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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

最高減6萬 盤點(diǎn)新補(bǔ)貼政策下的新能源車

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比亞迪e6先行者
分類:純電動(dòng)汽車(主要在深圳市場銷售)
純電工況續(xù)航里程:300公里
廠家市場指導(dǎo)價(jià)格:32.98-36.98萬
新一輪國家補(bǔ)貼后價(jià)格:26.98-30.98萬

比亞迪e6先行者享受新能源補(bǔ)貼新一輪與上一輪對(duì)比表
屬性內(nèi)容(2010-2012年)上一輪新能源補(bǔ)貼
(按照電池組容量計(jì)算)
(2013-2015年)新一輪新能源補(bǔ)貼
(按照純電動(dòng)模式下續(xù)航里程計(jì)算)
補(bǔ)貼參考電池組容量為61.5千瓦時(shí)工況續(xù)航里程為300公里
補(bǔ)貼金額6.00萬元(政策限制補(bǔ)貼最高6萬元)6.00萬元
補(bǔ)貼后價(jià)格26.98-30.98萬元26.98-30.98萬元

  比亞迪e6先行者搭載了比亞迪自主研發(fā)的鐵電池,,電動(dòng)機(jī)的最大功率為122馬力(90kW),,峰值扭矩為450N.m,最高車速可達(dá)140km/h,。官方稱,,該車綜合工況續(xù)駛里程最長達(dá)300Km,百公里能耗為19.5度電左右,。

比亞迪比亞迪比亞迪e62012款 先行者

比亞迪比亞迪比亞迪e62012款 先行者

  配置方面,,比亞迪e6先行者采用了Keyless智能無鑰匙系統(tǒng)、語音導(dǎo)航系統(tǒng),、車載數(shù)字電視,、倒車影像、胎壓監(jiān)測等科技裝備,。此外,,該車還可通過互聯(lián)網(wǎng)控制車輛。由此也突顯比亞迪主打“轎車智能化”的一面,。(點(diǎn)擊了解詳細(xì)信息

  注:上面所述產(chǎn)品中不包含一些企業(yè)在部分地區(qū)試運(yùn)行的部分車型,,比如北汽的E150純電動(dòng)車等。另外未來中國新能源汽車市場還會(huì)有更多的產(chǎn)品進(jìn)入市場銷售,,例如啟辰E30等等,,詳細(xì)可點(diǎn)擊這里了解。


  到此為止,,編輯已經(jīng)為大家簡要介紹了市場中個(gè)人消費(fèi)者能夠買到,,且可享受到國家補(bǔ)貼的新能源汽車,有人可能會(huì)問,,為什么像雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)這樣的插電式混合動(dòng)力汽車(增程式)不在補(bǔ)貼范圍內(nèi),,原因是它屬于進(jìn)口車,沒有進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》內(nèi),,所以暫時(shí)不屬于新能源補(bǔ)貼范圍內(nèi),。

  然而,值得思考的是,繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作,,除了加快國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),,更是為了推進(jìn)節(jié)能減排,促進(jìn)大氣污染治理,。那么新能源補(bǔ)貼政策是否應(yīng)把進(jìn)口新能源車拒之門外,?有待討論。

● 小結(jié):

  從上面的介紹不難發(fā)現(xiàn),,由于改變了補(bǔ)貼給予的方式,,部分在售的新能源乘用車出現(xiàn)補(bǔ)貼金額縮減的情況,原因是之前補(bǔ)貼政策是以電池組容量作為補(bǔ)貼參考,,而大部分新能源車的電池組容量均較大,,所以補(bǔ)貼金額均較高,但是新政策下以純電模式下續(xù)航里程作為參考后,,部分純電動(dòng)車或插電式混合動(dòng)力車型的補(bǔ)貼數(shù)目則出現(xiàn)一些縮水情況,。編輯認(rèn)為,雖然補(bǔ)貼金額下調(diào),,但以續(xù)航里程作為參考還是更為科學(xué)合理的方式,,畢竟電動(dòng)車的續(xù)航里程高低更加能夠決定它的實(shí)用性。

● 全文總結(jié):

  新一輪新能源補(bǔ)貼在執(zhí)行方式和補(bǔ)貼方式上有了比較明顯的改進(jìn),,但是如果僅通過補(bǔ)貼來短時(shí)間內(nèi)改變?nèi)藗儗?duì)新能源汽車的消費(fèi)習(xí)慣還是比較困難的,。目前來看,新能源汽車的銷售仍然主要依靠政府在公交車,、出租車和專用車等市場的采購訂單為主,。據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年國內(nèi)僅銷售新能源汽車12791輛,,距離四部委提出在2015年累計(jì)推廣50萬輛新能源汽車目標(biāo)仍相距甚遠(yuǎn),。

汽車之家

  編輯認(rèn)為,盡快在主要或試點(diǎn)城市增添充電設(shè)備,,向消費(fèi)者普及新能源汽車知識(shí),,才是發(fā)展中國新能源汽車市場的重要環(huán)節(jié)。比如在歐洲大部分城市街道和地下停車場的充電設(shè)備很普遍,,而且還會(huì)設(shè)立有獨(dú)立的新能源汽車停車位,,通過信用卡就可輕松支付充電費(fèi)用,十分便利,。我相信,,如果國內(nèi)市場未來新能源汽車后備資源豐富,外加國家政府和當(dāng)?shù)卣难a(bǔ)貼政策,,消費(fèi)者會(huì)嘗試使用新能源汽車,,這塊市場便會(huì)逐步擴(kuò)大,,并且日益成熟。(文/汽車之家 興珉)

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    比亞迪e6可以算是純電動(dòng)車中比較靠譜的一款,,它的實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到200公里以上,,城市駕駛也比較輕松,另外車輛的空間,、日常使用的便利性也做得不錯(cuò),,可以算是自主純電動(dòng)車中的一款精品。當(dāng)然這些積極的評(píng)價(jià)都是以純電動(dòng)車為前提的,,相比汽油車,,它在性能、續(xù)航能力上仍顯得不足,。

    評(píng)測編輯-張可:

    電動(dòng)車我們最為關(guān)心的就是行駛里程,,比亞迪E6官方標(biāo)稱續(xù)航里程為300公里,日常實(shí)際使用中也能達(dá)到200公里以上,,對(duì)于大多數(shù)人來說這個(gè)公里數(shù)已經(jīng)可以滿足日常的使用了,,僅憑這點(diǎn)我認(rèn)為E6是成功的,。這臺(tái)電動(dòng)車的駕駛感受以及舒適性也都比較令人滿意,縱觀當(dāng)前的電動(dòng)車產(chǎn)品,,E6還是比較靠譜和貼近實(shí)際的,。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    按照目前的平均水平,電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程超過200公里就算成功了一半,,我們實(shí)測e6滿電續(xù)航里程224公里,,對(duì)自主品牌來說是個(gè)了不起的成就,在這個(gè)基礎(chǔ)之上,,它還體現(xiàn)了不錯(cuò)的實(shí)用性,,所以文章說了:靠譜。

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比亞迪e6 2012款 先行者

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