● 新一代寶馬X6

　　新車特點：全新外觀設計
　　入華時間：11月上市

　　新一代寶馬X6與新一代X5共享平臺打造,，新車采用了寶馬最新的家族式前臉設計,，同時車尾的線條也更加犀利,，這些變化使得新車看起來更加動感,。

　　動力方面,，先期發(fā)布的X6僅有搭載最大功率450馬力的4.4T V8發(fā)動機的xDrive50i車型,，預計未來將推出搭載3.0T發(fā)動機的xDrive35i車型供消費者選擇。

　　編者語：做為寶馬全新一代SUV Coupe車型，X6依然具備了極強的競爭優(yōu)勢,，同時由于目前國內豪華中大型SUV Coupe車型細分市場中依然只有X6一款車型存在,，且消費者對老款車型的接受度極高，新車在國內還是會擁有非常好的市場前景,。不過未來奔馳ML Coupe車型將會在2015年亮相,，而奧迪也將會在2016年推出Q6，這兩款車未來都將會對X6的銷售帶來不小的競爭壓力,。

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　　或先引入4.4T 寶馬新一代X6將11月上市
　　//zphnet8.com/news/201410/845577.html

　　內外均有變 全新一代寶馬X6官圖解析
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　　● 鈴木VITARA

　　新車特點：小型SUV/外觀設計年輕時尚
　　入華時間：或2015年

　　鈴木VITARA是基于iV-4概念車打造的全新小型SUV車型，這款車的長寬高分別為4175mm/1775mm/1610mm,，軸距為2500mm,。

　　外觀方面，新車的車身線條流暢,，犀利扁長的前大燈和倒梯形鍍鉻前進氣格柵連為一體,，營造了霸氣的視覺效果。

　　動力方面,，VITARA搭載1.6L汽油發(fā)動機和1.6L柴油發(fā)動機,，其中汽油發(fā)動機最大功率120馬力，最大扭矩156N·m,，與這款發(fā)動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱,，另外這款車還配備有ALLGRIP適時四驅系統(tǒng)。

　　編者語：從鈴木新一代SX-4（國產版本命名為鋒馭）開始,，我們發(fā)現鈴木有了很大的改變,，產品的設計再不像老款車型那樣“老氣橫秋”。鋒馭憑借不錯的設計和豐富的配置迅速獲得了消費者的認可,，也讓人們轉變了對于鈴木產品的看法,。之前，曾有消息稱未來長安鈴木將可能國產iV-4的量產版本,，這意味著VITARA將可能會于2015年實現國產,。目前國內市場的合資小型SUV車型產品以極快的速度增長著，未來VITARA國產后將面對較大的競爭壓力,。不過我們認為如果長安鈴木繼續(xù)堅持為新車配備豐富的配置并且合理定價,，憑借新車不錯的外觀設計，其將會在市場中擁有不錯的表現,。

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　　改走年輕時尚派 實拍2015款鈴木VITARA
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　　● 三菱歐藍德PHEV Concept-S概念車

　　新車特點：全新外形設計/為量產版新一代歐藍德雛形
　　入華時間：未知

　　三菱歐藍德PHEV Concept-S的外觀設計非常不錯,，雙寬輻條前進氣格柵在全新設計的保險杠的配合下具備了不錯的視覺效果。與前進氣格柵連在一起的不規(guī)則多邊形前大燈帶有雙LED日間行車燈,，前保險杠上也帶有LED燈組,。一系列全新的設計讓新車的前臉看起來時尚且具有科技感。

　　內飾方面,，PHEV Concept-S概念車采用了與現款相似的內飾設計理念,，中控臺依然偏向駕駛席以方便操作,。新車的內飾采用了很多新的設計元素，而真皮和木紋飾板的出現則讓內飾看起來更加豪華,。

　　動力方面,，歐藍德PHEV Concept-S概念車搭載由2.0L渦輪增壓發(fā)動機和電動馬達組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率為200馬力,，最大扭矩為337N·m,。其還搭載了12千瓦時的鋰離子電池組，純電動模式可行駛55km,，而混動模式續(xù)航里程可達800km,。

　　編者語：從目前得到的消息看，歐藍德PHEV Concept-S概念車的設計是最接近量產版車型的設計,。如果量產車型延用概念車的設計,，其對于人們來說是非常有吸引力的。動力方面,，如果未來量產車型的汽油版車型可以配備概念車上的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,，配合其不錯的外形設計和三菱一貫的產品口碑，我們預計未來這款車將有著不錯的市場前景,。

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　　2014巴黎車展：歐藍德PHEV Concept-S
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