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推11款車(chē)型 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉配置

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昂克賽拉 兩廂版車(chē)型介紹:

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 兩廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型昂克賽拉 兩廂版�,?怂� 兩廂版高爾夫英朗XT
長(zhǎng)(mm)4461436342554419
寬(mm)1795182317991814
高(mm)1474148314521487
軸距(mm)2700264826372685

  昂克賽拉兩廂版的長(zhǎng)寬高分別為4461mm×1795mm×1474mm,軸距為2700mm,。與同級(jí)別的幾位主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,它的軸距數(shù)據(jù)最大,,車(chē)身長(zhǎng)度最長(zhǎng),。

配置分析:

  分析過(guò)昂克賽拉三廂版的配置后,兩廂版車(chē)型的分析就要簡(jiǎn)單得多了,。之所以這樣說(shuō),,因?yàn)閮蓭婧腿龓嬖谙嗤?chē)型的前提下,配置基本上是一樣的,,只是在某些配置上面有些許的差別,。既然如此,那么我們只需要看看兩廂版相對(duì)三廂版多了或少了什么配置便可,。

昂克賽拉 兩廂版相對(duì)三廂版多出的配置——燈光配置表
車(chē)型1.5L 舒適型1.5L AT豪華型1.5L AT尊貴型2.0L AT運(yùn)動(dòng)型2.0L AT旗艦型
氙氣大燈----
大燈自動(dòng)
高度調(diào)節(jié)
----
大燈清洗裝置----
LED日間行車(chē)燈----
運(yùn)動(dòng)型尾翼
鯊魚(yú)鰭天線
酷黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾
前霧燈
紅色部分是在相同車(chē)型的情況下,,兩廂版本相對(duì)多出的配置!
注:●標(biāo)配 ○選配 -無(wú)

注:上面表格顯示的只是兩廂版與三廂版相同車(chē)型的配置差別,。

  昂克賽拉兩廂版全系和三廂版全系在配置上的差別在于運(yùn)動(dòng)型尾翼,、鯊魚(yú)鰭天線以及酷黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾。事實(shí)上,,這些差別源自于設(shè)計(jì)以及定位上的不同,,比如運(yùn)動(dòng)型尾翼和鯊魚(yú)鰭天線,這是專(zhuān)為兩廂版車(chē)型設(shè)計(jì)的,,三廂版沒(méi)有合情合理;兩廂版的定位明顯偏向于年輕運(yùn)動(dòng),,跟三廂兼顧家庭實(shí)用的定位有差別,因此兩廂版全部車(chē)型均采用酷黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾,。換句話說(shuō),,上面提及的這些配置差異并不代表兩廂版的配置比三廂版高。

  上面提及的是兩廂版與三廂版的整體配置差異,,但它們之間有兩款車(chē)型的配置也有差別,,比如1.5L舒適型,,兩廂版配備了霧燈,,三廂版沒(méi)有;兩廂版的頂配車(chē)型——2.0L AT旗艦型相對(duì)三廂版多了氙氣大燈,、大燈自動(dòng)高度調(diào)節(jié),、大燈清洗裝置以及LED日間行車(chē)燈,,即三廂版頂配的燈光選裝配置在兩廂版頂配上是標(biāo)準(zhǔn)配置。

全文總結(jié):

  從上面詳細(xì)的配置分析不難看出,,昂克賽拉的配置比較豐富,,尤其是中高配車(chē)型。若以官方公布的12-17萬(wàn)元預(yù)售區(qū)間來(lái)衡量,,我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是比較合理的,,這個(gè)可以參考一下主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福克斯11.99-16.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間,。但是,,我也不否認(rèn),比較合理不一定等于有吸引力,。須知道,現(xiàn)在它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)谑袌?chǎng)終端都有不錯(cuò)的優(yōu)惠了,。(文/汽車(chē)之家 何家榮)

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    它仍舊保持了出眾的操控性,如果動(dòng)力再?gòu)?qiáng)一些就完美了,,期待未來(lái)推出的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,它的每一次出現(xiàn),,都讓人倍感驚艷,,好看與否,想必各位已經(jīng)自有定奪了,。關(guān)于操控,,在繞樁測(cè)試環(huán)節(jié),前橋能夠給你非常好的指向性,,雖然側(cè)傾還是比較明顯的,,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,所以會(huì)感覺(jué)車(chē)輛非常好控制,。而靈活的車(chē)尾讓我有些意外,,非常自然的滑動(dòng),讓尾部有了更好的跟隨性,,你完全感覺(jué)不到拖沓或者臃腫感,,運(yùn)動(dòng)性能一如既往的優(yōu)秀。

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    新一代馬自達(dá)的設(shè)計(jì)又上了新臺(tái)階,,外觀造型讓人過(guò)目不忘,,優(yōu)雅的線條勾勒出了不一樣的美感;內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)整升級(jí),,看上去簡(jiǎn)潔干練,,整體向主駕駛傾斜的中控臺(tái)以及手感造型都很不錯(cuò)的方向盤(pán)提升了駕駛者的車(chē)內(nèi)體驗(yàn),。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)1.5L昂克賽拉的最大問(wèn)題還是動(dòng)力,,如果因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而選擇它的話,,不如努把力上2.0L車(chē)型,盡管1.5L車(chē)型還是保留了一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì),,但它實(shí)際上更像是一臺(tái)造型時(shí)尚動(dòng)感的代步車(chē),,而且油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    動(dòng)力表現(xiàn)僅僅屬于代步的水平,,操控表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,,懸架也比較有韌性,噪音則是除動(dòng)力之外的另一個(gè)不足,。手擋變速箱的擋位行程適中,,在同級(jí)別的手動(dòng)擋車(chē)型當(dāng)中,手感算是中上等水平,。滿足代步?jīng)]問(wèn)題,,如果是追求空間,那還是看看其它車(chē)型吧,!

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō),,昂克賽拉這款車(chē)型并不是非常符合中國(guó)消費(fèi)者胃口,它沒(méi)有大空間,,沒(méi)有高配置,,堅(jiān)持著自己“駕駛至上”的原則,只讓少部分志同道合者傾心。相比之前測(cè)試的2.0L版本,,1.5L版本便宜了,,駕駛表現(xiàn)上則有失分,因此這一上一下并未增添太多吸引力,。肩負(fù)著為全系車(chē)型走銷(xiāo)量的重?fù)?dān),,1.5L的幾個(gè)版本還得加把勁。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    1.5L自動(dòng)擋車(chē)型本來(lái)動(dòng)力就一般,,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還特別線性,,于是全油門(mén)加速的時(shí)候一點(diǎn)推背感都感覺(jué)不到,真是讓人很失望,,再運(yùn)動(dòng)的操控感也沒(méi)辦法讓人提起興趣了,。所以,既然是選擇了這款運(yùn)動(dòng),、個(gè)性,、小眾的產(chǎn)品,那一定努把力買(mǎi)2.0L的,。

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    昂科賽拉是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很突出的車(chē)型,,簡(jiǎn)單說(shuō),它非常有個(gè)性,。它的駕駛樂(lè)趣和動(dòng)力總成的匹配成熟度同級(jí)別難覓對(duì)手,,但空間、噪音抑制,、配置都不甚理想。如果從市場(chǎng)層面去看,,整體競(jìng)爭(zhēng)力一般般,,但從個(gè)人喜好去看,肯定有人對(duì)它愛(ài)到無(wú)法自拔,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    昂克賽拉是這個(gè)級(jí)別中少數(shù)這么有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型,,創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱匹配默契,無(wú)論是動(dòng)力或者油耗都能令人滿意,�,?臻g小點(diǎn),推薦給年輕的兩口之家,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    若以運(yùn)動(dòng),、樂(lè)趣之名做判斷,新一代馬自達(dá)3是近乎完美的,。它擁有同級(jí)別最好的變速箱,,以及出色的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。可貴的是,,依靠精良的調(diào)校,,馬自達(dá)3被同時(shí)賦予了相當(dāng)棒的舒適性。它是同級(jí)別最好的駕駛者之車(chē),,扣分的地方只在空間,、配置,還有那個(gè)拗口的名字——昂克賽拉,。

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