● 比亞迪

上半年銷量分析

　　2014年上半年自主品牌乘用車銷量排行榜的季軍是比亞迪,，其乘用車的銷量為207,416輛，同比下降20.53%,。

　　從比亞迪上半年的銷量來看比亞迪S6以52,079輛的銷量和30.59%的同比增長(zhǎng)率成為了比亞迪最暢銷的車型,。另外，比亞迪F3也售出了47,253輛,，是僅次于S6的熱銷車型,，尤其是今年3月新款比亞迪F3上市后，對(duì)其銷量的提升幫助明顯,。不過即便如此,，比亞迪F3上半年銷量同比還是下降了1.05%，這是由于新款比亞迪F3推出前的1-3月中,，老款F3的銷售有所減少（1-3月總銷量?jī)H為12,927輛）所致,。

　　比亞迪S6和F3的銷售情況還算不錯(cuò),，但是其他車型的銷售卻不是太理想，包括比亞迪速銳,、比亞迪L3和比亞迪F0等幾款車型,，雖然其銷量均超過了兩萬輛，但是這些車型同比降幅均非常明顯,。其中比亞迪L3和比亞迪F0的銷量分別為L(zhǎng)3 28,133輛,，同比下降46.75%；F0銷售20,318輛,，同比下降31.79%,。兩款車銷量同比減少的原因與其車型較老有關(guān)。

『新款F3』

『速銳』

　　我們?cè)賮砜纯此黉J,，速銳在今年上半年銷售了39,543輛,，同比降幅高達(dá)38.23%。而比亞迪才剛剛在今年3月份推出了2014款車型,，那么為什么新款車上市后銷量依然會(huì)下降如此明顯呢,？通過分析我們發(fā)現(xiàn)，在3月份比亞迪推出了新款F3,，其1.5L車型的售價(jià)區(qū)間為4.99-7.09萬,，而速銳1.5L車型的售價(jià)區(qū)間則為6.59-8.29萬。F3和速銳均定位于緊湊型車,，且兩款車的車身尺寸相差不多,，新款F3在擁有經(jīng)過重新設(shè)計(jì)外觀的同時(shí)還兼顧了豐富的配置，這使得很多消費(fèi)者將目光從速銳轉(zhuǎn)向了價(jià)格更低的比亞迪新款F3,�,！氨臼峭�根生，相煎何太急”這句話很好的描述了速銳和F3的尷尬境地,。

　　從上半年比亞迪的車型銷量情況來看,，外形更顯“大”的SUV和外形經(jīng)過重新設(shè)計(jì)且價(jià)格更親民的新款F3較受消費(fèi)者歡迎。在4月的北京車展上,，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理侯雁在接受媒體對(duì)話時(shí)表示,，2014年比亞迪的銷量目標(biāo)是50萬輛。比亞迪如果想要達(dá)成目標(biāo),，則需要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)方面投入更多的精力,。

未來銷量增長(zhǎng)點(diǎn)

　　產(chǎn)品方面，從比亞迪S6的熱銷,，到市場(chǎng)對(duì)于SUV產(chǎn)品的需求迅速加大,，使得比亞迪意識(shí)到了SUV車型對(duì)于提升品牌整體銷量的重要性。比亞迪也將會(huì)在今年下半年推出兩款SUV車型--比亞迪唐和比亞迪S7,，其中比亞迪S7定位于中型SUV車型并搭載1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，這款車的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為9.79-14.99萬,，其未來上市后將承擔(dān)起提升銷量的重任。

『S7』

　　比亞迪將推出的另一款全新SUV車型唐則是比亞迪“542”戰(zhàn)略的首款車型,，這款車型對(duì)于提升比亞迪的品牌影響力，并向人們展示其混動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)能力都將起到非常積極的作用,，并將間接的促進(jìn)比亞迪品牌車型的銷售,。

『唐』

　　除了兩款SUV車型外，比亞迪還將會(huì)在今年下半年推出全新車型比亞迪G5,，這款車基于速銳的車型平臺(tái)打造,，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪G5的定位將略高于速銳,，其在比亞迪緊湊型車的序列中比較高端,，用來滿足消費(fèi)者的細(xì)分需求。未來這款車上市后,，如果其定價(jià)合理,，將會(huì)對(duì)比亞迪完成50萬輛的年銷售目標(biāo)貢獻(xiàn)一份力量。

『G5』

　　另外,，搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪L3也將可能會(huì)于今年年內(nèi)上市,，這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為111馬力，新車上市后將對(duì)比亞迪L3的銷量提升有所幫助,�,？梢钥吹奖葋喌显�2014年下半年推出的產(chǎn)品還是比較豐富的，這對(duì)于比亞迪提升銷量是非常有幫助的,。

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