[汽車之家 新車上市]  11月17日,，東風(fēng)英菲尼迪Q50L正式上市。新車有五款車型選擇,，全系搭載2.0T發(fā)動機(jī),，售價(jià)區(qū)間為27.98-42.98萬元。國產(chǎn)Q50L 2.0T車型上市后，Q50 2.0T車型將停止進(jìn)口,，而Q50 3.7L車型和混動車型仍以進(jìn)口形式繼續(xù)銷售,。

　　友情提示：汽車之家論壇也對東風(fēng)英菲尼迪Q50L發(fā)布會進(jìn)行App現(xiàn)場在線，點(diǎn)擊這里查看,，并圍繞這款新車一起討論吧,。

● 新車特點(diǎn)：

外形/內(nèi)飾與進(jìn)口版基本相同

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L的外形設(shè)計(jì)與進(jìn)口版本基本保持一致。新車采用了英菲尼迪新家族樣貌,，彰顯了英菲尼迪大膽,、全新的設(shè)計(jì)方向。該車車身線條非常舒展,，側(cè)裙加入鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴,。其尾部造型運(yùn)動感極強(qiáng)，相比進(jìn)口的Q50,，僅增加了“東風(fēng)英菲尼迪”和“Q50L”的標(biāo)識,。另外，東風(fēng)英菲尼迪Q50L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與進(jìn)口車型也完全相同,，做工也非常精細(xì),。

軸距加長48mm/后排乘坐空間提升

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4840/1823/1456mm,，軸距為2898mm，與進(jìn)口版本相比長度,、高度以及軸距分別增加了50mm,、6mm和48mm。另外,，Q50L依然保持了50:50的前后軸負(fù)載分配比,。

國產(chǎn)車型配置更豐富

　　配置方面，國產(chǎn)Q50L標(biāo)配雙區(qū)恒溫空調(diào),、發(fā)動機(jī)啟停,、發(fā)動機(jī)一鍵啟動、駕駛模式選擇,、中控臺上下雙顯示屏,、定速巡航、車輛動態(tài)控制系統(tǒng),、胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等,；高配車型還裝有電動防炫目外后視鏡、主動車道控制系統(tǒng),、BOSE 14揚(yáng)聲器2.0聲道音響系統(tǒng),、Infiniti InTouch等。

　　另外,，值得稱道的是,，相比于進(jìn)口車型,，國產(chǎn)Q50L還新增了前大燈主動照明系統(tǒng)和智能遠(yuǎn)近光輔助系統(tǒng)、后風(fēng)擋電動遮陽簾和車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng),、帶有移動物體監(jiān)測功能的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng),、坡起輔助。（點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置介紹）

源自戴姆勒的2.0T+7AT

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L全系均搭載來自戴姆勒的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)和7速手自一體自動變速箱,，發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩與進(jìn)口Q50保持一致,，分別為211馬力和350N·m。而線控轉(zhuǎn)向這項(xiàng)技術(shù)則只有運(yùn)動版和豪華運(yùn)動版才會配備,。

● 試駕感受：

　　前不久,，我的同事也在場地內(nèi)體驗(yàn)了Q50L車型，據(jù)他表示,，相同的動力總成,、相同的懸架形式（前雙叉臂式、后多連桿式運(yùn)動懸架）,，幾次試駕下來感覺Q50L的駕控感受與進(jìn)口Q50非常相近,。具體情況，您可以點(diǎn)擊此處進(jìn)行了解,。

● 競爭對手：

『奔馳C級長軸距版』　　　　『寶馬3系Li』

『奧迪A4L』　　『凱迪拉克ATS-L』

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L上市后,，將向奧迪A4L、寶馬3系Li,、奔馳C級長軸距車型發(fā)起挑戰(zhàn),，與此同時(shí)，也會與沃爾沃S60L,、凱迪拉克ATS-L等產(chǎn)品直接競爭,。可以說Q50L在配置,、動力方面相較對手并不示弱,，且4年免費(fèi)保養(yǎng)政策更是其一大賣點(diǎn)。只不過,，英菲尼迪在品牌認(rèn)知度,，以及經(jīng)銷商網(wǎng)店數(shù)量上還有待提升。

● 預(yù)訂信息：

　　目前,，東風(fēng)英菲尼迪Q50L并未完全抵達(dá)全國各4S店,，編輯從一些英菲尼迪經(jīng)銷商處了解到，目前,，Q50L已接受用戶預(yù)訂,，訂金10000元，提車周期1-2個(gè)月左右。如果您對這款新車感興趣并有訂車意向,，請點(diǎn)擊這里,，填寫您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會有專人與您聯(lián)系,。如果您想試駕這款車,，可以進(jìn)入這里進(jìn)行預(yù)約。

● 總結(jié)：

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L在延續(xù)進(jìn)口車設(shè)計(jì),、配置的同時(shí),，還加長了軸距，并新增加了一些裝備,，這無疑使這款國產(chǎn)產(chǎn)品競爭力大幅提升,。另外，通過國產(chǎn)車型增加車款,，3.7L車型,、混動車型依舊進(jìn)口銷售的策略，也可滿足更多消費(fèi)者的需求,。

　　當(dāng)然,，Q50L入市后要走的路并非平坦。在豪華品牌中型車市場競爭越發(fā)激烈的當(dāng)下,，未來Q50L不僅要面對第一梯隊(duì)的德系強(qiáng)敵,，還要對抗第二梯隊(duì)的實(shí)力選手。東風(fēng)英菲尼迪將如何過關(guān),？讓我們拭目以待,。(文/汽車之家 齊天翔)

　　更多閱讀：

　　11月17日上市 東風(fēng)英菲尼迪Q50L下線
　　//zphnet8.com/news/201411/849763.html

　　新品待發(fā)/挑戰(zhàn)重重 解讀東風(fēng)英菲尼迪
　　//zphnet8.com/news/201410/845555.html

查看同類文章：

新車上市/價(jià)格

更多精彩內(nèi)容：

碰撞成績

車聞軼事

新車-匯總

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評<<