[汽車之家 新車上市] 1月9日,,東風標致新款508正式上市,。新車有三種排量可選,共計8款車型,,售價區(qū)間為17.37-26.97萬元,,詳細售價請見下表:
東風標致新款508 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.0L CVVT手動致逸版 | 17.37 |
2.0L CVVT自動致逸版 | 18.57 |
2.0L CVVT自動致臻版 | 20.37 |
1.6THP 自動致逸版 | 20.07 |
1.6THP 自動致臻版 | 21.97 |
1.8THP 自動致臻版 | 22.97 |
1.8THP 自動致尊版 | 24.97 |
1.8THP 自動旗艦版 | 26.97 |
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● 新車特點:
前臉更精致/更具攻擊性
東風標致新款508的前臉采用了標致最新發(fā)布的概念車EXALT的一些設(shè)計理念。其三橫幅式中網(wǎng)格柵簡潔有力,,站立式獅標鑲嵌于內(nèi),,更具品牌辨識度,前大燈造型犀利,,高配車型裝有三光源LED燈組,,配合全新設(shè)計的保險杠,前臉整體看上去比老款更為精致,,并更有攻擊性,。
東風標致新款508的側(cè)面線條與老款車型相差不大,車身采用一氣呵成的流線造型,。該車尾部更具層次感,,尾燈則采用熏黑處理,三道醒目光帶點亮后,,猶如獅爪,。車身尺寸方面,新款508的長寬高依次為4826/1855/1465mm,,軸距為2815mm,,與老款車型完全相同。
內(nèi)飾變化不大/配置升級
東風標致新款508的內(nèi)飾設(shè)計并沒有太多變化,,只是調(diào)整了中控臺按鈕布局,,裝配7英寸液晶屏,同時新款車型還配備了電子手剎,。配置方面,,新車采用了JBL 10聲道HiFi高保真音響,并搭載Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng),,包括導航,、車輛定位、碰撞報警,、道路救援以及WiFi熱點功能,。另外,像四區(qū)自動空調(diào),、定速巡航,、抬頭顯示等也在該車中出現(xiàn)。
動力換新 配1.6T/1.8T
動力方面是東風標致新款508的亮點,。除了2.0L自然吸氣發(fā)動機外,,新車還提供1.6THP、1.8THP兩種動力,,其中1.6THP渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為167馬力,峰值扭矩達到245N·m,;1.8THP渦輪增壓發(fā)動機可以輸出204馬力的最大功率,,峰值扭矩達到280N·m,,傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱。另外,,兩套動力系統(tǒng)均配備發(fā)動機啟停功能,。
● 試駕感受:
實際駕駛感受方面,我們的編輯同事也試駕了新款508 1.8THP車型,。據(jù)他表示,,在起步和低轉(zhuǎn)速區(qū)間時,動力的積極涌現(xiàn)是在老款搭載2.3升發(fā)動機的標致508上無法想象的,。如果啟用運動模式且深踩油門的話,,明顯的推背感可以隨叫隨到。這臺1.8THP發(fā)動機并沒有明顯的渦輪介入時的突兀感,,在平順性方面令人滿意,。 新款標致508的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由原來的機械液壓助力改為較為先進的電子液壓助力,不過實際表現(xiàn)上依然會讓人覺得有點偏沉,,但這也并非都是壞事,,至少方向盤沒有虛位,駕控感要更加沉穩(wěn),。(點擊查看詳情)
● 競爭對手:
東風標致新款508將依舊與德系的一汽-大眾邁騰,、上海大眾帕薩特,日系的廣汽豐田凱美瑞,、廣汽本田雅閣,、東風日產(chǎn)天籟,以及韓系的北京現(xiàn)代索納塔八,、東風悅達起亞K5等車型競爭,。東風標致新款508采用了全新的外形設(shè)計,而動力方面也換裝了渦輪增壓發(fā)動機,,這無疑直接提升了競爭力,。
● 預(yù)訂信息:
目前,編輯從經(jīng)銷商處獲悉,,東風標致新款508展車已經(jīng)陸續(xù)抵達全國各4S店,,訂金1萬元左右,預(yù)計30天左右可提車,。如果您對這款新車感興趣并有訂車意向,,請點擊這里,填寫您的詳細信息,,屆時會有專人與您聯(lián)系,。如果您想試駕這款車,可以進入這里進行預(yù)約。
● 新車背景:
508是東風標致的旗艦車型,,該車于2011年7月在國內(nèi)正式上市,,經(jīng)過3年多的時間,我們又迎來了其中期改款產(chǎn)品,。這款車于2014年率先在莫斯科車展首發(fā),,同年8月在國內(nèi)成都車展亮相,在2014年11月,,官方還為其舉辦了在中國的“啟航”儀式,。
● 總結(jié):
東風標致在“升藍計劃”的推動下,產(chǎn)品投放節(jié)奏有明顯提升,。新款508是一款同步引入國內(nèi)的產(chǎn)品,,它集標致最新設(shè)計語言、動力技術(shù)于一身,,成為標致在國內(nèi)的旗艦產(chǎn)品,。它將肩負著為東風標致在國內(nèi)中型車市場打拼的重務(wù),以及提升品牌形象的戰(zhàn)略使命,。(文/汽車之家 齊天翔)
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