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車聯(lián)網(wǎng)/駕駛員輔助 雪鐵龍新技術(shù)發(fā)布

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  [汽車之家 新聞]  日前東風(fēng)雪鐵龍舉辦了一場(chǎng)“科技創(chuàng)享體驗(yàn)營(yíng)”主題活動(dòng),,活動(dòng)上展示了雪鐵龍品牌即將或已經(jīng)推出的多種新技術(shù),其中將首次在雪鐵龍C4L及新C5上使用的車聯(lián)網(wǎng)及駕駛員輔助系統(tǒng)也公開亮相,。

Citroen Connect智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

  如今像導(dǎo)航,、DVD、影音娛樂這樣的功能似乎已經(jīng)不足以滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的用車需求,,也正是因此,,寶馬互聯(lián)駕駛、別克安吉星這樣的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在這樣的大環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。近期東風(fēng)雪鐵龍品牌推出的這套Citroen Connect智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)共有暢意出行,、品味生活、互聯(lián)共享、無憂養(yǎng)車及安全保障五大類目,,每個(gè)類目對(duì)應(yīng)著不同功能,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2014款 2.3L 自動(dòng)悅尚版

  暢意出行主要指的是東風(fēng)雪鐵龍的車載導(dǎo)航系統(tǒng),除了能夠?qū)崿F(xiàn)常規(guī)導(dǎo)航功能,,這套系統(tǒng)還可以隨時(shí)顯示實(shí)時(shí)路況并支持話務(wù)員進(jìn)行語音輔助導(dǎo)航,。品味生活部分則融入了新聞、天氣,、股市,、城市活動(dòng)及官方信息五項(xiàng)功能,供使用者隨時(shí)了解各類最新消息,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2014款 2.3L 自動(dòng)悅尚版

汽車之家

  據(jù)了解,,這套智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)同時(shí)還擁有車載3G網(wǎng)絡(luò)及WiFi熱點(diǎn),乘客在車內(nèi)可以隨時(shí)連接WiFi上網(wǎng),。除此之外,,雪鐵龍為車主提供詳細(xì)的車況檢測(cè)月報(bào)及保養(yǎng)通知服務(wù),售后保養(yǎng),、維修的預(yù)約工作也可以通過這套系統(tǒng)來完成,。廠家還宣稱這套系統(tǒng)擁有一鍵救援、安全氣囊彈開報(bào)警等功能,,保證車輛出現(xiàn)意外后控制中心會(huì)在第一時(shí)間得到消息并開始救援,,利用這樣一套定位系統(tǒng),雪鐵龍還可以追蹤被盜車輛的準(zhǔn)確位置,,幫助車主尋回車輛,。雪鐵龍官方稱,未來這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將會(huì)全面搭載在C4L及C5上,。

ADAS駕駛員輔助系統(tǒng)

★AEBS自主式緊急制動(dòng)

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2014款 2.3L 自動(dòng)悅尚版

  這套類似于沃爾沃“City safty”的輔助系統(tǒng)同樣包含多種不同功能,,AEBS自主式緊急制動(dòng)系統(tǒng)擁有150米的偵測(cè)范圍,可在0-30km/h速度下探測(cè)到車前有行人,、障礙物時(shí)對(duì)車輛施加制動(dòng)力,,直到完全將車剎停。當(dāng)車速超過30km/h時(shí),,這套系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛施加0.4G的制動(dòng)力,,并持續(xù)將車輛速度降低至20km/h以下,以降低碰撞產(chǎn)生的傷害,。

★L(fēng)DW車道偏離警示

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2014款 2.3L 自動(dòng)悅尚版

  顧名思義,,這套LDW車道偏離警示系統(tǒng)能夠通過偵測(cè)車道線來判斷車輛是否偏離車道,當(dāng)駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈且發(fā)生偏移車道的行為時(shí),,系統(tǒng)會(huì)通過發(fā)出警報(bào)音,、方向盤振動(dòng)等方式來對(duì)駕駛員進(jìn)行車道偏離警示。在沒有車道線的道路上,這套系統(tǒng)會(huì)通過偵測(cè)道路兩側(cè)障礙物來實(shí)現(xiàn)部分車道偏離警示功能,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2014款 2.3L 自動(dòng)悅尚版

  除去上面兩項(xiàng)功能,這套系統(tǒng)還可以幫助駕駛員識(shí)別限速標(biāo)識(shí)并進(jìn)行提示,,正對(duì)駕駛員面部的專用攝像頭還可以結(jié)合方向盤及踏板位置傳感器對(duì)駕駛員精神狀態(tài)進(jìn)行判斷,,一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員進(jìn)入疲勞狀態(tài),系統(tǒng)將以聲光,、方向盤振動(dòng)甚至點(diǎn)剎等方式提醒駕駛員恢復(fù)清醒,。這套系統(tǒng)同樣將在未來出現(xiàn)在雪鐵龍C4L及新C5上。

1.2L THP發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2014款 2.3L 自動(dòng)悅尚版

  除去兩項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng),,即將搭載在國(guó)產(chǎn)新標(biāo)致308車型上的1.2L THP發(fā)動(dòng)機(jī)同樣在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn),,這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有體積小、重量輕等優(yōu)勢(shì),。廠商宣稱它采用的濕式正時(shí)皮帶噪音控制優(yōu)秀,,且終生免更換/維護(hù)(有關(guān)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的更多解讀請(qǐng)點(diǎn)此查看技術(shù)文章)。此外廠家還宣稱,,未來東風(fēng)雪鐵龍的部分新車還將配備STT智能啟停技術(shù),,這套系統(tǒng)理論上能夠幫助車輛提升15%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總結(jié):

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 手動(dòng)智驅(qū)版勁享型

  常規(guī)認(rèn)知中,,諸如智能車聯(lián)網(wǎng),、駕駛員輔助這樣的系統(tǒng)往往出現(xiàn)在售價(jià)較高的車型中,東風(fēng)雪鐵龍此番將技術(shù)下放,,讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)享受新技術(shù)給人們生活帶來的便利,。至于這些技術(shù)的實(shí)際使用效果如何,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)體驗(yàn)文章,。(文/圖 汽車之家 陳雷)

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成都車展上市 東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T新信息
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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    整體來說,C4L 1.2T的表現(xiàn)還不錯(cuò),,動(dòng)力方面我是挺滿意的,,足夠日常使用,舍得踩油門的話也可以開得比較爽,。悠著開的時(shí)候,,C4L 1.2T油耗不高,市區(qū)里走走停停的啟停功能確實(shí)能幫上忙,,但如果是較為急進(jìn)的駕駛風(fēng)格,,那油耗就不低了。再結(jié)合價(jià)格和配置考慮,,這臺(tái)試駕車售價(jià)為16.19萬,,感覺還是有點(diǎn)貴了,這里扣掉1分,。當(dāng)然,,如果經(jīng)銷商優(yōu)惠給力的話,這1分也可以補(bǔ)回去,。最后我給它7分,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    在測(cè)試之前,我也是對(duì)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)持有懷疑的態(tài)度,,主要是擔(dān)心低轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力不足和渦輪介入的時(shí)候會(huì)不會(huì)有突兀感,,對(duì)這兩個(gè)問題,C4L都解決得不錯(cuò),,同時(shí)10.04秒的0-100km/h加速成績(jī)不算很快,,但滿足日常使用是沒問題的。而油耗方面,,6.7L/100km的表現(xiàn)值得肯定,。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流,雪鐵龍C4L推出1.2T車型顯然是為了迎合潮流,。從各項(xiàng)實(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)來看,,它的表現(xiàn)只能說符合預(yù)期,,行駛感受也比較中庸,在動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)并沒有給人留下深刻的印象,。另外,,其1.2T自動(dòng)擋車型的價(jià)格并不低,目前的情況來看1.8L車型性價(jià)比更高,。另外,,同價(jià)位車型中也不乏性價(jià)比更高的選擇,同樣值得大家考慮,。

  • 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅(qū)版 手動(dòng)勁智型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.64 42.35 --
    測(cè)試文章:新增STT啟停功能 測(cè)試2014款C4L 1.8MT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    這款車的最大亮點(diǎn)就是增加了一個(gè)自動(dòng)啟停系統(tǒng),,對(duì)于節(jié)能減排有一定的作用,,并且實(shí)際體驗(yàn)來看系統(tǒng)運(yùn)作起來并不太影響舒適性,還是有實(shí)用性,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    目前自動(dòng)啟停系統(tǒng)在這個(gè)級(jí)別里還不多見,,一次積極的嘗試。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C4L STT版本最主要的改進(jìn)就是增加了自動(dòng)啟停系統(tǒng),,這套系統(tǒng)使用起來很方便而且舒適性不錯(cuò),,另外車輛配置方面也有小幅提升,值得考慮,。

  • 雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    東風(fēng)雪鐵龍沉寂了許久之后終于拿出了一款給力的產(chǎn)品,無論從外形,、配置,、動(dòng)力幾個(gè)方面在同級(jí)別產(chǎn)品里都能站得住腳了,并且這次新車上市的價(jià)格還算合理,,只是車型有些少,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    之前東風(fēng)雪鐵龍的銷售部門和設(shè)計(jì)部門肯定有過不少摩擦,但這回他們站在一起并肩戰(zhàn)斗,。C4L跟上了中國(guó)消費(fèi)者的思路,,該有的都有了,重要的是看起來不再特立獨(dú)行,,甚至還很不錯(cuò),。全系沒有導(dǎo)航略遺憾,這是個(gè)顯檔次用的配置,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C4L的1.6T+6AT動(dòng)力組合性能表現(xiàn)出色,,在設(shè)計(jì)、做工和實(shí)用性方面也都令人滿意,,只可惜首批上市的車型較少,,而且1.6T車型的售價(jià)沒有什么驚喜,,不過這款車代表了東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰o湊型車領(lǐng)域的一次全面的技術(shù)革新,值得稱贊,。

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雪鐵龍C4L

指導(dǎo)價(jià):10.69-18.99萬
級(jí)別:緊湊型車
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