[汽車之家 新聞] 2014巴黎車展正在如火如荼的進行著,,在本次車展上有多達60余款新車亮相,這其中有多款SUV車型出現在人們面前,,其中不乏重磅SUV車型,。這些SUV車型中包括大眾新款途銳、新一代寶馬X6,、菲亞特500X,、雙龍SUV概念車、新款本田CR-V,、新一代起亞索蘭托,、鈴木VITARA、保時捷新款卡宴,、新一代福特銳界量產版等車型,,而這些車型中大部分車型未來都將會出現在國內市場,下面編輯就為大家匯總這些即將引入國內的SUV車型,。
巴黎車展將入華SUV前瞻 | |
車型 | 頁碼 |
本田新款CR-V | 第一頁 |
起亞新一代索蘭托 | 第一頁 |
保時捷新款卡宴 | 第一頁 |
寶馬新一代X6 | 第二頁 |
鈴木VITARA | 第二頁 |
三菱歐藍德PHEV Concept-S概念車 | 第二頁 |
福特新一代銳界 | 第三頁 |
菲亞特500X | 第三頁 |
雙龍XIV-Air概念車 | 第三頁 |
大眾新款途銳 | 第四頁 |
英菲尼迪QX70 S | 第四頁 |
● 本田新款CR-V
新車特點:外觀改變/配置升級/更換CVT變速箱
入華時間:將2015年國產
本田新款CR-V的外觀變化較為明顯,,其前大燈、前進氣格柵和前保險杠的設計都發(fā)生了改變,,同時霧燈也采用了條狀不規(guī)則多邊形設計,,此外,新車還增加了一款全新樣式的輪圈供消費者選擇,。
配置方面,,新車的配置有所升級,其配備了帶加熱和記憶功能的10向電動調節(jié)駕駛席座椅,、電動尾門,、自適應巡航控制系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng),、碰撞預警系統(tǒng)等配置,。
動力方面,,本田新款CR-V傳動部分匹配CVT無級變速箱,取代了現款車型使用的5速手自一體自動變速箱,。
編者語:本田新款CR-V的外觀經過修改,,讓其看起來更加年輕,同時配置的升級也讓其更舒適且更具科技感,,這使得其依然可以屹立于一眾SUV新秀面前,。不出意外的話,東風本田將會在不久之后投產這款車型,,我們希望國產車型可以引入海外版車型的配置和CVT變速箱,,同時新車可以繼續(xù)現款車型的售價,使得其可以具備更高的性價比,。
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● 起亞新一代索蘭托
新車特點:全新設計/軸距加長80mm
入華時間:2015年進口
起亞在本次巴黎車展上帶來了全新一代索蘭托,,這款全新中型SUV的車身尺寸為4780mm/1890mm/1730mm,,軸距為2780mm,相比上一代車型軸距加長了80mm,,其還采用了三排座的座椅布局,。新車的外觀采用了全新的設計理念,整體顯得大氣且充滿時尚感,。
內飾方面,,新一代索蘭托的內飾設計簡潔,中控臺的按鍵較少集成度很高,,大尺寸的中控臺液晶屏將提供不錯的顯示效果,。
動力方面,全新一代索蘭托將有五款發(fā)動機可以選擇,,分別是兩款2.4L和3.3L共三款汽油發(fā)動機,,以及2.0T和2.2T兩款柴油發(fā)動機,與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱,。
編者語:新一代索蘭托變得更漂亮更時尚,,加長的軸距為車內提供了更大的乘坐空間(點擊查看新車乘坐空間體驗)。未來這款車也將會引入國內,。目前現款索蘭托的售價區(qū)間為23.48-30.86萬,,如果未來引入過國內的新一代車型可以繼續(xù)保持現款車型的定價策略,我們相信憑借其不錯的外觀設計和更大的空間,,對于消費者來說是非常有吸引力的,。同時我們也希望未來索蘭托可以配備K5所搭載的2.0T汽油發(fā)動機,給予追求動力的消費者更多的選擇,。
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● 保時捷新款卡宴
新車特點:外觀改變/增加插電式混動版
入華時間:11月上市/售97.2萬元起
新款卡宴的外觀在細節(jié)方面改變較多,,其前進氣格柵的面積增大,,使得前臉看起來更具力量感。同時新車還將配備“徘徊四點式”LED日間行車燈,。新款卡宴Turbo則配備了LED前大燈,。
動力方面,新款保時捷卡宴除了會搭載3.0T,、3.6T和4.8T三款發(fā)動機外,,還推出了搭載插電式混合動力系統(tǒng)的卡宴S E-Hybrid車型,動力系統(tǒng)由3.0L V6機械增壓發(fā)動機與電動機組成,,這套系統(tǒng)的總最大功率為416馬力,,最大扭矩為590N·m,百公里綜合油耗僅為3.4L,。
保時捷新款卡宴 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
Cayenne 3.0T | 97.20 |
Cayenne S 3.6T | 136.90 |
Cayenne S E-Hybrid 3.0T | 114.80 |
Cayenne Turbo 4.8T | 221.40 |
新款卡宴將會在11月國內上市,,保時捷目前已經公布了這款車在國內的售價,新車包括Cayenne S E-Hybrid共推出四款車型,,其售價區(qū)間為97.2萬元-221.4萬元,。
編者語:保時捷卡宴從第一代車型上市就不愁賣,所以新款車型在國內上市依然會延續(xù)各種供不應求的銷售態(tài)勢,。不過我們認為保時捷將Cayenne S E-Hybrid插電式混動版車型引入國內非常值得鼓勵,,雖然目前國內的新能源車市場,尤其是混動車市場還處于起步階段,,尤其是豪華品牌市場對于混動車型的需求依然不是很大,,但是保時捷依然將這款可能并不會成為銷售主力的車型引入國內,足以說明其對于中國市場以及消費者的重視,。
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好評理由:
差評理由: