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比亞迪唐領(lǐng)銜 2015插電式混動(dòng)車型展望

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展望與建議

  ◆ 對(duì)于廠商的建議

  希望廠商可以推出更多“接地氣”的插電式混動(dòng)車型,。相信很多朋友也和我有同樣的感覺(jué),,目前各家廠商的插電式混動(dòng)車型儼然成了“高大上”的車型,。一款車的插電式混合動(dòng)力版車型的動(dòng)力比大部分車型要強(qiáng),,價(jià)格也比這款車的大部分常規(guī)動(dòng)力版車型要貴不少,。這樣的產(chǎn)品策略很難讓更多的消費(fèi)者接觸插電式混動(dòng)車型,。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2015款 基本型

『XC90 T8的售價(jià)將可能超過(guò)110萬(wàn)元』

華晨寶馬 寶馬5系 2015款 530Le

『華晨寶馬530Le的官方指導(dǎo)價(jià)為69.86萬(wàn)元(寶馬5系Li的指導(dǎo)價(jià)為43.56-77.86萬(wàn))』

  所以編輯希望廠商能推出一些低配的搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)的車型,這款車的配置不需要是頂配,所配備發(fā)動(dòng)機(jī)也可以是中低配置發(fā)動(dòng)機(jī),,這樣可以使整車成本和售價(jià)降低,。就可以讓更多的消費(fèi)者有機(jī)會(huì)去體驗(yàn)插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

  希望廠商迅速完善新能源的配套服務(wù),。如何讓插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)揮最大的作用,,充電是必不可少的。那么這就需要廠商針對(duì)包括充電設(shè)備的安裝,、電池的檢測(cè)以及相關(guān)售后及使用提供更好的服務(wù),,這些可以讓消費(fèi)者使用更加方便。

華晨寶馬 寶馬5系 2015款 530Le

  另外,,廠商還可以開(kāi)發(fā)更方便先進(jìn)的充電設(shè)備,例如無(wú)線充電系統(tǒng)或者針對(duì)中國(guó)的樓宇建筑以及停車狀況而開(kāi)發(fā)的不用進(jìn)行過(guò)多電力系統(tǒng)改造的充電設(shè)備,。這樣做使得充電系統(tǒng)安裝更便捷,,對(duì)于場(chǎng)地的選擇更寬松,更多的地方可以安裝充電設(shè)施,,讓車輛充電更自由,。

華晨寶馬 寶馬5系 2015款 530Le

  我們還希望廠商可以敦促各國(guó)政府聯(lián)合制定全球統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)和充電設(shè)備。電動(dòng)車的充電標(biāo)準(zhǔn)方面,,國(guó)際上主要有五套充電樁標(biāo)準(zhǔn),,分別是:國(guó)際電工委員會(huì)創(chuàng)立的標(biāo)準(zhǔn)ICE標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)創(chuàng)立的SAE標(biāo)準(zhǔn),、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出的ACEA標(biāo)準(zhǔn),、日本電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)和日本電動(dòng)車充電協(xié)會(huì)推出的CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)、我國(guó)2006年推出的《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用插頭,、插座,、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》。五套標(biāo)準(zhǔn)各有各的參數(shù)及技術(shù)要求,,彼此間并不兼容,。

  同時(shí)各家廠商也并未采用統(tǒng)一的充電設(shè)備,這使得每個(gè)品牌的新能源產(chǎn)品必須在符合該品牌充電設(shè)備上充電,,其他品牌的產(chǎn)品則無(wú)法進(jìn)行充電,。這無(wú)疑增加了用戶使用的不便。而如果統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備,,其好處在于任何品牌的新能源車可以在任意的充電設(shè)備上充電,,而不需要在該品牌的專屬設(shè)備充電,有利于方便用戶使用,。

  令人高興的是,,2014年中國(guó)和德國(guó)簽署了中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目合作協(xié)議,未來(lái)中國(guó)和德國(guó)電動(dòng)車將實(shí)現(xiàn)充電接口標(biāo)準(zhǔn)完全統(tǒng)一,我們希望有更多的國(guó)家可以參與統(tǒng)一指定充電標(biāo)準(zhǔn)中,,盡快出臺(tái)適用于全球的通用充電標(biāo)準(zhǔn),。這對(duì)于新能源車的更快普及將非常有幫助。

  結(jié)語(yǔ):雖然插電式混合動(dòng)力車型在整個(gè)新能源車中僅僅是一個(gè)過(guò)渡,,但是編輯認(rèn)為插電式混動(dòng)系統(tǒng)還是很實(shí)際的,。不過(guò)插電式混合動(dòng)力車型普及的路還很長(zhǎng),需要廠商的努力,,也需要國(guó)家政策方面以及相關(guān)部門的配合,。我們希望在不久之后,有更多的中國(guó)消費(fèi)者可以有機(jī)會(huì)且更方便的享受插電式混合動(dòng)力車型的好處,。(文/汽車之家 章寧)

文章標(biāo)簽: 電動(dòng)車車聞
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