● 東風(fēng)本田全新思鉑睿

類型：首發(fā)
看點(diǎn)：全新車型/全新外觀設(shè)計(jì)/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+8速雙離合變速箱

　　東風(fēng)本田全新思鉑睿采用了本田全新家族前臉,，車身線條簡潔、利落,，尾部造型非常飽滿,，層次感很強(qiáng)。尺寸方面,，全新思鉑睿長寬高依次為4820/1850/1465mm,，軸距為2775mm。與老款相比,，在各個(gè)方面都有一定提升,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新思鉑睿駕駛座艙采用360度一體式設(shè)計(jì),，中控面板以駕駛員為中心,，設(shè)計(jì)簡潔。配置上,，新車將裝有互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng),、平視顯示系統(tǒng)、預(yù)碰撞警示系統(tǒng),、車道偏移預(yù)警系統(tǒng)等,，同時(shí)還有智能安全駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面,，全新思鉑睿有2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，后者最大功率為208馬力，峰值扭矩為247�,！っ�,。傳動(dòng)方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱,，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速雙離合變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評：東風(fēng)本田全新思鉑睿是專為中國市場開發(fā)的產(chǎn)品，與老款車型相比在設(shè)計(jì)上有明顯改變,，并依舊延續(xù)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。另外,，該車的配置、動(dòng)力也是全面升級,。至于其未來市場表現(xiàn)如何,，還取決于定價(jià)。

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　　卷土重來,？日本試駕東風(fēng)本田全新思鉑睿
　　//zphnet8.com/drive/201408/835469.html

● 東風(fēng)英菲尼迪Q50L

類型：首發(fā)
看點(diǎn)：國產(chǎn)身份/軸距加長

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L的造型與進(jìn)口版Q50大致相同，車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4840/1823/1456mm,，軸距為2898mm，與進(jìn)口版本相比長度,、高度以及軸距分別增加了50mm,、6mm和48mm。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，東風(fēng)英菲尼迪Q50L將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：隨著主流豪華品牌中型車進(jìn)入國內(nèi)都已進(jìn)行了“加長”設(shè)計(jì),，英菲尼迪也將推出Q50L欲搶占更多市場份額,。考慮到Q50L是國產(chǎn)車型,，因此其售價(jià)也可能較進(jìn)口車型進(jìn)一步下降,，與此同時(shí)，其車型品質(zhì)是否能與進(jìn)口車保持一致,，我們也將繼續(xù)關(guān)注,。

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　　成都車展首發(fā) 東風(fēng)英菲尼迪Q50L官圖
　　//zphnet8.com/news/201408/834676.html

● 英菲尼迪ESQ

類型：首發(fā)
看點(diǎn)：英菲尼迪版JUKE

　　英菲尼迪ESQ基本保留了JUKE Nismo的造型設(shè)計(jì)，其最明顯的區(qū)別則在于新車前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵位置鑲嵌有“ESQ”標(biāo)識,，這直接證明了該車的身份,。該車長寬高分別為4135/1765/1565mm，軸距為2530mm,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，英菲尼迪ESQ將搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為200馬力,，峰值扭矩250�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱,。官方稱,，該車0-100km/h加速時(shí)間為8.2秒。

　　編輯點(diǎn)評：英菲尼迪ESQ的上市能夠進(jìn)一步豐富英菲尼迪的車型陣容,，盡管有不少朋友可能會(huì)吐槽其與日產(chǎn)JUKE密不可分的關(guān)系,，但據(jù)悉該車的售價(jià)可能在20-30萬元之間，倘若最終價(jià)格真是如此,，那么該車入市后并非沒有機(jī)會(huì),。

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　　//zphnet8.com/news/201408/834125.html

● 東風(fēng)標(biāo)致新款508

類型：首發(fā)
看點(diǎn)：外形變化明顯/配增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　東風(fēng)標(biāo)致新款508采用了海外車型最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，尾部造型較為飽滿,，新車尾燈組內(nèi)造型十分獨(dú)特,。相比海外版車型，東風(fēng)標(biāo)致新款508的后保險(xiǎn)杠經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),，其排氣口采用了雙邊共兩出設(shè)計(jì),。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致新款508將增配1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為163馬力,。此外，該車還將裝載STT智能啟停系統(tǒng),。

　　編輯點(diǎn)評：東風(fēng)標(biāo)致新款508算是中期改款車型,，同時(shí)也是神龍“T+STT”新動(dòng)力戰(zhàn)略下的一款產(chǎn)品。新車在設(shè)計(jì)改變,，且增配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后,，將對東風(fēng)標(biāo)致508日后銷量起到提升作用。

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　　成都車展首發(fā) 東風(fēng)標(biāo)致新款508實(shí)車圖
　　//zphnet8.com/news/201408/835002.html

● 一汽-大眾捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版

類型:首發(fā)
新車看點(diǎn)：車內(nèi)外增加運(yùn)動(dòng)化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

　　相比普通版車型,，捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版在細(xì)節(jié)部分采用運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),，例如前進(jìn)氣格柵采用了黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠也更具運(yùn)動(dòng)性,，同時(shí)新車的后視鏡外殼采用了黑色涂裝,，而尾部還有“JETTA SPORT”銘牌，以證明其運(yùn)動(dòng)版的身份,。

　　內(nèi)飾方面,，捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾整體造型與普通版車型基本相同，但在細(xì)節(jié)方面新車采用了紅色縫線裝飾,，烘托出運(yùn)動(dòng)氛圍,。動(dòng)力方面，捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版將搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率輸出為131馬力,，最大扭矩為225牛·米,。

　　編輯點(diǎn)評：一汽-大眾推出捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版的目的更多是來滿足低購車預(yù)算的年輕消費(fèi)者需求,，這些消費(fèi)者愿意通過一些特別的設(shè)計(jì)來彰顯自己愛車的與眾不同,，而在定價(jià)方面可能與普通版車型接近，是一款不錯(cuò)的個(gè)性之選,。

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　　配1.4T動(dòng)力 捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版將成都車展首發(fā)
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