[汽車之家 新車上市]  9月10日,，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰宣布，旗下首款純電動車——晨風(fēng)正式上市,。新車共計三款不同配置車型,，售價區(qū)間為26.78-28.18萬元。

● 外形/內(nèi)飾設(shè)計：中國版日產(chǎn)聆風(fēng)

『晨風(fēng)上市發(fā)布會現(xiàn)場圖片』

『晨風(fēng)實(shí)拍圖片』

　　啟辰晨風(fēng)是基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造而來,，兩款車型的相似度達(dá)到了90％以上,，僅是前格柵、前后保險杠等一些細(xì)節(jié)部分,，晨風(fēng)擁有著啟辰品牌設(shè)計特征,，因此我們可以將啟辰晨風(fēng)看做是中國版的日產(chǎn)聆風(fēng)。當(dāng)然,，在我看來,，晨風(fēng)依照聆風(fēng)為設(shè)計藍(lán)本并沒有什么不妥,，至少這樣的外形現(xiàn)在看來依舊個性十足,，且?guī)в行┰S的未來感。

　　啟辰晨風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計也與日產(chǎn)聆風(fēng)基本相同,，整體設(shè)計較為簡約,，有居家范兒，懸浮中控臺看上去很精致,，而雙儀表盤和新穎的換擋桿設(shè)計更為車內(nèi)增加了科技感,。

● 配置情況：安全裝備到位

　　啟辰晨風(fēng)有三款不同配置車型，全系標(biāo)配無鑰匙啟動系統(tǒng),、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),、自動空調(diào)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、上坡輔助,、前排雙氣囊,、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等,；而頂配車型還裝有多功能真皮方向盤,、方向盤加熱、倒車影像,、皮革座椅,、前排座椅加熱、中控臺彩色大屏,、藍(lán)牙/車載電話,、后視鏡電動折疊等。

● 乘坐空間：緊湊型車中上等水平

　　啟辰晨風(fēng)的長寬高依次為4488/1770/1550mm,，車身尺寸要比騏達(dá)稍大一些,，軸距達(dá)到2700mm。該車在乘坐空間方面具有不錯的實(shí)用性,。另外,，由于電池組位于乘坐艙下方，并沒占用后備廂的空間,。

● 續(xù)航里程/充電時間：上下班使用足夠

　　當(dāng)然除了以上常規(guī)介紹,，對于一款純電動車來說，續(xù)航里程和充電時間也是被重點(diǎn)關(guān)注的問題,。官方稱,，啟辰晨風(fēng)的續(xù)航里程為175公里左右。在快充模式下,，充電30分鐘便可達(dá)到電池量的80%,；充電3分鐘，車輛也能持續(xù)行駛約30公里,、5分鐘可持續(xù)行駛約60公里,。慢充模式下，使用220V普通電源充電,，領(lǐng)風(fēng)版（3.6kW）需要8小時充滿,，而領(lǐng)風(fēng)版（6.6kW)和領(lǐng)航版（6.6kW）僅需4小時便可達(dá)到滿電狀態(tài)。

● 試駕感受：容易上手

　　啟辰晨風(fēng)搭載的電動機(jī)功率為109馬力,，最大扭矩254�,！っ住Ｅc其它電動車相同的是,，晨風(fēng)行駛起來近乎零噪音,。親自試駕過該車的同事表示，晨風(fēng)駕駛感受與日產(chǎn)騏達(dá)很接近,，輕松駕馭無難度,。車輛的前半程油門（雖然是純電驅(qū)動但為方便理解本文仍稱之為油門）并不敏感,，而一旦油門深度過半，隨之而來的推背感較強(qiáng),，高速表現(xiàn)不錯。官方稱,，晨風(fēng)的最高車速可達(dá)144km/h,。

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　　汽車業(yè)的希望工程 試駕啟辰晨風(fēng)電動車
　　//zphnet8.com/drive/201408/834292.html　　

● 對于純電動車，不得不考慮的一些問題：

半路沒電了怎么辦,？

　　啟辰晨風(fēng)配有實(shí)時電量顯示,，車主駕駛它的時候最好能夠了解自己車輛的用電情況。萬一真的半路沒電了,，可以撥打廠家24小時服務(wù)電話,，獲得救援服務(wù)。

電池靠譜么,？

　　官方稱,，按照晨風(fēng)每天分別1次快充和慢充計算，電池可以使用10年以上,。此外,，由于啟辰晨風(fēng)的電池具備電池管理模塊，能夠防止電池過充,、過放,，有效提高電池使用壽命。另外,，4S店也會提供為消費(fèi)者電池保養(yǎng)服務(wù),，維護(hù)電池的活性和壽命。另據(jù)了解,，啟辰晨風(fēng)的質(zhì)保周期是5年或10萬公里,。

安全性怎么樣?

　　官方稱，啟辰晨風(fēng)的電池包使用超高強(qiáng)度鋼板殼,，能夠抵抗高強(qiáng)度沖擊,。同時電池組在電池包內(nèi)并非完全填滿，發(fā)生碰撞時具有一定的位移空間,。此外，電池管理模塊能夠準(zhǔn)確監(jiān)控到每個電池的運(yùn)行狀態(tài),，在行駛時發(fā)生碰撞等問題能夠第一時間迅速切斷電源,。官方表示，啟辰晨風(fēng)還在高寒,、高溫,、高濕,、沿海等地區(qū)進(jìn)行了測試，目前暫未出現(xiàn)電池的安全性問題,。

在哪能充電,？

　　啟辰專營店將會配備充電樁，也就是說未來車主可以到專營店去充電,。另外,，廠家會根據(jù)用戶的用車環(huán)境進(jìn)行檢核，判斷家里或者辦公地點(diǎn)是否具備裝樁的條件,。符合條件的話,，會有第三方的服務(wù)團(tuán)隊，幫助消費(fèi)者裝樁,。官方稱,，2014年購車車主免費(fèi)贈送充電樁。

價格比傳統(tǒng)燃油車貴,，多長時間能回本,？

　　可以肯定的是，相比于傳統(tǒng)燃油車,，電動車的出行成本要低得的多,。不過由于后者的售價較高，因此多長時間才能將購買電動車多花的錢賺回來,，想必是許多消費(fèi)者關(guān)心的問題,。

　　我們不妨算一筆賬，通過上圖中的計算我們能夠看出,，假設(shè)每天駕駛電動車行駛60公里的話,，那么一年可以省下11858元左右的費(fèi)用。與配置相近的騏達(dá)1.6L CVT智能型（指導(dǎo)價12.53萬元）相比,，啟辰晨風(fēng)的購車費(fèi)用大概高出4萬多,，也就是說這部分差價大概需要3年多才能抵消。

● 市場展望：

　　當(dāng)日產(chǎn)聆風(fēng)于2010年亮相時,，無論是國內(nèi)媒體還是消費(fèi)者都對其何時入華十分關(guān)注,。隨著國內(nèi)新能源汽車的不斷推廣，4年之后,，這款車也以啟辰晨風(fēng)的“身份”來到了我們面前,。

　　目前，市面上已經(jīng)有幾款電動車開始銷售,，包括北汽E150 EV,、比亞迪e6、瑞麒M1 EV,、江淮和悅iEV,、榮威E50,、賽歐Springo等，不過從車型定位等方面來看,，并沒有一款產(chǎn)品能與啟辰晨風(fēng)產(chǎn)生直接競爭的關(guān)系,。而依靠日產(chǎn)成熟的技術(shù)支持、以及較為豐富的配置等,，也使得啟辰成為一款實(shí)力較為均衡,、“綜合素質(zhì)”較高的電動汽車。

　　當(dāng)然,，啟辰晨風(fēng)未來的路并非平坦,，售價較高導(dǎo)致其需要較長的時間才能將相比傳統(tǒng)車型所節(jié)省下來燃油成本賺回來、品牌認(rèn)可程度仍需提升,，以及越來越多不乏實(shí)力的新能源競品相繼入市所帶來的沖擊等問題都是啟辰必須解決的,。另外，還要祈禱新能源配套設(shè)施快速普及,，和權(quán)利部門能持續(xù)開出利好政策,，來增強(qiáng)消費(fèi)者購買它的信心。（文/汽車之家 齊天翔）

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　　外觀前衛(wèi)/配置有亮點(diǎn) 實(shí)拍啟辰晨風(fēng)
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