渦輪增壓+雙離合上汽MG品牌MG GT首發(fā)

齊天翔

2014年06月23日 22:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 6月23日，上汽MG在英國發(fā)布了旗下全新三廂轎車MG GT車型。該車將搭載缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及雙離合變速箱,。據(jù)悉,，這款車將會在9月上市銷售。

　　MG GT車型前臉采用了MG最新的家族式設(shè)計,，并對前大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計
，其前進(jìn)氣格柵與前大燈相連,，發(fā)動機(jī)艙蓋上的肌肉線條明顯,，并向著格柵上的品牌標(biāo)識匯聚，使其前臉極具運(yùn)動感,。MG GT的尾部層次感分明,，尾燈也采用了一體式設(shè)計，看起來極為個性,。

『注:此次拍攝的MG GT內(nèi)飾設(shè)計尚未定型,，仍處于試裝階段』

　　MG GT的車身線條較為流暢，融入了一些轎跑車的設(shè)計元素,。據(jù)悉,，其長寬高分別為4612/1804/1488mm，軸距為2650mm,，從數(shù)據(jù)上看,，該車定位為緊湊型車級別。

　　動力方面，MG GT將有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選,，另外,，該車還會搭載與上汽通用雪佛蘭全新科魯茲相同的1.4T發(fā)動機(jī)。（文/汽車之家齊天翔）

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銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.24秒	38.63米	--升
測試文章：跑得快/站得穩(wěn)！測試MG GT 1.4T雙離合
評測編輯-：	相比MG GT的漂亮造型,，我更喜歡它的駕駛感受,，全新的1.4TGI發(fā)動機(jī)和TST 7速雙離合變速箱的搭配賦予了這款車超過以往任何MG產(chǎn)品的動力表現(xiàn)，制動表現(xiàn)更是超越了同級別大部分對手,，底盤的調(diào)校風(fēng)格也是偏年輕和運(yùn)動化的,，可以說這是一款針對年輕消費(fèi)者精準(zhǔn)打造的產(chǎn)品。不過MG GT上最具爭議的問題在于安全配置的不合理,，除了頂配車型之外均只配備2個安全氣囊是我無法給予高分的主要理由,。
評測編輯-：	MG GT的外觀造型我非常中意，尤其是尾部設(shè)計,，尾燈營造出連成一體的視覺效果,，雖然僅兩邊才能點亮,，但絲毫不影響它成為MG GT外觀上最大的亮點。而在駕駛部分,，MG GT提速輕快,，制動性能也很不錯，并且在繞樁測試中表現(xiàn)出很高的極限,，不過助力系統(tǒng)太過輕盈,，在車速稍快時會使駕駛者有些心里沒底。
評測編輯-：	MG GT的外觀造型非常漂亮,，流線的車型以及上翹式的車尾造型讓它有著很高的辨識度,，內(nèi)飾方面該車的用料比較普通，但設(shè)計比較合理,，各項功能用著比較順手,，它裝備了inkaNet 4.0系統(tǒng)，使用感受也非常不錯,。此外1.4T+7速雙離合器的組合,，動力表現(xiàn)不錯，剎車成績也令人滿意,。需要提升的就是,，MG GT除頂配車型外，安全配置不夠豐富,。

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