● 一汽豐田全新皇冠

　　類型：首發(fā)
　　看點：外形年輕/針對中國消費者需求做改進

　　從此前放出的諜照看,，國產新一代皇冠將基于海外皇冠MAJESTA版打造,。不過我們看到新車的前臉與海外版三種車型均不一樣，這意味著國產車型根據(jù)消費者的喜好在外觀方面進行了一定更改,。 

『新一代皇冠MAJESTA版』

　　動力方面,，海外版新一代皇冠有2.5L和3.5L兩款V6發(fā)動機和一套混合動力系統(tǒng)可選。預計國產車型將會以2.5L發(fā)動機為主,，高配車型是否會配備3.5L發(fā)動機目前還不確定,。

　　編輯點評：這一代皇冠已經到了該換代的節(jié)點，全新車型采用了更加年輕的外形設計,，且還根據(jù)中國消費者的需求進行改進,，可謂亮出了誠意。不過,，這一細分市場的產品基本都是豪華品牌車型,，面對A6L、5系Li,、E級等售價不斷下探,，對于品牌層面不占優(yōu)勢的全新皇冠而言，可謂壓力山大,。

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　　● 一汽-大眾新款速騰

　　類型：首發(fā)
　　看點：設計小改動/配多連桿獨立后懸架

『大眾海外版新款Jetta』

『國產新款速騰』

　　新款速騰采用了最新的外觀設計理念,，其前中網進氣格柵為三橫幅式鍍鉻格柵設計，前大燈組造型與前格柵相呼應,。新車前保險杠也運用了全新的造型設計理念,。新車尾燈組采用了LED光源，造型與海外版車型基本保持一致,，另外我們發(fā)現(xiàn)“一汽-大眾”和“SAGITAR”標識也移動到了后備廂蓋下方,。

『國產新款速騰』

　　 內飾部分，一汽-大眾新款速騰的內飾也同樣運用最新的家族式風格打造,，新車運用了全新樣式的三輻多功能方向盤,，儀表盤則采用了炮筒式設計，中央依舊為黑白液晶顯示屏,。中控臺的整體樣式則與現(xiàn)款車型區(qū)別并不太大,，中控臺整個面板鑲嵌有大面積的黑色鋼琴漆裝飾板，上方長方形的空調出風口造型沉穩(wěn),，中央配備了RNS315導航系統(tǒng),，底部空調控制區(qū)域按鍵也十分簡化。

　　動力系統(tǒng)方面,，早期我們曾報道過,，一汽-大眾新款速騰將整體更換EA211系列1.6L和1.4TSI發(fā)動機，其中1.4TSI發(fā)動機還將分為高低功率不同版本,。對于大家關注的懸架問題,，將發(fā)布的新款速騰為獨立后懸架,。

　　編輯點評：新款速騰主要是外觀和內飾細節(jié)有所調整，并升級了發(fā)動機,。目前,，由于耦合桿式懸架召回事件，使得大眾面臨著嚴重的信任危機,，雖然新款速騰已換裝了多連桿后懸架,，但對于其品牌口碑勢必也會產生一定負面影響。

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　　● 東風標致308S

　　類型：首發(fā)
　　看點：基于海外308國產/全系配“T”動力

『東風標致308S官圖』

　　東風標致308S是基于海外全新一代308車型打造而來,，新車整體設計基本沿用了海外車型的造型,。但前臉部分，國產308S進行了中國化調整,。除此之外,，新車的側面線條、造型以及尾部造型則基本與海外全新308相同,。

『配圖為海外全新308內飾,，國產車型與其設計基本一致』

　　內飾方面，國產308S也與海外車型保持一致,，尺寸較小的三輻式多功能方向盤,，炮筒式儀表盤，簡潔的中控臺設計,，均出現(xiàn)在國產全新308S車型上,。而諸如全景天窗、自動啟停系統(tǒng),、電子手剎等配置,，也配備在該車上。

　　動力系統(tǒng)方面,，東風標致308S將搭載1.2T或1.6T渦輪增壓發(fā)動機,，其中1.2T發(fā)動機的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230�,！っ�,；1.6T發(fā)動機的最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245�,！っ�,。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的將是手動或6速自動變速箱,。

　　編輯點評：308S是東風標致繼307（兩廂）之后,，國產的又一款緊湊型兩廂車。從其產品定位及配置裝備來看,，很明顯,，它是沖著大眾高爾夫而來,。從目前掌握的信息來看，308S在設計,、配置等方面都有著較強的實力，至于其實際駕駛方面的表現(xiàn)如何,，值得我們期待,。

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