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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 召回碰撞 正文

大眾速騰已召回29萬(wàn)輛/設(shè)車(chē)主溝通渠道

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3月12日:為車(chē)主開(kāi)溝通渠道

2015年3月12日最新更新:

  [汽車(chē)之家 新聞]  3月12日,大眾(中國(guó)),、一汽-大眾召開(kāi)了媒體溝通會(huì),,公布了目前速騰召回的最新進(jìn)展,并宣布為召回車(chē)主開(kāi)通專(zhuān)屬溝通渠道,。

至今召回速騰29萬(wàn)余輛 占召回總數(shù)52%

汽車(chē)之家

  2014年8月,,一汽-大眾汽車(chē)有限公司和大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,決定自2015年2月2日起召回大眾速騰,、甲殼蟲(chóng)車(chē)型,。大眾官方表示,自2015年2月2日正式實(shí)施召回至3月11日,,已經(jīng)完成293,003臺(tái)速騰車(chē)輛加裝金屬襯板工作,,占召回車(chē)輛總數(shù)的52%。另外,,大眾還針對(duì)已經(jīng)進(jìn)行召回的車(chē)主進(jìn)行了電話(huà)回訪,,官方稱(chēng),“客戶(hù)滿(mǎn)意度超過(guò)97%”,。

為召回車(chē)主開(kāi)通溝通渠道

  大眾汽車(chē)(中國(guó))副總裁,,主管公關(guān)及傳播工作的負(fù)責(zé)人彭菲莉表示:“我們之前的溝通過(guò)于簡(jiǎn)單、生硬,,又比如對(duì)于裝有耦合桿式后懸架的速騰車(chē)型的售后檢測(cè)確實(shí)存在疏漏,、但又解決得不夠迅速等。這些,,我們都需要檢討,,并在這里誠(chéng)摯地對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者致歉!”

  大眾汽車(chē)(中國(guó))大中華區(qū)及東盟地區(qū)首席營(yíng)銷(xiāo)官胡波坦言,,“此次召回源于我們?cè)谑酆蠓⻊?wù)流程當(dāng)中不該發(fā)生的疏漏,,因此通過(guò)此次召回,我們也在不斷反思,,如何通過(guò)對(duì)于售后服務(wù)流程進(jìn)的不斷完善”,。

  主管售后的一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司副總劉涌濤稱(chēng):“我們優(yōu)化了售后檢測(cè)流程,針對(duì)所有經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn),,同時(shí)提供專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)工具,,以確保車(chē)輛一旦出現(xiàn)后軸縱臂發(fā)生變形超差的情況,,就能夠立即準(zhǔn)確地被我們檢測(cè)出來(lái),。自2014年8月開(kāi)始,,這種檢查已經(jīng)成為我們售后服務(wù)中的一項(xiàng)強(qiáng)制要求,。”

  另外,,據(jù)胡波介紹,,為進(jìn)一步提升客戶(hù)服務(wù)流程的效率,一汽-大眾和大眾進(jìn)口汽車(chē)將于4月2日為受到此次召回影響的速騰和甲殼蟲(chóng)車(chē)主正式開(kāi)通“專(zhuān)屬通道”(即專(zhuān)屬服務(wù)熱線(xiàn)),。如果有少部分車(chē)主的速騰和甲殼蟲(chóng)車(chē)輛仍然存在縱臂意外斷裂的情況,,但不認(rèn)為或者沒(méi)有意識(shí)到這種情況的發(fā)生是由于事故或嚴(yán)重撞擊造成的,就可以通過(guò)“專(zhuān)屬通道”與一汽-大眾和大眾進(jìn)口汽車(chē)更直接,、快速的溝通,。

大眾重申耦合桿式后懸架安全 加上襯板是“雙保險(xiǎn)”

汽車(chē)之家

『耦合桿式后懸架』

汽車(chē)之家

『金屬襯板及安裝零部件』

汽車(chē)之家

『檢測(cè)后懸架縱臂形變工具』

  最后,大眾官方在此次溝通會(huì)上重申,,大眾的耦合桿式后懸架是安全的,,只有在車(chē)輛發(fā)生撞擊后,才有可能引起懸架縱臂變形,,若不及時(shí)檢修,,會(huì)存在斷裂的隱患。另外,,對(duì)于此次為召回車(chē)輛后懸架縱臂安裝襯板的方法,,也是經(jīng)過(guò)大眾德國(guó)安全測(cè)試后確定的。安裝襯板后,,車(chē)輛后懸架縱臂即便斷裂,,在金屬襯板的幫助下,也可使車(chē)輛安全行駛幾百公里,,并會(huì)與縱臂碰撞發(fā)出警示性噪音,,提示車(chē)主去4S店檢修。

  此外,,大眾汽車(chē)(中國(guó))大中華區(qū)及東盟地區(qū)首席營(yíng)銷(xiāo)官胡波表示,,此次針對(duì)裝有耦合桿式后懸架的速騰和甲殼蟲(chóng)車(chē)型的主動(dòng)召回行動(dòng)是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行的,涉及了包括中國(guó),、北美和南美,、歐洲、亞太等地區(qū)在內(nèi)的多個(gè)市場(chǎng),。安裝金屬襯板這一解決措施適用于全球范圍內(nèi)所有受到此次召回影響的各個(gè)國(guó)家和地區(qū),。(文/汽車(chē)之家 齊天翔)

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2月10日:加裝金屬襯板不屬非法改裝

  [汽車(chē)之家 新聞]  大眾從今年2月2日起進(jìn)行了速騰的召回工作。由于后軸縱臂斷裂問(wèn)題,大眾于去年召回了共計(jì)563605輛速騰以及17485輛甲殼蟲(chóng)車(chē)型,,而召回的解決辦法是在后軸縱臂上安裝金屬襯板,,但是安裝襯板這一方法受到了許多網(wǎng)友的關(guān)注,有報(bào)道顯示加裝金屬襯板涉嫌非法改裝,。但是我們從大眾官方了解到,,安裝金屬襯板并不屬于非法改裝,,請(qǐng)大家放心的加裝,。


事件回顧:

  給車(chē)輛隨意增加金屬襯板是否合法呢?有網(wǎng)友就該問(wèn)題咨詢(xún)了當(dāng)?shù)氐能?chē)管所,�,;貜�(fù)如下:“您好,對(duì)您的問(wèn)題回復(fù)如下,,您的機(jī)動(dòng)車(chē)加裝金屬襯板后,,機(jī)動(dòng)車(chē)登記的整備質(zhì)量已改變,依據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第五十七條規(guī)定:擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的,,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令回復(fù)原狀,,并處警告或者五百元以下罰款。感謝您對(duì)公安交通管理工作的理解與支持,�,!�


那么安裝金屬襯板是否屬于非法改裝呢?對(duì)此,,一汽-大眾的回復(fù)如下:

  據(jù)大眾方面表示:《機(jī)動(dòng)車(chē)輛登記規(guī)定》中已有明確詳盡的說(shuō)明,,所謂的非法改裝是指擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的改裝。此次召回方案里所加裝的金屬襯板已向國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)報(bào)告?zhèn)浒�,。所以沒(méi)有違反相關(guān)的法規(guī),,請(qǐng)放心安裝。

  安裝金屬襯板是一種額外的安全防護(hù)措施,。它的作用在于——如果縱臂發(fā)生意外斷裂,,金屬襯板會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示音,同時(shí)可保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,。

  我們知道大眾為速騰和甲殼蟲(chóng)車(chē)型上裝配的耦合桿式后懸架提供10年維修保障,,而保障期據(jù)介紹是從金屬襯板安裝之日起計(jì)算

  據(jù)大眾方面表示:“自今年2月2日起,,授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商已開(kāi)始主動(dòng)聯(lián)系車(chē)主進(jìn)行預(yù)約安裝,。提前預(yù)約非常重要,可縮短到店等待的時(shí)間,。檢查大約需要30分鐘,,安裝金屬襯板需要75分鐘,一共會(huì)占用大約2小時(shí)的時(shí)間�,!�

汽車(chē)之家

  從大眾方面的回復(fù)我們看到,,速騰召回后懸架安裝金屬襯板并不屬于非法改裝。更多有關(guān)速騰召回的進(jìn)展,,我們將持續(xù)關(guān)注,,如果您有什么關(guān)于速騰召回的疑問(wèn),也歡迎大家給我們留言,。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

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11月1日:質(zhì)檢總局對(duì)召回措施評(píng)估

  [汽車(chē)之家 新聞]  2014年11月1日,,國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》第十六條規(guī)定,,生產(chǎn)者實(shí)施召回,,向監(jiān)管部門(mén)備案召回計(jì)劃,屬于生產(chǎn)者主動(dòng)履行召回法定義務(wù)的行為,,不需經(jīng)過(guò)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)同意,。《條例》第二十一條明確規(guī)定,,監(jiān)管部門(mén)的職責(zé)是對(duì)生產(chǎn)者召回實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督,,并組織專(zhuān)家對(duì)生產(chǎn)者消除缺陷的效果進(jìn)行評(píng)估。(點(diǎn)擊查看原文鏈接

一汽-大眾 速騰 2012款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦版

  2014年8月14日,,質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查以來(lái),,多次約談一汽-大眾汽車(chē)公司,并開(kāi)展了大量的用戶(hù)回訪,、現(xiàn)場(chǎng)勘查,、缺陷技術(shù)分析和專(zhuān)家評(píng)估等工作。缺陷產(chǎn)品管理中心第一時(shí)間對(duì)3000余名投訴用戶(hù)進(jìn)行了逐一核實(shí)確認(rèn),,先后前往全國(guó)11個(gè)城市進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和車(chē)輛勘查,,得到廣大用戶(hù)的支持與配合。缺陷產(chǎn)品管理中心還組織專(zhuān)家對(duì)斷裂部件進(jìn)行工程分析,,委托權(quán)威的國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展失效分析,、探傷分析和材料強(qiáng)度分析等,相關(guān)工作正在緊張進(jìn)行中,。

  針對(duì)消費(fèi)者對(duì)企業(yè)召回措施的反應(yīng),,質(zhì)檢總局高度重視,要求缺陷產(chǎn)品管理中心加大投入技術(shù)力量,,組織國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和權(quán)威專(zhuān)家,,對(duì)一汽-大眾消除缺陷的召回措施進(jìn)行評(píng)估,并將采取實(shí)車(chē)試驗(yàn)等方式進(jìn)行論證分析,。目前,,缺陷產(chǎn)品管理中心已要求一汽-大眾進(jìn)一步提交召回措施的技術(shù)論證材料,。該中心負(fù)責(zé)人呼吁廣大車(chē)主,如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)后懸架縱臂變形,、開(kāi)裂等情況,,應(yīng)盡快與一汽-大眾經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系進(jìn)行檢修,并將有關(guān)情況通過(guò)國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站向缺陷產(chǎn)品管理中心報(bào)告,。

  我們可以看到,,目前質(zhì)檢總局已經(jīng)對(duì)此次一汽-大眾召回事件高度重視,將針對(duì)此次一汽-大眾召回措施進(jìn)行評(píng)估,。關(guān)于此次召回的最新進(jìn)展,,我們還會(huì)持續(xù)跟蹤報(bào)道。(文/汽車(chē)之家 周宇軒)

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10月26日:大眾宣布提供10年保障

  [汽車(chē)之家 新聞]  10月26日,,一汽-大眾汽車(chē)有限公司和大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司宣布,,在中國(guó)為新速騰和甲殼蟲(chóng)車(chē)型上裝配的耦合桿式后懸架提供10年維修保障,。此外,,官方還在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了關(guān)于此次召回的視頻解讀,詳見(jiàn)以下內(nèi)容:


以下是官方新聞稿原文:

  為了提升消費(fèi)者對(duì)耦合桿式后懸架的信心,,一汽-大眾汽車(chē)有限公司和大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司今日宣布在中國(guó)為新速騰和甲殼蟲(chóng)汽車(chē)上裝配的耦合桿式后懸架提供10年保障,。這一保障適用于2014年10月17日宣布的召回范圍內(nèi)的車(chē)輛。

  我們對(duì)這次召回給消費(fèi)者帶來(lái)的不便深表歉意,。為了讓消費(fèi)者安心,,在這10年期間,一汽-大眾和大眾進(jìn)口汽車(chē)將為在正常行駛狀態(tài)下,,車(chē)輛的耦合桿式后懸架出現(xiàn)的問(wèn)題提供維修保障,。

  10年保障為中國(guó)消費(fèi)者提供,保障期將從車(chē)輛完成安裝金屬襯板之后開(kāi)始計(jì)算,。


  在發(fā)布10年保障通告的同時(shí),,大眾汽車(chē)還在網(wǎng)絡(luò)上首次發(fā)布召回的詳解視頻,并由大眾汽車(chē)中國(guó)負(fù)責(zé)技術(shù)服務(wù)的人員進(jìn)行講解,,同時(shí)介紹了金屬襯板的安裝位置等信息,。


更多精彩視頻,盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

  為了緩解消費(fèi)者的顧慮,,這次大眾給出10年維修保障服務(wù),,關(guān)于大眾這次召回的最新進(jìn)展,汽車(chē)之家還會(huì)持續(xù)跟蹤報(bào)道,。(文/汽車(chē)之家 興珉)

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10月24日:維修部件發(fā)布

10月24日最新更新:

  [汽車(chē)之家 新聞]  10月24日,,大眾中國(guó)和一汽-大眾召開(kāi)了媒體溝通會(huì),對(duì)此次新速騰召回進(jìn)行了說(shuō)明,,并首次展示了此次召回所采用的維修部件,。

  許多網(wǎng)友都在關(guān)注最終解決問(wèn)題的組件究竟是什么樣子的,而在此次溝通會(huì)上,大眾正式展示了這個(gè)組件,。圖中上面是一個(gè)量具,,用以檢測(cè)后懸架縱壁是否受損,下面是金屬襯板,,將安裝在左右后懸架縱臂內(nèi)側(cè),。

汽車(chē)之家

『圖中配件為此次召回所采用的部件 (圖片來(lái)源:蘇雨農(nóng)的微博)』

  從圖片來(lái)看,金屬襯板與之前曝光的不同,,但究竟強(qiáng)度如何,,我們?cè)跊](méi)有接觸之前,還是持保留意見(jiàn),。

  針對(duì)此次召回大眾中國(guó)總裁蘇偉銘還代表大眾講了四點(diǎn)意見(jiàn):

1,、速騰和甲殼蟲(chóng)使用的耦合桿式后懸架是絕對(duì)安全的;
2,、確實(shí)有極少數(shù)車(chē)輛的后懸架發(fā)生了彎曲或斷裂,,這是因?yàn)檐?chē)輛受到來(lái)自正后方和側(cè)后方的撞擊,沒(méi)有得到及時(shí)的診斷和修理,。如果沒(méi)有遭受撞擊,,完全不用擔(dān)心;
3,、安裝金屬襯板是為本身安全的車(chē)輛加上雙保險(xiǎn),,經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和測(cè)試,是為全球消費(fèi)者提供的統(tǒng)一方案,;
4,、中國(guó)新生產(chǎn)和銷(xiāo)售的速騰、甲殼蟲(chóng)裝備了多連桿后懸架,,是大眾的全球產(chǎn)品策略,。

  據(jù)悉,全球此次召回一共涉及130萬(wàn)輛車(chē)(速騰以及甲殼蟲(chóng)),,其中中國(guó)共有55輛車(chē)因?yàn)榕鲎苍斐珊髴壹軘嗔�,。一�?大眾銷(xiāo)售總經(jīng)理胡漢杰還宣布為召回用戶(hù)提供后懸架的十年質(zhì)保。

  編輯點(diǎn)評(píng):從大眾的此次表態(tài)中,,我們發(fā)現(xiàn)一些值得我們?nèi)ニ伎嫉牡胤�,。大眾中�?guó)總裁蘇偉銘第二個(gè)觀點(diǎn)表示“如果沒(méi)有遭受撞擊,完全不用擔(dān)心”,,那么我們想替自己和廣大網(wǎng)友了解:

  如果完全不用擔(dān)心的話(huà),,那么為什么所有車(chē)主都要安裝金屬襯板呢?如果完全不用擔(dān)心的話(huà),,那么是不是只有發(fā)生過(guò)事故的車(chē)主才需要加裝呢,?同時(shí)我們還看到目前同級(jí)別有許多使用縱臂扭轉(zhuǎn)梁后懸架的車(chē)型(一些車(chē)型也經(jīng)歷過(guò)事故),,都沒(méi)有加裝這些襯板;對(duì)比來(lái)看只有新速騰需要所有車(chē)型都加裝金屬襯板,,加上新的一批速騰已經(jīng)主動(dòng)更換了后懸架形式,,這讓我們不得不去想:是不是新速騰的縱臂扭轉(zhuǎn)梁后懸架的設(shè)計(jì)是有缺陷的呢?

  雖然此次溝通向網(wǎng)友展示了一些信息,,但并沒(méi)有完全解釋我們的疑慮,,我們也在等著大眾更多的官方說(shuō)明和回復(fù),若有其他消息,,我們會(huì)第一時(shí)間更新到文章中,。

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10月17日:大眾發(fā)布召回公告

10月17日更新:

  [汽車(chē)之家 新聞]  大眾已在國(guó)內(nèi)發(fā)布了召回聲明,10月17日晚些時(shí)候,,華爾街新聞報(bào)道,,大眾集團(tuán)發(fā)言人表示,速騰和甲殼蟲(chóng)后軸縱臂斷裂是由于中國(guó)駕駛者的駕駛習(xí)慣造成的,。大眾在對(duì)40起后軸斷裂的車(chē)型進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn),,后軸縱臂斷裂均是由于車(chē)輛發(fā)生追尾后,沒(méi)有及時(shí)維修而造成的,。大眾集團(tuán)發(fā)言人表示,,出現(xiàn)的后軸斷裂情況與駕駛者的駕駛行為有關(guān),,并不是后軸的設(shè)計(jì)缺陷,。(以下是華爾街新聞報(bào)道截圖)

汽車(chē)之家


  [汽車(chē)之家 新聞]  10月17日,一汽-大眾汽車(chē)有限公司和大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的規(guī)定,,向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,,宣布自2015年2月2日起,召回國(guó)產(chǎn)新速騰和進(jìn)口甲殼蟲(chóng)車(chē)型,。

一汽-大眾 速騰 2014款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型

『新速騰』

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2014款 1.2TSI 時(shí)尚型

『甲殼蟲(chóng)』

  召回范圍:在中國(guó)召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車(chē),,共計(jì)563605輛;2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)汽車(chē),,共計(jì)17485輛,。

  解決方案:2014年8月14日,針對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題,,國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司組織國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)了缺陷調(diào)查,,多次約談一汽-大眾汽車(chē)有限公司,并開(kāi)展了大量的用戶(hù)回訪,、現(xiàn)場(chǎng)勘查,、缺陷技術(shù)分析和專(zhuān)家評(píng)估等工作。

  大眾汽車(chē)公司提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板,。在其提交的技術(shù)材料中,,大眾汽車(chē)公司聲稱(chēng)金屬襯板會(huì)使懸架的臨界縱向負(fù)荷增加,,如后軸縱臂發(fā)生斷裂,金屬襯板可以保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,,并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示性噪音,。

  一汽-大眾汽車(chē)有限公司和大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)安裝金屬襯板,以消除安全隱患,。一汽-大眾汽車(chē)有限公司和大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)車(chē)主,,安排免費(fèi)檢修事宜。同時(shí),,用戶(hù)可以通過(guò)客戶(hù)熱線(xiàn):一汽-大眾汽車(chē)有限公司:400-817-1888,、大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司:400-188-0888,了解此次召回的詳細(xì)信息,。 

  召回公告發(fā)布后,,國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司將繼續(xù)組織缺陷產(chǎn)品管理中心擴(kuò)大范圍,加大力度,,深入開(kāi)展跟蹤調(diào)查,,并對(duì)本次召回活動(dòng)所采取的措施進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督和評(píng)估,切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全,。

  國(guó)家質(zhì)檢總局提示廣大消費(fèi)者,,鑒于后軸縱臂斷裂問(wèn)題直接影響行車(chē)安全,在生產(chǎn)者實(shí)施召回之前,,如發(fā)現(xiàn)縱臂存在彎折,、裂紋等情形時(shí),主動(dòng)聯(lián)系一汽-大眾汽車(chē)有限公司和大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商,,對(duì)后軸縱臂進(jìn)行檢修,。(編譯/汽車(chē)之家 興珉)

   更多閱讀:

  速騰懸架問(wèn)題跟蹤:一汽-大眾新反饋
  //zphnet8.com/news/201408/833299-2.html

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大眾官方召回問(wèn)題答疑

大眾官方問(wèn)題答疑:

1. 召回措施完成前開(kāi)車(chē)安全嗎?

是的,,您可以安全使用您的車(chē)輛,。

是的,但是,,如果您的車(chē)輛的側(cè)后方或者后方曾經(jīng)受到過(guò)沖擊,,如未經(jīng)維修,我們建議您盡早與授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商取得聯(lián)系預(yù)約專(zhuān)業(yè)檢查,。

2. 我的車(chē)是否在本次召回范圍內(nèi),?

  車(chē)輛識(shí)別碼(VIN)是識(shí)別車(chē)輛是否在本次召回范圍內(nèi)最準(zhǔn)確的方式。車(chē)輛識(shí)別碼在車(chē)輛司機(jī)座位前方的擋風(fēng)玻璃下方,。

  車(chē)主可通過(guò)公司網(wǎng)站或者相關(guān)客戶(hù)服務(wù)熱線(xiàn),,用車(chē)輛識(shí)別碼判斷車(chē)輛是否在本次召回范圍內(nèi)。

3. 在召回行動(dòng)中,,有人會(huì)聯(lián)系我嗎,?

  從2014年10月17開(kāi)始,,我們將通知在召回范圍內(nèi)的車(chē)主。從2015年2月2日開(kāi)始,,我們的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商將聯(lián)系車(chē)主進(jìn)行進(jìn)店預(yù)約,。 裝配了耦合桿式后懸架的車(chē)輛,只有側(cè)后方或者后方曾經(jīng)受到過(guò)沖擊,,才有可能導(dǎo)致耦合桿式后懸架縱臂彎曲,。如果未經(jīng)修理,可能會(huì)導(dǎo)致耦合桿式后懸架縱臂斷裂,。

4. 為什么需要安裝金屬襯板,?

  安裝金屬板只是一種額外的防范措施。如果縱臂發(fā)生意外斷裂,,金屬襯板可以保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,,并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示噪音。車(chē)主可繼續(xù)將車(chē)輛安全駕駛至經(jīng)銷(xiāo)商處,。

5. 在安裝金屬襯板的召回行動(dòng)中,,一定要提前預(yù)約嗎?

  提前預(yù)約非常重要,。經(jīng)銷(xiāo)商需要預(yù)約,,以便最大程度縮短車(chē)主的等待時(shí)間。

6. 在召回行動(dòng)中,,需要多長(zhǎng)時(shí)間安裝金屬襯板,?

  安裝需要大約75分鐘。

7. 在召回活動(dòng)中,,安裝金屬襯板收費(fèi)嗎,?

  安裝金屬襯板為免費(fèi)。

8. 為什么需要等待一段時(shí)間才能開(kāi)始預(yù)約安裝金屬襯板,?

  我們已經(jīng)研發(fā)了新的零部件并且進(jìn)行了測(cè)試。召回將在加工工具到位及新的零部件達(dá)到充足的數(shù)量后開(kāi)始,。

  新速騰和甲殼蟲(chóng)車(chē)主車(chē)輛的側(cè)后方或者后方如果曾經(jīng)受到過(guò)沖擊,,或者如果擔(dān)心其車(chē)輛的耦合桿式后懸架,我們歡迎車(chē)主與我們的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系并預(yù)約時(shí)間,,免費(fèi)為車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查,。
對(duì)于因此給車(chē)主帶來(lái)的不便,我們深表歉意,。當(dāng)前,,我們的首要任務(wù)是確保備件盡快到位。

9. 我對(duì)我的車(chē)輛有還是有顧慮,,應(yīng)該如何安排車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)檢查,?

  從2014年10月17日起,,如對(duì)車(chē)輛仍有顧慮,車(chē)主可以聯(lián)系我們的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行進(jìn)店預(yù)約檢查車(chē)輛的耦合桿式后懸架,。

10. 檢查車(chē)輛一定要提前預(yù)約嗎,?

  提前預(yù)約非常重要。經(jīng)銷(xiāo)商需要預(yù)約,,以便最大程度縮短車(chē)主的等待時(shí)間,。

11. 車(chē)輛檢查需要花多長(zhǎng)時(shí)間?

  檢查需要大約30分鐘,。

12. 檢查車(chē)輛要收費(fèi)嗎,?

  車(chē)輛檢查為免費(fèi)。

13. 如果經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn)耦合桿式后懸架發(fā)生彎曲,,該怎么辦,?

  如果經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn)耦合桿式后懸架縱臂發(fā)生彎曲,經(jīng)銷(xiāo)商將為車(chē)主更換新的耦合桿式后懸架,。

8

8月28日:一汽-大眾表態(tài)

  [汽車(chē)之家 新聞]  8月28日,,距離“國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司對(duì)一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題啟動(dòng)缺陷調(diào)查”公告的發(fā)布時(shí)間已過(guò)去兩周,調(diào)查結(jié)果何時(shí)公布,?此前聲稱(chēng)的個(gè)案車(chē)型懸架斷裂的原因是什么,?對(duì)于后懸架存在問(wèn)題隱患的速騰車(chē)主,在此期間應(yīng)如何應(yīng)對(duì),?是否可以將后懸架更換為獨(dú)立懸架,?針對(duì)上述車(chē)主關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題,我們?cè)儐?wèn)了一汽-大眾,,以下反饋摘要為您解答:

  汽車(chē)之家:“缺陷調(diào)查”結(jié)果什么時(shí)候能夠公布,?
  一汽-大眾: 一汽-大眾將根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局的調(diào)查進(jìn)度,適時(shí)公布調(diào)查結(jié)果,。

  汽車(chē)之家:針對(duì)此前聲明中所說(shuō)的“極個(gè)別”速騰案例,,廠家方面是否已經(jīng)有相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果,造成斷裂的原因是什么,? 
  
一汽-大眾:初步分析證明配備耦合桿式后懸架的一汽-大眾新速騰車(chē),,如果發(fā)生過(guò)側(cè)后方或者后方?jīng)_擊,可能會(huì)對(duì)懸架的縱臂造成損傷,。未經(jīng)專(zhuān)業(yè)修理的舊傷有可能在車(chē)輛繼續(xù)行駛一段時(shí)間以后,,導(dǎo)致耦合桿式后懸架縱臂中間部位產(chǎn)生彎曲導(dǎo)致疲勞裂紋。

  汽車(chē)之家:速騰后懸架的潛在問(wèn)題隱患,,如何排查,?一汽-大眾對(duì)用戶(hù)的使用建議是什么?
  一汽-大眾:對(duì)損傷的初步分析顯示,裝配耦合桿式后懸架的一汽-大眾新速騰汽車(chē)在發(fā)生后軸縱臂斷裂之前,,曾發(fā)生過(guò)側(cè)后方面或者后方?jīng)_擊,。裝配了耦合桿式后懸架的一汽-大眾新速騰汽車(chē)如未發(fā)生過(guò)側(cè)后方面或者后方?jīng)_擊,將不會(huì)受到影響,。如果您的一汽-大眾新速騰發(fā)生過(guò)側(cè)后方或者后方?jīng)_擊,,或您有任何其它疑慮,我們建議您聯(lián)系我們的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛檢查,。

  汽車(chē)之家:對(duì)于已經(jīng)發(fā)生斷裂的車(chē)輛如何處理,?是否可給消費(fèi)者退車(chē)?
  一汽-大眾:針對(duì)已經(jīng)發(fā)生斷裂的車(chē)輛,,一汽-大眾將嚴(yán)格按照國(guó)家汽車(chē)三包的相關(guān)法規(guī)進(jìn)行處理,。

  汽車(chē)之家:針對(duì)配備扭力梁后懸架的速騰車(chē)主,如果其想要將后懸架更換為獨(dú)立懸架,,一汽-大眾是否可以進(jìn)行更換,?
  一汽-大眾:出廠裝配的后懸架不能進(jìn)行更換。后懸架是一個(gè)汽車(chē)完整系統(tǒng)的組成部分,,這個(gè)系統(tǒng)包括與懸架系統(tǒng)相關(guān)的諸多部件,。(文/汽車(chē)之家 仝斐)

9

8月14日:質(zhì)檢總局介入調(diào)查

  [汽車(chē)之家 新聞]  8月14日,國(guó)家質(zhì)檢總局正式發(fā)布公告,,表示“將會(huì)在近日正式對(duì)一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題的缺陷調(diào)查”,。而一汽-大眾也在8月15日發(fā)表聲明表示將全力配合此次調(diào)查。

一汽-大眾 速騰 2014款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型

  以下是國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的公告原文:(點(diǎn)擊查看質(zhì)檢總局公告原文)

  針對(duì)近期消費(fèi)者反映較多的一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題,,國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司已于近日正式啟動(dòng)對(duì)一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題的缺陷調(diào)查,。

  國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司對(duì)消費(fèi)者反映的一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題一直關(guān)注,組織國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè),,對(duì)消費(fèi)者提交的一汽-大眾新速騰后軸縱臂可能存在缺陷的投訴信息進(jìn)行技術(shù)分析,,并組織專(zhuān)家對(duì)相關(guān)故障車(chē)輛進(jìn)行了調(diào)查核實(shí)。約談了一汽-大眾公司,,要求一汽-大眾公司盡快解決消費(fèi)者反映的質(zhì)量問(wèn)題,,積極配合缺陷調(diào)查,切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全,。

  同時(shí),,希望已發(fā)生車(chē)輛故障的用戶(hù)積極向我們反映相關(guān)故障情況,配合缺陷調(diào)查,,為進(jìn)一步開(kāi)展技術(shù)論證提供支持。用戶(hù)可登錄國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站(www.dpac.gov.cn)提交車(chē)輛可能存在缺陷的相關(guān)信息,,或撥打電話(huà)010-59799616,,反映相關(guān)問(wèn)題。

  以下是一汽-大眾聲明原文:(點(diǎn)擊查看一汽-大眾聲明原文)

  近日,,國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司根據(jù)消費(fèi)者的反饋公布了對(duì)一汽-大眾新速騰耦合桿后懸架調(diào)查的聲明,,對(duì)此我們十分重視,。我們將全力配合國(guó)家質(zhì)檢總局此次調(diào)查。一汽-大眾汽車(chē)有限公司感謝并歡迎政府相關(guān)部門(mén)及消費(fèi)者的監(jiān)督,。同時(shí),,我們非常重視消費(fèi)者的關(guān)切。(文/汽車(chē)之家 陳浩)

10

7月22日:一汽-大眾發(fā)聲明

  [汽車(chē)之家 新聞]  7月22日,,一汽-大眾在其官方微博之上發(fā)布了關(guān)于速騰后懸架斷裂問(wèn)題的聲明(聲明中提到的速騰為此前銷(xiāo)售的配備非獨(dú)立后懸架的車(chē)型),。具體聲明內(nèi)容如下:

汽車(chē)之家

一汽-大眾 速騰 2014款 改款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦版

  近段時(shí)間有用戶(hù)反應(yīng),自己速騰的非獨(dú)立后懸架的縱臂出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,。此次一汽-大眾的聲明便是針對(duì)速騰后懸架的斷裂現(xiàn)象而發(fā)布的,。聲明的主要內(nèi)容是速騰的后懸架問(wèn)題屬于極個(gè)別案例,并非設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中出現(xiàn)的批量問(wèn)題,。一汽-大眾將嚴(yán)格按照國(guó)家汽車(chē)三包的相關(guān)規(guī)定來(lái)保證用戶(hù)的權(quán)益,。(編譯/汽車(chē)之家 章寧)

11

4月30日:大眾回復(fù)獨(dú)立懸架速騰問(wèn)題

  [汽車(chē)之家 新聞2014年4月30日,我們收到了一汽-大眾針對(duì)獨(dú)立懸架速騰車(chē)型相關(guān)問(wèn)題的官方回復(fù):

  問(wèn):我們從經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,,速騰目前已經(jīng)全系更換獨(dú)立后懸架,,有部分4S店已經(jīng)現(xiàn)車(chē)到店,該情況是否屬實(shí),?
  答:是的,,一汽-大眾將為速騰全系車(chē)型更換獨(dú)立后懸架。

  問(wèn):獨(dú)立后懸架版的速騰會(huì)在何時(shí)上市,?目前非獨(dú)立懸架速騰庫(kù)存是否還正常銷(xiāo)售,?
  答:更換獨(dú)立后懸架的速騰已經(jīng)投產(chǎn),并逐步產(chǎn)能爬坡,,最終實(shí)現(xiàn)兩種懸架形式車(chē)型替換,。兩種懸架形式速騰將同時(shí)銷(xiāo)售。

  問(wèn):獨(dú)立后懸架版速騰售價(jià)是否和非獨(dú)立懸架速騰相同,?
  答:一汽-大眾在產(chǎn)品定價(jià)方面,,一直遵循物有所值、有競(jìng)爭(zhēng)力和穩(wěn)定的原則,,以給廣大用戶(hù)帶來(lái)更多的價(jià)值,。速騰更換獨(dú)立后懸架后,價(jià)格不會(huì)變化,。

  通過(guò)官方回復(fù),,我們可以看出,一汽-大眾速騰全系車(chē)型均將更換獨(dú)立后懸架,,其售價(jià)將與目前在售的非獨(dú)立懸架版本車(chē)型一致,。目前,非獨(dú)立懸架版本與獨(dú)立懸架版本車(chē)型將同時(shí)銷(xiāo)售,待獨(dú)立懸架版本速騰產(chǎn)能提升后,,將取代非獨(dú)立懸架版本車(chē)型,。(PS:如您存在關(guān)于該車(chē)的更多問(wèn)題,可以通過(guò)編輯博客或諜照郵箱給我們留言,,我們會(huì)盡可能幫您解決,。)

12

4月29日:速騰更換獨(dú)立懸架

  [汽車(chē)之家 新聞]  4月29日,我們獲得了兩組速騰配獨(dú)立后懸架車(chē)型的實(shí)車(chē)照片,,通過(guò)實(shí)車(chē)照我們可以看出該車(chē)為速騰1.6L車(chē)型,。另外我們從經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉,目前裝配獨(dú)立后懸架的新車(chē)已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)4S店,,配備獨(dú)立后懸架的速騰車(chē)型未來(lái)上市后售價(jià)或?qū)⑴c目前配備非獨(dú)立懸架車(chē)型價(jià)格一致,,新車(chē)預(yù)計(jì)將在非獨(dú)立懸架版本車(chē)型庫(kù)存售光后上市。關(guān)于以上幾個(gè)情況,,我們已經(jīng)第一時(shí)間咨詢(xún)一汽-大眾,,目前正在等待官方回應(yīng)。(感謝汽車(chē)之家網(wǎng)友星空極月/癡心草提供照片)

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

『汽車(chē)之家網(wǎng)友星空極月提供:配獨(dú)立后懸架的速騰實(shí)車(chē)照』


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái),,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來(lái)信,并成為我們“諜報(bào)家”中的一員,。


  通過(guò)新車(chē)尾部以及底盤(pán)圖片來(lái)看,,原速騰(除速騰GLI車(chē)型外)后輪間配備的扭力梁消失了,取而代之的是連接后輪的獨(dú)立懸架,。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

『汽車(chē)之家網(wǎng)友癡心草提供的:配獨(dú)立后懸架的速騰實(shí)車(chē)照』

  早期我們?cè)鴪?bào)道過(guò)速騰1.4TSI以及1.8TSI版本車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始更換獨(dú)立后懸架(點(diǎn)擊查看詳情),,結(jié)合此次更換獨(dú)立后懸架的1.6L車(chē)型實(shí)車(chē)照,我們基本可以判斷,,此次速騰很可能已經(jīng)全系車(chē)型更換獨(dú)立后懸架,。而為已經(jīng)上市的車(chē)型更換后懸架結(jié)構(gòu),大眾此前已有案例,。2013年7月之后,,大眾為全部甲殼蟲(chóng)車(chē)型換裝了多連桿獨(dú)立懸架,大眾表示為甲殼蟲(chóng)全系車(chē)型統(tǒng)一懸架配置,,是大眾汽車(chē)開(kāi)展配置標(biāo)準(zhǔn)化工作的一部分(點(diǎn)擊查看詳情),。

  針對(duì)更換獨(dú)立后懸架的速騰的具體上市時(shí)間,以及售價(jià)是否會(huì)與配備非獨(dú)立懸架的速騰價(jià)格保持一致等問(wèn)題,,目前我們已經(jīng)咨詢(xún)一汽-大眾,,官方目前已經(jīng)回應(yīng),詳細(xì)回答可參考文章開(kāi)頭區(qū)域,。關(guān)于此事,,我們將會(huì)繼續(xù)跟蹤報(bào)道,,敬請(qǐng)關(guān)注,。(文/汽車(chē)之家 周宇軒)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新速騰1.2T是一臺(tái)優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯的車(chē),,家族式的外觀設(shè)計(jì)提升了它的品質(zhì)感,實(shí)用性的配置豐富,,能滿(mǎn)足日常用車(chē)需求,,在油耗方面控制得也不錯(cuò),空間更是表現(xiàn)出色,�,?偟膩�(lái)說(shuō),,這臺(tái)車(chē)對(duì)于實(shí)用主義者來(lái)說(shuō)算得上是更實(shí)惠的選擇。

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    這臺(tái)1.2T的速騰整體表現(xiàn)倒還說(shuō)的過(guò)去,,不失為1.6L車(chē)型的一個(gè)替代選擇,。只是低扭弱的問(wèn)題比較嚴(yán)重,對(duì)于預(yù)算充足的朋友來(lái)說(shuō)還是1.4T更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我個(gè)人并不是太認(rèn)同1.2T的速騰,,因?yàn)榈团ぽ敵龊娃D(zhuǎn)向的問(wèn)題,日常使用并不好開(kāi),,踏踏實(shí)實(shí)買(mǎi)個(gè)1.4T就挺好,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    1.4T已經(jīng)是我能接受的最排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,這臺(tái)1.2T真是讓我提不起什么興趣,。我寧愿買(mǎi)一個(gè)1.6L的,,起碼低扭夠勁兒,6AT變速箱在穩(wěn)定性方面也更讓人放心,。

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    如今的速騰換了發(fā)動(dòng)機(jī)(EA211),,換了后懸架(多連桿),但它還能否換回消費(fèi)者失去的信任,,可就不好說(shuō)了,。但從產(chǎn)品上來(lái)看,速騰無(wú)論在動(dòng)力還是舒適性方面,,在同級(jí)別車(chē)型中仍名列前茅,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    萬(wàn)事皆有因果,大眾在國(guó)內(nèi)能賣(mài)這么好,,不是沒(méi)有道理的,。首先,,老一輩的桑塔納、捷達(dá)在消費(fèi)者心中樹(shù)立了良好的形象,,有“老三樣”的名氣,,有皮實(shí)耐用的口碑,現(xiàn)在,,大眾的產(chǎn)品,,比如新款速騰,在同級(jí)中品質(zhì)感是超群的,。然而,良好的口碑正在被揮霍,,速騰就是個(gè)典型,。消費(fèi)者的信心還剩多少?等等看它的銷(xiāo)量吧,。

  • 速騰 2013款 2.0TSI GLI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.20 38.41 9.38
    測(cè)試文章:重現(xiàn)昔日榮光 測(cè)試一汽-大眾速騰GLI
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    我一直把它看做是“三廂版的GTI”,可惜加速成績(jī)還差的有些遠(yuǎn),,雖然塞進(jìn)了一臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),,可變速箱的保護(hù)限制還是讓它放不開(kāi)手腳,不過(guò)這到也足夠了,,在乎實(shí)用性,,還想偶爾刺激一下,可以考慮一下GLI,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    賣(mài)的就是性能,,可實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)卻比GTI慢了半秒以上,除非售價(jià)低廉,,否則意義何在,?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    速騰GLI裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和多連桿后懸架,動(dòng)力和操控性都比之前的普通速騰有巨大提升,,在保留速騰實(shí)用性的同時(shí),,提供了類(lèi)似高爾夫GTI的駕駛樂(lè)趣,不過(guò)它的綜合性能還是不如高爾夫GTI,,而且文化內(nèi)涵也要略遜一些,。

  • 速騰 2012款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.42 40.83 --
    測(cè)試文章:成家立業(yè)的射手座 測(cè)試全新速騰1.4TSI
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    速騰終于迎來(lái)了這一次換代,,并且這次是徹底的改變,,過(guò)去那個(gè)標(biāo)榜著運(yùn)動(dòng)的緊湊型三廂車(chē)標(biāo)桿產(chǎn)品已經(jīng)向沉穩(wěn)、家用化發(fā)展了,,當(dāng)然遭到質(zhì)疑的不止這點(diǎn),,減配問(wèn)題也是讓國(guó)內(nèi)用戶(hù)無(wú)法接受的,,甚至我們可以說(shuō)新速騰已經(jīng)不再像是一款德國(guó)車(chē)了。雖然是議論紛紛,,不過(guò)從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看,,新速騰似乎沒(méi)有過(guò)分的影響日常使用,家用車(chē)而已,,我們不需要在糾結(jié)什么,,你接受或者不接受它都已經(jīng)是現(xiàn)在這個(gè)樣子了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    速騰的轉(zhuǎn)型又一次證明企業(yè)存在的基礎(chǔ)是利益,。我們可以對(duì)各種減配嗤之以鼻,,但也別因此忽視了它在實(shí)用性方面的提升。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新一代速騰重點(diǎn)提升日常使用便利性,,駕駛感受更加沉穩(wěn),,各項(xiàng)性能均衡,盡管各種降低成本的做法令很多消費(fèi)者難以接受,,但論日常使用的綜合性能還是一款非常稱(chēng)職的家用車(chē),。

  • 速騰 2010款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 43.20 6.60
    測(cè)試文章:油耗/性能都不錯(cuò)!測(cè)試速騰1.4TSI+DSG
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    速騰剎車(chē)就是有問(wèn)題,,從我們06年測(cè)試開(kāi)始速騰始終剎車(chē)都不太靈光,,我就是速騰車(chē)主,我本身對(duì)速騰剎車(chē)就不滿(mǎn)意,。其他部分我對(duì)速騰挺滿(mǎn)意的,,尤其那個(gè)油耗實(shí)在讓人心動(dòng)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    1.4TSI+7速DSG是一套理想的動(dòng)力方案,,動(dòng)力和油耗達(dá)到最佳的平衡點(diǎn),,這不是一句空話(huà)。我們應(yīng)該感謝大眾汽車(chē),,讓普普通通的用戶(hù)不用花大價(jià)錢(qián)也能用上全球最尖端的技術(shù),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    1.4TSI+DSG讓我們看到省油的秘籍,同時(shí)也認(rèn)可了它動(dòng)起來(lái)的優(yōu)勢(shì),!對(duì)它的這套動(dòng)力系統(tǒng)還是滿(mǎn)意的,。在技術(shù)上,速騰在進(jìn)步,,大眾的精髓得到延展,,但配置上速騰開(kāi)始有些退步,希望廠家三思,。

  • 速騰 2006款 1.8T 手動(dòng)時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.21 -- --
    測(cè)試文章:關(guān)于換寬胎對(duì)加速性能的影響 實(shí)測(cè)論證
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    停產(chǎn)之前的這個(gè)車(chē)價(jià)格很合適,,并且8.2秒的成績(jī)完全突破了我的預(yù)期。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    老款速騰的這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不怎么先進(jìn)了,,但到目前為止也還是比較高效的動(dòng)力系統(tǒng),,而且給人感覺(jué)似乎更皮實(shí),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)技術(shù)不算先進(jìn),但真正的性能表現(xiàn)還是可以超越新的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的,;動(dòng)力的初期沒(méi)有扭矩限制,,速騰1.8T可以從始至終的暢快!同時(shí),,這也是性能表現(xiàn)上與速騰冠軍版的最大區(qū)別,。

  • 速騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.50 39.40 --
    測(cè)試文章:電子系統(tǒng)留爭(zhēng)議 測(cè)最強(qiáng)版速騰--冠軍MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    挺好一個(gè)車(chē),非得弄莫名其妙無(wú)法徹底關(guān)閉的電子限制來(lái)惡心你,,真是很讓人失望,。不知道一汽-大眾看到社區(qū)里到處都是關(guān)于起步被斃扭矩的說(shuō)法有沒(méi)有想法?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    不比不知道,,原來(lái)冠軍版還還真沒(méi)老款1.8T快,。不過(guò)能到8.5秒也算很不錯(cuò)了,起碼緊湊型陣營(yíng)中,,除了自家兄弟明銳,也沒(méi)幾個(gè)能快過(guò)它的,。不管怎么說(shuō),,發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)了這是好事,就是賣(mài)得貴,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    按理說(shuō),,速騰車(chē)型在1.8TSI遇到手動(dòng)變速箱時(shí)應(yīng)該就是當(dāng)前最強(qiáng)的量產(chǎn)版了,不過(guò)外顯完美的黑速騰在性能上也是有疑點(diǎn)的,,電子系統(tǒng)的干擾讓它缺少老1.8T的痛快感,,這也直接影響到加速能力。

  • 速騰 2009款 1.8TSI 自動(dòng)冠軍版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.20 39.40 9.27
    測(cè)試文章:225mm輪胎是關(guān)鍵,!速騰自動(dòng)冠軍版測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    速騰豁寬的225mm輪胎大大影響了1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩,,起步的軟綿綿讓我頓時(shí)失去了興趣。當(dāng)然了,,輪胎寬了剎車(chē)肯定會(huì)有提升,,比普通版1.8T短了5米的剎車(chē)就是最好的證據(jù)。最后再談一點(diǎn),,作為最強(qiáng)版本的速騰,,我認(rèn)為自動(dòng)冠軍版配置有點(diǎn)低,應(yīng)該還原回06年那批高配速騰的配置,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很不錯(cuò)的一款車(chē),,性能均衡。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有在動(dòng)力上帶來(lái)特別突出的表現(xiàn),,不過(guò)在目前國(guó)產(chǎn)的緊湊型車(chē)?yán)镆材苊星懊┝�,。冠軍版帶有一點(diǎn)限量版或者說(shuō)是特別版的意思,,一般這就意味著這款車(chē)銷(xiāo)量不會(huì)太大,但好像配置方面并沒(méi)有體現(xiàn)出作為特別版的特別之處,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    說(shuō)實(shí)話(huà),,對(duì)速騰冠軍版的印象還真是挺不錯(cuò)的,基本上喜歡動(dòng)感座駕的年輕人都會(huì)滿(mǎn)意,,原因就是它的動(dòng)力系統(tǒng)與全面運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格都很到位,,貌似繼續(xù)改裝都有些畫(huà)蛇添足。盡管寬胎影像了動(dòng)力的發(fā)揮,,但從平衡性角度來(lái)看,,我寧愿要一個(gè)安全性更突出的結(jié)果。

  • 速騰 2006款 1.8T 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.82 44.48 --
    測(cè)試文章:06年2月17日 國(guó)內(nèi)第一篇速騰評(píng)測(cè)報(bào)告
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    第一批速騰的質(zhì)量完全沒(méi)的說(shuō),,配置爆高,,雖然價(jià)格也是高的離譜,但是我認(rèn)為完全對(duì)的起素質(zhì),。盡管后來(lái)存在減配的行為,,但是這不能抹殺第一批速騰的超高品質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    速騰的上市標(biāo)志這大眾寶來(lái)車(chē)系又提升到了一個(gè)新高度,,不管是內(nèi)飾工藝還是車(chē)身強(qiáng)度都達(dá)到了前所未有的程度,。從新校調(diào)過(guò)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)更加平順,改用了多連桿式的后懸使操控性明顯提升,,也徹底解決了老寶來(lái)彎道穩(wěn)定性不佳的弱點(diǎn),,賽道測(cè)試充分證明了這一點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    精湛的制作工藝,、高科技的配置以及出色的性能為速騰優(yōu)秀的品質(zhì)做了完美的詮釋?zhuān)碌?擋手自一體變速箱,、重新調(diào)校后懸、讓人滿(mǎn)意的燈光系統(tǒng)和完全夠用的后座空間使寶來(lái)為人詬病的地方完全消失,,對(duì)于注重內(nèi)涵和品質(zhì)的消費(fèi)者,,速騰絕對(duì)值得選擇!

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速騰

指導(dǎo)價(jià):12.79-17.29萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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