● 道奇Ram 1500 EcoDiesel HFE

發(fā)動機：3.0L EcoDiesel V6柴油發(fā)動機
動力數(shù)據(jù)：240馬力/568�,！っ�
車型特點：出色的燃油經(jīng)濟性

　　和剛剛介紹過的Ram 1500 Rebel截然不同，同樣來自道奇的Ram 1500 EcoDiesel HFE與之相比有著南轅北轍的車輛屬性,。先從外觀方面來看,，Ram 1500 EcoDiesel HFE采用了我們熟悉的道奇家族式十字前進氣格柵，同時為了得到出色的燃油經(jīng)濟性,，新車在外觀方面采用了更加符合空氣動力學的車身套件,，其中包括了全新造型的前保險杠和一個加裝了封閉式擾流罩的貨艙。

　　為了達到節(jié)油的目的,，Ram 1500 EcoDiesel HFE裝備了發(fā)動機啟停技術(shù),、發(fā)動機熱管理系統(tǒng)、可變進氣格柵等多項在皮卡車型中首次出現(xiàn)的裝備,。

　　動力方面,，新車搭載一臺3.0L EcoDiesel V6柴油發(fā)動機，最大功率240馬力,，峰值扭矩568�,！っ住�傳動系統(tǒng)匹配一款8速自動變速箱,。據(jù)悉,，這款車型的綜合油耗為11.7L/100km。

　　編輯點評：和一輛美系全尺寸皮卡談燃油經(jīng)濟性,，這話聽起來總有幾分諷刺的意味,，不過在本屆北美車展上，道奇就為我們帶來了這樣一款“離經(jīng)叛道”的車型,。其低至11.7L/100km的油耗在眾多皮卡中甚至只是減半的油耗水平,，在全球節(jié)能減排的大環(huán)境下，這款車型的推出似乎預示著未來的皮卡車型也將走向節(jié)能環(huán)保的新方向,。

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　　2015北美車展：Ram 1500 EcoDiesel HFE
　　//zphnet8.com/news/201501/859701.html

● 現(xiàn)代Santa Cruz Crossover Truck皮卡概念車

發(fā)動機：2.0T柴油發(fā)動機
動力數(shù)據(jù)：193馬力/406�,！っ�
車型特點：SUV與皮卡的跨界融合；低至7.8L/100km的油耗

　　Santa Cruz Crossover Truck皮卡概念車基于城市冒險家的理念而打造,，從其外形設(shè)計也不難看出,，這款車的造型與傳統(tǒng)意義上的皮卡并不相同，乘員艙與貨艙一體式的車身設(shè)計使其具備了一定的SUV屬性,，定位于城市的理念也相對弱化了這款車在貨物裝載方面的需求,。

　　具體到外觀方面，新車采用了被加大尺寸的現(xiàn)代家族式六邊形前進氣格柵,，怒目造型的頭燈組較為細長,，并且同前霧燈一起采用了LED發(fā)光材料。

　　同時,，新車采用了一套尺寸巨大的鋁合金輪圈,，輪胎花紋經(jīng)過了米其林的特殊設(shè)計,，黃色的制動卡鉗由Brembo提供。此外,，Santa Cruz Crossover Truck皮卡概念車的乘員艙可提供五個座位,，并采用了對開式的四門設(shè)計，此種設(shè)計為后排乘客上下車輛提供了很大的便利,。

　　動力方面,，Santa Cruz Crossover Truck皮卡概念車搭載了一臺2.0T柴油發(fā)動機，最大輸出功率193馬力,，峰值扭矩406�,！っ祝�綜合油耗為7.8L/100km,，并采用HTRAC全時四驅(qū)系統(tǒng),。

　　編輯點評：正如本文開頭所提到的，參加以皮卡車型為關(guān)鍵詞的北美車展,，若不帶來個皮卡車型似乎會受到冷落,，作為并不擅長皮卡車型的現(xiàn)代，本次也破天荒的發(fā)布了一款皮卡概念車,。雖然這款概念車有著皮卡的車身表現(xiàn)形式,，但現(xiàn)代創(chuàng)新的將SUV與皮卡的設(shè)計理念進行了跨界融合，在目前全球跨界風盛行的潮流下,，未來基于這種車身型式的跨界車型能否出現(xiàn),，我們也充滿了期待。

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　　2015北美車展：現(xiàn)代全新皮卡概念車亮相
　　//zphnet8.com/news/201501/859539.html

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總結(jié)：

　　從我們匯總的6款重點皮卡不難發(fā)現(xiàn),，本屆北美車展亮相的車型并非一成不變的大排量和大尺寸，其中出現(xiàn)的道奇Ram 1500 EcoDiesel HFE和現(xiàn)代Santa Cruz Crossover Truck皮卡概念車使人們認識到,，皮卡也并非印象中的“油老虎”,，而SUV與皮卡跨界融合的理念或許也將成為未來皮卡車型的全新潮流。另外,，諸如全新福特F-150猛禽,、日產(chǎn)全新Titan這種傳統(tǒng)的全尺寸皮卡依然受到了強烈的關(guān)注，在美國這個全球最大的皮卡市場,，它們未來的競爭也將更加激烈,。

　　此外，雖然這些車型的市場主要集中在美國本土,，但就目前來看,，進口皮卡在國內(nèi)依然存在著一定的市場。隨著國內(nèi)平行進口車政策的開啟（點擊查看：解讀自貿(mào)區(qū)平行進口車政策），如全新福特F-150猛禽,、豐田全新Tacoma等車型有可能以平行進口的方式進入國內(nèi),，即使目前在政策方面對皮卡有著諸多的限制,，但作為一種全新的用車文化和生活方式,，隨著時間的推移，國內(nèi)的皮卡市場或?qū)�會走向成��,。（�?汽車之家 高帥鵬）

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