[汽車之家 新車上市]  4月18日，在福特之夜活動上,，長安福特正式發(fā)布國產(chǎn)全新銳界的售價，新車的售價間為24.98—42.98萬元,。

● 新車特點：

　　銳界,，是長安福特在翼虎、翼搏之后,，推出的第三款SUV車型,，其定位是一款中型SUV，尺寸也要比老款進(jìn)口版銳界更大,，它的長寬高依次為4878/1925/1770mm,，軸距為2850mm。前進(jìn)氣格柵采用了全新的六邊形設(shè)計,，配以碩大的尺寸,，給人感覺既霸氣又很精致，而且根據(jù)配置的不同,，還提供了兩種風(fēng)格的前進(jìn)氣格柵可供選擇,。

　　全LED前大燈可以說是銳界在外觀上的一大亮點，不但很符合潮流,，而且它所帶了的視覺效果也非常棒,，與前進(jìn)氣格柵相搭配，進(jìn)一步凸顯了它的車頭辨識度,。

　　銳界的車側(cè)造型方正,、威武，不過介于國產(chǎn)后的車型擁有7座版本的考慮,，因此它的整體線條與海外版的還有點不一樣,，特別是C柱到D柱這里，它會比較平直與方正,，從而保障第三排乘客的頭部空間,。

　　至于車尾,，銳界給我們留下的印象同樣是棱角分明，給人有種很強(qiáng)的力量感,。至于尾燈光源,，也完全沒有令我們失望，采用的為全LED,。

　　銳界的內(nèi)飾風(fēng)格走的是簡約,、科技的路線，大面積軟性材質(zhì)的使用也可謂是意料之中的事情,，手感比較不錯,。與此同時，銳界也傳承了福特品牌車型高科技配置豐富的傳統(tǒng),，諸如ACC自適應(yīng)巡航,、自動泊車、車道保持輔助系統(tǒng)以及低速行車安全系統(tǒng)等在它身上都一應(yīng)俱全,。與此同時,，中國消費(fèi)者特別喜歡的全景天窗、導(dǎo)航以及后排220V電源接口等在銳界上也都沒有缺席,。

　　對于一款7座SUV車型,，空間自然是很多準(zhǔn)車主們特別關(guān)心的地方。在此,，銳界所交出的成績單還算比較令人滿意的,。首先是它的第一排和第二排都擁有這很充裕的空間，而將第二排座椅調(diào)到最靠前位置時,，第三排對于成年人來說,，也不算是特?fù)頂D，身高176cm的體驗者坐入其中依舊能有4指的腿部空間,，中短途乘坐沒問題,。因此，總的來說,，銳界的空間表現(xiàn)還是能滿足絕大部分家庭用戶所需的,。畢竟對這類購車者來說，第三排在平時的使用概率并不高,，但有不能沒有,，因為偶爾舉家出游時能派上用場。

　　動力方面,，銳界提供了2.0T和2.7T兩款發(fā)動機(jī),，可供選擇。其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為245馬力,，最大扭矩為350�,！っ�,；2.7T發(fā)動機(jī)的最大功率為329馬力，最大扭矩為475�,！っ�,。搭配的都是6速手自一體變速箱。其中2.0T車型提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇,，2.7T車型均為四驅(qū),。

● 試駕回顧：

　　據(jù)試駕過這車的同事表述，銳界2.7T車型的動力表現(xiàn)非常不錯,，發(fā)動機(jī)在啟動后的運(yùn)轉(zhuǎn)非常平順，車內(nèi)幾乎難以察覺振動的存在,。同時,，這款2.7T發(fā)動機(jī)只需加93號（京/滬92號）即可，在經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)能力上的表現(xiàn)都會更好,。

　　銳界的駕駛感受非常輕松,，油門、剎車以及方向盤的調(diào)節(jié)都非常細(xì)膩,、順滑,，開來幾乎沒有任何的上手難度。同時,，得益于其較大的排量,，即使在D擋下，它依舊能時刻提供給駕駛者所需的動力輸出,，而且還挺有推背感的,。至于S擋，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會被進(jìn)一步催生,，由此帶來更棒的感官體驗,。

　　至于越野性能，從簡單的體驗結(jié)果來看,，它應(yīng)付單個車輪打滑還是非常輕松自如的，而面對交叉軸時,，努努力也能通過,。只是22°的接近角與23°的離去角，相對都不算大,，在一定程度上制約了它的探索腳步,。不過，對于大部分這車的買家來說,，應(yīng)該也不指望開著銳界整體去爬山,、涉水,，而更多的或是追求城市駕乘的舒適、高速巡航的安逸以及應(yīng)付雨雪泥濘路面時的從容,，能做到這些,，應(yīng)該也就滿足期望了。

● 競品分析

　　對于銳界來說,，它的最大,、最直接的品牌就是剛上市不久的全新漢蘭達(dá)，它倆無論是尺寸,、空間還是座椅布局以及車型關(guān)注度等都可謂是爭鋒相對,。與此同時，別克昂科威,、道奇酷威以及索蘭托L等眾多中型SUV都會與之存在一定的競爭關(guān)系,。

『漢蘭達(dá)和酷威』

『昂科威和索蘭托L』

● 編輯點評：

　　隨著銳界的推出,，再加上之前已上市的漢蘭達(dá),、昂科威等車型，今年中型SUV大戰(zhàn)的號角也可謂是正式吹響了,，特別是隨著國內(nèi)二胎政策的逐步放開、SUV車型廣受追捧以及不少4年或5年前購車人群已到了換車期,，這類大空間7座SUV或許會迎來屬于它們的新曙光,。而更激烈的競爭,、更多元化的選擇,，最終受益的還將是普通的消費(fèi)者,。（文/汽車之家 盛元珺）

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