● 東南DX7 

上市日期：7月25日
預(yù)售價(jià)：9.89-14.39萬(wàn)元
新車(chē)特點(diǎn)：高科技配置豐富/乘坐空間充裕

　　東南DX7最早亮相于2014年的廣州車(chē)展,，而這款車(chē)也是東南汽車(chē)推出的首款緊湊型SUV,。從外觀方面來(lái)看,，新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)十分獨(dú)特,，其單橫幅的鍍鉻裝飾條與V型的前進(jìn)氣格柵或?qū)⒁�領(lǐng)未來(lái)東南的家族式設(shè)計(jì),，同時(shí),，與前格柵相連的前大燈也增強(qiáng)了前臉的整體感,。在尾部設(shè)計(jì)上，新車(chē)的尾部造型較為敦實(shí),，豐富的尾部線條給人感覺(jué)層次分明,，而該車(chē)裝配的雙邊共兩出排氣也提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面,，東南DX7的長(zhǎng)寬高分別為4537/1900/1700mm,，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面,，東南DX7內(nèi)部采用了雙色的配色,，整體給人感覺(jué)動(dòng)感活潑。同時(shí),，新車(chē)中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感豐富,，其頂部采用了軟性材質(zhì)包裹,，仿縫線的處理方式也提升了一定的質(zhì)感。此外,，作為東南DX7內(nèi)飾的一大亮點(diǎn),，新車(chē)裝配了SEMI-II智能人機(jī)交互系統(tǒng)，通過(guò)位于扶手箱前方的旋鈕可控制導(dǎo)航,、信息,、設(shè)置和媒體四大功能，并可在旋鈕上方進(jìn)行手寫(xiě)輸入,。

　　配置方面,，東南DX7裝配了8英寸液晶屏、導(dǎo)航系統(tǒng),、手寫(xiě)輸入,、實(shí)時(shí)路況查詢(xún)、車(chē)載WiFi,、緊急求助,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎,、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),、HSA坡道輔助系統(tǒng)、倒車(chē)影像系統(tǒng),、尾門(mén)感應(yīng)裝置以及自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等,。

　　空間方面，經(jīng)過(guò)編輯的實(shí)際體驗(yàn),，身高1.77米的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低后,，頭部空間為一拳。在座椅位置不變的情況下,，體驗(yàn)者來(lái)到后排座椅,，其頭部空間為四指，腿部空間為兩拳有余,。在儲(chǔ)物空間方面,，東南DX7的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為456L，將后排座椅放倒后可擴(kuò)充至1180L,，此時(shí)其儲(chǔ)物的最大縱深可達(dá)1700mm,。

　　動(dòng)力方面，東南DX7搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率156馬力,，峰值扭矩215牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱,。此外,，東南DX7還將提供搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱的車(chē)型。底盤(pán)方面,，東南DX7裝配了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從東南汽車(chē)近兩年的發(fā)展來(lái)看，其較慢的新車(chē)型投入速度和已顯老態(tài)的產(chǎn)品線使其在銷(xiāo)量方面的表現(xiàn)并不出色（東南汽車(chē)2015年1-5月總銷(xiāo)量為2.32萬(wàn)輛）,，而該品牌也有著逐漸被邊緣化的趨勢(shì),。不過(guò)從即將上市的東南DX7來(lái)看，東南汽車(chē)也寄希望于借助SUV車(chē)型提振銷(xiāo)量,，而相比目前中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)上的眾多強(qiáng)手,，東南DX7上市后能否獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，我們也將保持關(guān)注,。

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　　預(yù)售9.89萬(wàn)起 東南DX7將于7月25日上市
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 ● 江西五十鈴mu-X 

上市日期：7月
預(yù)售價(jià)：17.88-25.38萬(wàn)元
新車(chē)特點(diǎn)：柴油動(dòng)力系統(tǒng)/非承載式車(chē)身/7座式布局

　　繼D-MAX皮卡后,，江西五十鈴帶來(lái)了引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第二款車(chē)型——mu-X。新車(chē)在國(guó)內(nèi)首次亮相于今年的上海車(chē)展,，該車(chē)定位為一款中型SUV,。從外觀方面來(lái)看，mu-X前臉基本保持了D-MAX的設(shè)計(jì),，雙層的鍍鉻前進(jìn)氣格柵非常搶眼,，而與D-MAX不同之處在于新車(chē)在前霧燈的一側(cè)融入了LED日間行車(chē)燈。在車(chē)身尺寸方面,，mu-X的長(zhǎng)寬高分別為4830/1860/1830mm,，軸距為2845mm。

　　內(nèi)飾方面,，mu-X中控臺(tái)整體造型較為質(zhì)樸,，加之大面積硬塑料材質(zhì)的使用，使得該車(chē)內(nèi)部的質(zhì)感給人感覺(jué)較為一般,。此外，新車(chē)儀表盤(pán)采用了傳統(tǒng)的雙圓形設(shè)計(jì),，并在儀表盤(pán)中央融入了帶有單色液晶顯示屏的行車(chē)電腦,。而作為一大特色，mu-X在副駕駛的前方設(shè)計(jì)有上下兩個(gè)手套箱,，這也進(jìn)一步豐富了車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間,。

　　配置方面，mu-X全系標(biāo)配了ABS+EBD,、電動(dòng)折疊外后視鏡,、帶預(yù)熱功能的燃油過(guò)濾器、前排頭部氣囊/側(cè)氣囊等,。此外,，高配車(chē)型還配備了7.1英寸液晶顯示屏,、后排10.2英寸液晶顯示屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng),、GPS導(dǎo)航、定速巡航等配置,。

　　空間方面,，mu-X車(chē)內(nèi)采用了2+3+2的七座布局，從此前編輯的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,，身高1.8米的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低后,，頭部空間為一拳；此時(shí)體驗(yàn)者來(lái)到第二排座椅,，其頭部空間為一拳,，腿部空間為一拳+3指；最后來(lái)到第三排座椅,，此時(shí)體驗(yàn)者的頭部與腿部均已沒(méi)有更多空間,。儲(chǔ)物空間方面，mu-X的第二排座椅支持4/6比例放倒,，空間靈活性方面較為不錯(cuò),，將第二排及第三排座椅全部放倒后，其儲(chǔ)物的最大縱深為1900mm,。

　　動(dòng)力方面,，mu-X將搭載2.5T和3.0T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為136馬力和177馬力,，峰值扭矩分別為320�,！っ缀�380牛·米,。傳動(dòng)方面將匹配5速手動(dòng)或5速手自一體變速箱,。此外，新車(chē)采用了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),，并將提供搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型供選擇,。底盤(pán)方面，mu-X前懸架為雙叉臂獨(dú)立式,，后懸架為五連桿非獨(dú)立式,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從mu-X的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)可以看出，其非承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)與柴油動(dòng)力的組合將具備較為不錯(cuò)的越野性能,，加之該車(chē)七座的設(shè)計(jì),，使這款車(chē)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力更加突顯。不過(guò)從目前來(lái)看，柴油動(dòng)力對(duì)于國(guó)內(nèi)的部分城市來(lái)講仍沒(méi)有放開(kāi),，這也使該車(chē)上市后的市場(chǎng)有所縮小,。不過(guò)相比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型來(lái)看，mu-X的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多,，相信這款車(chē)上市后將會(huì)為鐘情硬派SUV的用戶(hù)提供更加豐富的選擇,。

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　　預(yù)售17.88萬(wàn)起 江西五十鈴mu-X 7月上市
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