● 比亞迪e6先行者
分類：純電動(dòng)汽車（主要在深圳市場(chǎng)銷售）
純電工況續(xù)航里程：300公里
廠家市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格：32.98-36.98萬
新一輪國(guó)家補(bǔ)貼后價(jià)格：26.98-30.98萬

　　比亞迪e6先行者搭載了比亞迪自主研發(fā)的鐵電池，電動(dòng)機(jī)的最大功率為122馬力（90kW），峰值扭矩為450N.m,，最高車速可達(dá)140km/h,。官方稱，該車綜合工況續(xù)駛里程最長(zhǎng)達(dá)300Km,，百公里能耗為19.5度電左右,。

　　配置方面，比亞迪e6先行者采用了Keyless智能無鑰匙系統(tǒng),、語音導(dǎo)航系統(tǒng),、車載數(shù)字電視、倒車影像,、胎壓監(jiān)測(cè)等科技裝備,。此外，該車還可通過互聯(lián)網(wǎng)控制車輛,。由此也突顯比亞迪主打“轎車智能化”的一面,。（點(diǎn)擊了解詳細(xì)信息）

　　注：上面所述產(chǎn)品中不包含一些企業(yè)在部分地區(qū)試運(yùn)行的部分車型，比如北汽的E150純電動(dòng)車等,。另外未來中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)還會(huì)有更多的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)銷售,，例如啟辰E30等等，詳細(xì)可點(diǎn)擊這里了解,。

　　到此為止,，編輯已經(jīng)為大家簡(jiǎn)要介紹了市場(chǎng)中個(gè)人消費(fèi)者能夠買到，且可享受到國(guó)家補(bǔ)貼的新能源汽車,，有人可能會(huì)問,，為什么像雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)這樣的插電式混合動(dòng)力汽車（增程式）不在補(bǔ)貼范圍內(nèi)，原因是它屬于進(jìn)口車,，沒有進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》內(nèi),，所以暫時(shí)不屬于新能源補(bǔ)貼范圍內(nèi)。

　　然而，值得思考的是,，繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作,，除了加快國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，更是為了推進(jìn)節(jié)能減排,，促進(jìn)大氣污染治理,。那么新能源補(bǔ)貼政策是否應(yīng)把進(jìn)口新能源車拒之門外？有待討論,。

● 小結(jié)：

　　從上面的介紹不難發(fā)現(xiàn),，由于改變了補(bǔ)貼給予的方式，部分在售的新能源乘用車出現(xiàn)補(bǔ)貼金額縮減的情況,，原因是之前補(bǔ)貼政策是以電池組容量作為補(bǔ)貼參考,，而大部分新能源車的電池組容量均較大，所以補(bǔ)貼金額均較高,，但是新政策下以純電模式下續(xù)航里程作為參考后,，部分純電動(dòng)車或插電式混合動(dòng)力車型的補(bǔ)貼數(shù)目則出現(xiàn)一些縮水情況。編輯認(rèn)為,，雖然補(bǔ)貼金額下調(diào),，但以續(xù)航里程作為參考還是更為科學(xué)合理的方式，畢竟電動(dòng)車的續(xù)航里程高低更加能夠決定它的實(shí)用性,。

● 全文總結(jié)：

　　新一輪新能源補(bǔ)貼在執(zhí)行方式和補(bǔ)貼方式上有了比較明顯的改進(jìn),，但是如果僅通過補(bǔ)貼來短時(shí)間內(nèi)改變?nèi)藗儗?duì)新能源汽車的消費(fèi)習(xí)慣還是比較困難的。目前來看,，新能源汽車的銷售仍然主要依靠政府在公交車、出租車和專用車等市場(chǎng)的采購(gòu)訂單為主,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2012年國(guó)內(nèi)僅銷售新能源汽車12791輛，距離四部委提出在2015年累計(jì)推廣50萬輛新能源汽車目標(biāo)仍相距甚遠(yuǎn),。

　　編輯認(rèn)為,，盡快在主要或試點(diǎn)城市增添充電設(shè)備，向消費(fèi)者普及新能源汽車知識(shí),，才是發(fā)展中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的重要環(huán)節(jié),。比如在歐洲大部分城市街道和地下停車場(chǎng)的充電設(shè)備很普遍，而且還會(huì)設(shè)立有獨(dú)立的新能源汽車停車位,，通過信用卡就可輕松支付充電費(fèi)用,，十分便利。我相信,，如果國(guó)內(nèi)市場(chǎng)未來新能源汽車后備資源豐富,，外加國(guó)家政府和當(dāng)?shù)卣�府的補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者會(huì)嘗試使用新能源汽車,，這塊市場(chǎng)便會(huì)逐步擴(kuò)大,，并且日益成熟,。（文/汽車之家 興珉）

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