◆ 國內(nèi)諜影：夏利新款N5

　　近日,，國內(nèi)媒體獲得了一組夏利新款N5的路試車諜照，新車針對外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整,。外觀方面,，新款N5和在售車型相比變化不大，新車主要對前后燈具進(jìn)行了調(diào)整,，其前大燈還配備了透鏡,，整體質(zhì)感提升不少。

　　相對于外觀,，測試車內(nèi)飾方面進(jìn)行了大幅度的改變,，整個中控臺設(shè)計大方美觀，功能分區(qū)井井有條,。而動力方面,，新車預(yù)計仍將搭載1.0L和1.3L發(fā)動機(jī)，與之配套的傳動系統(tǒng)仍是5速手動變速器,。

　　編者語：十年前的夏利,，在“10萬元家轎”的理念剛剛被灌輸給消費者的時候，還是那個可以在市場上呼風(fēng)喚雨的品牌。而如今,，其市場表現(xiàn)卻不盡如人意,，2013年1-10月，夏利品牌累積銷量同比下降31.72%,，其主要原因是產(chǎn)品競爭力不足,。新款N5的推出，也不一定能夠徹底改變夏利品牌的現(xiàn)況,。我們期待夏利更多采用新技術(shù),、新平臺的產(chǎn)品的推出，再現(xiàn)往日輝煌,。

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◆ 國內(nèi)諜影：奔馳CLA260 4MATIC

　　相信大家一定會有疑問,，怎么CLA這次又入選諜影重重了？這次入選的CLA可與以前的有些不同,。外觀方面,，此次曝光的車型和以往有些許不同，并沒有裝配AMG套件,，因此看上去“戰(zhàn)斗氣息”沒有那么濃,。雖然沒有裝配AMG套件，但是CLA原車的線條依然很運(yùn)動,。

　　來到車尾，CLA260和4MATIC的標(biāo)識,，便是最吸引人的地方,。由于眾所周知的原因，海外稱作“250”的車型在國內(nèi)都被改為“260”,，這一信號表明,，CLA的引進(jìn)工作正在加速。而四驅(qū)系統(tǒng)的標(biāo)識則是第一次出現(xiàn),，CLA采用與奔馳A級,、B級相同的MFA前驅(qū)平臺。而四驅(qū)系統(tǒng)的加入,，對這一運(yùn)動車型顯得更為重要,，更高的操控極限使得該車的駕駛樂趣得到進(jìn)一步提高。

　　編者語：從網(wǎng)友的留言來看,，大家對于這樣一款車型已經(jīng)是“摩拳擦掌,，躍躍欲試”了。相對于CLS的售價,，CLA會更加親民,。延續(xù)了CLS四門Coupe的造型，并保留了無框車門等配置，使得這樣一款小車更加迷人,。根據(jù)先前的消息,，CLA200和CLA260都將會引入國內(nèi)，如果將來四驅(qū)版車型一同引入,，CLA可供選擇的配置將會有很多,。

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◆ 海外諜影：保時捷新一代911 Targa

　　外觀方面，新一代911 Targa依然沿用了以前Targa系列的全景玻璃車頂設(shè)計,。從諜照上看,，新車依舊配備了可折疊式軟頂。

『圖為保時捷新一代911 Targa』

　　動力方面,，新一代911 Targa將搭載3.4L和3.8L發(fā)動機(jī),，其中3.4L發(fā)動機(jī)最大功率為350馬力，3.8L發(fā)動機(jī)最大功率為400馬力,。與發(fā)動機(jī)匹配的是7速手動或7速PDK雙離合變速箱,。

『圖為老款911（997）Targa』

　　編者語：和上代（997）911 Targa車型使用的玻璃車頂（全景天窗）不同的是，新一代911 Targa使用了更為傳統(tǒng)的可折疊式軟頂,。更復(fù)古的設(shè)計,，使得許多保時捷粉絲都很期待這款全新911 Targa。從保時捷不斷延伸的產(chǎn)品線來看,，如果推出GTS版或Turbo S版Targa車型,，也不是不可能的。(編譯/汽車之家 馬廣寧）

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