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售14.68-18.68萬元 北京40正式上市

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  [汽車之家 資訊]  12月28日,北京汽車北京40車型正式上市,此次上市的新車有2.4升一個排量共3款車型,,其售價區(qū)間為14.68-18.68萬元,,具體車型售價請您查看以下圖表

北京汽車北京汽車北京402014款 2.4L 手動酷野版

北京40 官方指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.4L MT穿越版 4WD14.68
2.4L MT征途版 4WD15.68
2.4L MT酷野版 4WD18.68

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北京汽車北京汽車北京402014款 2.4L 手動酷野版

北京汽車北京汽車北京402014款 2.4L 手動酷野版

●  新車特點:

  硬派SUV設(shè)計語言

  外觀方面,,北京40采用的是硬派越野風(fēng)格的設(shè)計元素,其整車造型與Jeep牧馬人有相似之處,但同時這款車也有著屬于自己特色的設(shè)計語言,。值得一提的是,,該車前排、后排車頂,、車門,、甚至前風(fēng)擋均可以拆卸。

北京汽車北京汽車北京汽車BJ402014款 基本型

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  內(nèi)飾設(shè)計簡潔

  或許是為了將純粹的駕駛感受傳遞給車主,,北京40的內(nèi)飾設(shè)計與其硬朗的外觀相呼應(yīng),,中控臺設(shè)計風(fēng)格簡約,方向盤采用硬質(zhì)塑料打造,,車內(nèi)選用全黑色內(nèi)飾顏色,。細節(jié)方面,北京40中控臺頂部出風(fēng)口裝飾蓋可以拆卸,,車內(nèi)乘員可以對灌裝飲料進行加熱或制冷,。

北京汽車北京汽車北京汽車BJ402014款 基本型

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  非承載式車身/分時四驅(qū)系統(tǒng)

  北京40的硬派形象不僅表現(xiàn)在外觀設(shè)計方面,該車采用非承載式車身結(jié)構(gòu),,并配備前雙橫臂獨立懸架和后五連桿/螺旋彈簧非獨立懸架,。此外,新車使用的是分時四驅(qū)系統(tǒng),,在與機械式分動箱連通后,,其動力將以50:50的比例分配到前后軸。此外,,北京40還可選裝后橋LSD限滑差速器,。

北京汽車北京汽車北京汽車BJ402014款 基本型

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●  新車基本信息:

  車身尺寸方面,北京40的長寬高分別為4350mm/1843mm/1834mm,,軸距為2450mm,。該車最小離地間隙為210mm,接近角為37°,,離去角為33°,。

北京汽車北京汽車北京汽車BJ402014款 基本型

  配置方面,新車主要配置有電動車窗,、行車自動落鎖/熄火解鎖,、遙控鑰匙、外后視鏡(電動調(diào)節(jié)/電動折疊),、防眩目車內(nèi)后視鏡,、電動可折疊后視鏡、后座椅翻轉(zhuǎn)折疊,、前排雙安全氣囊,、多功能方向盤,、儀表盤液晶顯示屏、倒車?yán)走_等配置,。

北京汽車北京汽車北京汽車BJ402014款 基本型

  動力方面,,北京40搭載的是一臺2.4L直列四缸發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率為143馬力,,峰值扭矩為217N·m,,傳動方面與之匹配的是5速手動變速箱

●  新車背景:

  此次上市的北京40對我們來說早就已經(jīng)十分熟悉,,早在2008年,,被稱為“北汽B40”概念車北京車展亮相,也就在那時,,該車有了“國產(chǎn)牧馬人”的稱號,。之后在2010年,北汽B40的量產(chǎn)版車型與大家見面,,隨即該車開始接連上演跳票一幕,。在國內(nèi)消費者苦苦等待近6年之后,這款“國產(chǎn)牧馬人”最終定名北京40,,并搭上2013年最后一班末班車,,來到了我們面前。

北京汽車北京汽車北京汽車BJ402008款 基本型

『上圖為北汽在2008年發(fā)布的B40概念車』

●  消費人群:

  與國內(nèi)時下流行的城市風(fēng)格SUV不同,,北京40走的是明顯相反的路線,,這也就預(yù)示著該車在投放后將面對的消費群體十分有限,充滿個性,、渴望自由,、熱愛戶外運動的年輕人將成為北京40的潛在群體。

北京汽車北京汽車北京汽車BJ402014款 基本型

●  市場競爭力分析:

  從北京40自主品牌的身份以及復(fù)古越野的外觀,、非承載式車身,、分時四驅(qū)系統(tǒng)等產(chǎn)品特點來看,新車正式上市后在國內(nèi)市場鮮有直接的競爭對手,,若拋開車身尺寸參數(shù)進行的對比的話,,哈弗H5以及陸風(fēng)X9可以作為其間接競爭對手。

哈弗長城汽車哈弗H52013款 智尊版 2.0T手動兩驅(qū)進取型 陸風(fēng)陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X92013款 2.0T 兩驅(qū)柴油版

哈弗H5以及陸風(fēng)X9可作為北京40的競爭對手』

  編者語:6年的等待,,北京40終于在今天上市了,,該車無論在外觀內(nèi)飾方面還是通過能力方面都將戶外越野的特點全面展示了出來,同時該車還有著很大的改裝潛力,,對于國內(nèi)鐘愛戶外越野SUV的消費者來說,,這款車還是很有吸引力的。未來,,北京40將和北汽紳寶共線生產(chǎn),。至于新車投放后將會得到怎樣的市場反饋,,還是讓消費者來給我們答案。(文/汽車之家 曹雷)

  更多文章閱讀:

  是騾子是馬遛遛就知道 試北京汽車BJ40
  //zphnet8.com/drive/201311/661948.html

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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自動四驅(qū)旗艦版 國V 閱讀測試文章
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    9.85 45.00 10.90
    測試文章:俠骨與柔情 全面測試北京BJ40 PLUS
    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,,而且更注重城市駕駛體驗,,不過從實測剎車成績來看,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要,。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,,性價比不錯。在此基礎(chǔ)上,,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,,居家、去野都照顧到了,。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,,內(nèi)飾的精細程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價了,。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,,但也算是符合它的身價,。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了,。

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    測試文章:勇者無畏 測試北京BJ40L自動環(huán)塔冠軍版
    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,,油耗也偏高,,內(nèi)飾的設(shè)計和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費者,。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官,。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等,。另外,,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,,較老款車型有長足的進步,,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了,。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點兒,、配置低點兒我覺得都沒什么,,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強,,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強,,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明,。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手動穿越版 閱讀測試文章
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    評測編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個性化產(chǎn)品,,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計有點限制改裝潛力,,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評測編輯-梁�,。�

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,,得算硬傷了,。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮,。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,,非承載式車身,、整體橋懸架、手動擋和分時四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,,首先是動力偏弱,,公路上超車之類的有點費勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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