[汽車之家 新聞] 2015日內(nèi)瓦車展已經(jīng)正式拉開了帷幕，在這個(gè)素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”的盛會(huì)上,，各大汽車廠商都帶來了旗下最新的產(chǎn)品,。談到車，我們會(huì)想到適合上下班通勤的家用車,、會(huì)想到價(jià)格不菲的豪華轎車,、會(huì)想到帶我們跋山涉水的SUV,，不過還有一部分車，它們僅為速度和激情而生,，那就是跑車,。在本篇文章中，我們就帶大家看看本屆日內(nèi)瓦車展上那些讓我們腎上腺素加速分泌的跑車,，我們共選取了法拉利488 GTB,、蘭博基尼Aventador SV、布加迪威航最終版,、科尼賽克Agera RS,、邁凱倫675LT,、保時(shí)捷911 GT3 RS等共12款較為熱門的跑車,。接下來，讓我們一起去感受本屆日內(nèi)瓦車展的速度與激情吧,。
● 法拉利488 GTB
之所以選擇法拉利作為這篇文章的開篇車型,，是因?yàn)槲蚁嘈旁诤芏嘬嚸孕闹卸加幸粋€(gè)躍馬夢。套用扎西拉姆·多多《班扎古魯白瑪?shù)某聊罚ㄓ置兑娕c不見》）中的詩句：“你快,，或者不快,，我就在那里”，法拉利的紅色就這樣一直留在每個(gè)法拉利車迷的夢里,。在本屆車展上,，法拉利帶來了488 GTB車型，這款車被視為法拉利458的后繼車型,，其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.0秒,。
在外觀設(shè)計(jì)上，法拉利488 GTB擁有很多法拉利458 Italia的影子,，這款車車身設(shè)計(jì)低矮流暢,，其車頭采用了類似于F1賽車上的設(shè)計(jì)，使車身擁有更低的風(fēng)阻系數(shù),。而在側(cè)面,，這款車后翼子板上增加了一個(gè)雙層進(jìn)氣口，在提升車輛性能的同時(shí)也更加的霸氣,。在尾部,，法拉利488 GTB使用了全新設(shè)計(jì)的擾流板和后擴(kuò)散器，使其在高速行駛時(shí)可獲得更大的下壓力,。
法拉利488 GTB車內(nèi)的設(shè)計(jì)依舊富有激情,，新車內(nèi)部采用了紅色和黑色的搭配，多處使用了皮質(zhì)材料包裹,。法拉利488 GTB方向盤上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),、駕駛模式選擇等按鈕,，賽車化的設(shè)計(jì)時(shí)刻提醒著駕駛者他正駕馭的是一臺(tái)隨時(shí)可以脫韁的野馬。
法拉利488 GTB還搭載了升級(jí)后的第二代側(cè)滑角度控制系統(tǒng)SCC2,，該系統(tǒng)能對(duì)車輛的側(cè)滑角度進(jìn)行分析,，通過牽引力控制系統(tǒng)及變速箱扭矩分配系統(tǒng)，對(duì)后輪的扭矩輸出進(jìn)行最優(yōu)化分配,，從而讓車輛在彎道中獲得最佳的抓地力,。
在動(dòng)力部分，這輛超級(jí)跑車搭載了一臺(tái)V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為670馬力,，峰值扭矩為760牛·米,。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分,，這款車使用的是7速雙離合變速箱。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,，這款車0-100km/h加速時(shí)間僅為3.0秒,，其最高時(shí)速可達(dá)到330km/h。
編輯點(diǎn)評(píng)：法拉利488 GTB相比于458車型擁有了新的激情,，相比于法拉利458 Italia,，其不僅擁有更加強(qiáng)勁的性能，也擁有更好的經(jīng)濟(jì)性,，全新SCC2系統(tǒng)的應(yīng)用使這款量產(chǎn)車的穩(wěn)定性也得到了很大的提升,。可見,，法拉利488 GTB的提升是十分全面的,，在法拉利私家賽道的測試中，它的成績已經(jīng)超越了所有現(xiàn)款458車型,，喜愛法拉利的車迷們,，你的血液是否已經(jīng)開始沸騰？
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2015日內(nèi)瓦車展：法拉利488 GTB亮相
http://zphnet8.com/news/201503/862609.html
● 蘭博基尼Aventador SV
如果說法拉利是一首古典音樂的話,，我想蘭博基尼一定就是一首勁爆的Rock了。蘭博基尼一直采用著完全有別于法拉利的車型設(shè)計(jì)風(fēng)格,，充滿棱角,、飽含激昂的風(fēng)格已經(jīng)成為蘭博基尼固有的外觀樣式。在本次車展上,，蘭博基尼帶來的是Aventador車型的最新衍生車型Aventador SV,，這款車0-100km/h加速僅需2.8秒。
蘭博基尼Aventador SV在外觀設(shè)計(jì)上與Aventador LP700-4車型有許多不同之處，這款車前臉采用新的設(shè)計(jì),，整體看上去更加低矮,。在側(cè)面，該車車身線條非常犀利,，富有攻擊性,，其后輪前方還鑲有Aventador SV專屬銘牌。在尾部,，Aventador SV采用了全新的擾流板設(shè)計(jì),，下方配以網(wǎng)狀的格柵，擴(kuò)散器中間是十分粗獷的中置四出排氣,。
在車內(nèi)部分,，蘭博基尼Aventador SV采用了雙色搭配，并多處使用了碳纖維材料打造,。該車還使用一整塊液晶顯示屏作為儀表盤,，科技感十足。Aventador SV的方向盤設(shè)計(jì)相對(duì)簡潔,，車輛的各種控制按鈕被設(shè)計(jì)在中控臺(tái)等部位,。
蘭博基尼Aventador SV車身采用了更多的碳纖維材料,，最終其車身重量降低了50千克,，達(dá)到了1525千克，新車動(dòng)力重量比提高了10%,，達(dá)到2.03千克/馬力,。而新車采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新的賽車式尾翼提供三種不同設(shè)定姿態(tài)以實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣動(dòng)力平衡15%的可調(diào)節(jié)范圍,，相比于標(biāo)準(zhǔn)版車型,，其空氣動(dòng)力學(xué)效率提高了150%，下壓力增加了170%,。
這款車的全稱為Aventador LP 750-4 Superveloce,，顧名思義，“750”代表這款車搭載的是最大功率750馬力的6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)的,，“4”代表這款車擁有四驅(qū)系統(tǒng)加持,。此外，該車還配備了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、磁流變推桿懸架系統(tǒng)以及電控機(jī)械式變速箱,，并提供Strada（道路）、Sport（運(yùn)動(dòng)）和Corsa（賽道）三種駕駛模式可選,。
蘭博基尼Aventador SV延續(xù)了蘭博基尼SV車型對(duì)性能和操縱性完美要求的傳統(tǒng),，蘭博基尼推出這款車型也是為了表示對(duì)蘭博基尼車主以及車迷們的深深敬意，蘭博基尼認(rèn)為Aventador車型的成功離不開車主和車迷們澎湃的激情。
編輯點(diǎn)評(píng)：“大?！钡拿靠町a(chǎn)品僅在外觀上都足以讓所有人為之折服,，本次推出的蘭博基尼Aventador SV同樣如此，在外觀上改進(jìn)之后,，犀利復(fù)雜的線條充滿了更強(qiáng)的戰(zhàn)斗感,。搭載經(jīng)過升級(jí)后的動(dòng)力系統(tǒng)，這款車擁有更強(qiáng)的實(shí)力,，2.8秒的0-100km/h加速成績十分優(yōu)秀,。若能親自面對(duì)這樣一頭“蠻牛”,，你是否有勇氣去駕馭它,？
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2015日內(nèi)瓦車展：蘭博基尼Aventador SV
http://zphnet8.com/news/201503/863013.html
● 布加迪威航Grand Sport Vitesse La Finale
布加迪在被大眾收購后,，推出了著名的威航車型,。經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展后，布加迪在本屆車展上帶來最后一輛威航車型,，這款車目前已經(jīng)售出,，標(biāo)志著這個(gè)曾取得諸多第一的超跑最終退出舞臺(tái)。
布加迪威航Grand Sport Vitesse La Finale的外觀保持了威航敞篷版車型的整體設(shè)計(jì),，這款車采用了同第一款威航車型相同的暗紅色和黑色車身涂裝,，不過暗紅色和黑色的部分恰好相反，兩款車的呼應(yīng)完成了布加迪的完美謝幕,。新車的尾燈設(shè)計(jì)也有很小的變化,。作為威航最后一輛車，這款車車身多處還繪有“La Finale”字樣,。
布加迪威航Grand Sport Vitesse La Finale的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊保持了威航車型的風(fēng)格,，車內(nèi)使用了紅色和米色的顏色搭配，在座椅靠背等多處也繪有“La Finale”字樣,。
在動(dòng)力系統(tǒng)部分,，布加迪威航Grand Sport Vitesse La Finale搭載的是一臺(tái)8.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為1200馬力,，峰值扭矩達(dá)到了1500?！っ住Ｔ趥鲃?dòng)系統(tǒng)部分,，這款車使用的是7速雙離合變速箱,。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款車0-100km/h加速時(shí)間為2.6秒,，最高時(shí)速可以達(dá)到410km/h,。
編輯點(diǎn)評(píng)：2.6秒、410km/h等等，這些數(shù)據(jù)對(duì)于布加迪威航Grand Sport Vitesse La Finale來說顯得過于蒼白,，作為威航系列車型的最后一輛,，它的紀(jì)念意義已經(jīng)超過了它本身的所有性能參數(shù)。威航車型共生產(chǎn)了450輛,，其中包含有300輛硬頂版和150輛敞篷版,，這些車中還包含了諸多特別版車型。目前,，這款威航最終版車型已經(jīng)被一位中東客戶買走,。威航的時(shí)代已經(jīng)過去，布加迪已經(jīng)準(zhǔn)備好推出這款車的繼任車型,，未來的新車會(huì)給我們怎樣的驚喜,，讓我們共同期待吧。
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2015日內(nèi)瓦車展：布加迪威航特別版發(fā)布
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