[汽車之家 資訊]  繼《2013年十大合資品牌在華銷量淺析》文章之后，今天,，我們將與您分享的是2013年九大豪華車品牌在國(guó)內(nèi)的銷量數(shù)據(jù),，除了奧迪、寶馬,、奔馳德系三強(qiáng)的銷量分析之外,，位于國(guó)內(nèi)豪華品牌第二方陣的沃爾沃、捷豹/路虎,、凱迪拉克,、英菲尼迪等豪華品牌也在去年有著突出的銷量表現(xiàn)。另值得一提的是,，我們今天提及的這九大豪華品牌均在去年取得了同比正增長(zhǎng)的成績(jī)，在這些數(shù)據(jù)的背后，有哪些車型得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞,，成為了車企得以倚靠的臂膀,？對(duì)于2013年全國(guó)乘用車同比增長(zhǎng)15.71%的大盤增長(zhǎng)率，這九大豪華品牌表現(xiàn)如何,？帶著這些很有看點(diǎn)的問(wèn)題,，我們一起走進(jìn)今天的文章。

　　文中數(shù)據(jù)來(lái)源：車企官方數(shù)據(jù),、中汽協(xié),、汽車之家研究中心。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)沒有涵蓋商用車,、皮卡以及微客類型,。

●  2013年九大豪華品牌銷量概述：

　　從以上表格我們可以看到，奧迪,、寶馬、奔馳榮居豪華品牌銷量前三甲,，這樣的排名與2012年相同,。值得注意的是，奧迪正在尋找機(jī)會(huì)拉大與寶馬的差距,，而奔馳在去年的銷量雖然好于2012年,，但相比奧迪、寶馬的穩(wěn)定增速進(jìn)步并不明顯,，尚未擺脫窘境,。此外，捷豹/路虎,、雷克薩斯,、沃爾沃、凱迪拉克均在2013年實(shí)現(xiàn)超過(guò)5萬(wàn)輛的年銷量,，豪華品牌的第二方陣競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈,。下面，我們來(lái)看看以上豪華品牌在2013年具體的銷量情況,。

●  奧迪：

　　 銷量概述：2013年銷量同比增長(zhǎng)21.2%

　　2013年,，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到491,989輛,，相比2012年同期的405,932輛,，同比增長(zhǎng)21.2%，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分強(qiáng)勁,。一汽-大眾奧迪方面,，2013年累計(jì)銷量為411,000輛，同比2012年328,714輛的銷量，增長(zhǎng)率為25.03%,。

　　銷量分析：

　　從以上銷量不難看到,，奧迪位居國(guó)內(nèi)豪華品牌銷量冠軍，其國(guó)產(chǎn)車銷量的持續(xù)增長(zhǎng)起到了決定性作用,。據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示,，奧迪A6L車型成為了一汽-大眾奧迪2013年的銷售冠軍,，年度累計(jì)銷量達(dá)到148,130輛,，同比增長(zhǎng)7.31%,。此外，奧迪A4L,、奧迪Q5的銷量也分別同比增長(zhǎng)21.18%和13.27%，具體銷量為121,804和102,121輛,。

　　此外，奧迪國(guó)產(chǎn)Q3自2013年4月份上市以來(lái),，在6月-10月銷量表現(xiàn)突出，這5個(gè)月月均銷量在5160臺(tái),，而該車2013年累計(jì)銷量為38,945輛,，這樣的數(shù)字足以說(shuō)明國(guó)產(chǎn)Q3的競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷，毋庸置疑,，國(guó)產(chǎn)Q3成為了一汽-大眾奧迪在2013年一個(gè)新的增長(zhǎng)力量,。

『國(guó)產(chǎn)奧迪Q3在國(guó)內(nèi)上市后銷量表現(xiàn)搶眼』

　　在奧迪繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的背后，我們可以看到旗下全部國(guó)產(chǎn)車型高比例銷量增長(zhǎng)是其最主要的保障之一,。據(jù)之前消息,，一汽-大眾奧迪還將在今年推出國(guó)產(chǎn)A3、奧迪Q3 1.4T等新車型,；另外在進(jìn)口車方面,，新款A(yù)8、RS 7 Sportback,、全新S3等多款新車也將在今年引入,，隨著奧迪在中國(guó)市場(chǎng)投放更多的新車產(chǎn)品，其2014年在華銷量同樣值得期待,。

●  寶馬：

　　 銷量概述：2013年銷量同比增長(zhǎng)26.5%

　　寶馬在2013年豪華品牌銷量排名中位于第二位,，緊隨奧迪之后，累計(jì)銷量為383,550輛，相比2012年同期的303,200輛,，同比增長(zhǎng)26.5%,。華晨寶馬方面，2013年累計(jì)銷量207,427輛,，同比增長(zhǎng)高達(dá)40.75%。

　　  銷量分析：

　　從銷量可以看到,，國(guó)產(chǎn)寶馬車型在2013年銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,，在寶馬5系、寶馬3系,、寶馬X1三款國(guó)產(chǎn)車型當(dāng)中,，寶馬5系以123,852臺(tái)的銷量數(shù)字成為寶馬旗下當(dāng)之無(wú)愧的銷售冠軍。此外,，寶馬3系,、寶馬X1兩款車的年度累計(jì)銷量分別達(dá)到了61,213臺(tái)和22,362臺(tái)，這其中,，寶馬3系車型同比增長(zhǎng)達(dá)到了194.38%,，實(shí)際上，造成高增長(zhǎng)是因?yàn)閷汃R3系在2012年4月-6月期間正在進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代,，導(dǎo)致去年同期基數(shù)相對(duì)較低。

『寶馬5系以123,852臺(tái)的銷量數(shù)字成為寶馬2013年銷售冠軍』

　　在進(jìn)口車方面,，出于中國(guó)市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略地位,，寶馬近兩年也非常注重在國(guó)內(nèi)引入新車型，2014年,，2系A(chǔ)ctive Tourer,、2系Coupe、4系Gran Coupe,、X4量產(chǎn)版,、M3、M4等眾多新車都有入華的可能,，這些車將成為寶馬在2014年銷量增長(zhǎng)的潛在力量,，并保證寶馬在入華進(jìn)口車產(chǎn)品方面的投放力度。

●  奔馳

　　 銷量概述：2013年同比增長(zhǎng)11.1%

　　2013年,，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)總銷量為218,045臺(tái),，與2012年同期的196,000臺(tái)相比，增長(zhǎng)率為11.1%,。北京奔馳方面,，2013年全年累計(jì)銷量116,007臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.85%。

　　 銷量分析：

　　早在2013年上半年豪華品牌在國(guó)內(nèi)的銷量淺析中,，奔馳同比增長(zhǎng)率為-0.5%,，當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)著實(shí)讓很多喜愛奔馳品牌的朋友捏了一把汗，擔(dān)心奔馳在國(guó)內(nèi)的銷量差距會(huì)在全年統(tǒng)計(jì)中和奧迪,、寶馬進(jìn)一步拉大,，改變寶馬、奔馳,、奧迪“三國(guó)鼎立”的局面而成為寶馬和奧迪“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”,。目前，從實(shí)際結(jié)果來(lái)看,，奔馳并沒有在2013年下半年繼續(xù)低迷,，國(guó)產(chǎn)GLK以40,972臺(tái)的總銷量、58.02%的同比增長(zhǎng)率成為奔馳國(guó)產(chǎn)車型的銷售主力,，而奔馳E級(jí)和C級(jí)也達(dá)到了7.78%（35,411輛）和14.34%（39,624輛）的同比正增長(zhǎng),。

『國(guó)產(chǎn)奔馳GLK在2013年貢獻(xiàn)40,972臺(tái)銷量』

　　相比2012年奔馳1.5%的銷量同比增長(zhǎng)率，2013年11.1%的同比兩位數(shù)增長(zhǎng)讓人松了一口氣,，但這并不表示奔馳已經(jīng)擺脫在中國(guó)市場(chǎng)銷量不濟(jì)的窘境,，畢竟11.1%的同比增幅也沒有跑贏大盤。誠(chéng)然,，奔馳近兩年設(shè)計(jì)造型上狠下功夫,，新A級(jí)、S級(jí),、E級(jí),、C級(jí)、以及入門級(jí)SUV GLA等新車均表現(xiàn)出前所未有的運(yùn)動(dòng)基因,，但這些新品只有走上國(guó)產(chǎn)之路,，才真正具備與奧迪、寶馬競(jìng)標(biāo)車型叫板的實(shí)力,。

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　　在聊過(guò)奧迪,、寶馬、奔馳德系三強(qiáng)2013年銷量表現(xiàn)之后,，接下來(lái),，我們將把目光投向本文第二頁(yè)的其它豪華品牌，它們?cè)谌ツ赇N量方面也都有著較為不錯(cuò)的表現(xiàn),。

●  沃爾沃：

　　 銷量概述：2013年同比增長(zhǎng)45.6%

　　2013年,，沃爾沃國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量達(dá)到61,146輛，相比2012年同期41,989輛的銷量,，增長(zhǎng)率達(dá)到45.6%,，超額完成目標(biāo),。

　　銷量分析：

　　與其它品牌不同的是，沃爾沃2013年在中國(guó)市場(chǎng)取得可觀的銷量成績(jī)與國(guó)產(chǎn)車型關(guān)系不大,，國(guó)產(chǎn)沃爾沃S80L全年銷量?jī)H為3735臺(tái),，而在去年12月中旬才姍姍來(lái)遲的國(guó)產(chǎn)S60L對(duì)沃爾沃整體的銷量貢獻(xiàn)也可以忽略不計(jì)。在進(jìn)口車方面,，沃爾沃可以說(shuō)在2013年做的有聲有色,，新款S60、XC60,、V60均在去年8月份投放來(lái)提升新鮮度,。

『沃爾沃S80L、S60L在2013年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量微乎其微』

　　2014年,，可以說(shuō)是沃爾沃國(guó)產(chǎn)車型初期發(fā)力之年,，沃爾沃S60L的市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何將會(huì)在今年顯現(xiàn)，而繼S60L之后,，XC60也有望在成都工廠國(guó)產(chǎn),。在產(chǎn)能方面，沃爾沃成都工廠2013年底批量投產(chǎn)后,，將達(dá)到10萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力,，加上大慶工廠一期規(guī)劃8萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，沃爾沃在中國(guó)的年生產(chǎn)能力至少可以達(dá)到18萬(wàn)輛,，這些都將為沃爾沃在今年大力發(fā)展國(guó)產(chǎn)車型的起到推動(dòng)作用,。

●  凱迪拉克：

　　銷量概述：2013年同比增長(zhǎng)66.6%。

　　2013年全年,，凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的總銷量達(dá)到50,005輛,，創(chuàng)下年度銷量歷史新高，相比2012年同期的30,015輛,，同比增長(zhǎng)66.6%。

　　目前在凱迪拉克的國(guó)產(chǎn)車型產(chǎn)品線中,，僅有凱迪拉克XTS這一款車型,，該車在2013年3月份上市后，銷量穩(wěn)步提升,，特別是在去年10-12月這三個(gè)月中,，月均銷量表現(xiàn)突出，分別為2292臺(tái),、2561臺(tái)和2857臺(tái),；2013年，該車總銷量20,115臺(tái),，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了凱迪拉克品牌在2012年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全年銷量的67%,。

『國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XTS在2013年總銷量20,115臺(tái)』

　　此外,，進(jìn)口車型方面，凱迪拉克ATS在去年11月開幕的廣州車展正式投放,，據(jù)官方消息,，這款車在上市不到1個(gè)月的時(shí)間里銷量達(dá)到2154輛，這是個(gè)不錯(cuò)的開始,，相信隨著ATS-L長(zhǎng)軸距版國(guó)產(chǎn)車型在2014年的投放補(bǔ)充,，該車系今年在國(guó)內(nèi)的銷量更值得期待。SUV車型方面,，SRX憑借著26,897輛的銷量,，成為中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中凱迪拉克旗下最暢銷的車型。

　　客觀分析,，凱迪拉克在2013年的銷量表現(xiàn)十分樂觀,，“雙十戰(zhàn)略”正在按部就班地進(jìn)行當(dāng)中（2015年在華銷量突破10萬(wàn)臺(tái)/2020年豪華車市場(chǎng)占有率10%），要達(dá)到以上目標(biāo),，國(guó)產(chǎn)車型的豐富和工廠產(chǎn)能的提升將會(huì)是凱迪拉克兩大“利器”,。

●  捷豹/路虎

　　 銷量概述：2013年銷量同比增長(zhǎng)30%

　　2013年，捷豹路虎在華銷量為95,237臺(tái),，相比2012年同期的73,259臺(tái),，同比增長(zhǎng)30%。在這其中,，捷豹品牌銷量17,876輛,，同比增長(zhǎng)140%；路虎品牌銷量77,361輛,，同比增長(zhǎng)17%,。

　　銷量分析：

　　2013年，捷豹路虎在華銷量已經(jīng)接近10萬(wàn)臺(tái),，30%的同比增長(zhǎng)率可喜可賀,。在兩個(gè)品牌當(dāng)中，捷豹品牌車型雖然僅占到全部銷量的18.78%,，但其與自身相比,，卻有著140%的同比增長(zhǎng)率，品牌形象將會(huì)隨著銷量的增加大大提升,。

『2013年捷豹路虎品牌中仍以專注研發(fā)SUV的路虎旗下車型承擔(dān)大部分銷量任務(wù)』

　　2013年,，國(guó)內(nèi)SUV車型銷量298.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.41%,，是所有級(jí)別中增速最快的車型,，而作為專注于研發(fā)SUV的路虎品牌，受到定位以及準(zhǔn)入門檻的限制,，在2013年取得銷量同比增長(zhǎng)17%的成績(jī)也在情理之中,。在今年,，捷豹路虎如若能夠加快與奇瑞合作，推出國(guó)產(chǎn)車型,，那么其在2014年的銷量有望邁入一個(gè)新的階段,。

●  英菲尼迪/雷克薩斯

　　銷量概述：英菲尼迪銷量同比增長(zhǎng)54%/雷克薩斯同比增長(zhǎng)16%

　　作為豐田旗下的高端品牌雷克薩斯以及日產(chǎn)旗下的英菲尼迪在2013年銷量方面也有突出表現(xiàn)，其中雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷量為7.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)近16%,；英菲尼迪銷量17,108臺(tái)，同比增長(zhǎng)54%,。由于進(jìn)口車數(shù)據(jù)方面的缺失,，我們無(wú)法向您介紹英菲尼迪和雷克薩斯具體車型的銷量情況，但值得一提的是,，這兩大品牌均計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),。

　　早在2013年1月初，英菲尼迪總裁約翰·德·尼琛就已經(jīng)確認(rèn)公司將會(huì)在2014年實(shí)現(xiàn)中國(guó)本地生產(chǎn),，先期預(yù)計(jì)投放英菲尼迪Q50L和QX50L兩款國(guó)產(chǎn)車型,。雷克薩斯方面，豐田中國(guó)總經(jīng)理大西弘致也在2013年4月份的媒體發(fā)布會(huì)上表示,，豐田現(xiàn)在有在華投產(chǎn)雷克薩斯的意向,，但其拒絕透露雷克薩斯可能開始國(guó)產(chǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。從目前情況來(lái)看,，英菲尼迪和雷克薩斯在國(guó)產(chǎn)后,，國(guó)內(nèi)豪華品牌第二方陣的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

　　 小結(jié)：

　　結(jié)合銷量我們也不難發(fā)現(xiàn),，以上九大豪華品牌毫無(wú)例外地都將發(fā)展的重點(diǎn)放到國(guó)產(chǎn)車型的研發(fā)投放計(jì)劃當(dāng)中,，毋庸置疑，國(guó)產(chǎn)車型的豐富將為豪華品牌車企銷量的提升起到至關(guān)重要的作用,。奧迪,、寶馬、奔馳德系三強(qiáng)正在用自己的方式加速國(guó)產(chǎn)車型的推出,，而處于第二方陣的捷豹/路虎,、沃爾沃、雷克薩斯,、凱迪拉克等品牌也改變了以往過(guò)重依賴進(jìn)口車型的銷售策略，將未來(lái)工作的重點(diǎn)放到了國(guó)產(chǎn)車型的研發(fā)當(dāng)中,，可以想象,，在2014年，隨著更多國(guó)產(chǎn)車型的推出,，豪華品牌在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈演愈烈,。

　　在逐一分析了以上九大豪華品牌銷量數(shù)據(jù)之后,，我們看到這些品牌在2013年均取得了同比增長(zhǎng)超過(guò)兩位數(shù)的成績(jī)，值得一提的是,，除了奔馳品牌之外,，余下八大品牌的增長(zhǎng)也都超過(guò)2013全國(guó)乘用車同比增長(zhǎng)15.71%的大盤增長(zhǎng)率，這些增長(zhǎng)的趨勢(shì)足以說(shuō)明在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,，消費(fèi)者對(duì)于豪華車的關(guān)注和購(gòu)買力呈上揚(yáng)態(tài)勢(shì),。那么今年這些豪華品牌在銷量方面還會(huì)如同去年一樣全線飄紅嗎？我們拭目以待,。（文/汽車之家 曹雷）