱I(lǐng)市場(chǎng),可以說是一個(gè)非常聰明的決定,。而奧迪正式看清了中國消費(fèi)者的需求,,“國產(chǎn)”、“三廂情節(jié)”兩大必殺技,,直接切入市場(chǎng)擴(kuò)充自己的競爭力,。

◆  奧迪全新A3市場(chǎng)展望

  奧迪全新A3國產(chǎn)版車型已經(jīng)于今年7月25日正式亮相,投產(chǎn)時(shí)間也定在了2014年,,此外三廂版車型也將于同年投產(chǎn),。未來這款車型將由佛山工廠生產(chǎn),佛山工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到30萬輛/年,。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪A3(進(jìn)口)2014款 Sedan

  前文我們已經(jīng)詳細(xì)分析了奧迪全新A3的產(chǎn)品以及競爭力情況,,在這個(gè)緊湊型豪華車市場(chǎng)中,對(duì)于一輛售價(jià)接近于普通品牌中型車的車型來說,,大多數(shù)購買該車的消費(fèi)者還是為了彰顯自己的個(gè)性品味,,性價(jià)比其實(shí)并不是他們優(yōu)先考慮的一環(huán)。但是,,作為想要成為細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者,,性價(jià)比依舊十分關(guān)鍵,如果全新A3不能做到人無我有,、人有我優(yōu)的話,,又如何能在和其對(duì)手的競爭中脫穎而出呢,?

  通過分析,,奧迪全新A3雖然是一款有實(shí)力的車,但還不能做到在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先,。因此在這個(gè)競爭激烈的市場(chǎng)中,,想要樹立標(biāo)桿形象,奧迪還需要拿出更多的誠意來,。(文/圖 汽車之家 周宇軒)

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