◆ 觀致3

　　日前,，我們獲得了觀致3最新的實(shí)車圖片,，這款車將會在11月21日開幕的廣州車展上正式上市。觀致3的長寬高分別為4615/1839/1445mm,，軸距達(dá)到2690mm,。外觀方面，觀致3車身線條流暢且飽滿,，整車看起來時尚且不乏穩(wěn)重,。

　　配置方面，將上市的觀致3配置非常豐富,，其全系標(biāo)配車載藍(lán)牙系統(tǒng),、8英寸觸摸顯示屏、USB和AUX音頻輸入接口等,。此外,，除入門級車型外，余下五款車型還配備有彎道輔助系統(tǒng),、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊,、雙區(qū)獨(dú)立控制自動恒溫空調(diào)等配置。

　　動力方面,，觀致3搭載1.6L或1.6T發(fā)動機(jī),，兩臺發(fā)動機(jī)的最大功率分別為126馬力和156馬力，最大扭矩分別為155N·m和210N·m,。與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評：觀致的身上有著很多的光環(huán),，諸如出身合資企業(yè)、在歐洲設(shè)有三個設(shè)計中心,、實(shí)力雄厚的設(shè)計團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)等,，但是這一切光環(huán)最終都要回歸到產(chǎn)品。從目前獲得的消息看,，觀致3是值得我們期待的,，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計時尚而不落俗套，動力系統(tǒng)也有不錯的參數(shù)表現(xiàn),。接下來就要等到新車上市后,，看其裝配質(zhì)量、耐用性以及動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何了,。畢竟消費(fèi)者要的并不是一個花瓶,，而是實(shí)打?qū)嵉囊豢詈糜媚陀玫漠a(chǎn)品。

　　關(guān)于價格,，如果未來觀致3確實(shí)在13-18萬的價格區(qū)間內(nèi),，其將面對非常激烈的市場競爭，在這個市場中遍布合資品牌的對手,，不僅是同級別的緊湊型車,，還有為數(shù)不少的中型車。這些產(chǎn)品將讓觀致3的日子極為難過,，所以未來觀致3如何定位是廠商需要著重考慮的事情,。

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　　◆ 大眾XL1

　　近日,，汽車之家論壇中曝光了一張大眾XL1在國內(nèi)的諜照,，這款造型極具個性的混合動力車型未來很有可能引入國內(nèi)。

　　大眾XL1的車身采用了空氣動力學(xué)設(shè)計,，并大量采用輕量化材料來打造,，這使得這款車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.189Cd，整車重量為795kg,。但是帶來的結(jié)果就是其造型有些個性,，和目前主流車型的外觀有著較大區(qū)別。

　　動力方面,，XL1搭載由0.8L渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),，其總最大功率為68馬力，最大扭矩為140N·m,，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速器,，這款車可以實(shí)現(xiàn)最低0.9L的百公里油耗。

　　編輯點(diǎn)評：前兩天我們的編輯剛剛完成了大眾XL1的試駕（點(diǎn)擊查看試駕文章）,，如此正式的宣傳XL1有兩種目的,。其一就是為XL1的進(jìn)口做前期的推廣,，另外一個目的就是展示其混合動力系統(tǒng)的研發(fā)實(shí)力。目前XL1在國外以租賃的形式存在,，鑒于其個性的造型以及并不適宜國內(nèi)市場的柴油發(fā)動機(jī),，我們認(rèn)為這款車引入的可能性很低。所以XL1出現(xiàn)在國內(nèi)用來展示大眾發(fā)動機(jī)技術(shù)和提升大眾品牌影響力的作用更大些,。

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　　有望進(jìn)入國內(nèi)市場 大眾XL1國內(nèi)諜照曝光
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　　◆ 帝豪EX8

　　帝豪EX8從2009年亮相至今已經(jīng)4年,，但是始終未見其上市，4年前的設(shè)計在現(xiàn)在看來已經(jīng)跟不上潮流,，不過好在吉利已經(jīng)意識到了這一點(diǎn),。日前，一張帝豪EX8最新內(nèi)飾諜照曝光,，諜照中的EX8內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計,。

　　相比之前的EX8展車的內(nèi)飾，EX8最新的中控臺更加富有層次感,，同時按鍵的數(shù)量也大幅減少,，配合大尺寸液晶屏、排擋桿后的多媒體信息系統(tǒng)控制區(qū)和全新式樣的空調(diào)出風(fēng)口讓新車的內(nèi)飾看起來時尚且具有科技感,。

　　動力方面,，根據(jù)之前的報道帝豪EX8將搭載2.4L發(fā)動機(jī)，其最大功率為162馬力,，與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或6速自動變速箱,。新車還將配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：從2009年到2013年,，4年時間已經(jīng)讓一款車的內(nèi)飾設(shè)計被推倒重來,。EX8的“跳票”讓這款車慢慢從人們心中淡出，只有偶爾幾張諜照才能讓人們想起這位“老朋友”,。其實(shí)對于“跳票”,，我們能夠理解這是企業(yè)出于產(chǎn)品策略和提升產(chǎn)品質(zhì)量的前提而推遲產(chǎn)品上市而為，所以我們希望等待這幾年是值得的,，希望未來EX8量產(chǎn)上市后,，是一款值得人們購買的車型，告訴人們這幾年沒白等,。

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