主要原因二：經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力大，導(dǎo)致批發(fā)量減少。

　　除了上述的核心產(chǎn)品銷(xiāo)量下滑問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售壓力增大，庫(kù)存壓力大等問(wèn)題,，也是銷(xiāo)量下滑的重要原因,。

　　2015年,，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上依舊存在滯后性問(wèn)題。汽車(chē)企業(yè)把車(chē)批發(fā)至經(jīng)銷(xiāo)商,，這就算完成了廠家銷(xiāo)售任務(wù),，上報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)量。然而,，經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售給消費(fèi)者卻需要一定的時(shí)間,，如果不能很快賣(mài)出去，這些車(chē)就形成了庫(kù)存,。面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商居高不下的庫(kù)存壓力,，部分車(chē)企開(kāi)始調(diào)整產(chǎn)能，并降價(jià)為經(jīng)銷(xiāo)商“讓步”,。而說(shuō)到經(jīng)銷(xiāo)商端的壓力,，寶馬無(wú)疑在幾個(gè)銷(xiāo)量下滑的品牌中較為明顯。

　　此前有相關(guān)人士表示：“在去年年底經(jīng)銷(xiāo)商與寶馬公司的那一輪談判中,，寶馬做了讓步,，暫時(shí)平息了經(jīng)銷(xiāo)商的情緒。這個(gè)事件的后續(xù)影響是品牌與經(jīng)銷(xiāo)商的力量此消彼漲,。只要車(chē)不好賣(mài),，經(jīng)銷(xiāo)商就會(huì)聯(lián)合起來(lái)去談判，渠道的力量越來(lái)越大,。據(jù)悉,，寶馬將下調(diào)在中國(guó)工廠的汽車(chē)產(chǎn)量,，以降低經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力，避免經(jīng)銷(xiāo)商壓價(jià)銷(xiāo)售車(chē)輛,�,！�

『寶馬中國(guó)CEO：安格』

　　2014年底，多家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商因?yàn)閹?kù)存問(wèn)題,，聯(lián)名上書(shū)要求寶馬公司予以補(bǔ)貼,，最后寶馬公司同意補(bǔ)貼在華經(jīng)銷(xiāo)商51億元人民幣。但這并不代表寶馬經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存嚴(yán)重的問(wèn)題得到了解決,。根據(jù)J.D.Power的報(bào)告顯示,，2015年第一季度，中國(guó)寶馬經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力依舊很大,，比同時(shí)期的奧迪和奔馳還要高,。隨后，寶馬中國(guó)CEO安格公開(kāi)表示：“公司已在華削減產(chǎn)出,，減少向經(jīng)銷(xiāo)商供應(yīng)車(chē)輛,，第二季度仍將如此�,！�

　　所以,，盡管目前諸多廠商，都存在銷(xiāo)量數(shù)字喜人的情況,，但實(shí)際這些銷(xiāo)量數(shù)字的背后都成為了經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存,，隨著廠家與經(jīng)銷(xiāo)商矛盾激化，經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨量逐漸下降,，直接影響到了廠家的銷(xiāo)量,，廠家面對(duì)庫(kù)存壓力也不得不減產(chǎn)，這也是釀成了這些品牌銷(xiāo)量下降的一大原因,。

主要原因三：生產(chǎn)線停產(chǎn)改造,，產(chǎn)品線面臨調(diào)整。

　　前文我們也提到,，核心產(chǎn)品銷(xiāo)量大幅度下滑是釀成幾個(gè)品牌整體銷(xiāo)量下滑的一大主因,，可是這些核心產(chǎn)品的銷(xiāo)量下滑難道真的是因?yàn)樗鼈儺a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力匱乏、亦或是產(chǎn)品不受歡迎了嗎,？答案肯定是否定的,。這些核心產(chǎn)品銷(xiāo)量大幅度下滑的背后，還存在著廠家對(duì)于產(chǎn)品線的調(diào)整,，以及廠家生產(chǎn)線停產(chǎn),、或者進(jìn)行改造等原因。

『一汽-大眾排產(chǎn)規(guī)劃，我們看到全新一代邁騰（B8）將于2015年底開(kāi)始投產(chǎn)』

　　仍舊先以大眾為例,，一汽-大眾汽車(chē)有限公司公關(guān)總監(jiān),、新聞發(fā)言人李鵬程曾表示：“由于部分主力車(chē)型將在今年進(jìn)行升級(jí)換代，公司在5月份對(duì)這些車(chē)型的生產(chǎn)線進(jìn)行了停產(chǎn)改造,，產(chǎn)量的下降自然影響到了銷(xiāo)量,。”而通過(guò)我們的梳理,，一汽-大眾部分主力車(chē)型均將在今年或明年進(jìn)行升級(jí)換代,，包括現(xiàn)款寶來(lái)預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)迎來(lái)?yè)Q代車(chē)型，全新一代邁騰（海外Passat B8）也將于今年年底開(kāi)始生產(chǎn),，并于明年上市,，目前長(zhǎng)春的生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將全面升級(jí)為MQB平臺(tái)的生產(chǎn)線，因此廠家針對(duì)這些車(chē)型的生產(chǎn)線進(jìn)行停產(chǎn)改造,，導(dǎo)致產(chǎn)能不足,，自然影響到了它們的銷(xiāo)量。

『一汽-大眾奧迪新款A(yù)6L諜照』

　　奧迪品牌則同樣存在這方面原因,，現(xiàn)款一汽-大眾奧迪A6L 2.0T車(chē)型已經(jīng)正式停產(chǎn),，未來(lái)將更換搭載第三代EA888 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型重回市場(chǎng)，再加上該車(chē)還將在今年迎來(lái)改款車(chē)型,，因此廠家在現(xiàn)階段針對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行調(diào)整是在意料之中的,，這樣的動(dòng)作勢(shì)必會(huì)影響到該車(chē)的整體銷(xiāo)量。

其他次要原因：

　　當(dāng)然,，除了上述三大原因之外,，還有一些間接原因也會(huì)影響到品牌的銷(xiāo)量情況,。今年1-5月,，中國(guó)股市一路走紅，中國(guó)的股價(jià)已經(jīng)上漲到了自2008年起7年以來(lái)的最高水平,。和賣(mài)房炒股存在巨大風(fēng)險(xiǎn)不同,，家庭不會(huì)因?yàn)樯儋I(mǎi)一輛車(chē)發(fā)生嚴(yán)重問(wèn)題，而且購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的資金恰好能滿足進(jìn)入股市的需求,，因此股市成為了對(duì)當(dāng)時(shí)汽車(chē)消費(fèi)情況的影響之一,。

『圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)』

　　另外，牛市里車(chē)企慣用的降價(jià)手段也將不再有效,，車(chē)企每次降價(jià)的幅度一般到幾萬(wàn)元已經(jīng)是上限,，但這對(duì)于股民來(lái)說(shuō)，也許還比不上一個(gè)漲停板,。

　　除了上述這點(diǎn)之外,，還有一個(gè)原因就是和2014年5月份相比，今年5月份少了兩個(gè)工作日和兩個(gè)銷(xiāo)售日，這個(gè)情況也間接的會(huì)成為影響廠家銷(xiāo)量的客觀原因,。因此,，在剛剛過(guò)去的這個(gè)“不尋常”的5月份,，不少汽車(chē)品牌出現(xiàn)罕見(jiàn)的銷(xiāo)量下滑并非無(wú)因可循,，諸多自身以及外界因素都成為它們銷(xiāo)量下滑的“背后推手”。

總結(jié)：

　　2015年5月,，汽車(chē)生產(chǎn)196.42萬(wàn)輛,，環(huán)比下降5.56%，同比2014年下降0.58%,；銷(xiāo)售190.38萬(wàn)輛,，環(huán)比下降4.55%，同比2014年下降0.40%,。從大盤(pán)情況來(lái)看,，5月汽車(chē)行業(yè)整體就呈現(xiàn)了走低態(tài)勢(shì)。

　　而通過(guò)全文分析,，我們也大致了解了文中四大品牌銷(xiāo)量下滑背后的原因有什么：核心產(chǎn)品銷(xiāo)量跳水,、經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力大致批發(fā)量減少、產(chǎn)品線調(diào)整以及中國(guó)股市一路走紅等均影響到了它們的銷(xiāo)量,。不過(guò)仔細(xì)了解過(guò)后我們相信,，這樣嚴(yán)重的銷(xiāo)量下滑情況，預(yù)計(jì)不會(huì)維持太久,，廠家早已預(yù)判到這樣的情況會(huì)出現(xiàn),，并已經(jīng)有所動(dòng)作。即將到來(lái)的7月份,，各個(gè)廠家的上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)將會(huì)正式揭曉,，它們能否完成自己的既定銷(xiāo)量目標(biāo)，屆時(shí)就會(huì)有結(jié)果,。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，目前或?qū)⒂瓉?lái)不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)，正是由于5月銷(xiāo)量大幅度下滑,，且廠家將面臨“半年考”,，廠家勢(shì)必會(huì)打開(kāi)很大幅度的優(yōu)惠政策，考慮購(gòu)車(chē)的朋友們近期也可以重點(diǎn)關(guān)注一下,。（文/汽車(chē)之家 周宇軒）

　　更多閱讀：

　　多重因素致銷(xiāo)量下滑 聊小型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
　　//zphnet8.com/news/201505/873872.html

查看同類(lèi)文章：

產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)

更多精彩內(nèi)容：

銷(xiāo)量風(fēng)云榜

熱點(diǎn)事件挖掘

新車(chē)-匯總

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<