488 GTB/威航 日內(nèi)瓦車展熱門跑車匯總
● 賓利新款歐陸GT
歐陸是賓利旗下的唯一一款跑車，在本次車展上,，賓利帶來了最新款的歐陸GT,。其中包括新款歐陸GT V8 S、新款歐陸GT V8 S敞篷版以及新款歐陸GT Speed車型,。新款車型變化并不大,，部分車型搭載的W12發(fā)動(dòng)機(jī)性能有小幅提升。
新款歐陸GT的前臉進(jìn)行了一定的調(diào)整,，其采用了全新樣式的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),，保險(xiǎn)杠中梯形的進(jìn)氣口以及兩側(cè)四邊形的進(jìn)氣口配合網(wǎng)狀的格柵設(shè)計(jì)顯得十分富有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
在內(nèi)飾方面,，新款歐陸GT依舊保持了較為豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，新車使用了多功能方向盤，中控臺(tái)中安裝有一塊液晶顯示屏,，新車車內(nèi)還使用了Alcantara面料包裹的座椅,。此外，車內(nèi)還將提供17種配色方案可選,。
在動(dòng)力部分,，新款歐陸GT V8 S與新款歐陸GT V8 S敞篷版車型所使用的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有發(fā)生改變，其最大輸出功率為529馬力,，峰值扭矩為680�,！っ住６驴顨W陸GT W12與歐陸GT W12敞篷版搭載的6.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得小幅提升,，其最大功率為590馬力,，峰值扭矩為720牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，新款歐陸GT仍將使用8速手自一體變速箱,。不過關(guān)于新款車型的性能數(shù)據(jù)，官方并沒有正式公布,。
編輯點(diǎn)評(píng)：賓利的創(chuàng)始人W.O. Bentley曾說過：要造一臺(tái)快的車,，好的車，同級(jí)別中最出類拔萃的車,。歐陸GT則嚴(yán)格的遵循了賓利創(chuàng)始人表達(dá)的愿景,，新款歐陸GT在設(shè)計(jì)上保持了賓利品牌一直以來注重的豪華性，部分車型動(dòng)力的改進(jìn)使其擁有更強(qiáng)的性能表現(xiàn),，將會(huì)進(jìn)一步吸引更多偏向于成熟的消費(fèi)者的目光,。
更多閱讀：
2015日內(nèi)瓦車展：賓利發(fā)布新款歐陸GT
//zphnet8.com/news/201503/863000
● 阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special
阿斯頓·馬丁Vantage GT3曾是一款賽道版車型,，而本次推出的Vantage GT3 Special則是一輛可以馳騁在公路上的量產(chǎn)車型,，這款車將限量銷售100臺(tái)左右。
在外觀方面,，阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special依舊保留了GT3賽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，十分富有激情。新車配備了全新的空氣動(dòng)力學(xué)外觀套件,，包括前保險(xiǎn)杠和前翼子板等,。這款車在車身多處都采用了碳纖維材料進(jìn)行打造，輕量化設(shè)計(jì)涉及到了車身結(jié)構(gòu),、車載電池,、輪圈等諸多方面，車身質(zhì)量也減輕到了1565千克,。
阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special的車尾安裝有一個(gè)大尺寸的固定式擾流板,，新車的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也發(fā)生了一定的改變。該車的尾燈部分還融入了碳纖維風(fēng)格的裝飾,，十分動(dòng)感,。
在車內(nèi)設(shè)計(jì)上,，阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special保留了賽車式的簡(jiǎn)潔風(fēng)格,，車內(nèi)使用了全碳纖維材質(zhì)中控臺(tái),、觸感式控件組,、源自賽車的碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅、Alcantara裝飾材料等,。此外,，這款車還安裝有防滾架，賽車氛圍十足。
在動(dòng)力部分,，這款特別版車型將會(huì)搭載一臺(tái)6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為600馬力，峰值扭矩為625�,！っ�,。從官方公布的數(shù)據(jù)來看，這款車0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒,，最高時(shí)速可以達(dá)到297km/h,。
除了上述的改進(jìn)，阿斯頓·馬丁Vantage GT3還在我們看不見的很多地方采用了定制化工程技術(shù)革新,，包括幾何學(xué)結(jié)構(gòu)重塑的鎂合金進(jìn)氣歧管,、輕質(zhì)鎂合金扭矩管以及帶有中央通風(fēng)口的全鈦合金排氣系統(tǒng)等，這些革新性技術(shù)的應(yīng)用也為這款車能有擁有如此強(qiáng)大的性能奠定了基礎(chǔ),。
編輯點(diǎn)評(píng)：Vantage是阿斯頓·馬丁目前的入門級(jí)車型，其普通版車型為大家展示的是“英國(guó)紳士范”的獨(dú)特魅力,，但是在本屆車展上推出的這款特別版車型，則絕對(duì)并非善類,，由內(nèi)到外的賽車風(fēng)格都是時(shí)刻為賽道準(zhǔn)備的,，尤其是車內(nèi)防滾架的設(shè)計(jì)原汁原味的保留了GT3賽車的風(fēng)格,，該車將是Vantage系列有史以來性能最為強(qiáng)大的街車,，限量100臺(tái)也將讓這款車更加珍貴。
更多閱讀：
2015日內(nèi)瓦車展：Vantage特別版亮相
//zphnet8.com/news/201503/863031.html
● 路特斯Evora 400
各大跑車廠商都在本屆車展上推出了性能彪悍的性能車,，路特斯也同樣帶來了該品牌有史以來最強(qiáng)大的量產(chǎn)車——路特斯Evora 400，這款車基于現(xiàn)款Evora打造,，但在諸多方面都有很大的提升。
路特斯Evora 400的外觀設(shè)計(jì)極具攻擊性,，前臉的大部分面積都被網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵所占據(jù)，兩側(cè)格柵中還融入了LED日間行車燈設(shè)計(jì),，大燈內(nèi)部則使用了熏黑處理。在車尾,，路特斯Evora 400配備了全新的擾流板,，更合理的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)讓這款車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到更加理想的水平,。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，路特斯Evora 400采用了富有激情的紅色,、黑色涂裝搭配,，車內(nèi)大面積使用了皮革材料包裹，很上檔次,。這款車采用了全新的儀表盤設(shè)計(jì),，多功能方向盤則使用了鎂合金材料進(jìn)行打造。此外,，新車中控臺(tái)上安裝有一塊較大尺寸的液晶顯示屏,，
在動(dòng)力部分，路特斯Evora 400搭載了3.5L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為405馬力,，峰值扭矩為410�,！っ�,。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這款車將會(huì)搭載6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱,。這款高性能量產(chǎn)車0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒,，最高時(shí)速可以達(dá)到300km/h。
編輯點(diǎn)評(píng)：脫胎于Evora,，Evora 400車型展現(xiàn)出了最不友善的一面,，其超越了Evora GTE車型成為路特斯新的旗艦車。長(zhǎng)久以來,，路特斯在市場(chǎng)上一直作為相對(duì)小眾的品牌而存在,，通過推出Evora 400這樣的高性能版車型，對(duì)于提升品牌整體影響力上會(huì)起到十分重要的作用,。
更多閱讀：
2015日內(nèi)瓦車展：路特斯Evora 400發(fā)布
//zphnet8.com/news/201503/863082.html
●全文總結(jié)：自從汽車誕生之后，速度就成為評(píng)價(jià)汽車的一個(gè)重要指標(biāo),，追求極致的性能也同時(shí)成為一個(gè)亙古不變的話題,。通過上文中提到的12款熱門跑車，我們可以看到一些車型0-100km/h加速時(shí)間保持在3秒之內(nèi),，這些車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率最高都超過了1500馬力以上,。而在60年前的上世紀(jì)50年代，搭載220馬力發(fā)動(dòng)機(jī),，0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒的奔馳300 SL跑車就已經(jīng)足夠讓人瞠目結(jié)舌,。我們?cè)谙硎苓@些跑車給我們帶來的視覺盛宴的同時(shí)，也不得不感嘆汽車工業(yè)發(fā)展的迅速,。
上文中的這些跑車動(dòng)輒上百萬甚至上千萬的售價(jià)使其注定僅是少數(shù)人的玩具，但是“性能”同樣屬于更多的大眾，于是我們還可以看到諸多的“平民鋼炮車”,，譬如福特全新�,？怂�RS、本田新一代思域TYPE R等,，接下來,，我們也將為大家?guī)砣諆?nèi)瓦車展“平民鋼炮車”匯總，與大家體驗(yàn)另一種風(fēng)格的速度與激情,，敬請(qǐng)期待,。（文/汽車之家 陳浩）
向編輯陳浩提問
文章標(biāo)簽：
海外車展
電動(dòng)車車聞
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：