[汽車之家 新聞]  每年的北美車展都貫穿著一個(gè)永恒不變的話題,，沒(méi)錯(cuò),，就是皮卡,。在剛剛結(jié)束的2015北美車展上,，各大廠商依然攜旗下最新的“大塊頭”悉數(shù)到場(chǎng)，這其中包括了全新福特F-150猛禽,、日產(chǎn)全新Titan,、豐田全新Tacoma、道奇Ram 1500 Rebel等車型,。寬大的車身、粗獷的造型,，無(wú)不為看到它的人帶來(lái)極具震撼的視覺(jué)效果,，不知道我們之前的報(bào)道大家看得是否過(guò)癮，今天我們匯總了本屆北美車展亮相的幾款重點(diǎn)皮卡車型,，如果您也是這些“大塊頭”的追隨者,，那不妨跟隨我一同走進(jìn)。

● 全新福特F-150猛禽

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.5L EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力參數(shù)：411馬力/588�,！っ�
車型特點(diǎn)：全新的外形,；軍用級(jí)鋁合金車身材料；10速自動(dòng)變速箱

　　在本屆北美車展上,，福特為我們帶來(lái)全新的F-150 Raptor猛禽,。新車在外觀方面的變化十分明顯，全新的多邊形前進(jìn)氣格柵相比老款車型更具力量感,，格柵中部堪稱經(jīng)典的FORD品牌標(biāo)識(shí)被保留,，被稱為鉗形設(shè)計(jì)的前燈組頗為創(chuàng)新，這也將成為新車獨(dú)具辨識(shí)度的一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn),。

　　車身方面,，全新猛禽采用了軍用級(jí)的高強(qiáng)度鋁合金材料，相比老款車型重量降低了227公斤,。此外,，新車的輪圈尺寸為17英寸，并匹配了百路馳all-Terrain T/A KO2全地形輪胎,。

　　全新猛禽在車輛尾部增加了與車頭相呼應(yīng)的FORD品牌標(biāo)識(shí),，尾燈組依然采用了豎向排列的方式，曲折的燈組造型也與頭燈的鉗形設(shè)計(jì)形成了統(tǒng)一,。另外,，老款車型單邊單出的排氣改為了雙邊共兩出的形式，這也為整車增添了幾分狂野不羈的霸氣,。

　　全新猛禽在內(nèi)飾方面也進(jìn)行了革新的設(shè)計(jì),，空調(diào)出風(fēng)口的變化較大,，老款車型圓形的設(shè)計(jì)被取消，整體中控臺(tái)設(shè)計(jì)更具立體感,，同時(shí)各部分的功能分區(qū)也較為合理,。

　　動(dòng)力方面，全新猛禽搭載一臺(tái)第二代3.5L EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率411馬力,，峰值扭矩588牛·米,，雖然新車的發(fā)動(dòng)機(jī)在排量及氣缸數(shù)量上有所減少,，但所爆發(fā)出的動(dòng)力和工作效率上卻超越了老款車型的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),，新車裝配的10速自動(dòng)變速箱也使燃油經(jīng)濟(jì)性得到了全面的提升,。

　　在越野性能方面，全新猛禽裝配了一套電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，并新增了4種驅(qū)動(dòng)模式以及6種駕駛模式可供駕駛員選擇,。另外，新款猛禽的避振系統(tǒng)依然采用了Fox Racing Shox的產(chǎn)品,，這使得前懸架行程增加了28.4mm,，后懸架行程增加了30.5mm。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：福特在本次北美車展推出的全新F-150猛禽不僅在外觀上得到了全面的提升,，更在車輛的技術(shù)層面成為了標(biāo)桿,。其使用的3.5L EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)看似失去了美式全尺寸皮卡搭載大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，但在動(dòng)力性上不但沒(méi)有下降反而實(shí)現(xiàn)了超越,，配合全球首款10速自動(dòng)變速箱的使用,，其燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了全面的改善。

　　另外,，福特F-150猛禽作為在國(guó)內(nèi)能見(jiàn)度較高的一款美式全尺寸皮卡,，其霸氣的外形設(shè)計(jì)和強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。預(yù)計(jì)全新猛禽在2016年下半年正式推出后,，也有望以平行進(jìn)口車的方式在國(guó)內(nèi)銷售,，對(duì)全新猛禽感興趣的朋友要開(kāi)始攢錢(qián)了。

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● 豐田全新Tacoma

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.7L四缸/3.5L V6 D-4S發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力參數(shù)：官方暫未公布
車型特點(diǎn)：徹底換代車型,；共推普通版和TRD Off-Road版兩款車型

　　作為換代車型，本次豐田發(fā)布的全新Tacoma在外形上進(jìn)行了較為年輕化的設(shè)計(jì),，車頭巨大的前進(jìn)氣格柵采用了豐田最新的家族式造型,，新車整體車身線條較為豐富，給人很強(qiáng)的肌肉感,，全新造型的頭燈內(nèi)部融入了LED日間行車燈,。車尾造型十分簡(jiǎn)潔,，并未出現(xiàn)繁雜的設(shè)計(jì)。排氣為單邊單出式布局,，并且排氣口位于車身側(cè)面,，這與老款猛禽的設(shè)計(jì)十分相似。

　　內(nèi)飾方面,，全新Tacoma的車內(nèi)設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的質(zhì)感,，副駕駛正對(duì)的中控臺(tái)采用了真皮軟性材質(zhì)包裹。配置上,，新車裝配了GoPro支架,、無(wú)線充電功能、多功能方向盤(pán),、行車電腦彩色顯示屏,、天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng),、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等裝備,。

　　動(dòng)力方面,，全新Tacoma搭載2.7L直列四缸和3.5L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田最新的D-4S雙噴射系統(tǒng),。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和手自一體變速箱,。

『Tacoma 2015款 TRD Off-Road版』

　　此外，為了進(jìn)一步提升越野能力,，全新Tacoma還推出了一款TRD Off-Road版車型,。這款車配備了MTS全地形輔助駕駛系統(tǒng)和CRAWL Control智能越野緩進(jìn)系統(tǒng)，配合帶有電子限滑的四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖,，使這款車型的越野能力提升了不少,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：本次推出的車型為T(mén)acoma第三代產(chǎn)品，其在外觀,、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面進(jìn)行了全面的升級(jí),。作為一款突出實(shí)用性并兼顧越野性的中型皮卡,，Tacoma帶給我們的是與眾多同類型皮卡截然不同的感受,，從這款車在美國(guó)市場(chǎng)的暢銷程度也可見(jiàn)一斑。同時(shí),，在本屆北美車展推出的Tacoma TRD越野版車型也使其綜合實(shí)力得到了進(jìn)一步的提升,。

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