● 林肯MKX 

上市日期：7月
預(yù)售價(jià)：47.9-68.9萬元
新車特點(diǎn)：美式豪華中型SUV/配置較為豐富

　　林肯MKX定位為一款中型SUV,，并與福特全新銳界基于相同平臺(tái)打造。新車在外觀方面采用了林肯家族全新的飛翼式前臉設(shè)計(jì),，前進(jìn)氣格柵被車頭LOGO一分為二,，并與兩側(cè)前大燈采用了融為一體的造型,，其前臉整體給人感覺頗具辨識(shí)性,。車尾方面,，新車尾燈組采用了兩側(cè)貫通式的設(shè)計(jì),，并融入了全LED光源,，而雙邊共兩出的排氣布局也增加了尾部的運(yùn)動(dòng)感,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4844/1936/1687mm，軸距為2849mm,。

　　內(nèi)飾方面,，相比較為華麗的外觀設(shè)計(jì)，林肯MKX的內(nèi)飾則相對(duì)低調(diào)了很多,。新車中控臺(tái)整體造型簡(jiǎn)潔流暢,，并采用了上深下淺的雙色搭配。同時(shí),，其中控臺(tái)進(jìn)行了大面積的皮質(zhì)包裹,，結(jié)合木紋飾板的應(yīng)用，內(nèi)飾整體營(yíng)造出了較為豪華的氛圍,。作為一大亮點(diǎn),，林肯MKX取消了傳統(tǒng)的換擋桿,，轉(zhuǎn)而采用了按鍵式的操作方式，此種設(shè)計(jì)使內(nèi)飾更加簡(jiǎn)潔的同時(shí)也增加了一定的科技感,。

　　配置方面,，林肯MKX裝配了前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱,、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,、自動(dòng)駐車、電子手剎,、自動(dòng)大燈,、全景天窗、19個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng),、MyLincoln系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道保持輔助,、盲點(diǎn)信息系統(tǒng),、360°攝像系統(tǒng)等。

　　空間方面,，通過此前編輯的實(shí)際體驗(yàn)來看,，身高1.76米的體驗(yàn)者在前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間為四指,；此時(shí)來到后排座椅,，其頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳有余,。儲(chǔ)物空間方面，該車的后排座椅支持4/6放倒,，并且座椅放倒后能夠與后備廂底部保持齊平,，而其最大的儲(chǔ)物縱深可達(dá)1930mm。

　　動(dòng)力方面,，林肯MKX將搭載2.0T單渦輪增壓和2.7T雙渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率253馬力，峰值扭矩378�,！っ�,；2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率340馬力，峰值扭矩542�,！っ�,。傳動(dòng)方面匹配6速手自一體變速箱。此外,，新車將提供前驅(qū)和四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇,。底盤方面,，新車采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為林肯重回中國(guó)市場(chǎng)引入的第三款車型,，定位為豪華中型SUV的林肯MKX將挑起重塑品牌形象的重任,。雖然該車基于福特全新銳界平臺(tái)打造，但無論其外觀還是內(nèi)飾方面,，均體現(xiàn)出了林肯品牌高端豪華的車型定位,。不過對(duì)于林肯品牌來講，在闊別中國(guó)市場(chǎng)多年之后,，其在消費(fèi)者心中的品牌定位不可同日而語,，加之目前全國(guó)范圍內(nèi)較少的經(jīng)銷商數(shù)量，林肯MKX上市后能否取得令人滿意的市場(chǎng)表現(xiàn)目前仍是未知數(shù),。

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　　//zphnet8.com/news/201504/870284.html

 ● 雪鐵龍新C4畢加索 

上市日期：7月14日
預(yù)售價(jià)：21.68-26.58萬元
新車特點(diǎn)：獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)/提供五座版和七座版兩種車型

『配圖為雪鐵龍新C4畢加索五座版』

『配圖為雪鐵龍新C4畢加索七座版』

　　外觀方面,，全新C4畢加索的前臉造型十分獨(dú)特，其LED日間行車燈與前大燈采用了分體式的設(shè)計(jì),，并根據(jù)座位數(shù)的不同在車輛外觀方面也有所區(qū)別,。在車身尺寸方面，五座版的長(zhǎng)寬高分別為4430/1830/1610mm,，軸距2785mm,；七座版長(zhǎng)寬高分別為4590/1830/1630mm，軸距2840mm,。

　　內(nèi)飾方面,，全新C4畢加索的中控臺(tái)設(shè)計(jì)具有典型的法式風(fēng)格，其儀表盤位于中控臺(tái)中央,，并采用了12英寸高清單色的全數(shù)字顯示液晶儀表盤,。同時(shí)，新車中控臺(tái)取消了大部分物理按鍵的設(shè)計(jì),，而車輛的空調(diào),、音響以及各項(xiàng)功能的設(shè)定均由一塊7英寸的觸控屏幕完成，這使得內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔的同時(shí)也相應(yīng)增加了科技感,。此外,，新車的換擋桿采用了懷擋式的設(shè)計(jì)。

　　配置方面,，全新C4畢加索裝配了ESP車身穩(wěn)定控制,、定速巡航、停車輔助,、藍(lán)牙電話,、多功能方向盤、自動(dòng)泊車,、電子手剎,、一鍵啟動(dòng),、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗,、前排座椅加熱/按摩,、副駕駛座椅電動(dòng)腿部支撐、后排座椅小桌板等,。

　　空間方面,，首先從五座版車型來看，身高1.8米的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低后,，頭部空間為一拳,；此時(shí)來到后排，其頭部空間為兩指,，腿部空間為兩拳,。儲(chǔ)物空間方面，五座版車型的標(biāo)準(zhǔn)后備廂容積為537L,，第二排座椅放倒后的最大縱深為1750mm,。

　　在七座版車型的空間方面，其采用了2+3+2的座椅布局,，相同的體驗(yàn)者將前部座椅調(diào)至最低后,，頭部空間為一拳；此時(shí)來到第二排座椅,，其頭部空間為四指,、腿部空間為兩拳有余；而在第三排的乘坐空間上,，體驗(yàn)者的頭部與車頂相接觸,，腿部?jī)H存在一指的距離。儲(chǔ)物空間上,，放倒第三排座椅的最大儲(chǔ)物空間為700L,，將第二排及第三排座椅全部放倒后，其儲(chǔ)物縱深最大可達(dá)到1930mm,。

　　動(dòng)力方面，全新C4畢加索五座與七座版車型均搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率165馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。底盤方面,，兩款車型采用了相同的懸架形式,，其前懸架為麥弗遜式、后懸架為扭力梁式,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著MPV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸得到消費(fèi)者的認(rèn)可,，雪鐵龍也加緊了全新C4畢加索引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的速度,，新車獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)以及兩種不同的車身造型可謂設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。同時(shí),，作為純進(jìn)口車型,，其21.68-26.58萬元的預(yù)售價(jià)也并不離譜，相比同價(jià)位區(qū)間的同類車型仍存在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。對(duì)于想要選購(gòu)一款家用MPV車型的消費(fèi)者來講,，不妨關(guān)注這款車型。

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　　或21.68萬起售 新C4畢加索7月14日上市
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