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售67.6-80.8萬 寶馬4系敞篷版正式上市

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  [汽車之家 資訊]  近日,,寶馬4系敞篷版車型正式上市,本次上市的4系敞篷車共有428i和435i兩種型號,,且都提供了運動,、豪華和風尚三種不同風格的設計套裝可供消費者選擇,因此總計車型數(shù)量共有6款,。其中428i敞篷版售價為67.6萬元,、435i敞篷版售價為80.8萬元,,分別比對應的428i和435i雙門轎跑車貴了8萬元和10萬元,。

寶馬4系敞篷版車型 指導售價
車型售價(萬元)
428i 敞篷版運動設計套裝67.60
豪華設計套裝
風尚設計套裝
435i 敞篷版運動設計套裝80.80
豪華設計套裝
風尚設計套裝

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

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● 車型簡介:

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

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  寶馬4系敞篷版車型和之前上市的寶馬4系雙門轎跑車(上市文章)最大的區(qū)別就是它裝備了三件式全自動開閉硬頂敞篷系統(tǒng),,僅需20秒的時間,,就能讓該車從一臺普普通通的雙門轎跑車華麗的變身為敞篷車,。據(jù)悉,,該車在敞篷狀態(tài)下,可提供220L的后備廂容積,,而閉合車頂之后,,后備廂容積能擴展到370L,,比之前的寶馬3系敞篷轎跑(E93)車多了20L,進一步提高實用性,。

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『運動設計套裝』

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『左:風尚設計套裝 右:豪華設計套裝』

  內(nèi)飾方面,,該車與寶馬4系雙門轎跑車并無明顯差異,消費者除了在內(nèi)飾的配色上有較大的選擇余地之外,,根據(jù)不同設計風格套裝,所營造出來的內(nèi)飾氛圍也差異較大,,并提供了多種配色方案,。不過它們之間的具體差異,目前我們暫無相關資料,。

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

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寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

『上圖為頸部暖風系統(tǒng)』

  在配置方面,,諸如iDrive系統(tǒng)、導航,、寶馬互聯(lián)駕駛,、多功能方向盤自動空調(diào),、真皮座椅,、座椅記憶、前排座椅加熱,、遠近光氙氣大燈以及自動雨刮這些都是標準配置,。在此基礎上,寶馬4系敞篷版車型還首次引入了頸部暖風系統(tǒng)可供消費者的選擇,,不過具體價格暫未公布,。

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

  今天上市的寶馬4系敞篷版車型共有兩種動力系統(tǒng)可供消費者選擇,分別為428i車型所用的2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機,,最大功率245馬力/5000-6500rpm,,最大扭矩350牛·米/1250-4800rpm,,搭配的是8速手自一體變速箱,,廠商公布的0-100km/h加速時間為6.4秒,極速250km/h,。435i車型裝備的是3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,,最大功率306馬力/5800-6000rpm,最大扭矩400�,!っ�/1200-5000rpm,,搭配的變速箱是8速手自一體變速箱,廠商公布的0-100km/h加速時間為5.5秒,,極速同樣是250km/h,。兩車的動力系統(tǒng)與之前上市的寶馬4系雙門轎跑車一模一樣,但這次推出的寶馬4系敞篷版車型均為后輪驅(qū)動,,并沒有xDrive四驅(qū)版車型,。(文/汽車之家 盛元珺)

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售59.6-73萬元 寶馬4系Coupe正式上市
//zphnet8.com/news/201311/657954.html

  文章還沒完,最后一頁中還有相關車型的具體參數(shù)配置表,,敬請點閱,。

售67.6-80.8萬 寶馬4系敞篷版正式上市 汽車之家
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    評測編輯-謝玥:

    430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單,,它的樂趣要比3系多出不少,,駕駛感受更偏向于運動,但也沒有那么直接,,如果按照比例來計算,,給我感覺舒適占35%、運動占65%,。

    評測編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,,車尾開起來很靈活,在賽道里駕駛動態(tài)表現(xiàn)很優(yōu)秀,,并且內(nèi)部的乘坐和儲物空間表現(xiàn)也足夠好,,就算是后排坐人車內(nèi)也不會很擁擠。

    評測編輯-王申:

    430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰(zhàn)斗的車型之一,,造型與M4/M3非常接近,,車身肌肉感很強,山路的駕駛感受非常好,,LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大,,可控性有所提高。

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    不否認440i xDrive是臺好車,驚人的加速成績和逆天的油耗,,稱之為最強的4系應該不過分(M系列除外),,但是你也要知道世界上沒有花錢的不是,指導價格68.9萬元,,辦下來至少75萬,,這個價格可選擇的余地太多了,我更愿意來一臺二手的M3/M4,。

    評測編輯-張子儀:

    這臺440i開著真是相當爽,,3.0T 四驅(qū),給油就沖,180km/h之前的動力都非常充沛,,但我不會選,,第一是價格太貴,第二它是四驅(qū)的,,四驅(qū)少了不少駕駛樂趣,,寶馬還得買后驅(qū),。

    評測編輯-王濤:

    我也不會選擇這個440i,,第一不是我沒錢,只是覺得這個型號有點小眾,,務實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了,,動力不慫,外觀有范兒,。70萬,,我選還是買保時捷718更合適。

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    寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版,,性能表現(xiàn)和操控性能絕對毋庸置疑,而且全面超越3系,,要更好玩一些,,當然價格也更貴,我們測試這款售價已經(jīng)超過了70萬,,注定只能是給小部分人群當做娛樂品的一個產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發(fā)現(xiàn)4系跟3系的區(qū)別在哪,這種區(qū)別正是它存在的立足點,。遺憾的是這種機會并不多,,所以至少在目前看來,,大多數(shù)人只把它當做3系的Coupe版,而且貴出一截,。

    評測編輯-羅浩:

    開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數(shù)字,,后來直到我聽說要出4系GT版的時候,,終于明白了點什么,寶馬在布一個龐大的陣營。至于它和3系之間究竟有什么區(qū)別,,我覺得如果你非要使勁去體會的話,實在沒有必要,,這款車的出現(xiàn)不是為了鍛煉你的洞察力的,,好好享受駕駛樂趣,,只要你有足夠的閑錢。

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