● 大多數(shù)消費者不考慮購買繽智,,主要原因是價格
那么有多少消費者會考慮購買繽智呢?據(jù)統(tǒng)計,,1275位消費者中只有33%的朋友考慮購買繽智,。為何前面統(tǒng)計結(jié)果顯示繽智如此高的配置滿意度,但到實際購買環(huán)節(jié)時消費者卻放棄了呢,?
在統(tǒng)計不考慮購買繽智的原因當(dāng)中,,大家認(rèn)為價格是最大因素。對比來看,,12.88-18.98萬元的價格區(qū)間較同級別合資車型偏高,,相比同級別的對手標(biāo)致2008、福特翼搏以及雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷要高一些,,而定價接近的對手昂科拉在市場終端也有優(yōu)惠,,所以消費者會認(rèn)為繽智價格會高一些。而其余不考慮購買繽智的原因還有安全配置和動力性能,,但比例并不高,,所以說消費者不考慮購買的最主要原因還是價格。
● 考慮購買繽智的消費者更看重的是它的造型設(shè)計
在考慮購買繽智的網(wǎng)友當(dāng)中,,他們更加喜歡它的外形,,飛翼式前臉設(shè)計和動感的車身流線設(shè)計留給消費者比較深刻的印象;第二個購買原因是燃油經(jīng)濟(jì)性,,在我看來,,中國消費者潛意識當(dāng)中,日系車型油耗均比較低,,外加繽智1.8L在工信部公布的油耗數(shù)據(jù)達(dá)到7L/100km,,1.5L達(dá)到6.7L/100km,而我們實測1.8L四驅(qū)車型的油耗為7.9L/100km,,數(shù)據(jù)比較好看,;第三還是和設(shè)計有關(guān),年輕化的內(nèi)飾造型以及一些科技感很強(qiáng)的設(shè)計吸引了這些考慮購買繽智的消費者,。
● 消費者會優(yōu)先考慮購買1.8L CVT豪華版車型
細(xì)分到每款車型,,有近四成的消費者會考慮購買1.8L CVT豪華版,,原因在于該車型配置較高(前面介紹的配置滿意度達(dá)到74%),,同時該車型16.38萬元的價格,相比配置接近的1.8L CVT AWD旗艦型便宜了2.6萬元,,對于經(jīng)常穿梭城市道路的小型SUV而言,,四驅(qū)系統(tǒng)用途又不大,所以1.8L CVT豪華版會是消費者首選。其次就是繽智的1.8L CVT精英版,,雖然其配置不高,,但卻是自動擋的入門級產(chǎn)品,再往下的1.8L車型只有MT可選了,,所以消費者也會優(yōu)先考慮它,。
另外在我們的調(diào)查結(jié)果中顯示,像西南,、華北地區(qū)的消費者會優(yōu)先考慮購買1.8L CVT豪華版,,1.8L CVT精英版則受到華南地區(qū)消費者的親睞。另外,,我們還能發(fā)現(xiàn),,繽智1.8L車型是全國消費者優(yōu)先考慮購買的排量,考慮購買1.5L排量車型的比例較小,。
● 車身顏色方面,,塔夫綢白是用戶優(yōu)先考慮的
『消費者更加喜歡白色的繽智』
在車身顏色選擇上,消費者會更加喜歡白色的繽智,,其次大家會選擇黑色,。究其原因,第一是目前消費者認(rèn)為白色和黑色比較耐看,,而像白色與黑色目前也是中國絕大多數(shù)購車人群中的首選,。
第二是對繽智感興趣的購車人群普遍年齡在25歲-35歲之間,他們會更加喜歡比較沉穩(wěn)且中庸的車身顏色,,所以白色和黑色會更受歡迎,。
細(xì)分到消費者所在的地區(qū),我們可以發(fā)現(xiàn),,向東北,、華東地區(qū)會優(yōu)先考慮購買白色,其次就是黑色,,而只有華中地區(qū)比較特殊,,選擇紅色的消費者占20%。
● 在考慮繽智時,,大部分消費者還會關(guān)注昂科拉
『別克昂科拉』
從結(jié)果來看,,有28%的消費者在考慮購買繽智時會關(guān)注昂科拉,占比相比TRAX創(chuàng)酷,、2008和翼搏均要多,。原因很簡單,因為昂科拉不管是配置還是動力均和繽智接近,,而且兩款車型在價格方面也在相近的一個區(qū)間內(nèi),,所以大部分消費者會拿昂科拉和繽智進(jìn)行對比,。至于投選TRAX創(chuàng)酷、2008和翼搏的這些消費者,,他們購車預(yù)算相對有限,,所以可能會以繽智的入門級車型和其競爭對手低價格的同級產(chǎn)品進(jìn)行對比。
● 全文總結(jié):
廣汽本田繽智憑借時尚動感的外形設(shè)計,、不錯的動力和配置表現(xiàn)吸引了消費者的目光,,但作為一款小型SUV車型,其卻在定價方面的接受度不高,,外加競爭對手終端市場優(yōu)惠力度較大,,使得繽智的性價比缺失,那么廣汽本田未來會如何出牌,?在我看來,,只有在價格上再讓步才會有機(jī)會,如果價格區(qū)間與競爭對手持平,,或者是更低的話,,這款繽智將會成為小型SUV市場中一款很不錯的選擇。(文/汽車之家 興珉)
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