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大粉貓揭幕,!凱迪拉克藝術(shù)大展在滬開幕

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藝術(shù)設(shè)計(jì)雙周展正式開幕

  [汽車之家 資訊]  2014年5月30日-6月16日,,由ARTY雜志社主辦的“藝術(shù)設(shè)計(jì)雙周展”將在上海市浦東新區(qū)的世紀(jì)公園內(nèi)舉行,。與此同時(shí),“致風(fēng)范——2014凱迪拉克設(shè)計(jì)藝術(shù)大展”也同期開幕,。自5月30日起,,我們除了能夠在展館內(nèi)看到9款凱迪拉克歷史上最經(jīng)典的概念車,、古董車、量產(chǎn)車和多位國內(nèi)藝術(shù)家制作的各類藝術(shù)品外,,被稱為“大黃鴨之父”的荷蘭藝術(shù)家弗洛倫泰因·霍夫曼也帶來了他獻(xiàn)給中國觀眾的又一新作——“大粉貓”,。

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  此次設(shè)計(jì)藝術(shù)展覽即日起便持續(xù)在世紀(jì)公園內(nèi)展出,展期將超過2周,。除了霍夫曼先生最新的“大粉貓”之外,,參觀者還將近距離接觸凱迪拉克多款經(jīng)典車型和多件國內(nèi)頂尖藝術(shù)家創(chuàng)作的裝置藝術(shù)作品,從而帶動(dòng)上海全民的藝術(shù)體驗(yàn),。


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『霍夫曼先生與諸位領(lǐng)導(dǎo)共同為新雕塑揭幕』

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『“大粉貓”將在近兩周持續(xù)在世紀(jì)公園展出』

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『上海通用汽車總經(jīng)理王曉秋先生上臺(tái)致辭』

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『荷蘭藝術(shù)家弗洛倫泰因·霍夫曼』

  弗洛倫泰因·霍夫曼(Florentijn Hofman)是何許人也,?乍一聽到這個(gè)名字的時(shí)候或許會(huì)感覺到陌生,不過如果說到曾在香港維多利亞灣引起轟動(dòng)的大黃鴨,,你一定會(huì)印象深刻,,而弗洛倫泰因·霍夫曼正是創(chuàng)造大黃鴨的荷蘭藝術(shù)家(有關(guān)他的更多信息請點(diǎn)擊這里)。今天他來到上海,,不僅是為了參加雙周展的開幕活動(dòng),,更重要的是,他還帶來了其最新作品展現(xiàn)在我們面前,。

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『通用汽車集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)們共同為此次藝術(shù)設(shè)計(jì)雙周展剪彩』

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● 展館位置及概述:

  此次雙周展的舉辦地位于上海市浦東新區(qū)的世紀(jì)公園內(nèi),,距離公園的2號(hào)門并不遠(yuǎn)。若乘坐地鐵2號(hào)線前往參觀的話建議從4號(hào)出口出站,,沿錦繡路向東步行約7-8分鐘便可到2號(hào)門,。如果打算自駕前往,公園2號(hào)門處也設(shè)有一處停車場,,停車還算方便,。

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  展館外觀類似于一個(gè)體積巨大的白色多邊形箱子,其內(nèi)部被分為若干個(gè)展室,,每個(gè)展室中都分別放置著不同主題的裝置藝術(shù)作品或是展車,,而大家最想看的“大粉貓”由于體積過于龐大,則一直將放置在室外,。

● 如何索票,?

  據(jù)凱迪拉克官方透露,此次展覽活動(dòng)目前已向公眾開放,,不過參觀前需要向主辦方進(jìn)行預(yù)登記,,索取電子入場券。登陸凱迪拉克官網(wǎng)索票專頁填寫信息,,屆時(shí)電子門票會(huì)發(fā)送到您的手機(jī)上,,憑此即可入館參觀,不過,,如果您只是想來看一眼“大粉貓”的話,,不用進(jìn)行預(yù)登記也是可以的,,因?yàn)樗筇@眼了。哦對(duì)了,,由于展館位于世紀(jì)公園內(nèi),,參觀者進(jìn)入世紀(jì)公園需要購買門票,,門票價(jià)格為10元人民幣,。

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凱迪拉克展館先睹為快1

■ 展室先睹為快:

● 序:

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  進(jìn)入展館后,我們最先進(jìn)入的是“序”廳,,看到的是一臺(tái)凱迪拉克Cien概念車和名為“重拳”的裝置藝術(shù)作品,。其中,這款名為Cien的概念車早在2002年的底特律車展上就曾與公眾見面,。即使該車誕生于十多年前,,不過整體外觀依然顯得很有現(xiàn)代感,而我們也將在不久之后為各位帶來有關(guān)Cien的更多歷史介紹,。概念車上方的“重拳”雕塑出自藝術(shù)家張南之手,。

● 定義標(biāo)準(zhǔn):

  第二個(gè)展室主題為“定義標(biāo)準(zhǔn)”,其中展示的分別是1907年誕生的凱迪拉克Model M以及由藝術(shù)家高偉剛創(chuàng)作的雕塑“上”,。這款Model M至今已有107歲高齡了,,它誕生的時(shí)候就連泰坦尼克都還沒有建造出來。更值得一提的是,,Model M還是凱迪拉克品牌第一款采用標(biāo)準(zhǔn)化零部件制造的汽車,。

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『凱迪拉克 Model M』

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『高偉剛的藝術(shù)作品——“上”�,!�

◆ 擴(kuò)展閱讀:

  比泰坦尼克號(hào)更老 實(shí)拍凱迪拉克Model M
  //zphnet8.com/culture/201204/320910.html

● 精準(zhǔn)的藝術(shù):

  隨后我們來到了“精準(zhǔn)的藝術(shù)”主題展室,,看到的這款Fleetwood 60 Special出自通用傳奇設(shè)計(jì)師哈利·厄爾之手。展示的這款車誕生于1948年,,是Fleetwood 60 Special中的第三代車型,,其外觀設(shè)計(jì)靈感來源于二次世界大戰(zhàn)中的P38戰(zhàn)斗機(jī),大量的鍍鉻裝飾以及形似尾鰭的車尾造型也直接影響了后來美國汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展方向,。

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◆ 擴(kuò)展閱讀:

  尾鰭的起源 實(shí)拍凱迪拉克Fleetwood 60
  //zphnet8.com/culture/201205/328606.html

● 偶像心中的偶像:

  跨了幾步,,時(shí)間仿佛又瞬間來到了上世紀(jì)50-70年代,進(jìn)入了“偶像心中的偶像”展示區(qū),,兩代凱迪拉克Eldorado敞篷車展現(xiàn)在我們面前,。在那個(gè)造型極度夸張,車身尺寸超大的年代,,凱迪拉克傳遞給人一種奢華,、體面的感覺,同時(shí)也開創(chuàng)了美式汽車的一個(gè)新紀(jì)元,。

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『1955年款凱迪拉克Eldorado』

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『1955年款凱迪拉克Eldorado內(nèi)飾』

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『1974年款凱迪拉克Eldorado』

  與1955年款Eldorado款車型相比,,停放在一旁的1974年款雖然也是同樣的大尺寸,、超豪華,不過外觀設(shè)計(jì)棱角分明,,呈現(xiàn)出與舊款車型截然不同的設(shè)計(jì)理念,。

◆ 擴(kuò)展閱讀:

  火箭經(jīng)典 實(shí)拍1959年凱迪拉克Series 62
  //zphnet8.com/culture/201206/347597.html

● 行駛的音悅:

  時(shí)間到了1983年的“行駛的音悅”展室,凱迪拉克邀請BOSE公司為該品牌旗下的車輛研發(fā)定制音響系統(tǒng),,并首先在Seville轎車上裝備了四組BOSE揚(yáng)聲器系統(tǒng),。相比之前的汽車而言,采用定制音響系統(tǒng)的汽車除了駕駛感受之外,,更多的是能夠讓聲音更清晰,、更有感染力。

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『1983款凱迪拉克Seville』

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  此外,,Seville所停放的展室同時(shí)也是一個(gè)小型的實(shí)景汽車影院,,參觀者現(xiàn)場還能聽到用BOSE車載揚(yáng)聲器系統(tǒng)組裝起來的整套音響設(shè)備,十分震撼,。

◆ 擴(kuò)展閱讀:

  定制音響先驅(qū) 實(shí)拍凱迪拉克83款Seville
  //zphnet8.com/culture/201307/575268.html

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凱迪拉克展館先睹為快2

● 菲林上的明星:

  很快,,我們從上世紀(jì)80年代一躍來到了21世紀(jì)初,一款凱雷德ESCALADE ESV加長型出現(xiàn)在了我們面前,。在此次展覽中,,它所代表的主題名為“菲林上的明星”,憑借巨大的車身尺寸和源自Sixteen概念車的外觀設(shè)計(jì),,凱雷德ESCALADE成為了美國娛樂盛典中出鏡率最高的明星車,。

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『許仲敏創(chuàng)作的“蛋形No.2”』

  與凱雷德ESCALADE同展區(qū)展出的是由許仲敏(點(diǎn)擊進(jìn)入藝術(shù)家介紹)創(chuàng)作的“蛋形No.2”。該作品融合了光,、影,、音三種效果,作者通過不斷穿梭行走的人體雕塑,,來表達(dá)探索宇宙永恒原理的目的,。

◆ 擴(kuò)展閱讀:

  全尺寸SUV 車展體驗(yàn)凱迪拉克新凱雷德
  //zphnet8.com/drive/201401/704945.html

● 賽道上的鉆石:

  接下來的一個(gè)展室被稱為“賽道上的鉆石”,所展示的是凱迪拉克最新上市的豪華中大型車——?jiǎng)P迪拉克CTS,。值得注意的是,,就在凱迪拉克CTS的正上方,用紅色燈光勾勒出的紐博格林賽道十分搶眼,,凱迪拉克以此來紀(jì)念2008年5月9日CTS-V曾在該賽道上打破8分鐘魔咒的記錄,。

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『鄭路創(chuàng)作的“淋漓九號(hào)”』

  與凱迪拉克CTS同處一室的是由藝術(shù)家鄭路創(chuàng)作的“淋漓九號(hào)”,利用不銹鋼材質(zhì)所呈現(xiàn)的銀色亮光效果表現(xiàn)水流的動(dòng)態(tài)之美,,而一側(cè)的兩塊“鵝軟石”則代表著寧靜沉穩(wěn),,以此來襯托凱迪拉克CTS亦動(dòng)亦靜的特點(diǎn)。

◆ 擴(kuò)展閱讀:

  帥到?jīng)]朋友 測試凱迪拉克CTS 28T領(lǐng)先型
  //zphnet8.com/drive/201405/793806.html

● 開啟未來之光:

  最后一個(gè)展室代表著凱迪拉克的未來,名為“開啟未來之光”,。展示中,,一臺(tái)ELR正在利用充電樁進(jìn)行充電。作為一款雙門車型,,凱迪拉克ELR在忠于轎跑設(shè)計(jì)和駕控樂趣的同時(shí),,配備了創(chuàng)新的增程式電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),凱迪拉克官方希望能夠以前瞻和實(shí)用的科技實(shí)現(xiàn)純凈汽車的愿景,。

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  與此同時(shí),,由周春芽(他是誰?點(diǎn)擊這里查看)創(chuàng)作的“樹”和“桃花”兩件作品通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)和鮮艷的色彩,,按時(shí)生命歷程中的新突破,,以此來襯托凱迪拉克ELR在汽車發(fā)展過程中對(duì)前瞻技術(shù)的渴望,。

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『周春芽——樹』

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『周春芽——桃花』

◆ 擴(kuò)展閱讀:

  2013北美車展:凱迪拉克ELR量產(chǎn)版發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201301/459306.html

● 編輯總結(jié):

  剛剛開幕的“藝術(shù)設(shè)計(jì)雙周展”暨“致風(fēng)范——2014凱迪拉克設(shè)計(jì)藝術(shù)大展”對(duì)于小長假休息在家的朋友們來說或許是一個(gè)不錯(cuò)的去處,。除了多款凱迪拉克經(jīng)典車型外,不少藝術(shù)作品以及霍夫曼先生的“大粉貓”相信對(duì)于孩子來說也具有相當(dāng)不錯(cuò)的吸引力,。只是編輯我對(duì)于藝術(shù)品不是太在行,,文章中對(duì)于藝術(shù)品的描述也只局限在官方給出的介紹上。對(duì)于藝術(shù)品這些注重“感官”感受的作品來說,,我的建議是您關(guān)上電腦,,親自前來,或許您能夠得到與我不一樣的體驗(yàn),。(文/攝 汽車之家 朱力神)

● 參觀信息:

  展覽時(shí)間:2014年5月30日至6月16日
  展覽地點(diǎn):上海市浦東新區(qū)世紀(jì)公園內(nèi)
  交通工具:地鐵2號(hào)線上�,?萍拣^站4號(hào)出口,自駕的車友請將車停放在2號(hào)門停車場
  索票地址:點(diǎn)擊進(jìn)入凱迪拉克官網(wǎng)索票專區(qū)

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    有時(shí)候在強(qiáng)大的外觀設(shè)計(jì)面前,多數(shù)人都會(huì)降低自己對(duì)其他方面的要求,,甚至可能做不到理性的分析自己的需求,。我覺得2014款凱迪拉克CTS就是這樣一款車,很容易讓人一見鐘情,。當(dāng)然它其他方面的弱點(diǎn)也比較明顯,,比如狹小的后排乘坐空間和后備廂空間、僵直的后排座椅等,,但個(gè)人認(rèn)為這些弱點(diǎn)瑕不掩瑜,。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    我們身邊的中大型豪華座駕已經(jīng)太多了,奧迪A6L,、寶馬5系Li,,甚至是凱迪拉克XTS均屬此類。凱迪拉克CTS與它們的定位有所不同,,它是一輛中大型豪華運(yùn)動(dòng)轎車,。它不主打安逸舒適,而是在操控,、驅(qū)動(dòng)方面下足了功夫,。個(gè)性是它的標(biāo)簽,享有這份個(gè)性需要品味,,還需要很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    這車空間可能是同級(jí)別里最小的,但是一看那張臉你就知道,,個(gè)性也是同級(jí)別最強(qiáng)的,。很喜歡文章作者起的標(biāo)題“帥到?jīng)]朋友”,如果你不想要一輛A6L,、5系那般無趣的中大型車,,快把CTS開走。

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    評(píng)測編輯-胡正暘:

    雖然排量大,、參數(shù)高、成績好,,但作為美國來的跑車,,有幾個(gè)原則性問題我無法認(rèn)同:發(fā)動(dòng)機(jī)不是自然吸氣的;開起來太舒服,;外觀過于隆重,;內(nèi)飾太精致�,?偠灾�,,它不像是臺(tái)美國跑車,包裝太多反而不易直擊人心,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    就像我在文章中所說的,,凱迪拉克CTS-V COUPE帶有典型的美式思維,,簡單而直接,,把所有最好的東西都給你,力求各方面都做到最出色,,特別要說的是電磁懸掛確實(shí)很棒,,它使得這輛車在保證操控性的同時(shí),成為同級(jí)別中最舒適的一輛,。

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    評(píng)測編輯-胡正暘:

    凌厲的外觀是它最大的資本,其他部分此時(shí)顯得不那么重要了,,不過我還是得說一句,,它開起來跟普通版CTS沒多大區(qū)別。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    凱迪拉克把其張揚(yáng)的品牌個(gè)性再一次發(fā)揮出來,。這款車擁有不錯(cuò)的性能,,7秒以內(nèi)的0-100km/h加速成績和運(yùn)動(dòng)化的地盤提供的駕駛樂趣已經(jīng)足夠,當(dāng)然如果是我的話更愿意慢慢的行駛,以便讓所有人欣賞它如鉆石般鋒利的車身表面,。

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    評(píng)測編輯-梁巍:

    外觀,、內(nèi)飾都不錯(cuò),,很顯檔次,尤其是內(nèi)飾的真皮和縫制工藝,,有種奢侈品般的豪華感,。除此之外,美國車在動(dòng)力和行駛性能方面還是有些落后,,總之開起來不如對(duì)手好,。但是它的性價(jià)比很高,從這點(diǎn)來看,,還是比較值的,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    CTS是款很男人的車,視覺效果幾乎沒的挑,!它增加的3.0L排量車型主要目就是降低門檻,,同時(shí)也可以與德國巨頭們再爭高下。然而,,3.0L的動(dòng)力并沒有展現(xiàn)出過人的能力,,普普通通的成績也只能得到類似的分?jǐn)?shù)。

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    評(píng)測編輯-王苦公:

    雖然老款CTS已經(jīng)很與眾不同,但還是有些不夠徹底,,而新CTS將這種出位的風(fēng)格“變本加厲”,。相比外形的改變,新CTS內(nèi)飾的變化更徹底,,拋棄了之前沉悶的風(fēng)格,,變得更精致,人性化設(shè)計(jì)也得到加強(qiáng),。但是在廠家一再強(qiáng)調(diào)的操控和運(yùn)動(dòng)性方面,,新CTS和它的最大對(duì)手還有一段距離。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    我喜歡卡迪拉克新CTS的外觀,,雖然它還是一副刀鋒戰(zhàn)士的樣子,,但在身材比例上,已經(jīng)感覺更加有型,。性能方面,,它也稱得上有面兒!3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)(310馬力,、374N·m),,6速手自一體、前后軸配重接近50:50等關(guān)鍵詞很容易便讓人熱血沸騰,!

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凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
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