[汽車之家 新聞]  2015上海車展還在如火如荼的進行當中,，據(jù)我們統(tǒng)計,，本屆車展共有200余款上市或首發(fā)車型,，其中在首發(fā)車當中還有10余款全新?lián)Q代產品，它們相比現(xiàn)款車型均有大幅度的升級,，使得產品競爭力得到提升,。這些新車包括了奧迪新一代Q7、雷克薩斯新一代RX,、東風日產新一代樓蘭,、廣汽本田新一代鋒范等等。下面我們就通過本篇文章深度了解一下它們的變化：

● 奧迪新一代Q7
新車特點：全新造型設計,、基于新平臺打造,、配置及動力全面升級
上市日期：2015年內

　　說起奧迪Q7，相信大家再熟悉不過了,，作為目前奧迪品牌的旗艦SUV,，在售的這代產品已有十年的生命周期，在此期間也經歷多次升級改款,，并在豪華SUV領域具有一定市場份額,，可謂是家喻戶曉。而就在2015年的上海車展上,，奧迪帶來了Q7的第二代產品,，它這次的變化十分徹底，不僅造型設計全面革新,，平臺,、動力等方面也均有升級。

　　奧迪新一代Q7最明顯的變化是采用LED矩陣式前大燈（根據(jù)不同配置有氙燈,、LED和LED矩陣式可選）,，不得不承認，奧迪這兩年在燈組造型上下足了功夫,，樣式時尚耐看,，并且科技感很強，讓整個車型設計看上去會精神許多,。另外,，新一代Q7還配備家族式六邊形進氣格柵，突出立體感和力量感,�,？傊�在我看來，新一代Q7的外形相比老款要漂亮許多。

　　奧迪新一代Q7基于MLB Evo平臺打造,，其特點在于使用了大量輕量化技術和材料,，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車的重量相比老款降低了363kg,。車身尺寸方面,，新車長寬高依次為5050/1970/1740mm，軸距為2990mm,。

　　內飾方面,，你從新一代Q7中很難找到老款Q7的設計，變化十分徹底,，并且車內氛圍帶有很強的科技感，其中8.3英寸豎屏在德系豪華品牌中普遍使用,，整個中控臺布局也很有層次感,，而12.3英寸的彩色液晶儀表盤（低配采用7英寸）等科技配置很是搶眼。此外,，新一代Q7內飾還增添了氛圍燈,，配置方面具備后排10.1英寸液晶屏、23個揚聲器,、全景天窗,、第三排座椅電動折疊、自適應空氣懸架,、后輪隨動等功能,。

　　動力方面，奧迪新一代Q7提供2.0TFSI和3.0TFSI兩種動力可選,，最大功率分別為252馬力和333馬力,，傳動部分匹配8速手自一體變速箱。此外,，新車還有插電式混合動力版本（Q7 e-tron）選擇,，其由一臺2.0TFSI汽油發(fā)動機和電動機組成，綜合最大功率達到367馬力,，峰值扭矩700N·m,。官方稱，該車在純電動模式下續(xù)航里程為53公里,。

　　編輯點評：奧迪新一代Q7的特點十分多,，不僅外形和內飾設計變化明顯，全新平臺的使用也幫助新車成功減重,，再加上懸架結構,、轉向系統(tǒng)、科技配置以及動力系統(tǒng)的多項升級，這些變化讓第二代Q7具備了更強的產品競爭力,，實力不可小視,。

　　競爭對手方面，奧迪新一代Q7還將繼續(xù)面對奔馳GLE（ML改款,，使用全新命名）,、寶馬X5這兩位老對手，而Q7的優(yōu)勢在于剛剛換代,，在一些科技配置方面稍有領先,，只要產品定價合理，售價不要高于現(xiàn)款Q7太多,，相信未來會在這塊細分市場中取得不錯的成績,。期待它的表現(xiàn)。

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　　科技豪華兩不誤 車展體驗新一代奧迪Q7
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● 奧迪新一代R8
新車特點：相比老款減重約15%,、增加plus版、動力更強勁
上市日期：或2015年內

　　奧迪新一代R8最早于2015年3月份舉行的日內瓦車展首發(fā),，而它也剛剛在上海車展期間完成了亞洲地區(qū)的首秀,。整體看，雖然奧迪新一代R8的外表變化不大,，但是內在卻變得更加“強大”,。

『新一代R8 plus版』

　　外觀方面，新一代R8保留了老款車型的線條設計,，只是在一些細節(jié)部分進行了改動,，例如標配了LED前大燈（可選裝激光大燈），同時進氣格柵調整為家族式的多邊形設計,。除此之外,，新一代R8 plus版本還會配備固定式碳纖維復合材料的后擾流板。

　　雖然造型設計方面的變化不是很明顯,，但新一代R8在性能方面還是有較大提升的,，其中動力部分搭載5.2L FSI V10發(fā)動機，并提供兩種輸出功率版本,，其中普通版車型使用低功率版本發(fā)動機,，最大功率為540馬力（397kW），峰值扭矩540N·m,，相比現(xiàn)款車型提高了15馬力和10N·m,。

　　新增的奧迪新一代R8 plus版本則使用高功率版V10發(fā)動機，最大輸出功率提升至610馬力,，峰值扭矩為560N·m,，這款車型0-100km/h加速時間僅為3.2秒,，極速為330km/h。另外,，新車全系標配四驅系統(tǒng),，可實現(xiàn)前后扭矩100%的分配。

　　奧迪新一代R8不僅發(fā)動機更加強勁,，還通過使用更多的鋁和碳纖維復合材料減輕了車身重量,。據(jù)悉，相比現(xiàn)款,，新車減重約15%,，同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%。

　　編輯點評：奧迪很明智的選擇將新一代R8升級的核心放到了車輛性能部分,，通過減重和發(fā)動機功率的升級來提高車輛加速表現(xiàn),，同時優(yōu)秀的四驅系統(tǒng)則保證了車輛的操控性，這些內容均是衡量跑車好壞的重要指標,。另外,，R8 plus版的加入可以滿足更多需求的消費者，并且能與保時捷911 Turbo系列車型直接抗衡,，值得期待。

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　　2015上海車展：奧迪新一代R8正式亮相
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● 雷克薩斯新一代RX
新車特點：更為兇狠的家族式前臉設計,、豐富的安全配置、增2.0T發(fā)動機
上市日期：2015年第四季度

　　第一眼看到雷克薩斯新一代RX,，我被它全新的外形設計所吸引,，相比老款，新一代車型前臉夸張的紡錘形格柵具有很強的視覺沖擊力,，同時新車前保險杠層次感更強,，整車線條設計更加動感，讓人印象深刻,。

　　內飾部分,，雷克薩斯新一代RX采用了更加年輕化的設計，中控臺不僅層次感更強,，還新增了12.3英寸的液晶屏,，同時新車的方向盤以及擋桿等細節(jié)設計均傾向于運動化風格。

　　雷克薩斯新一代RX配備有非常豐富的安全配置,，包括動態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM）,、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC）、主動牽引力控制系統(tǒng)（TRC）,、自適應式可調懸架系統(tǒng)（AVS）,、預碰撞安全系統(tǒng)（PCS）,、自適應巡航系統(tǒng)（ACC）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）,、遠光燈控制系統(tǒng)（AHB）,。此外該車還可選裝自適應遠光燈控制系統(tǒng)（AHS），360度全景監(jiān)測監(jiān)視器（PVM）和并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BSM）,。

　　動力方面,，新一代雷克薩斯RX有RX 200t、RX 350和RX 450h可選,，其中RX 200t使用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，預計最大輸出功率和NX 200t所使用的發(fā)動機相同，達到238馬力,；RX 350則搭載3.5L V6發(fā)動機,，其最大功率300馬力；RX 450h搭載由3.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),，其總最大功率同樣為300馬力,。

　　編輯點評：老款RX給人的感覺總是太過平庸，首先是產品沒有突出的亮點,，各項表現(xiàn)比較均衡,，再者就是價格相比競爭對手奧迪Q5略高，性價比方面不占優(yōu)勢,，所以目前老款車型市場表現(xiàn)平平,。那么我們來看看新一代RX,，它的外形和內飾設計充滿了活力，可以吸引更多的年輕消費者關注,，同時2.0T發(fā)動機的導入不僅保證了動力輸出，還更加節(jié)油,，豐富的安全配置也是消費者近些年來十分關注的特點,。所以說,，目前來看,，雷克薩斯新一代RX還是具有很強競爭力的，對了,，它還一個殺手锏,，4年十萬公里的免費保養(yǎng)政策。

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● 捷豹新一代XF
新車特點：軸距增長51mm,、儀表盤與中控臺配備大尺寸液晶屏
上市日期：2015年底

　　捷豹新一代XF最早于4月初開幕的紐約車展首發(fā),，時隔半個多月后,，這款新車來到了上海車展與中國消費者見面,。相比老款,，新車不僅外形設計有變化，軸距還有所增長,，同時新增了科技感十足的配置,。

　　外觀方面,，新一代XF前臉采用了新的家族臉譜,，保留了網狀的前進氣格柵,，增大了保險杠的下格柵，同時前大燈也使用了全LED大燈,。此外，其尾燈采用了雙圓弧式的設計,，同樣十分醒目,。

『體驗者身高175cm』

　　據(jù)了解，捷豹新一代XF相比老款車型長度縮短了7mm,，車身高度降低了3mm,，而新車的軸距則增加了51mm達到了2960mm，從我們實際體驗發(fā)現(xiàn),，新車在乘坐空間方面的確有提升，但相比對手,，XF還是無法抗衡,。此外,，新一代XF針對車身進行了輕量化處理,，使新車的車身重量相比現(xiàn)款車型減輕了190kg,。

　　新一代XF的內飾設計也能給人煥然一新的感受,，設計風格更加年輕化，并采用時下流行的大尺寸液晶屏,，其中液晶儀表盤的尺寸為12.3英寸,，中控液晶屏尺寸為10.2英寸。此外,，新車的車載系統(tǒng)還選用4核處理器和固態(tài)硬盤，操作起來更加流暢,。另外,，新一代XF仍然保留了旋鈕式換擋結構,，并配備功率825瓦的Meridian音響系統(tǒng)。

　　動力方面，預計引入國內銷售的新一代XF會提供2.0T發(fā)動機以及3.0L機械增壓發(fā)動機的高低功率版本，其中2.0T發(fā)動機的最大功率為240馬力，3.0L機械增壓發(fā)動機的高低功率版本分別可以輸出340馬力和380馬力。傳動方面,，與汽油發(fā)動機匹配的將是8速自動變速箱,。

　　編輯點評：作為捷豹品牌的豪華中大型車,，新一代XF通過加長軸距來提升車內乘坐空間，解決了老款車型后排空間不足的缺點,，而內飾年輕化的設計以及彰顯科技感的兩塊液晶屏則能夠吸引更多消費者目光，整體而言,，新一代XF綜合表現(xiàn)有一定提升,，對于產品競爭力有所幫助。此外,，相比德系對手,，XF提前換代，這對于未來競品之間競爭有利,，如果可以在定價方面給出驚喜,，相信這只豹子會有不錯的市場表現(xiàn)。

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● 新一代smart fortwo
新車特點：全新造型設計,、更換雙離合變速箱
上市日期：2015年8月

　　smart fortwo小巧的車身設計讓它成為城市代步的優(yōu)選，不僅停車方面,，燃油消耗也比較低,。而在本屆上海車展上，新一代smart fortwo正式亮相,，根據(jù)我們掌握的消息,，新車會在2015年8月上市。至于四門版的smart forfour,，新車可能會稍后推出,。

　　新一代smart fortwo保留了時尚小巧的車身造型，前臉設計更加圓潤飽滿，前臉采用了網狀前進氣格柵,，中央鑲嵌有品牌標識,。尾部方面，新車采用全新樣式的尾燈,，整體設計飽滿,。

　　新一代smart fortwo內飾部分新增了中控臺大屏，其余設計簡約時尚,，采用全新樣式的方向盤和液晶儀表盤,。在配色上，全新smart fortwo顯得更加明快鮮亮,，更符合年輕人的胃口,。另外在配置方面，新車具備自動空調,、導航,、發(fā)動機自動啟停、車道保持等配置,。

　　動力方面,，全新smart fortwo將搭載1.0L三缸或0.9T三缸發(fā)動機，其最大輸出功率分別為70馬力和90馬力,，與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：相信大家對于老款smart吐槽最多的就是那臺AMT變速箱了，而在新一代車型上,，雙離合變速箱的使用可以有效解決AMT變速箱頓挫的問題,，而它更時尚的外形設計和更豐富的配置也讓它產品競爭力得到增強。如果新車價格能夠保持老款的售價區(qū)間,，我認為這款車還是很值得入手的,。

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　　smart之夜：全新smart fortwo國內首發(fā)
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● 雪鐵龍新一代C4畢加索
新車特點：未來上市車型將包括五座與七座兩個版本
上市日期：6月上市

　　雪鐵龍新一代C4畢加索早早于2013年9月的法蘭克福車展全球首發(fā),，時過近兩年時間,，2015年4月的上海車展上，這款車終于亮相國內,。據(jù)悉,，這款車將于今年6月份正式上市，其預售價區(qū)間為22-29萬元,。

　　新一代C4畢加索的前臉設計較為獨特,，新車前燈組的布局與Jeep自由光類似，上方為LED日間行車燈,，下方為帶透鏡前大燈,。據(jù)悉,，新一代C4畢加索將推出五座版與七座版車型可選。車身尺寸方面,，新一代C4畢加索五座版的長寬高分別為4430/1830/1610mm,，軸距2785mm；七座版長寬高分別為4590/1830/1630mm,，軸距2840mm，該車內部將采用“2+3+2”的座椅布局,。

　　動力系統(tǒng)方面,，新車將搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為165馬力,。傳動系統(tǒng)方面,，與發(fā)動機匹配的是一臺6速自動變速箱。

　　編輯點評：雪鐵龍新一代C4畢加索特點鮮明,，個性的外觀與豐富的空間選擇是它的主打牌,。在海外市場，這款車相當受歡迎,。而歷時近兩年時間,，新一代C4畢加索才終于來到國內，雪鐵龍品牌終于在國內MPV市場有所動作,。盡管來的有些晚,，但國內MPV市場目前發(fā)展迅速，消費者的接受度越來越高,，雪鐵龍能否在這個市場分一杯羹,，還要看新一代C4畢加索未來上市后的定價了。

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　　配置豐富/空間實用 實拍全新C4畢加索
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● 斯柯達新一代速派
新車特點：年輕化的外形設計,、MQB平臺、軸距增長
上市日期：2015年11月國產

　　斯柯達新一代Superb（中文名為速派）最早于2月份亮相,，從新車最新的外形設計能夠發(fā)現(xiàn),，斯柯達想把速派打造成年輕化的產品，首先該車借鑒了VisionC的一些設計語言,，直瀑式格柵立體感更強,，前大燈科技感十足，配合“L”造型燈帶式日間行車燈,，極具攻擊性,。

　　車身尺寸方面，斯柯達新一代速派長寬高依次為4861/1864/1468mm,，軸距相比現(xiàn)款車型增長了80mm,，達到了2841mm,。此外，它保留了掀背式尾門設計,，兼顧實用性,。據(jù)悉，其后備廂容積為625升,，將后排放倒可擴展至1760升,。

　　據(jù)悉，新一代速派是基于大眾的橫置發(fā)動機模塊化平臺技術（MQB）開發(fā),，除了可以利用模塊優(yōu)勢節(jié)約成本,，還融入了更多輕量化技術，這也使得新一代速派的重量更輕,，有利于提升車輛的燃油經濟性,。

　　相比現(xiàn)款速派，新一代車型的內飾更為簡潔,、時尚,。該車配有配備包括DCC自適應底盤控制系統(tǒng)、多種駕駛模式選擇,、三區(qū)自動空調,、全景天窗、電加熱座椅,、一鍵啟動,、全新一代自動泊車系統(tǒng)、全新的多媒體娛樂系統(tǒng),、XDS電子差速鎖,、智能照明系統(tǒng)（帶自動遮蔽功能的遠光燈）等配置。

　　動力方面,，未來國產的新一代速派預計會提供1.4TSI,、1.8TSI、2.0TSI發(fā)動機,，傳動方面匹配雙離合變速箱,。另外，新車還可能會有四驅車型可選,。

　　編輯點評：基于MQB平臺的速派搶先一步在中國地區(qū)亮相,，其不僅擁有年輕化的外形設計，還保留了實用的掀背式尾門等特點,，同時更長的軸距和增添的配置又滿足了消費者目前的需求,，使其在面對競爭對手時更有底氣。最后,，我們期待它上市后的市場表現(xiàn)如何,。

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● 東風日產新一代樓蘭
新車特點：全新內外設計、搭載由機械增壓發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)
上市日期：2015年8月

　　新一代樓蘭我認為是日產品牌SUV產品線中“顏值”最高的一款車型,，而東風日產的國產版本也完全參照了海外版的外形設計,，并借鑒了Resonance概念車的設計語言，車身線條流暢,，細節(jié)部分與車身融合度較高,，整體感比較強。

　　除了外形設計更加年輕化之外,，日產還優(yōu)化了新一代樓蘭的空氣動力學設計,，使得風阻系數(shù)降低至0.31cd，與日產370Z風阻系數(shù)相當,。

『海外新一代樓蘭的內飾設計』

　　配置方面，國產新一代樓蘭的安全配置更加豐富,，具有車道偏離預警,、變道盲區(qū)預警、行人監(jiān)測探測,、預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng),、倒車車側警示系統(tǒng)和疲勞駕駛提醒功能等。

　　動力方面,，國產新一代樓蘭將會搭載由2.5L機械增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),，但關于詳細的動力參數(shù)，官方暫未透露,。

　　編輯點評：東風日產新一代樓蘭的各項表現(xiàn)均超越了現(xiàn)款產品,，不管是外形設計，還是配置及動力系統(tǒng)均處于同級別中較高水準,，相信東風日產也對新一代樓蘭未來的表現(xiàn)寄予厚望,。要知道，現(xiàn)款樓蘭在中國市場的表現(xiàn)很不盡人意,，據(jù)我們從汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)了解到,，現(xiàn)款樓蘭在2014年全年的銷量僅有208輛（月均售出13輛），可見消費者并不認可這款產品,。

　　那么新一代樓蘭上市后如何改變消費者對這款產品之前的認知,？日后將會是東風日產需要重點思考的內容。我認為,，在經過多項升級的同時,，東風日產方面應該給新一代樓蘭一個相對合理的定價（現(xiàn)款國產樓蘭售36.58-48.88萬元），使得產品競爭力和性價比兩個方面有所提升,，這對于未來樓蘭的市場表現(xiàn)有至關重要的作用,。

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　　 2015上海車展：東風日產全新樓蘭亮相
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● 起亞新一代K5
新車特點：全新造型；提供1.6T,、2.4L,、2.0T多種動力可選
上市日期：2015年9月

　　本屆上海車展上，起亞攜新一代K5登陸,，新車最初于4月初的紐約車展全球首發(fā),，而僅僅剛過去不到20天，這款車就出現(xiàn)在了國內消費者面前,。根據(jù)之前報道,，新一代K5將于2015年9月正式上市。

　　外觀方面,，起亞新一代K5前臉運用了更加運動化的造型設計,，標志性的網狀前格柵與兩側前大燈融為一體。另外,，新車側面保留了從A柱延續(xù)至C柱的側面車窗邊框鍍鉻飾條以及前翼子板處的通風口裝飾,。同時其尾燈造型也更加修長，運動感更強,。

　　內飾部分,，起亞新一代K5的中控臺造型有所調整，整體層次感更加分明,，中控臺加入部分鍍鉻飾條更提升了檔次感,。另外，新車車內座椅采用了皮革包裹,，坐墊采用菱形圖樣裝飾,。

　　動力系統(tǒng)方面，起亞新一代K5在海外市場搭載的是1.6T,、2.4L以及2.0T三款汽油發(fā)動機,，我們預測新車國內將沿用這套動力配備。

　　編輯點評：起亞新一代K5（海外命名為Optima）剛剛于4月初的紐約車展全球首發(fā),，便立刻來到了中國消費者面前,，這足以見證起亞對于中國市場的重視。據(jù)我們了解,，也許是因為現(xiàn)代索納塔系列同堂銷售的緣故（經典索納塔與索納塔九）,，起亞新一代K5也將與目前在售的現(xiàn)款K5車型，“玩”一個同堂銷售策略,，再加上邁銳寶,，看來“三寶”的細分市場之戰(zhàn)將打的更加激烈。

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● 現(xiàn)代全新途勝概念車
新車特點：基于海外車型打造、現(xiàn)款ix35的換代車型,、未來與現(xiàn)款ix35同堂銷售
上市日期：2015年10月

　　北京現(xiàn)代在此次上海車展上正式發(fā)布了全新途勝概念車,，該車未來量產后，將作為現(xiàn)款ix35的換代車型身份入市,。據(jù)悉,，全新途勝將于2015年10月正式上市，其將與現(xiàn)款ix35車型同堂銷售,。

　　外觀方面,，北京現(xiàn)代全新途勝概念車采用了六邊形網狀前進氣格柵設計，帶有燈帶式LED日間行車燈的前大燈造型犀利,，前保險杠兩側格柵由“C”字輪廓的鍍鉻條包圍,，整體造型更加前衛(wèi)。尾部方面,，全新途勝概念車的尾部造型與3月日內瓦車展首發(fā)的海外版全新途勝基本一致,，但新車尾燈外部同樣也增加了一圈裝飾條。

　　動力系統(tǒng)方面,，據(jù)了解,，未來全新途勝量產版將會搭載經過重新調校的1.6T和2.0L發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面,，與發(fā)動機匹配的分別是7速雙離合或6速自動變速箱,。

　　編輯點評：此次車展展出的全新途勝概念車,，其實就是現(xiàn)款ix35的換代車型,，而為了未來兩款車型同堂銷售有所區(qū)別，“新一代ix35”正式更名為“全新途勝”,，看來同堂銷售策略已經成為現(xiàn)代品牌目前的發(fā)展趨勢,。產品層面，全新途勝（全新Tucson）其實已經在3月份的日內瓦車展展出過量產車型,，此次國內推出的全新途勝以概念車身份出現(xiàn)的原因,，很可能是未來國產全新途勝將融入更多“中國化”的元素了。

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　　2015上海車展：全新途勝正式首發(fā)亮相
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● 本田新一代鋒范
新車特點：全新家族式設計,、搭載1.5L發(fā)動機
上市日期：2015年第三季度

　　在本屆上海車展上，廣汽本田攜新一代鋒范正式登場,，據(jù)悉,，這款車將于今年第三季度正式推出，其整體造型相比老款車型更加耐看,。

　　外觀方面,，本田新一代鋒范采用了最新的家族式前臉設計，其中央進氣格柵被大面積的鍍鉻裝飾所覆蓋,，前保險杠底部的霧燈格柵線條也變得更加有運動感,。尾部方面,，新一代鋒范的尾燈進行了重新的設計，整體感有所增強,。

　　車身尺寸方面,，目前國產版新一代鋒范的數(shù)據(jù)官方尚未公布，但海外版新一代鋒范的長寬高分別為4440/1695/1495mm,，軸距達到2600mm,。相比現(xiàn)款國內在售的鋒范車型，新車車身長度增加了18mm,、高度增加了25mm,、軸距增加了50mm。

　　動力系統(tǒng)方面,，本田新一代鋒范將搭載一臺1.5L發(fā)動機,。傳動系統(tǒng)，與發(fā)動機匹配的將是6速手動或CVT變速箱,。

　　編輯點評：作為廣汽本田此次車展上的重磅產品,，新一代鋒范還是給了我們不小的驚喜。新車作為一款偏向年輕,、運動定位的小型車,，其整體造型上的改變還是可以被消費者接受的，另外其配備的1.5L發(fā)動機也是地球夢系列的,，相信網友對于這款發(fā)動機已經不會陌生,。通過目前全新飛度的市場反響來看，新一代鋒范有戲,。

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● 豐田新一代埃爾法
新車特點：前臉造型兇狠,，未來搭2.5L與3.5L發(fā)動機
上市日期：2015年7月

　　相信在2015上海車展上，豐田展臺上的一款MPV車型肯定會給予大家很深刻的印象,，那就是豐田新一代埃爾法,。此次展出的是一款海外版右舵車型，但未來國內引入版本與其不會有太大變化,。據(jù)悉,，這款車預計將于7月份國內上市。

　　新一代埃爾法采用了豐田家族全新的設計語言,，前臉采用類似武士盔甲造型,，并配以大面積鍍鉻裝飾。另外,，新車前大燈組造型也更加犀利,，并融入LED光源。據(jù)了解，未來引入國內的中規(guī)版埃爾法,，其品牌LOGO會有所變化,，中規(guī)版將沿用傳統(tǒng)的豐田牛頭標。

『配圖為海外版埃爾法內飾』

　　內飾方面,，新車內飾采用皮革和木紋飾板進行搭配,，中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏。此外,，新車內部采用了“2+2+3”樣式的座椅布局布局,，其中第二排座椅設計豪華，并可提供多種角度調節(jié),。

　　動力系統(tǒng)方面,，引入國內的新一代埃爾法將搭載2.5L和3.5L兩款發(fā)動機。傳動系統(tǒng)與2.5L發(fā)動機匹配的是CVT變速箱,，與3.5L發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱,。

　　編輯點評：盡管此次展出的是一款右舵版的海外版埃爾法，但從產品角度出發(fā),，未來引入國內的中規(guī)版本與這款海外版本車型將不會有太多調整,。對于這款車的爭議所在，無疑就是這個類似武士盔甲的前臉設計了,，浮夸的大面積鍍鉻令該車將具有相當高的識別度,，至于喜不喜歡，相信每個網友心中的想法一定會不同,。其7月份上市后,，能否給消費者一個可以接受的定價，我們拭目以待,。

　　更多閱讀與詳解視頻：

　　2015上海車展：豐田新一代埃爾法亮相
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● 吉利新一代帝豪概念車
新車特點：造型更加年輕
量產版推出日期：2015年下半年

　　在2015上海車展上,，吉利正式發(fā)布了新一代帝豪概念車型,，其量產版本將為目前新帝豪的換代車型。據(jù)悉,，這款車將于2015年下半年推出量產版本,。

　　外觀部分，吉利新一代帝豪概念車將采用全新的設計語言,，新車前格柵采用單橫輻樣式,，中間配以吉利品牌LOGO，兩側的前大燈樣式較為前衛(wèi),，整體造型屬于窄平樣式設計,。另外，新車尾部線條層次感十足，兩側尾燈為LED光源,，底部則運用雙邊共兩出扁口排氣,。

　　關于吉利新一代帝豪量產后的更多信息，目前官方還尚未公布,，我們期待2015年下半年,，這款車量產版本的揭曉吧。

　　編輯點評：2014年7月,，吉利新帝豪正式上市,，而這款新帝豪并非此次車展發(fā)布的新一代帝豪概念車。僅不到半年時間,，吉利就發(fā)布了此前上市的新帝豪的換代車型,，這無疑讓許多網友有些匪夷所思。而據(jù)目前了解,，這款車的量產版本將于2015年下半年就會推出,，究竟吉利想將“新一代帝豪”如何打造，這個謎我們還需要慢慢揭曉,。

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　　設計出色接近量產 車展實拍帝豪概念車
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● 全文總結：

　　在本篇文章介紹的10余款換代車型當中,，有不少企業(yè)未來的拳頭產品，例如奧迪新一代Q7未來將會搶占豪華中大型SUV這塊細分市場,，而像新一代K5與全新途勝這兩款韓系車型未來也將會成為重要的“走量”產品,；新一代樓蘭與新一代速派的轉型與升級則是為日后逆轉目前產品平庸的市場表現(xiàn)而上市的換代產品，肩負著提高產品口碑和份額的重任,。最后讓我們期待這些換代產品上市后的表現(xiàn),。（文/汽車之家 興珉 周宇軒）

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